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江苏国际旅游小镇概念规划设计方案文本.pdfBIGSTEPTOWARDS 迈向国际旅游庭促区
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资源代表性强，是其所在国家的标志性景区 市场吸引力大，在国际上具有较高的知名度 品牌美誉度高，能够代表其所在国家的形象
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产品个性独特，以本土特色身世界舞台； 产品类型多元DL/T 400-2010 500kV交流紧凑型输电线路带电作业技术导则，适合不同国际旅游者的口味 产品档次高端，国内外高端游客占绝对比例
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生态环境优美，建立绿色、低碳的生态体系： 政策环境宽松，形成开放、包容的政策环境 社会环境祥和，营造亲和、友善的社会风尚
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服务设施完善，配备面向不同人群的服务设施 服务标准规范，运用符合国际惯例的服务标准 服务经济发达，壮大以旅游为龙头的服务经济
WUZHEN TRAFFICLOCATION ANALYSIS 乌镇交通区位分析
TRAFFICANALYSISONCITYSCALE 交通区位分析 一桐乡市域范围
乌镇是一个有1300年建 镇史的江南古镇。乌镇 的发展和市政格局的形 成与水有着紧密关系， 因水而市，枕水而居。 十字形的内河水系将全 镇划分为东南西北四个 区块，当地人分别称之 为“东栅、南栅、西栅 、北栅”。历史形成规 则、致密的水乡空间。 随着水路交通的弱化， 公路的兴起，城镇发展 轴转变为隆源路和子夜 路为主，新老轴线交汇 ，新旧建筑混杂。新镇 区的建设渗透传统街区 ，古镇原有肌理逐渐被 侵蚀。
SITE PHOTOS 现状照片
SITE PHOTOS 现状照片
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PREVIOUS PLANS 前版规划
乌镇镇总体规划和历史保护规划发展模式 一致，都是在保证水系十字结构（市 河和东西市河），在姚震线西侧向南 发展。 跳跃姚震线，在其东侧主要发展工业。
新总体规划突破了在姚震线以西向南发展的趋势， 跨过姚震线向东发展。 在城镇东西两侧，脱离城镇现状建成区开发新的旅 游度假区。
1. 东栅西栅景区保护开发质量较高，已为乌镇带来品 牌效应 2. 纵横交错的河网水系 3. 镇区四周广豪的农田景观 4. 大量的仍具开发价值的历史街区
乌镇核心区建设混乱无序，而且阻隔了东西南北栅 之间的联系 2. 镇区现状几条主干道对景区形成了严重的割裂 3. 受到西侧行政边界、南侧申嘉湖高速以及东侧规划 世纪大道的限制，镇区的向外拓展受到限制。
PROPOSEDURBANEXPANSION
DEVELOPMENT CONCEPT OF NANZHA 南栅开发构想
围绕主题游乐园布置企业拓展、探险、真 人CS、帐蓬露营地等游乐项目
威尼斯作为世界上最为闻名的水城，其内部肌理和江南水乡略有神似。从古至今进入威 尼斯最经典的方式，就是乘船至号称欧洲客厅的圣马克广场，在经历过宽广空间和地标 建筑的震撼后，瞬入窄街水巷，舟船摇电的海岛内部，体验强烈对比下的水城风光。
今关，玻璃金字塔作为人口标志已经成为卢浮宫的新象征。而金字塔下的人口公共空间 成为串联卢浮宫各展馆的核心枢纽，游人们可以在宽的地下接待大厅，宏观了解卢浮 宫的浩瀚馆藏，从而制订自已的参观路线。为了方便游客，在接待大厅周围，还设有书 店，咖啡厅，餐厅，以及音乐厅
强调景区主入口 “引” 入胜 在世界级旅游文化景点的典范中， 我们不难发现，有明确立意和 可辨识性的入口开放空间在支 撑和带动景区发展方面有难以 估量的意义。 景区主入口与城市核心功能区的地 标性开发，不但能直观的建立 起乌镇有别于其他水乡的品牌 形象，更有助于游客在深入景 区之前，宏观了解乌镇的旅游 体系，定制游玩计划，领略乌 镇多面的风情，实现景区的统 筹管理和产业链拓展。
今关，玻璃金字塔作为人口标志已经成为卢浮宫的新象征。而金字塔下的人口公共空间 成为串联卢浮宫各展馆的核心枢纽，游人们可以在宽敬的地下接待大厅，宏观了解卢浮 宫的浩瀚馆藏，从而制订自已的参观路线。为了方便游客，在接待大厅周围，还设有书 店，咖啡厅，餐厅，以及音乐厅
NEW PORTAL DEVELOPMENT CONCEPT 门户新区开发构想
URBANSTRUCTURE 规划结构
INDEXOFLANDUSEPLAN 土地利用指标
ROADADJUSTMENT 道路调整
尊重现状，保证现有对外交通接口顺畅衔接 ；远瞻规划，合理对接外部交通，舒缓 过境交通。 镇域外部交通：上海、嘉兴、杭州方向 主要由民合附近的高速出入口和姚震线 上的高速出入口进入；桐乡市区和高铁 站方向主要沿世纪大道延伸段（苏震桃 公路）进入；苏州方向主要由姚震公路 进入。 规划子夜路直接延伸至民合附近高速出 入口，避免绕行民合。
尽可能利用现状道路，梳理道路线形和疏密等级，保证交通疏密 有致、等级分明，同时避免城市道路尽端路的出现。
WATERSYSTEM 水系规划
主要公共开放空间水系 主要为东西南北栅的核心水系，以硬质驳岸 为主，两侧为保留的历史街区和旅游服 务设施 预留水上交通环线 预留区串联外围景区和主要交通换乘枢纽的 水上交通环线，两侧控制10~20m的绿 化带，以软质驳岸为主 社区主要景观水系 以景观功能为主的水系，水系相互连通，与 公园相结合，设置景观节点。两侧控制5 ~15m的绿化带，以生态软质驳岸为主
RIVEREDGEPLAN 岸线规划
BUILDING HIGHT CONTROL 建筑高度控制
BUILDING STYLE 建筑风格控制
BUILDING STYLE 建筑风格控制
NY/T 2623-2014 灌溉施肥技术规范BUILDING STYLE 建筑风格控制
DEVELOPMENTPROCESSOFPLAN 方案发展过程
CONCEPT 设计理念
该方案的出发点是在保证古镇区域及文化完整开发和延续的前提下,梳理古镇与新城在功能定位、空间格局和场所精神上多层 次的有序对比。 对古 强化乌镇水枕江南的古风雅韵; 对“ “新 则跳脱定势，打造乌镇梦岛国 的国际化形象
方案的一个首要举措围绕古镇核心设 置保护性环路，整合开发东西南北栅 区域，并确保环路内便捷宜人的非机 动化交通环境。
新城古镇交通系统自成体系，实现游 客与居民交通的有效分离，同时对古 镇核心区的保护起到积极作用。
新城古镇交通系统自成体系，实现游 客与居民交通的有效分离，同时对古 镇核心区的保护起到积极作用。
而在环路以外的新城区域，城市道路 将以枝权状形式GB 10178-1988 通风机现场试验，联系环路与外部路 网。