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高速公路施工标准化技术指南（工地建设）.pdf

高建公站施工标准化技术

财务，综合等恶求的职能部门

4.3.1机构设置 监理机构设置应满足现场管理和招标文件的要求，一般设置两级监理机构，即总监办 和驻地办。总监办一般应设有满足计划、合同、技术、质量、安全、财务、综合、试验等要求 的职能部门

专业监理工程师。总监理工程师应具 有相应专业的高级技术职称、五年以上的现场工程监理经历、担任过两项及以上同类工程 的驻地监理工程师或总监理工程师职务 (3)驻地办应配备1名驻地监理工程师和若干名专业监理工程师。驻地监理工程师 应具有相应专业的中级或以上技术职称、同类工程三年及以上的监理经历。 （4）专业监理工程师应按照对工程实施有效监理的原则，根据监理内容、工程大小及 类别配备。每年每5000万元建安费宜配备交通运输部核准资格的监理工程师1名；独 立大桥、特长隧道工程每年每3000万元建安费宜配备交通运输部核准资格的监理工程 师1名。根据工程特点和实际需要GB/T 34363-2017 无损检测 铝合金超声标准试块制作和校验方法，上述配置可在0.8~1.2的系数范围内调整。 （5）总监办、驻地办均应配备相应数量安全、环保专业方面的监理工程师。 4.3.3人员管理 （1)所有监理人员上岗时应佩鼓工作牌，工作牌应具有人员姓名、工号、照片、所在部 门（监理组）、职务等相关信息。对所有监理人员进行信息化管理，不允许随意变动，如需 更换，应经项目建设单位批准 (2)监理人员应满足合同要求，并持有相应主管部门核发的证书方可上岗。 (3)监理人员上岗前应经建设单位组织的实操能力及理论知识考核，考核合格后方 可从事监理工作。 （4)监理人员培训每年累计不少于12天或72学时，并建立培训记录台账，及时将培 训情况进行登记，报建设单位备案

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宽度： ①便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.0m；原则上每100m范围内应设置 个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道， ②便道在急弯、健坡处应视地形情况适当加宽，并进行硬化处理。 ③便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求，人行便桥宽度不小于 2.5m人车混行便桥富度不小于4.5m。若便桥长度超过1km.宜适当增加宽度。

面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、择和站和预制场等大型作业区进出便 道200m范图路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化 (3)便道两侧设置排水系统，在汇水面积教大的低凹处设置涵润，以满足排水泄洪 爱求 （4）使桥高度不低于上年最高洪水位，海上施工的使桥（栈桥）高度应根据10~20年 遇波浪要素值与溯汐特征值确定。桥头设置限高、限重、限速标牌，桥面设立柱间距 1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护，栏杆颜色标准统一，在适当位置设置醒目的警示反光 标志。

(1)施工期间应指定专人(队)负责施工便道、便桥的日常检查和养护，及时修复路面 坑槽、清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物，保障便道、便桥畅通。 （2）每个合同段至少配备1台酒水车用于靖天酒水，做到晴天少粉尘，雨天不泥泞， 日常无投诉。 （3)对施工便道应统一进行数字编号，并标明便道通往的方向和主要工程名称。编 号可由高速公路简称首字母、合同段号及便道排序号三项组成。如BS0101，即表示博深 高速公路第1合同段1号便道，以此类推。 （4)便道路口应设置限速标志，与建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明示 标志，跨越（临近）道路施工应设置警告标志，道路危险段应设置防护及警告标牌。途经

