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CJJ／T 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf

借助顶推装置将预制管节项入土中，并在其中敷设管道以穿 障碍物的一种非开挖管道施工方法

2. 0. 7 顶进力

贞管施工中推进整个管道系统和相关机械设备向前运 的力。

GB/T 30431-2013 实验室气相色谱仪施工人员进入顶管内进行作业的施工方法 2.0.9管桥跨越 pipe bridge aerial crossing

燃气管道独立或辅以桁架、托架等支撑结构跨越障碍物的敷 设方式。包括：单管拱跨越、组合管拱跨越、轻型托架跨越、 I”形刚架跨越、梁式直跨越、桁架式跨越、悬索跨越、斜拉 素跨越、悬缆跨越、斜拉索悬索组合跨越。 2.0.10随桥跨越 laying gas engineering along the roads and bridges 燃气管道随桥梁跨越障碍物的敷设方式

and bridges

气管道随桥梁跨越障碍物的敷设

3.0.1燃气管道穿跨越方式应根据障碍物结构类型、施工周期 要求、交通条件等因素综合确定。 3.0.2燃气管道穿跨越位置应根据工程具体情况选择，宜垂直 穿跨越铁路、公路、河流等障碍物。 3.0.3燃气管道穿跨越位置确定后，应按现行国家标准《岩土 工程勘察规范》GB50021和《油气田及管道岩土工程勘察规范》 GB50568的有关规定，根据设计要求，取得下列工程测量和工 程地质资料： 1工程测量资料应包括1：200～1：1000平面地形图和横 向1：200～1：1000、纵向1：50～1：200断面图。 2工程地质报告应包括1：200～1：1000地质部面图、柱 状图、岩土力学指标、地震、水文地质及工程地质的结论意见。 3.0.4穿跨越河流两岸上、下游及穿跨越铁路、公路、城市道 路等处应设立标志，并应符合现行行业标准《城镇燃气标志标 准》CJJ/T153的有关规定。 3.0.5穿跨越燃气管道的材料应根据输送介质、设计压力、设 计温度、设计使用寿命以及环境条件等因素确定，并应符合下列 规定： 1高压、次高压燃气管道应采用钢管，管材性能应符合现

3.0.5穿跨越燃气管道的材料应根据输送介质、设计压力、

3.0.5穿跨越燃气管道的材料应根据输送介质、设计压力、设 十温度、设计使用寿命以及环境条件等因素确定，并应符合下列 规定：

1高压、次高压燃气管道应采用钢管，管材性能应符合现 行国家标准《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GBT 9711，三级和四级地区，高压燃气管道材料钢级不应低于L245。 管径小于等于DN300的钢管，可采用符合现行国家标准《输送 流体用无缝钢管》GB/T8163、《高压化肥设备用无缝钢管》GB 6479和《高压锅炉用无缝钢管》GB5310规定的无缝钢管。 2当中压和低压燃气管道采用钢管时，管材性能应符合现

行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163、《高压化肥设 备用无缝钢管》GB6479、《高压锅炉用无缝钢管》GB5310 《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091的有关规定。 3当中压和低压燃气管道采用PE管时，管材性能应符合 现行国家标准《燃气用理地聚乙烯（PE）管道系统第1部分： 管材》GB15558.1的有关规定。 3.0.6穿跨越段燃气管道通过地区等级的划分和强度设计系数 的选取应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的 有关规定。强度设计应根据管段所处地区等级和运行条件，按可 能同时出现的永久荷载和可变荷载的组合进行设计， 3.0.7穿跨越工程所采用钢管的壁厚应符合现行国家标准《城 镇燃气设计规范》GB50028的有关规定，穿越管道的强度和稳 定性计算应符合现行国家标准《输气管道工程设计规范》GB 50251的有关规定。跨越管道的强度和稳定性计算应符合现行国 家标准《油气输送管道跨越工程设计规范》GB50459的有关规 定，且钢管的径厚比不应大于100。 3.0.8当穿跨越管段位于抗震设防烈度为6度及高于6度地区 时，燃气管道、管道附件及支撑结构等设施应进行抗震设计，并 应符合现行国家标准《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规 范》GB50032的有关规定。 3.0.9燃气管道穿跨越工程所用的管材、设备和管道附件等， 应具有产品合格文件。 3.0.10材料与设备在人库和进人施工现场安装前，应进行检 查，材质、规格、型号应符合设计文件和合同的规定。当对外观 质量有异议或设计文件有要求时，应进行质量检验，不合格的不 得使用。

