T/SHJX 054-2022 TACS系统测试与验收规范.pdf

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T/SHJX 054-2022 TACS系统测试与验收规范.pdf

测试要求:抽取1列车;抽取1个防护区域, 测试内容及方法:应符合表6.2.1.9要求。

表6.2.1.9紧急制动自动缓解功能测试

2.1.10车门与站台门联

测试要求:抽取1列车,抽取一个站台。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.10要求

DBJ41T 208-2018 建设工程监理工作标准.pdf表6.2.1.10车门与站台门联动测试

6.2.1.11车站扣车与跳停测试

测试要求:抽取1列车,两个车站。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.11要求,

表6.2.1.11车站扣车与跳停测试

6.2.1.12列车任意点折返测试

测试要求:抽取1列车,抽取一个正线轨行区 测试内容及方法:应符合表6.2.1.12要求。

表6.2.1.12列车任意点折返测试

6.2.1.13列车站间穿梭

测试要求:抽取1列车,抽取2个车站和对应轨行区间。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.13要求。

表6.2.1.13列车站间穿梭测试

测试目的 「测试列车站间穿梭是否符合设计要求。 a)列车停在测试站台A,在ATS工作站下发至测试车站B运行任务(单 测试内容 步往复运行任务,可包含跳停),记录列车运行状态; 及方法 b)列车停在站台B,在ATS工作站下发至测试车站A运行任务,记录列 车运行状态。 列车根据下发的单步往复运行任务自动运行(单步往复运行,可包含跳 测试结果 停)。

6.2.1.14中心远程停车测试

测试要求:抽取1列车;抽取1个区间。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.14要求

表6.2.1.14中心远程停车测试

6.2.1.15备用定位启用测试

测试要求:抽取2列车。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.15要求

2.1.15备用定位启用测计

项目名称 备用定位启用测试 列车车载控制器完全故障的情况下,系统可以切换至备用定位系统,并可 测试目的 以实现混合运行。 a)列车A在站台停车,将列车A车载控制器关闭模拟车载控制器故障, TACS列车降级为备用定位列车; 测试内容 b)为备用定位列车分配运行任务; 及方法 c)司机根据信号显示驾驶列车至下一架信号机(禁止信号)前停车;运 行过程中ATS界面可以看到备用定位列车的位置占用; d)后车B以FAM模式运行至备用定位列车后方一定距离自动停车。 可人工为备用定位列车分配运行任务; ATS工作站可以看到备用定位列车以信标虚拟区段为单位进行位置跟 测试结果 踪; ATP防护列车可以与备用定位列车混合运行。

6.2.1.16非通信车管理测试

测试要求:抽取2列车,抽取正线一个区间。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.16要求。

1.16非通信车管理测

1.17轨旁资源管理器降

测试要求:抽取2列车,抽取正线一个轨旁资源管理器。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.17要求。

测试列车A和列车B在正线同一区间追踪运行且具有共同的目的任务, 模拟列车A丢失车地通信: a)观察并记录列车A以及追踪列车B的运行情况; b)司机驾驶列车A以人工驾驶模式运行到下一站台后,中心操作员进行 重定位操作,观察列车B运行情况。 a)列车A紧急制动停车,OCCATS工作站显示列车图标变为非通信列 车,追踪列车B制动停车; b)待列车A行驶到下一站台重定位后,列车B恢复自动运行。

表6.2.1.17轨旁资源管理器降级测试

1.18轨旁列车管理器降

测试要求:抽取至少1列车。 测试内容及方法:应符合表6.2.1.18要求

表6.2.1.18轨旁列车管理器降级测试

6.2.2.1列车出库能力测试

测试要求:抽取3列车;抽取1个车辆基地 测试内容及方法:应符合表6.2.2.1要求。

表6.2.2.1列车出库能力测试

6.2.2.2列车入库能力测试

则试要求:抽取3列列车;抽取1个车辆基地。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.2要求。

6.2.2.2列车入库能力测

6.2.2.3列车站前折返能力测试

测试要求:抽取3列车;抽取1个站前折返站。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.3要求。

测试要求:抽取3列车;抽取1个站前折返站。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.3要求。

表6.2.2.3列车站前折返能力测试

6.2.2.4列车站后折返能力测试

测试要求:抽取3列车;抽取1个站后折返站。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.4要求。

测试要求:抽取3列车;抽取1个站后折返站, 测试内容及方法:应符合表6.2.2.4要求。

表6.2.2.4列车站后折返能力测试

c)列车从折返线发车; d)以折返站的出发时间为基准计算间隔时分,平均后折算(秒)。 列车站后折返能力应符合设计要求,且后两列车折返过程中没有明显的减 测试结果 速情况。。

