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2022年一级建造师-市政-1.城镇道路分类与分级2沥青路面结构组成特点3-4水泥混凝土路面构造特点（一、二）5沥青混合料组成与材料、不同形式挡土墙的结构特点.pdf

展压 （4）效身 图1用冷补料修补沥青路面坑槽

沥青贯入式面层宣用作城市次主路以下道路面层，其主右料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不置超 过100mm。 4）沥青表面处治面层 沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。 补充释疑：沥青贯入式一般采用层铺法施工（先石后油）（1)采用碎石摊辅机、平地机或人工摊铺主层集料 (2）碾压主层集料。（3）浇洒沥青。

沥青贯入式面层宜用作城市次王路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超 过100mm。 4）沥青表面处治面层 沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。 补充释疑：沥青贯入式一般采用层铺法施工（先石后油）（1)采用碎石摊辅机、平地机或人工摊铺主层集料 (2)碾压主层集料。（3）浇酒沥青。

补充工序：表面处治路面施工程序为：备料一清扫基层、放样和安装路缘石一浇洒透层沥青一洒布第一次沥青 +铺撒第一次矿料→碾压→酒布第二层沥青→铺撒第二层矿料→碾压一→酒布第三层沥青一→铺撒第三层矿料一→碾压一→ 初期养护。

【2018改】下列路面适用于各种等级道路的面层有（ A.热拌沥青混合料 B.冷拌沥青混合料 C.沥青贯入式 D.沥青表面处治 【答案】A 【解析】冷拌沥青混合料适用于支路及以下；沥青贯入式和沥青表面处治适用于中轻交通道路DB14T 2001-2020 党政机关能耗定额，沥青贯入式适用于 次干路以下，沥青表面处治主要起防水层等作用。 【2020】主要其防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石作用的路面面层是（ ）。 A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层 C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层 【答案】D 【解析】沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处 治层厚度相匹配。 二、结构层与性能要求 （一）路基 （2）性能主要指标 ①整体稳定性

【2018改1下列路面适用于各种等级道路的面层有（ A.热拌沥青混合料 B.冷拌沥青混合料 C.沥青贯入式 D.沥青表面处治 【答案】A 【解析】冷拌沥青混合料适用于支路及以下；沥青贯入式和沥青表面处治适用于中轻交通道路，沥青贯入式适用于 次干路以下，沥青表面处治主要起防水层等作用。 【20201主要其防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石作用的路面面层是（ ）。 A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层 C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层 【答案】D 【解析】沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处 治层厚度相匹配。 二、结构层与性能要求 （一）路基 （2）性能主要指标 （①）整体稳定性

（二）垫层 （1）垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能

二）垫层 （1）垫层主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能

（1）基层是路面结构中的承重层，王要承受车辆何载的竖回力，开把面层下传的应力扩散到路基。 （2）性能王 要指标 1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗炼性的要求。 2不透水性好， 【20101沥青路面结构中的承重层是（ 。 A.基层 B.上面层 C.下面层 D.垫层 【答案】A 【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为 上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 【2018】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（ ），并把面层下传的应力扩散到路基。 A.竖向力 B.冲击力 C.水平力 D.剪切力 【答案】A 【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。 【2018广东海南补考】路面基层的性能指标包括（ A.强度 B.扩散荷载的能力 C.水稳定性 D.抗滑 E.低噪 【答案】ABC 【解析】应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。 （四）面层 （2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力。 （3）路面使用指标 1）承载能力 具备相当高的强度和刚度

2）平整度 3）温度稳定性 4）抗滑能力 5）噪声量 降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青 合料。

【2012改】下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（

A.温度稳定性 B.平整度 C.变形量 D.承载能力 【答案】C 【解析】路面使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量 【2013】关于降噪排水路面说法，正确的是（ 。 A.磨耗层采用SMA混合料 B.上面层采用OGFC沥青混合料 C.中面层采用间断级配沥青混合料 D.底面层采用间断级配混合料 【答案】B 【解析】近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组 合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。

第03讲水泥混凝土路面构造特点

第03讲水泥混凝土路面构造特点

411013水泥混凝土路面

一、构造特点 （二）基层 （2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来应择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压 混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰 稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 【2021】水泥混凝土路面基层材料选用的依据有（ ）。 A.道路交通等级 B.路基抗冲刷能力 C.地基承载力 D.路基的断面形式 E.压实机具

层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来应择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、 或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰料 料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 1水泥混凝土路面基层材料选用的依据有（

【解析】基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来应择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、 压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤 灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 （三）面层 （3）一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵施工缝，

充释疑：路面胀缝是施工时预留的空间缘 产生压应 面缩缝是在整体路面切割一条缝，当混凝土受冷收 缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力

快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杜；在邻近桥梁或甚他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线 等处，应设置胀缝。 补充释疑：传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在 侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，

