TB10108-2002铁路隧道喷锚构筑法技术规范.pdf

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标准类别:铁路运输标准
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TB10108-2002铁路隧道喷锚构筑法技术规范.pdf

4.1.1喷锚构筑法设计应采用动态设计,即施工前预设计和施 工中修正设计。施工前预设计应包括监控量测设计。 4.1.2衬砌设计应综合考虑包括围岩在内的支护结构、断面形 状、开挖方法、施工顺序和断面闭合时间等因素,合理地利用围 岩所具有的自承能力。 4.1.3在软岩及土砂地层中开挖隧道时,应采用封闭的曲线形 衬砌结构,衬砌断面周边外轮廓宜圆顺。 4.1.4设置衬砌时应符合下列规定: 1围岩较差地段的衬砌应向围岩较好地段适当延长; 2对衬砌有不良影响的软硬地层分界处应设置变形缝; 3隧道洞口宜采用一定长度的加强衬砌。 4.1.5洞口段衬砌、洞门和洞外路基等设计应统筹考虑,并宜 减少边仰坡开挖保护植被和生态环境

4.1.3在软岩及土砂地层中开挖隧道时,应采用封闭的

1 围岩较差地段的衬砌应向围岩较好地段适当延长; 2对衬砌有不良影响的软硬地层分界处应设置变形缝; 3隧道洞口宜采用一定长度的加强衬砌。 4.1.5洞口段衬砌、洞门和洞外路基等设计应统筹考虑,并宜 减少边仰坡开挖保护植被和生态环境

4.2.2喷射混凝土及砂浆采用的骨料除应符合国家王

准外,尚应符合下列规定:

准外,尚应符合下列规定

4掺量宜为混合料质量的1%~3%。 4.2.6全长粘结型锚杆杆体宜采用20MnSi,也可采用Q235钢 筋,直径宜为16一22mm;缝管式锚杆宜来用20MnSi钢管,亦 可采用Q235钢管。 4.2.7初期支护的钢架宜采用钢筋、钢管或型钢制成。 4.2.8钢筋网材料宜采用Q235钢筋,直径宜为6~12mmo 4.2.9防水隔离层的材料应满足粘结性、抗裂性、耐久性、延 伸性、无毒、易施工、难燃、无污染、破损后易修补及硬度不宜 过大等要求,必要时还应满足抗冻、抗冲击、抗腐蚀等要求。

表4.3.1一1喷锚衬砌的设计参数

注:1边墙喷混凝土厚度可咯低于表列数值,如边墙围岩稳定,可不设置锚杆 和钢筋网; 2设置钢筋网的网格间距宜为15一30cm,钢筋网保护层厚度不应小于 2cmo

边墙喷混凝土厚度可略低于表列数值,如边墙围岩稳定,可不设置锚杆 和钢筋网; 2 设置钢筋网的网格间距宜为15~30cm,钢筋网保护层厚度不应小于 2cm

别、开挖宽度、埋置深度、施工方法和支护情况等条件,采用工 程类比法确定。当无类比资料时,可按表4.3.3采用。

表4.3.3预留变形量 (mm)

注:1深埋、软岩土质隧道取大值,浅理、硬岩隧道取小值; 2 有明显流变、原岩应力较大和膨胀性围岩,应根据量测数据反馈分析确 定;

GB50496-2018 大体积混凝土施工标准.pdf表4.3.5一1混凝土的极限强度(MPa)

衬砌混凝土有抗渗要求时,在有冻害的地段及最冷月平均气 温低于一15℃的地区,抗渗等级不得小于P8,其余地区不得小

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