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CJJ／T 190-2012 透水沥青路面技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf3.0.8透水沥青路面透水面层的细集料应采用机制砂，技术要
3.0.8透水沥青路面透水面层的细集料应采用机制砂，技术要 求应符合表3.0.8的规定。试验方法应符合现行行业标准《公路 工程集料试验规程》JTGE42的相关规定
表3. 0.8细集料技术要求
3.0.9透水沥青路面的透水基层细集料可采用天然砂和石屑， 技术要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40的规定。 3.0.10透水沥青混合料的矿粉宜采用石灰岩矿粉，技术要求应 符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的 规定。 3.0.11透水沥青混合料中掺加的纤维可采用木质素纤维、矿物 纤维等，技术要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术 规范》ITG.F40的规定
4.1.1透水沥青混合料应满足道路路面使用功能SN/T 5254-2020 煤中氟和氯的测定 高温水解-离子色谱法，并应满足透 水、抗滑、降噪要求。 4.1.2透水基层可选用排水式沥青稳定碎石、级配碎石、大粒 径透水性沥青混合料、骨架空隙型水泥稳定碎石和透水水泥混 凝土。 4.1.3透水基层的空隙率应满足透水功能的要求
4.2.1透水沥育路面结构组合设计除应满定抗车撤、抗裂、
4.2.2透水沥青路面结构类型可采用下列分类方式：
透水沥青上面层；2一封层；3一中下 4一基层：5一垫层：6一路基
4.2.4透水沥青路面的结构层材料可按表4.2.4选取。
4.2.4透水沥青路面的结构层材料可按表4.2.4选取。
表4.2.4不同结构透水路面的材料
4.3透水沥青混合料配合比设计
4.3.1透水沥青混合料宜根据道路等级、气候及交通条件按表 4.3.1确定工程设计级配范围
4.3.1透水沥青混合料宜根据道路等级、气候及交通
4.3.1确定工程设计级配范围
4.3.2’透水路面混合料设计可采用现行行业标准《公路沥青路
4.3.2：透水路面混合料设计可采用现行行业标准《公路沥青路 面施工连来圳菇》TCE40中级配坑漫麻耗层配合业设计方
4.3.2透水路面混合料设计可采用现行行业标准《公路沥青路 面施工技术规范》JTGF40中开级配抗滑磨耗层配合比设计方 法，技术要求应符合表4.3.2的规定。连通空隙率测试方法应按 本规程附录A进行。
表4.3.2透水沥青混合料技术要求
4透水基层混合料配合比设
4.4.1排水式沥青稳定碎石的配合比设计和混合料技术指标应 符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的 规定。 4.4.2用于透水基层的级配碎石集料压碎值不应大于26%。级 配应符合表4.4.2的规定，且塑性指数应小于6。级配碎石的空 定100
4.4.1排水式沥青稳定碎石的配合比设计和混合料技术指标应 符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4O的 规定。
4.4.2用于透水基层的级配碎石集料压碎值不应大于26%
配应符合表4.4.2的规定，且塑性指数应小于6。级配碎石的空 隙率宜大于10%
表 4.4.2级配碎石的级配范围
表4.4.5骨架空隙型水泥稳定碎石基层材料的技术指标要求
4.5.1亚型透水路面的垫层可采用粗砂、砂砾、碎石
好的粒料类材料，且应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规 范》CJ169的规定。 4.5.2垫层厚度不宜小于15cm，重冰冻地区潮湿、过湿路段可 适当增厚
4.5.2垫层厚度不宜小于15cm，重冰冻地区潮湿、过湿路段可 适当增厚，
4.6.1透水沥青路面路基应符合现行行业标准《城镇道路距 设计规范》CJ 169 的规定。
4.6.1透水沥青路面路基应符合现行行业标准《城镇道路路面 设计规范》CJJ169的规定。 4.6.2透水路基在浸水后应满足承载力的要求。对软土、膨胀 土、湿陷性黄土、盐渍土、粉性土等地质条件特殊的路段，不宜 直接铺筑Ⅲ型透水沥青路面。
4.6.2透水路基在浸水后应满足承载力的要求。对软
让、湿陷性黄土、盐渍土、粉性土等地质条件特殊的路段，不宜 直接铺筑Ⅲ型透水沥青路面
透水路面结构的排水设施应与市政排水系统相连。 排水系统应结合当地降雨量和周边排水系统的特点进行
4.7.3排水系统应结合当地降雨量和周边排水系统的特点进行 设计。
4.7.3排水系统应结合当地降雨量和周边排水系统的特
5.1.1施工前进场的材料应符合现行行业标准《城镇道路工程 施工与质量验收规范》CJJ1和本规程第3章的规定。 5.1.2透水沥青路面工程开工前，宜铺筑单幅长度为100m～ 200m的试验路段，进行混合料的试拌、试铺和试压试验，并应 据此确定合理的施工工艺