6.2.2.5列车追踪间隔能力测试

则试要求:抽取4列车;抽取最长停站时间的车站及相邻区间 测试内容及方法:应符合表6.2.2.5要求。

5列车追踪间隔能力测试

6.2.2.6列车分岔能力测试

测试要求:抽取5列车;抽取1个分岔站及相邻区间。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.6要求。

测试要求:抽取5列车;抽取1个分岔站及相邻区间。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.6要求。

表6.2.2.6列车分岔能力测试

6.2.2.7列车汇合能力测试

要求:抽取5列车;抽取1个汇合能力的车站及 内容及方法:应符合表6.2.2.7要求。

表6.2.2.7列车汇合能力测试

f)以汇合站的到达时分为基准计算间隔时间,取平均值作为列车汇合能 力。 测试结果 县列车汇合能力应符合设计要求。 2.2.8系统容量测试 测试要求:按照仿真结果抽取相应列车数;抽取1个小交路区域(或采用室内仿真平 台)。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.8要求。

6.2.2.8系统容量测试

测试要求:按照仿真结果抽取相应列车数;抽取1个小交路区域(或采用室内仿真平 台)。 测试内容及方法:应符合表6.2.2.8要求。

表6.2.2.8系统容量测试

6.3全自动运行系统特定功能验收

测试要求:抽取不少于2列运用列车;抽取不少于1个车辆基地休眠唤醒点;抽取不少 于1个正线休眠唤醒点。 测试内容及方法:应符合表6.3.1.1要求,

表6.3.1.1列车唤醒功能测试

车载信号系统及车辆相关系统完成并通过自检后自动进入联 合检测程序,包括施加/释放制动和开关门,并在OCC/DCC 调度工作站上显示综合自检结果。 c)唤醒结果 OCC/DCC调度工作站显示列车唤醒成功或失败的信息。 备注: 在车辆基地停车列检库及正线存车线自动激活驾驶室并进行 左/右侧开关车门控制检测;在站台综合自检不进行开关车门 控制检测。 表示测试牵头方,下同。

6.3.1.2列车自动出入库功能测试

测试要求:所有车辆基地;分别抽取1列车, 测试内容及方法:应符合表6.3.1.2要求。

表6.3.1.2列车自动出入库功能测试

6.3.1.3列车自动开/关门功能测试

测试要求:抽取1列车;抽取不少于50%站台。 测试内容及方法:应符合表6.3.1.3要求。

表6.3.1.3列车自动开/关门功能测试

6.3.1.4列车站台自动对位功能测试

测试要求:抽取1列车;抽取1个站台; 测试内容及方法:应符合表6.3.1.4要求

表6.3.1.4列车站台自动对位功能测试

列车从测试始发站发车后,通过工具模拟列车欠停或过停, 车辆 记录列车到站后相关运行情况是否满足以下情况: 站台门 a)列车应根据设置的欠停距离处停车,不能自动开车门和站 综合监控 台门,列车开始进行自动对位,列车完成自动对位成功后, 车门及站台门自动打开; b)列车应根据设置的过停距离(实际越过停车点的距离应小 于设计最大允许越过距离)处停车,不能自动开车门和站台 测试内容 「门,列车开始进行自动对位,列车完成自动对位成功后,车 及方法 门及站台门自动打开; c)列车应根据设置的过停距离(实际越过停车点的距离应大 于设计最大允许越过距离)处停车,不能自动开车门和站台 门,观察并记录列车是否自动向下一站或于站台停车不自动 发车; d)当设置的站台自动对位次数达到系统设计上限后仍未完成 对位,观察并记录列车是否自动向下一站运行或于站台停车 不自动发车。 列车欠停或过停停车,车门和站台门不能自动打开,列车进 行自动对位成功后,车门及站台门自动打开; 测试结果 列车过站台自动对位次数达到系统设计上限后仍未完成自动 对位,自动向下一站运行或于站台停车不能自动发车。

岙岭隧道洞口工程施工方案6.3.1.5列车站台自动发车功能测试

测试要求:抽取1列车;抽取不少于50%站台, 测试内容及方法:应符合表6.3.1.5要求,

表6.3.1.5列车站台自动发车功能测试

某市公租房小区二标段工程施工组织设计6.3.1.6列车自动折返功能测试

测试要求:抽取1列车;所有运营折返点, 测试内容及方法:应符合表6.3.1.6要求,

6列车自动折返功能测计

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