行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163、《高压化肥设 备用无缝钢管》GB6479、《高压锅炉用无缝钢管》GB5310、 《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091的有关规定。 3当中压和低压燃气管道采用PE管时，管材性能应符合 现行国家标准《燃气用理地聚乙烯（PE）管道系统第1部分： 管材》GB15558.1的有关规定。

的选取应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028 有关规定。强度设计应根据管段所处地区等级和运行条件，按 能同时出现的永久荷载和可变荷载的组合进行设计

3.0.8当穿跨越管段位于抗震设防烈度为6度及高于6度地 时，燃气管道、管道附件及支撑结构等设施应进行抗震设计， 应符合现行国家标准《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计 范》GB50032的有关规定。

3.0.9燃气管道穿跨越工程所用的管材、设备和管道附件

3.0.10材料与设备在人库和进人施工现场安装前，应进行 查，材质、规格、型号应符合设计文件和合同的规定。当对列 质量有异议或设计文件有要求时，应进行质量检验，不合格白 得使用，

3.0.11穿跨越钢制燃气管道的焊缝检验应符合下列规定：

1焊缝的外观质量不得低于现行国家标准《现场设备、 业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683规定的II级质 要求。

2焊缝应进行100%超声检测和100%射线检测。 3焊缝无损检测合格等级应符合设计要求。当设计无要求 时，射线检验不得低于现行行业标准《承压设备无损检测第2 部分：射线检测》NB/T47013.2中的Ⅱ级质量要求；超声检验 不得低于现行行业标准《承压设备无损检测第3部分：超声检 测》NB/T47013.3中的I级质量要求。 3.0.12燃气管道对穿跨越工程建设和运行中产生的废水、废 气、废渣等废物应采取有效的措施，且应符合下列规定： 1排放的污水应符合现行国家标准《污水综合排放标准》 GB8978的有关规定： 2排放的废气应符合现行国家标准《大气污染物综合排放 标准》GB16297的有关规定； 3噪声的防治应符合现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的有关规定； 4固体废弃物的处理应符合现行国家标准《一般工业固体 废物贮存、处置场污染控制标准》GB18599等固体废物污染控 制标准的有关规定

4.1.1燃气管道穿越铁路、公路、城市道路、河流时，穿越位 置的选择应满足管道穿越施工和维护对空间和环境的要求。

置的选择应满足管道穿越施工和维护对空间和环境的要求。

4.1.2燃气管道穿越铁路、高速公路时，应加设套管。

水平定向钻穿越时，在征得铁路或高速公路管理部门同意后，可 不加设套管

4.1.3燃气管道穿越水域的位置和方案应征得航务管理部门

意，管道至规划河床的覆土厚度应根据水流冲刷、防止冒浆、蔬 浚和抛锚等确定。

4.1.4燃气管道穿越采用的套管宜为钢管或钢筋混凝土管，

管内径应比燃气管道外径大100mm以上

管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

4.1.5当燃气管道利用现有铁路、公路、涵洞穿越时

1.5当燃气管道利用现有铁路、公路、涵洞穿越时，应征得 自关管理部门的批准，

4.1.6燃气管道不得在铁路站场、有人值守道口、变电所、

道设施的下方穿越。穿越铁路、道路应避开土石方区、高填 区、路堑、道路两侧为同坡向的陡坡等地段。 4.1.7燃气管道穿越铁路、公路、城市道路、河流时，与周 建筑物、构筑物或其他管线的水平和垂直净距应符合现行国家 准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关规定

道设施的下方穿越。穿越铁路、道路应避开土石方区、高填 区、路堑、道路两侧为同坡向的陡坡等地段。

建筑物、构筑物或其他管线的水平和垂直净距应符合现行国家 准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关规定