5.1.3当遇雨天或气温低于15℃时，不得进行透水沥青路面 施工。
5.1.5铺筑透水沥青混合料前，应检查下层结构的质量，对透 水沥青路面I型和Ⅱ型应检查封层质量，同时应对下层结构进行 现场渗水试验
5.2透水路基、基层施工
5.2.1路基施工应做好施工期临时排水方案，临时排水设施应 与永久排水设施综合设置，并应与工程影响范围内的排水系统相 协调。
5.2.2路基和基层施工应符合现行行业标准《城镇道路工
工与质量验收规范》CJJ1的规定，且渗透系数应符合设计 要求。
5.3.1透水沥青混合料生产温度控制应符合表5.3.1的规定。 烘干集料的残余含水量不得大于1%。
烘干集料的残余含水量不得大于1%
表5.3.1透水沥青混合料生产温度控制
5.3.2采用普通沥青或改性沥青的透水沥青混合料，拌和、运 输、摊铺过程应按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收 规范》CJJ1的要求进行。 5.3.3透水沥青混合料运输过程中，应采取保温措施。运送到 摊铺现场的混合料温度不应低于175℃。
1应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机受料前，应在料斗内涂 刷防粘剂并在施工中经常将两侧板收拢。 2铺筑透水沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超 过6.0m（双车道）～7.5m（3车道以上），宜采用两台或多台 摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺。 3施工前，应提前0.5h～1.0h预热摊铺机熨平板，使其 温度不宜低于100℃。铺筑过程中，熨平板的振或夯锤压实装 置应具有适宜的振动频率和振幅。 4摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变 换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在1.5m/min~3.0m/min。 5透水沥青混合料的摊铺温度不应低于170℃。 6透水沥青混合料的松铺系数应通过试验段确定。摊铺过 程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。 5.3.5透水沥青路面压实及成型应符合下列规定：
5.3.5透水沥青路面压实及成型应符合下列规定：
1压实过程中，初压温度不应低于160℃。复压应紧接 压进行，复压温度不应低于130℃。终压温度不宜低于90℃。 2压实机械组合方式和压实遍数应根据试验路段确定。 3压路机吨位、速度及工艺应符合现行行业标准《公路
青路面施工技术规范》JTGF40中对开级配抗滑磨耗层配合比 的规定。
5.3.6透水沥青混合料的接缝及渐变过渡段施工应符合现不
业标准《公路沥背路面施工技木规范》JTGF40的有天规定 5.3.7.透水沥青路面与不透水沥青路面衔接处，应做好封 防水处理。
5.3.8施工后，当透水沥青路面表面温度降低到50℃以下后： 方可开放交通。
5.3.8施工后，当透水沥青路面表面温度降低到50℃以下后，
6.0.1透水沥青混合料质量应符合下列规定：
6.0.1透水沥青混合料质量应符合下列规定： 1道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本 规程第3章的有关规定。 检香数量：按同一生产厂家、同一品种、同一一标号、同一批 号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t 为1批）每批次抽检1次。 检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。 2透水沥青混合料所用粗集料、细集料、矿粉、纤维等材 料的质量及规格应符合本规程第3章的有关规定， 检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案 确定。 检验方法：观察、检查进场检验报告。 3透水沥青混合料生产温度应符合本规程第5.3.1条的有 关规定。 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 4透水沥青混合料品质应符合本规程第4.3.2条的技术 要求。 检查数量：每日、每品种检查1次。 检验方法：现场取样试验。 6.0.2透水沥青混合料面层质量检验应符合下列规定： 1透水沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主十路不 应小于96%；对次十路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m?测1点。 检验方注，查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验空标准
6.0.2透水沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
