DB45T 2634.2-2023 道路运输车辆主动安全智能防控系统设计 第2部分:终端技术要求.pdf

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DB45T 2634.2-2023 道路运输车辆主动安全智能防控系统设计 第2部分:终端技术要求.pdf

5.3.3实时音视频上传

DB45/T2634.2—2023

5.3.4本地录像管理

渝黔铁路扩能改建工程80、160T龙门吊施工方案持但不限于以下功能: 摄像机不同分辨率、帧率的音视频数据本地存储: DSM和ADAS视频数据本地存储; 按照日期时间、通道号、报警类型等方式本地查看音视频录像文件目录; 本地播放指定音视频录像文件; U盘或其他存储介质本地下载指定音视频录像文件。

5.3.5远程录像管理

视频文件支持但不限于以下功能: 按照日期时间、通道号、报警类型等方式远程查看音视频录像文件目录; 月历查询音视频录像文件; 按照开始结束的日期时间、通道号、回放方式等远程回放音视频录像文件; 远程回放控制,包括开始、暂停、结束、关键帧播放,可支持快进、快退、拖动播放; 按照开始结束的日期时间、通道号等远程下载音视频录像文件。

5.3.6数据安全保护

符合T/ 794的规定,同时支持双向对讲和单向语音 监听功能

具备前车碰撞报警、车距过近报警、车道偏离报警、侧翻及水平碰撞报警、道路标识超限 动拍照功能,宜具备行人碰撞报警功能

5.4.2前车碰撞报警

前车碰撞报警功能符合JT/T883的规定,且具备以下功能: 一在以下状况下正常工作: 1A 包含晴天、雨雪天气、雾霾天气等在内的各类天气情况; 白天、黄昏、夜晚、黎明等不同时间、不同光照条件; ·+ 1 国内所有等级道路。 一一设置报警分级速度阈值与安全时间阈值: + 当车辆速度低于30km/h时抑制报警,低于分级速度阈值50km/h时,若TTC低于安全距 离时间阈值,产生一级报警,同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 》 13 当车辆速度高于分级速度阈值50km/h时,若TTC低于安全距离时间阈值,产生二级报警, 同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 1 产生报警时,向平台发送前车碰撞报警信息,信息包含报警级别。若报警级别为二级报警, 则保存至少包含车外前部区域的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台,

5.4.3车距过近报警

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两在行驶过程中,终端应实时监测与前车的TTC,且具备以下功能: 区分正在同车道行进的前车、反向车道的车辆; 在双向弯道条件下,终端区分同向车道前车和反向车道的车辆; 车速低于30km/h时抑制报警; 设置报警分级速度阈值与安全距离时间阈值: 1 当车辆速度低于报警分级速度阀值50km/h时,若车辆与前车距离时间低于安全距离时间 阈值,产生一级报警,同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 1 当车辆速度高于报警分级速度阈值50km/h时,若车辆与前车距离时间低于安全距离时间 阈值,产生二级报警,同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 产生报警时,向平台发送车距过近报警信息,信息包含报警级别。若报警级别为二级报警, 则保存至少包含车外前部区域的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台,

5.4.4车道偏离报警

端符合JT/T883的规定,且具备以下功能: 正确区分驾驶员正常变道和车道偏离; 车速低于50km/h时抑制报警; 在以下状况下正常工作: + 包含晴天、雨雪天气、雾霾天气等在内的各类天气情况; + 白天、黄昏、夜晚、黎明等不同时间、不同光照条件; 国内所有等级道路。 设置报警分级速度阈值: 当车辆速度高于报警分级速度阈值50km/h时,若车辆发生车道偏移,立即对驾驶员进行 二级报警提示,报警包含报警音提示及显示提示; 产生报警时,向平台发送车道偏离报警信息,信息包含报警级别。若报警级别为二级报警, 则保存至少包含车外前部区域的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台,

5.4.5行人碰撞报警

5.4.6道路标识超限报警

车辆在行驶过程中,终端可具备交通标志识别的功能,且具备以下功能: 可本地或远程设置车辆可安全通过的高度参数:

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5.4.7侧翻及水平碰撞

5.4.8.1终端具备主动拍照的功能,在车辆行驶过程中,终端ADAS模块应定时或定距拍摄车辆前方情 况, 并将照片上传至平台。照片包含拍摄时的车辆卫星定位信息。 5.4.8.2该功能中的时间与距离参数可通过终端或平台进行设置与修改

5.5.2疑似疲劳驾驶报警

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当车速高于报警分级速度阀值50km/h时,若检测到驾驶员疲劳驾驶状态,则产生二级报 警,同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 产生报警时,向平台发送报警信息,报警信息包含报警级别。若报警级别为二级报警,则 保存至少包含驾驶员面部特征的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台。 注1:疲劳性眨眼指驾驶员眼脸持续完全闭合500ms及以上,但不超过2s的行为。 注2:打哈欠指驾驶员口部张开超过90%持续2s及以上的行为。

5.5.3视线脱离报警

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当车辆为危险品运输车辆时,若检测到驾驶员抽烟行为,产生二级报警,同时进行语音报 警提示或者显示报警提示; 产生报警时,向平台发送报警信息,报警信息包含报警级别。若报警级别为二级报警,则 保存至少包含驾驶员面部特征的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台,

5.5.6未系安全带报警

5.5.7设备异常报警

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对遮挡DSM摄像头的识别准确率在95%以上; 识别和报警总延迟小于2s; 报警触发时间间隔不高于3600s,默认设置为1800s。