覆土厚度应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 0028的有关规定。

小覆土厚度应符合现行国家标准《城镇燃气设计规

4.1.9当燃气管道穿越公路时，燃气管道或套管最小覆土厚度

1.9当燃气管道穿越公路时，燃气管道或套管最小覆土厚度 立符合下列规定：

距路面不得小于1.2m

2距公路边沟底不得小于1.0m； 3当不能满足以上要求时，应采取有效的防护措施。 4.1.10 当燃气管道穿越铁路、地面轨道交通设施时，燃气管道 或套管顶部最小覆土厚度应符合下列规定： 1 距铁路路肩、地面轨道交通设施轨底不得小于1.7m； 2 距自然地面或者边沟底不得小于1.0m； 3 当不能满足以上要求时，应采取有效的防护措施。 4.1.11当燃气管道采用加设套管穿越铁路、电车轨道、城镇主 要于道时，套管端部距铁路堤坡脚、电车道边轨的净距不应小于 2m，距路边缘的净距不应小于1m。套管两端应密封，重要地 段，套管宜安装检漏管。 4.1.12当燃气管道采用加设钢质套管的方式穿越时，钢质 套管的设计应符合现行国家标准《油气输送管道穿越工程设 计规范》GB50423的有关规定。钢质套管的壁厚应考虑腐蚀 余量。 4.1.13当穿越段燃气管道采用钢质管道时，应核算无内压状态 下管道的径向稳定性，并应符合现行国家标准《输气管道工程设 计规范》GB50251的有关规定。 4.1.14燃气管道不得在穿越管段上设置弯头或弯管。 4.1.15当穿越段燃气管道采用钢质管道时，宜设置阴极保护测 试装置，并应符合现行行业标准《城镇燃气理地钢质管道腐蚀控 制技术规程》CJ95的有关规定。 4.1.16当钢质燃气管道穿越位置处于直流十扰源影响范围内或

4.1.12当燃气管道采用加设钢质套管的方式穿越时，钢

套管的设计应符合现行国家标准《油气输送管道穿越工程 计规范》GB50423的有关规定。钢质套管的壁厚应考虑履 余量。

4.1.13当穿越段燃气管道采用钢质管道时，应核算无内压状态

下管道的径向稳定性，并应符合现行国家标准《输气管道工程 计规范》GB50251的有关规定，

4.1.15当穿越段燃气管道采用钢质管道时，宜设置阴极保折

试装置，并应符合现行行业标准《城镇燃气理地钢质管道腐饮 制技术规程》CJJ 95的有关规定。

4.1.16当钢质燃气管道穿越位置处于直流干扰源影响范围内

流电力系统接地体附近时，应对管道采取防护措施，并应符合 行行业标准《城镇燃气理地钢质管道腐蚀控制技术规程》CJ 5的有关规定。

4.2.1燃气管道水域开挖法穿越工程等级划分应符合表4. 的规定，并应采用与工程等级相应的设计洪水频率。

表4.2.1燃气管道水域开挖法穿越工程等级与设计洪水频率

4.2.2采用非大型机具开挖法穿越水域时，应符合本规程第 1.2.1条中、小型等级的要求，且穿越管段与桥梁的水平净距应 符合下列规定： 1高压A燃气管道与桥梁基础之间的水平净距不应小 于30.0m; 2高压B燃气管道与桥梁基础之间的水平净距不应小 于16.0m； 3次高压A与燃气管道与桥梁基础之间的水平净距不应小 于13.5m; 4次高压B与燃气管道与桥梁基础之间的水平净距不应小 于5.0m； 5中压和低压燃气管道与桥梁基础之间的水平净距不应小 于1.5m； 6应满足桥梁检修和燃气管线施工、维修所需空间，且不 应影响桥梁墩台安全； 7除满足上述要求外，还应征得桥梁等管理部门的批准。 4.2.3穿越水域的燃气管道的最小覆土厚度，应根据工程等级

4.2.3穿越水域的燃气管道的最小覆土厚度，应根据二

与相应设计洪水冲刷深度或疏浚深度要求确定，并符合下列 规定： 1 穿越水域的燃气管道的最小覆土厚度应符合表4.2.3的 规定；

2.3 穿越水域的燃气管道的最小覆土

2当水域有抛锚或蔬浚作业时，管顶最小覆土厚度应达到 防腐层不受机械损伤的要求； 3以下切为主的河流上游，最小覆土厚度应从累积冲刷线 算起； 4 基岩段所挖沟槽应用满槽混凝土覆盖封顶，应达到基岩 标高； 5当管道有配重或稳管结构物时，最小覆土厚度应从结构 物顶面算起； 6基岩内管道最小覆土厚度应根据岩性、风化程度确定， 强风化岩、软岩最小覆土厚度应加大。 4.2.4穿越水域的燃气管道的位置宜远离现有橡胶坝消力池和 其他水工建筑物，不得对其基础产生扰动。

