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T／SHJX 052-2022 TACS用户接口规范.pdf7.2用户接口信息要求
应包括静态和动态信息显示，信息显示内容应根
行定义，必备显示信息应能够支撑城市轨道交通的列车运营。 ATS用户接口宜根据运营单位特定要求对声光告警的触发条件、告警等级和告警位置 进行定义。
7.2.1必备显示信息
郎溪商会大厦地下室底板混凝土施工方案7.2.2必备用户输入
ATS用户接口应支持以下必备用户输入： 列车运行管理：车组号管理（包括定义、删除)，列车编组管理，列车运行任务 下发/取消，包括计划车，头码车以及人工车和单步运行； b) 计划运行图/时刻表编制与调整； C) 运行调整策略设置与调整，包括区间走行时间、站停时间调整； d 列车运行人工调整：扣车，跳停，提前发车，运行交路调整，运行等级设置，人 工清客，清客确认，区间最大列车数量设置； e 限制条件管理：设置/取消临时限，设置/取消保护区域； f) 线路资源人工管理：道岔单操/单锁，轨旁资源初始化，设置/取消人工控制区域， 区域清扫确认请求； g 降级列车管理：人工标记非识别列车。
7.2.4可选声光告警
车载用户接口宜支持以下可选声音告警： a) 道岔失表； b) 列车切换至EUM模式。
7.3用户接口使用要求
ATS用户接口应包括一个或多个图形界面显示设备、声音输出设备、打印机、键盘、指 示设备、用于用户输入的开关按钮等。根据运营单位的特定要求，可选的用户接口设备可包 括大屏、触摸屏以及其他声控设备，
7.3.1.1 显示界面应由标题栏、菜单、视图、输入对话框等组成，
7.3.1.2中心ATS终端工作站的主界面布局可按照图
7.3.1.2中心ATS终端工作站的主界面布局可按照图
7.3.1.2中心ATS终端工作站的主界面布局可按照图
图1中心ATS终端工作站的主界面布局
7.3.1.3除站场图显示视图和菜单栏外，其他视图可选择隐藏、拖动。 7.3.1.4除上面布局图中包括的视图外，其他视图在操作时弹出，平时隐藏。 7.3.1.5显示元素字体、颜色、图形的设计应符合运营单位的相关要求，状态变化应简明清 晰，不应断续卡滞、无序重叠，站场线条不能有明显锯齿。
7.3.1.3除站场图显示视图和菜单栏外，其他视图可选择隐藏、拖动。
7.3.2.1ATS用户应通过以下两种方式实现指令的选择： a）用户鼠标在站场图上选择选择一个可操作设备对应的敏感区，例如信号设备、车 站、站台等，点击鼠标右键，从弹出的菜单中选择该设备可以执行的指令； b）通过点击菜单项目，选择相应的指令来执行。 7.3.2.2当显示信息列表时，如告警信息列表或列车信息列表，可用滚动条来显示信息列表 中的任意部分。 7.3.2.3对于比较关键的设计安全的操作指令，如区间临时限速的设置和取消，应采用二次 确认的方式处理，需要用户二次确认发送该指令给外部设备执行。 7.3.2.4当操作员执行控制指令时，如果操作成功，对应信号设备图标应有变化，若指令执 行失败，宜提示失败原因；不可操作命令选项应灰显或隐藏。 7.3.2.5操作员应能打开告警视图观察到发生的告警，并对告警信息进行确认。 7.3.2.6鼠标可用来进行点选和指令执行功能，也可用于从站场图中选定控制单元或列车来 输入数据。
.3.2.7 键盘通常用来在指令窗的数据输入区输入特定的数据，用户可综合使用鼠标和键盘 操作来输入所要求的参数，键盘只用来输入数字和简单字母，如用户登录、参数修 改等。
7.3.3访问权限要求