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设文明施工帽应区分，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩鼓袖标（牌）。建设单位人员、监理7.3.3施工废料、路面整型翻挖废料，以及中央分隔带的换填料、路肩废弃料应及时清单位人员、施工单位管理人员和作业人员安全帽颜色尽量区分。建议建设单位人员安全运至指定场地集中处理。帽为白色，监理单位人员安全帽为蓝色，施工单位管理人员安全帽为红色，施工单位作业人员安全帽为黄色。具体可结合项目管理实际进行区分。7.3.4西青路面施工出人主线道口应设立洗车点，减少进场车辆对路面的污染。运输车辆应进行有效覆盖。7.2路基工程7.3.5沥青路面暴压作业段的起始点应有标示牌，碾压区域应用专门的指示牌注明初7.2.1宜避开雨季作业，及时完善临时排水设施，修筑边坡临时急流槽和排水沟，保证压区、复压区、终压区。水路畅通，做到路基表面不积水，边坡不冲剧。7.3.6路面推辅作业时，要采取劳保措施防止青烟威胁施工人员健康。废沥青渣应7.2.2路基施工清理与据除的地表土物应运至指定弃土场堆放，不得随意堆弃。及时处理。7.2.3各类注浆作业均应加强地面观测，注意环境保护，及时清理浆液污染物。7.4桥酒工程7.2.4路基挖方施工时，截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被不许破坏，最大7.4.1钻孔桩施工时，钻机需设工程标示牌，标明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒限度地保护自然环境。路基填方施工时，应做好"五度"（填层厚度、压实度、横坡度、平整顶高程、设计桩长、桩径及柱底高程等。度、宽度）的控制，确保路基质量和排水顺畅。7.4.2钻孔桩施工应设置泥浆循环系统，防止泥浆外溢污染环境；沉淀池和泥浆池应7.2.5取土场的设置应根据各地段取土性质、数量并结合路基排水、地形、土质、施工分开设置，并设置防护栏和安全警示标志（图7.4.2）。制浆材料堆放处应有防水、防雨和方法、节约用地、环保等统一规划；取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。防风措施，弃泥累应及时外运，废弃后应回填处理。7.2.6弃土场的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水7.4.3水上桩基施工时，可利用相邻桩护筒作为循环池，多余的泥浆排放至泥浆船，远利、河道、交通和环境等；必要时应加设护或采取其他措施。运排放，或用罐车抽取后排放，排放应符合环保要求，不得污染水源（图7.4.3）。7.2.7在有雨水地面径流汇集处、临时土堆周围及其他容易产生水土流失的地段开挖路基时，应设置临时沉淀池，使雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。待路基建成后，及时将临时沉淀池推平，进行绿化或还耕。7.3路面工程CAAAE7.3.1路面各结构层随工应合理安排工序，尽可能减少废气、废渣、废水对环境造咸污染。施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家现行规定的《环境空气质量标准)。图7.4.2陆上桂基能蒙滤设置图7.4.3水上性基泥浆组7.3.2科学安排附属工程与路面工程的交叉施工顺序，推行沥青面层“零污染"施工理念，禁止在已销设沥青面层上拌和砂浆、直接堆放建筑材料、倾例泥土、修理机械设7.4.4挖孔桩施工孔口处设高于地面不小于30em的护圈，孔口四周1.0m范围内用备等。砂浆硬化：孔口不得堆集土渣、机具及杂物；孔口四周应措设防护围栏和安全警示标志

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7.4.5基坑防护设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于50cm，防护栏埋 设距基坑边缘不能小于50cmTB/T 1495-2020 弹条I型扣件，立柱间距不大于3m；当基坑周边采用板桩时，钢管可打在 板外侧。 防护栏应挂设安全警示标惠（图7.4.5）

.4.6 现优、感流相案以及顶前案极价即应及时封团，设置防护网和鸡脚极。曲时 的施工材料应整

7.4.7跨公路(铁路)桥梁施工封闭、防护应有专项方案。施工期间应设置防护棚架、 防护网以及桥下限高架、防撞设施、减速信号标志等。 7.4.8伸缩缝施工时所有伸缩缝材料应放置在封闭区内，平放防晒，加设防撞措施，设 置警示标识，并及时清理沥青混凝土废料。 7.4.9围暖施工时应考虑河床集中冲剧、通航及导流的影响。施工结束后，皮弃的材 科应及时清除。因围堰施工导致沟巢、河道淤塞的，应及时清理。

7.5.1润口场地布置应编制专项规划方案，上报监理工程师审批。 方案应结合工程规 模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹 安排的原则编制（图7.5.1)。 7.5.2隧道洞口场地应进行硬化处理，洞口空压机、料场、材料加工区、机械设备摆放 区应设置合理。洞门附属工程完工后，及时对洞口进行绿化。 一38一

7.5.3洞口应设置值班室，并有专人负责，设立人员、设备进洞登记制度；长大隧道宜 置门禁系统及电子安全监控系统（图7.5.3）

侧时，应分层果设 在成洞段每15~20m设一个固定灯，近掌子面40m内若无数线应配备移动式照明灯具 保证润内照明充足（图7.5.4）。隧道衬翻台车等设备处应架设红色警示灯显示限界。 7.5.5隧道施工现场各类通风管路应数设平顺，接头严密，无扭曲、帮皱、漏风，并有专 人负责检查、养护，敲损时及时修复。 7.5.6隧道润内配备移动式沟槽辅料车，收集临时不用的辅料，保持润内清洁 周7.5.6)

的名称、部位、编号、埋设日期等；同时应加强测点的保护，不得任意撤换和破坏。 7.5.8皮洞面开挖前应先在开挖面上修建裁水沟，防止水土流失，并尽可能避开雨季 一39

HJ 610-2016 环境影响评价技术导则 地下水环境本惠中备国 各作用险器

附录B场站标识标牌设置