4.3水平定向钻法穿越

3.1水平定向钻法穿越宜在黏土、砂土、粉土、风化岩等地

4.3.1水平定向钻法穿越宜在黏土、砂土、粉土、风化

质条件采用，不宜在卵石地质条件采用。当出或人土侧有卵石 层时，可采取注浆固化、开挖换土、加设套管等措施。 4.3.2采用水平定向钻法穿越时，穿越管段与桥梁的水平净距 应符合下列规定： 1穿越管段与桥梁墩台冲刷坑外边缘的水平净距不宜小于 10m，且不应影响桥梁墩台安全； 2当穿越小型水域（水沟），且燃气管道设计压力小于等于 0.4MPa时，在保证桥梁和燃气管道安全情况下，穿越管段与城 市桥梁墩台冲刷坑外边缘不应小于4.5m，并应征得桥梁等管理 部门的同意。

1当穿越管道的管径大于DN400或长度大于300m时，宜 采用钢管，并应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 50028的有关规定； 2当采用PE管材时，应采用SDR11系列管材，并应符合 现行国家标准《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分： 管材》GB15558.1的有关规定，

4.3.4水平定向钻穿越时，燃气管道至规划河床的覆工 宜小于3m

4.3.5水平定向钻法穿越的地质勘探方式和勘探孔布置应 下列规定： 1勘探孔应沿穿越管线的轴线两侧错开布置，孔距不宜大 100m，每排孔与穿越管线轴线的距离应为15m30m（图4.3.

图4.3.5探孔布置示意图

当发现地质情况复杂难以判断土质变化时，应增加探孔密度；

4.3.6水平定向钻法穿越的地质勘探除应按本规程第3.0.3

1应提供取样密度、含水量、颗粒度、液性指数、塑性指 数、液限、塑限、相对密度、孔隙比、压缩系数、砂和碎石作颗 粒分析等数据。当穿越岩石层时，尚应提供岩石的物理性质和组 成、岩石单轴抗压强度、岩石的完整程度、岩石的层理走向等数 据。当遇到溶洞地层时，应采用测绘、物探等手段，查明溶洞的 大小、形状和分布等情况。 2应提供地下水、江河或地表水的水样数据。当穿越盐碱 地时，应提供水质报告。 3应提供勘探孔综合报告（截面）图，并应提供相应的文 字描述报告。 4.3.7水平定向钻法穿越设计前，应收集施工区域内地下管线

穿越深度和管道弹性敷设条件等综合确定。人土角宜为8°～1： 出土角宜为4~12°

4.3.9水平定向钻穿越的钻孔轨迹可由人土直线段、人土弧线 段、水平段、出土弧线段、出土直线段等组成。轨迹计算可按本 规程附录A的有关规定执行。

1当采用钢管时，曲率半径不宜小于钢管管径的1500倍： 且不应小于1200倍； 2当采用PE管时，曲率半径不应小于PE管管径的 500倍。 4.3.11水平定向钻穿越的入土直线段和出土直线段的长度不宜 小于10m。

3.12当采用钢管穿越时，应对管道外防腐层进行防护，并应

4.3.12当采用钢管穿越时，应对管道外防腐层进行防护

符合下列规定： 1防护层材料宜与管道防腐层兼容； 2当防腐层为三层聚烯烃类材料时，防护层宜采用改性环 氧玻璃钢或玻璃纤维增强类材料： 3当防腐层为环氧粉末材料时，防护层宜采用改性耐磨环 氧类涂料。

4.4.1顶管法穿越的地质勘察勘探孔的布置应符合下列

1勘探孔应布置在管道设计轴线的两侧10m范围内，不宜 布置在顶管管体范围内；当顶管法穿越水域时，勘探孔应布置在 管道设计轴线的两侧20m范围内。 2管道穿越河道或主要道路时，应在河道两岸和道路两侧 及绿化带内布置勘探孔。 3矩形工作井和接收井的勘探孔应布置在四角，圆形井的 勘探孔应沿周边均匀布置。 4勘探孔的间距应符合下列规定 1）工作井和接收井勘探孔的间距不宜大于30m，数量不 宜小于2个； 2）勘探孔间距应符合表4.4.1的规定；

表 4. 4. 1勘探孔间距

3）当穿越暗埋的河、湖、沟、坑地段和可能产生流砂和 地震液化的地段时，勘探孔应加密布置； 4）当穿越铁路、公路、城市道路和河流的地段时，勘探 孔的间距应能控制地层土质变化，且宜为30m~ 100m; 5）当穿越铁道、公路、城市道路地段时，勘探孔不宜少