5.5.8双手同时脱离方向盘报警

5.5.9异常上下客报警

5.5.10红外阻断型墨镜失效报警

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当车速低于报警分级速度阈值50km/h时,若检测到驾驶员佩戴红外阻断型墨镜行为,产 生一级报警,可不进行语音报警提示或者显示报警提示; ·3 当车速高于报警分级速度阈值50km/h时,若检测到驾驶员佩戴红外阻断型墨镜行为,产 生二级报警,同时进行语音报警提示或者显示报警提示; 1 产生报警时,向平台发送报警信息,报警信息包含报警级别。若报警级别为二级报警,则 保存至少包含驾驶员面部特征的照片和报警点前后5s的视频,并上传至平台。

5.5.11驾驶员身份识另

5.5.11.1终端具备驾驶员身份识别的功能,支持在线和离线比对, 5.5.11.2在线比对:具备本地驾驶员面部特征识别功能,当车辆点火设备开机时、终端检测到驾驶员 离开监控画面再返回时、定时巡检时,终端主动抓拍包含驾驶员面部特征的照片上传到平台进行身份识 别。 5.5.11.3离线比对:具备本地驾驶员面部特征识别功能,当车辆点火设备开机时、终端检测到驾驶员 离开监控画面再返回时、定时巡检时,终端主动抓拍包含驾驶员面部特征的照片,与本地驾驶员人脸库 比对,进行身份认证,并将身份识别结果上传到平台

5.6.1轮胎状态监测系统

端宜具备轮胎状态监测功能,满足GB26149的性能要求,同时满足以下要求: 一当胎压处于正常值80%~70%之间,触发低等级低压报警;当胎压<正常70%,触发低压 高级报警; 当胎压处于正常值120%~130%,触发高压低等级报警;当胎压>130%,触发高压高等 级报警; 具备轮胎漏气报警功能,当汽车轮胎中的一个或多个轮胎漏气,在10s内发出轮胎漏气报 警信号,并指明漏气轮胎位置; 具备轮胎温度报警功能,当汽车轮胎在行驶中超过温度阀值时,发出报警信号,提醒驾驶 员注意轮胎温度; 存储不少于120d的轮胎状态数据,且具备数据导出接口,将存储的数据导出。

2.1大型危险货物运输车辆、大型重型载货汽车、大型载客汽车宜具备BSD功能,实时监控右 范围内的行人,当BSD终端监测到车辆与行人可能发生碰撞时,车内及时通过听觉或视觉等形式 驶员采取避让措施,同时车外通过语音或灯光提示路人目前距离属于危险状态进行紧急避让。

5.6.2.2组成部分包括:

可安装在刚性车体的大型车辆右侧、由上朝下识别右侧盲区的盲区视频监测设备; 车内报警提示器,当系统识别到右侧盲区碰撞危险时,BSD系统为驾驶员提供实时的报警 提醒,以听觉和视觉组合的形式给出危险状态报警提示,提醒驾驶员注意右侧盲区碰撞

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险; 车外报警提示器,当系统识别到右侧盲区碰撞危险时,BSD系统当为右侧行人提供实时的 报警提醒,以听觉和视觉组合的形式给出危险状态报警提示,提醒右侧行人及时远离大型 车辆右侧,避免造成危险事故; 车内配备视频显示器,当终端识别到右侧盲区碰撞危险时,该显示器立即显示盲区视频画 面,方便司机及时获取盲区情况。

5.6.2.3具备以下功能:

5.6.3S0S主动报警系统

终端为驾驶员提供相应的人机交互界面,包括系统运行状态(运行/停止/故障)的相关信息、 触觉或视觉等形式给出的危险状态报警信息等,相关界面在白天和夜间等各种光照情况下均可 示。

5.7.2驾驶行为管理

终端支持驾驶行为管理,支持识别车辆急加速、急减速、急转弯、急变道等危险驾驶行为SY/T 6372-2019标准下载,行 符合T/IAC27要求,并以二级报警的方式上报平台,同时纪录驾驶室及车辆行驶前方区域的报 后5s的音视频作为报警证据。

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5.7.3报警证据采集

终端具备触发报警时,采集报警证据的功能。报警证据包含并不限于报警点前后1路以上视频通道 的图片和视频、报警点前后车辆状态信息等,其中车辆状态采集方式为终端触发报警时,终端以不高于 50ms的时间间隔记录报警点前后车辆状态数据,记录时间段与视频附件一致,并生成车辆状态数据记 录文件。

5.7.4.1终端应具备远程固件升级功能,其升级功能除满足JT/T794相关要求外,具备通过JT/T808 中终端控制指令对终端和外设进行固件升级的功能,使用终端控制指令对终端进行升级时,终端先判断 是否满足升级条件,然后再下载对应的升级文件:同时具备升级失败后能自动回滚功能。

固件升级操作满足以下安

终端升级固件只能来源于唯一备案或者受控的服务器山西12J3-2外墙夹心保温.pdf,不可采用第三方服务器; 终端固件的远程下发只能通过唯一受控的移动通讯网络进行。

终端及外设为驾驶员提供相应的报警提示设备,安装在车内为驾驶员提供危险状态报警提示和实时 辅助驾驶信息显示,并结合声音提醒与警告,报警方式在各种环境下清楚识别,报警提示设备支持本地 和远程升级。

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