1透水沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路 应小于96%；对次于路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m²测1点。 检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标
续表6.0.2检验频率允许偏差检验方法范围点数宽度（mm)不小于设计值40m1用钢尺量<92±0.3%且路宽9~横坡20m用水准仪测量不反坡(m)15>156井框与路面十字法，用直尺、<5每座高差（mm)1塞尺量取最大值1摆式仪摩擦符合设计要求200m系数全线连续横向力系数车抗滑构造砂铺法符合设计要求200m1深度激光构造深度仪注：1测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差g；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4中面层、下面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。18
7.0.1透水沥青路面的养护，应符合现行行业标准《城镇道路
7.0.1透水沥青路面的养护，应符合现行行业标准《城镇道路 养护技术规范》CJJ36的规定， 7.0.2养护时应及时清除表面存在的黏土类抛酒物。宜采用专 用透水功能恢复车定期对路面的堵塞物质进行清除。 7.0.3在冬季，透水沥青路面应及时清除积雪，并应采取防止 路面结冰的措施。不宜采用机械除冰，不得撒灰或灰渣
7.0.3在冬季，透水沥青路面应及时清除积雪，并应采取防止
水沥青混合料连通空隙率
A.0.1测定透水沥青混合料的连通空隙率的主要试
包括： 1天平：量程5kg以上，精度小于0.5g； 2金属网篮：网孔5mm，笼径与高度各20cm； 3溢流装置容器：能保持一定的水位，可将金属网篮完全 漫入所盛水中； 4挂件：用于测取水中重量的金属网篮悬挂于称计量盘中 心位置的装置； 5游标卡尺。 A.0.2测试方法应按下列步骤进行： 1一组试验应至少3个试件。试件宜为直径10cm的圆柱 状物，可采用马歇尔标准击实试验在试验室内成型，或从透水沥 青路面中钻取芯样进行试验。 2用卡尺测取试件的直径与厚度（精确至0.1mm），测直 径时选取2个位置，测厚度时取4个（交互90°），用各自的平均 值计算试件的体积（V）。 3将试件在室温下空气中静置至少1h后，测定常温、十燥 状态下的试件质量（A）。当试件在制作或切取时与水接触，则 应在通风良好的场所使之干燥，至质量不再发生变化后方可进行 重量测定。 4将试件置于常温下的水中约1min后，测定其水中重量 （C）。测定时，用木槌轻轻敲打试件，将空隙中残存的空气 排出。
连通空隙率应按下列公式进行
A.0.4试验结果应以3个以上试件的连通空隙率平均值表
1为便于在执行本规程条文时区别对待，对于要求严格程 度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应 符合……的规定”或“应按…·执行”
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1 2 《城镇道路养护技术规范》CJI36 3 《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 8 《公路工程集料试验规程》JTGE42
中华人民共和国行业标准
1.0.1透水沥青路面对改善城市生态环境和水平衡具有重要的 意义。自前国内在透水沥青路面设计和施工方面还没有相应的国 家和行业标准，为贯彻国家节能减排、环境保护的政策，使透水 沥青路面在设计、施工、监理和检验中统一管理，做到技术先 进、经济合理、安全适用、统一规范，确保道路工程、室外工 程、园林工程中路面施工质量，特制定本规程。 1.0.2透水沥青路面在国内还处于发展阶段，自前一般应用于 新建、扩建、改建的轻交通道路、室外工程、园林工程中的人行 道、步行街、居住小区道路、非机动车道和一般荷载的停车场等 路面工程。随着透水路面材料研发的进一步深人，它的应用前景 会更加宽广。 1.0.3透水沥青路面在设计时，应对适用性进行综合考虑和评 价，包括铺筑透水沥青路面的目的，道路交通量，土基的类型 排水设施的布设以及施工技术等因素
本章给出的术语是本规程有关章节中所应用的。 在编写本章术语时，参考了《道路工程术语标准》GBJ 124、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1等国家标准和 行业标准的相关术语。 本规程的术语是从本规程的角度赋予其涵义的，但涵义不 定是术语的定义。同时还分别给出了相应的推荐性英文。