第04讲水泥混凝土路面构造特点（二）

（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐 水泥；其他道路可采用矿渣水泥，甚强度等级不宣低于32.5级。 （2）粗集料的最大公称粒径，碎石不得大于31.5mm，碎砾石不得大于26.5mm，砾石宜<19.0mm：钢纤维混凝土 粗集料最大粒径宜≤19.0mm。 （3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。 补充释： 细度模数：砂的粒径的粗细程度，为砂在规定各筛孔的累积筛余百分率之和除以100求得。 海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 （2017）城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（）。 A.42.5级以上硅酸盐水泥 B.粒径小于19.00mm的砂砾 C.粒径小于31.5mm碎石 D.细度模数在2.5以上的淡化海砂 【答案】D 【解析】淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路，只能用于支路。 （2021）关于水泥混凝上面层原材料使用的说法，正确的是（） 。 A.主干路可采用32.5级的硅酸盐水泥 B.重交通以上等级道路可采用矿渣水泥 C.碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mm D.宜采用细度模数2.0以下的砂 【答案】C 【解析】重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸 盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，甚强度等级不宣低于32.5级。宣采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级 配规定的洁净粗砂、中砂。 （6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料， 并宜加入耐老化剂。

IK411014沥青混合料组成与材料

历青混合料组成与材料、不同形式挡

（三）结构类型 （3）按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式： 1）悬浮一密实结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角β较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是 这种结构典型代表。

空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。该结构内摩擦角β较高，但黏聚力c也较 混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表

密实结构：该结构不仅内摩擦角β较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青 合料（简称SMA）是这种结构典型代表。

A.普通沥青混合料 B.沥青碎石混合料 C.改性沥青混合料 D.OGFC排水沥青混合料 E.改性沥青玛口脂碎石混合料 【答案】BD 【解析】骨架一空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强； 但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角β较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料 （AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。 二、主要材料与性能 （一）沥青 其主要技术性能如下： 1.粘结性 对高等级道路，复季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的 结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青：对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。 补充释疑：针入度法 定义：在规定温度条件下，以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度，以0.1mm为单位， 按上述方法测定的针入度值越大，表示沥青越软（粘度越小）

对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交 通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；反之，则用软化点较小的 沥青。 补充释疑：软化点法 定义：人为选定的沥青由固态到液态杰的转变温度范围中的一个条件温度。

软化点 固态 0.8721 液态 条件温度

沥青软化点越高，沥青的温度稳定性越好。 补充对比：针入度是在规定温度下测定沥青的条件粘度，软化点则是沥青达到规定条件粘度时的温度， 补充释疑：测定方法： 我国现行试验方法要求采用环与球法软化点。该是将沥青试样注于规定内径的铜环中，环上置一钢球，在规定 的加热速度下，沥青试样逐渐软化，直至在钢球荷重作用下滴落到下层金属板时的温度，称为软化点。单位：℃C。

【20211重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜选用（ 的沥青。 A.针入度大，软化点高 B.针入度小，软化点高 C.针入度大，软化点低 D.针入度小，软化点低 【答案】B 【解析】对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大 的结构层，直采用稠度大（针入度小）的沥青。

高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交义路口、车速较慢的路段 部位需选用软化点高的沥青。 三、热拌沥青混合料主要类型及区别 （三）沥青玛口脂碎石混合料（简称SMA） 1.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的混合

1K411016不同形式挡土墙的结构特点

常见挡土墙的结构形式及

重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制 块砌筑，或用混凝土浇筑

悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳

当土墙依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳

（2021）利用立柱、挡板挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物是 A.扶壁式挡土墙 B.带卸荷板的柱板式挡土墙 C.锚杆式挡土墙 D.自立式挡土墙 【答案】D 【解析】自立式挡土墙是利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建 筑物。 （2021案例节选）1.根据图3所示，该挡土墙结构形式属哪种类型？

【答案】重力式挡土墙

QB/T 5084-2017 箱包 扣件试验方法（答案】重力式挡士墙

图3土增断面示盘图（单位：m）

【2017关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构 B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用 C.能适应较大变形，可用于软弱地基 D.构件可定型预制，现场拼装 【答案】B 【解析】1.加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束，使拉筋与 填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性能好于刚性结构； 2.定型预制，现场拼装 3.高瘦快柔便宜美 二、挡土墙结构受力 挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。

静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何于扰时，作用在墙上水平的压应力称为

主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐 渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值， 称为主动土压力

被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增 大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起DBS22 034-2015 食品安全地方标准 食品原料用人参提取物（浸膏，浸膏粉），这时土压力增到最大 值，称为被动土压力，

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 【2010】刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（ ）土压力。 A.静止 B.被动 C.平衡 D.主动 【答案】B 【解析】三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 【20101刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（ ）土压力。 A.静止 B.被动 C.平衡 D.主动 【答案】B 【解析】三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也量