.3.3.1 ATS应能按照通过用户权限管理对用户可操作的控制指令权限以及区域进行限制 通常ATS指令分为以下三种： a）不需要鉴别用户的指令； b）要求用户登录系统后应进行用户鉴权，鉴权用户才会得到预先定义好的相关控 制指令权限； c）用于预先设置好的系统相关区域，用户必须经过登录到系统上进行鉴权，鉴权后 才被准许控制该区域。 3.3.2 2ATS系统管理员具有最高用户权限，应能够定义及管理每个用户组的访问权限， 进行添加、修改、删除用户的操作。
维护系统用户接口应支持以下信息显示： 维护诊断信息：对TACS各子系统实时运行状态以及各子系统内部关键设备及 板卡状态、设备参数等关键维护信息进行监测和报警管理，辅助用户定位一级维 修和二级维修时的设备故障或异常：
维护系统用户接口应支持以下信息显示： 维护诊断信息：对TACS各子系统实时运行状态以及各子系统内部关键设备及 板卡状态、设备参数等关键维护信息进行监测和报警管理，辅助用户定位一级维 修和二级维修时的设备故障或异常：
其他信号设备维护诊断信息：对轨旁信号设备（如道岔转辙机及缺口、信号机、 电源、电缆等）实时设备状态进行监测采集，并在其工作状态异常或电气性能偏 离预定界限时进行实时报警； C) 故障报警需要带有明确的日期和时间； d) 历史数据回放和再现。 2.1.2 维护系统用户接口可支持以下信息显示： a) 向导化故障处置：包括实时故障详细分析，实时异常预警分析，故障根因搜索分 析，故障影响评估，故障处理建议以及维护建议报告； b) 2 应急预案流程管理及展示。
8.2.2用户输入指令
建筑环保节能施工方案8.2.2.1 维护系统用户接口应支持以下用户输入指令： 报警信息多维度查询和过滤； b） 报警闭环管理。 8.2.2.2 2维护系统用户接口可支持以下用户输入指令： a 设备图纸及资料管理； b） 故障案例库。
8.3用户接口使用要求
维护系统用户接口应包括本地显示屏接口。典型的输入接口包括图形界面显示设备、 银 盘 ，触摸式显示屏开关按钮等
8.3.1.1TACS设备状态监测应采用全图形化展示方式，显示TACS系统集成和配置情况； 8.3.1.2TACS故障报警应提供设备原理图、位置图等可视化指示，以便能迅速定位故障子 系统/设备的物理位置； 8.3.1.3TACS故障分析、预警分析应能通过图表、曲线、采集不一致比对、文本展示等多 种方式实现对故障原因的可视化分析； 8.3.1.4TACS维护诊断信息应能够实时显示，也能够将历史报警按照要求导出和打印。
8.3.2用户输入要求
8.3.2.1TACS维护操作员应能根据自已的意愿对实时和历史报警信息进行过滤和检索； 8.3.2.2TACS维护操作员应能通过实时报警窗口和历史报警窗口，填写处理人、处理过程 和处理状态信息，完成报警处理。
8.3.3访问权限要求
应提供多用户的权限管理、权限分配、身份认证等功能，根据不同级别的维护访问权限 对不同的用户进行管理，TACS应禁止非授权用户执行相应的维护诊断操作中建海德壹号冬季施工方案，
8.2.1全自动运行线路应根据各系统设备的复杂度和故障程度，确定不同的维修等级。 全自动运行线路的维修等级宜划分为以下四个级别，其中一级维修要求最低，四级维修要求 最高： 一级维修：一级维修通常在现场进行，不需要依靠其他设备直接进行简单的维修处理， 如系统重启等，主要由多职能队员通过简单操作使设备重新运行。若无效则重新发送请求， 由专业维修队伍进行二级维修； 二级维修：二级维修通常在现场进行，通常是更换一个完整的单元，然后送到维修车间 进行故障修理，由专业维修队伍完成。二级维修对象主要是全自动运行系统（地面ATO/ATP、 信号元素设备、车载ATO/ATP、车辆、供电等）以及与其有直接接口的系统（站台门等）。 二级维修应具有高响应性； 三级维修：三级维修通常在维修车间进行，主要将二级维修更换下来单元或拆分的若干 组件送往维修车间进行维修。通常三级以上的维修需要一定的专业设备和人员来解决； 四级维修：四级维修主要是对电子芯片进行诊断并修复，四级维修通常是委托供货商或 专业维修公司完成