3.0.2较之于密实型沥青混合料，透水沥青混合料更容易受到 紫外线、水和空气等外界不利因素的影响。降雨时，车辆在高速 行驶的过程中，轮胎和路面相互作用产生的动水压力，对裹覆混 合料的沥青薄膜有剥离作用，如果沥青与集料的黏附性能差，则 混合料容易发生松散。因此透水沥青混合料中，应选用高黏度的 改性沥青。 3.0.3目前国内使用的高黏度改性沥青主要有两大类：类是 成品高黏度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合粒 内达到高黏度改性的目的。当采用高黏度沥青改性剂时，通过试
收任切月 3.0.3目前国内使用的高黏度改性沥青主要有两大类：类是 成品高黏度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合粒 内达到高黏度改性的目的。当采用高黏度沥青改性剂时，通过试 验室制备高黏度改性沥青评价其技术指标，并应符合表3.0.3的 规定。高黏度改性沥青试验方法应符合现行行业标准《公路工程 沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的相关规定，见表1。
表1高黏度改性沥青对应的试验方法
表2粗集料对应的试验方法
3.0.7当粗集料黏附性不符合规定时，宜掺加消石灰、水泥或 用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐 水、长期性能好的抗剥落剂。 粗集料磨光值及与沥青的黏附性试验方法应符合现行行业标 准《公路工程集料试验规程》JTGE42和《公路工程沥青及沥 青混合料试验规程》JTGE20的相关规定，见表3。
表3粗集料磨光值及与沥青的黏附性对应的试验方法
3.0.8天然砂表面圆滑，与沥青的黏附性较差，使用太多对高 温稳定性不利。石屑是石料破碎过程中表面剥落或撞击下的棱 角、细粉，棱角性较好，但石屑中粉尘含量很多，强度很低、扁 片含量比例较大，且施工性能较差，不易压实。因此，本规程中 要求透水面层的细集料采用机制砂。细集料试验方法应符合现行 行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42的相关规定，见 表4。
THOMETEX 21-2021 被子舒适使用温度测定方法表4细集料对应的试验方法
3.0.11纤维的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算， 通常情况下木质素纤维不低于0.3%，矿物纤维不低于0.4%， 必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差为土5%。
4.1.1与传统的密级配路面相比较，透水沥青路面在结构设计 时需要更多的考虑透水、储水和排水功能对路面结构的影响。 4.1.2透水沥青路面的基层主要考虑透水性能、承载力状况以 及水稳定性，特别是水稳定性，要保证在设计的储水时间内强度 改变不大，或者降低的幅度处于可接受范围之内，否则需重新设 计基层材料。 透水基层设计时一般需要满足四个方面的要求：第一，具有 足够的渗透能力，在规定的时间内能够排出进人路面结构内的雨 水；第二，具有一定的稳定性支撑路面的施工操作；第三，具有 足够的储水能力暂时储存未排出的雨水；第四，具有足够的强度 以满足路面结构的总体性能
4.2.2透水沥青路面适用于新建、扩建、改建的道路工程、市 政工程、广场、停车场、人行道等。其中透水沥青路面工型仅路 面表面沥青层作为透水功能层，沥青表面层下设封层，雨水通过 沥青表面层内部水平横向排出。其主要功能是排除路面积水、降 低噪声、提高路面抗滑性能和行车安全性能。透水沥青路面1型 也包含路表水进入沥青表面层或进人沥青中下面层排到邻近排水 设施的这种类型。透水沥青路面Ⅱ型是沥青面层和基层均具有透 水能力，雨水降落到路面后，渗入路面直至基层，在基层底部横 向排出，透水沥青路面Ⅱ型除了具备工型所具备的功能外，还具 有路面储水功能，减少地面径流量，减轻暴雨时城市排水系统的 负担等功能。透水沥青路面Ⅲ型是整个路面结构即面层、基层和
垫层都具有良好的透水性能，雨水在降雨结束后的一定时间内， 通过路面结构渗入土基，透水沥青路面Ⅲ型除了具备透水沥青路 面1型和Ⅱ型的功能外，另一个重要的特点是补充城市地下水资 源，改善道路周边的水平衡和生态条件，提供良好的人居环境。 透水沥青路面Ⅱ型可采用柔性基层和半刚性基层两种形式的 结构，如图1 所示。
图1透水沥青路面Ⅱ型两种结构形式
4.2.3透水沥青路面从结构上主要分为面层、基层和垫层，面 层一般采用透水沥青混合料；透水基层在面层下LY/T 2964-2018 三峡库区消落带植被生态修复技术规程，方面参与路 面结构的承载，其有力学强度，另一方面可以作为暂时的储水 层；垫层不同于传统路面的垫层，在土基渗透性良好的路面结构 如砂性土路基中可以不设置该层，可通过在垫层与七基之间设置 土工织物，起到隔离土基细粒料堵塞透水层的过滤作用；当路基 土渗透性一般如黏性土，为了改善土基的水温状况，提高路面结 构的水稳性和抗冻胀能力，则应当设置砂垫层。 4.2.4透水沥青路面Ⅱ型和Ⅲ型结构厚度的确定宜根据道路的 等级，按照工程项目所在地重现期，降雨历时等气象条件，计算 暴雨强度，以满足路面结构储水、透水功能要求。不同暴雨强度 下所需满足的最小透水结构层厚度要求如表5所示