于2个； 6）当穿越河谷的地段，勘探孔不应少于3个。 4.4.2顶管法穿越的地质勘察勘探孔的深度应为管底设计标高 以下3m～5m；当有特殊情况时，应符合下列规定： 1当管道穿越河道时，勘探孔深度应达到河床最大冲刷深 度以下4m～6m，并应满足管底勘探深度要求； 2当基底下存在松软土层或未经固结的回填土时，勘探孔 深度应适当增加； 3当基底下存在产生流砂、潜蚀、管或地震液化地层时： 应予以钻穿； 4当采取降低地下水位施工时，勘探孔深度应钻探至管底 以下5m~10m； 5当已有资料证明或勘探过程中发现黏性土层下存在承压 含水层，且水压较大，需要降水施工时，勘探孔应适当加深，并 应测量其水压。 6工作井和接收井的勘探孔深度宜取井底以下5m，特殊情 况应适当加深

1顶进轨迹应符合线路总走向，并应根据水文、地质、 形、水土保持、环境、气象、交通、地下及地上其他建构筑物 管线的情况、施工工艺及管理条件确定； 2宜在淤泥质黏土、黏土、粉土及砂土中顶进；

3应避开地下障碍物； 4不应在活动性地震断裂带通过； 5顶管穿越河道时的理置深度应满足河道的规划要求，并 应在河床的最大冲刷线以下； 6曲线顶进轨迹的曲率半径不宜小于管道直径的1200倍。 4.4.5顶进管道上部的覆土层厚度，应根据建（构）筑物、地 下管线、水文地质条件等因素确定，不宜小于管道外径的3倍， 且应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关 规定。 4.4.6顶进管道材料的选择应符合下列规定： 1顶进管道应采用钢筋混凝土管或钢管，管道规格及接口 形式应符合设计要求；曲线顶管宜采用钢筋混凝土管。 2当采用钢筋混凝土管时，管材宜符合国家现行标准《混 凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836和《顶进施工法用钢筋 混凝土排水管》JC/T64O的有关规定，管壁厚度宜为公称直径 的1/8~1/10。 3当采用钢管时，管材应符合本规程第3.0.5条的有关规 定。外防腐层应符合设计要求，且在顶进时不得损坏。 4单根顶进管道的长度不宜超过顶管机或微型隧道掘进机 的机身长度。钢筋混凝土管的长度宜为2m～3m，钢管的长度宜 为6m。 5当顶进管道内需进人施工时，顶进管道的内径不宜小 于800mm。 4.4.7 顶进管道的接头应符合下列规定： 1 顶进管道的密封性能应满足设计文件要求。 2 顶进管道的接头在最大充许偏斜的情况下应保持密封 性能。 3在剪切力（剪切运动）作用下，管道接头应保持密封 性能。

3应避开地下障碍物； 4不应在活动性地震断裂带通过； 5顶管穿越河道时的埋置深度应满足河道的规划要求，并 应在河床的最大冲刷线以下； 6曲线顶进轨迹的曲率半径不宜小于管道直径的1200倍。 4.4.5顶进管道上部的覆土层厚度，应根据建（构）筑物、地 下管线、水文地质条件等因素确定，不宜小于管道外径的3倍， 且应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028的有关 规定。

于管壁厚度。 5当采用钢筋混凝土管时，宜采用钢承口的管道接口形式 （F形管接口形式）；当曲线顶管采用钢筋混凝土管时，应加长钢 套环的长度，木垫衬应采用松木。 6当采用钢管时，应采用焊接连接。焊口处应进行等级不 低于燃气管道补口的防腐处理。 4.4.8顶管设计计算应按本规程附录B的有关规定执行。 4.4.9 顶管工作并位置的选择应符合下列规定： 宜选择在管道阀室（或井）的位置； 2 应便于排水、排泥、出土和运输； 3 应避开房屋、地下管线、池塘、架空电线等不利于顶管 施工的场所： 4 当顶管为单向顶进时，宜设在下游一侧； 当在地下水位以下顶进时，宜设置在管线高程较低的 一段。 4.4.10顶管工作并的后坐墙应具有足够的强度和刚度，在设计 顶进力的作用下不得被破坏；并应符合下列规定： 1后坐墙表面应平整，并应与管道顶进方向垂直。 2后坐墙材料的材质应均匀一致。 3当采用装配式后坐墙时，尚应符合下列规定： 1）装配式后坐墙宜采用方木、型钢或钢板等组装； 2）装配式后坐墙的底端宜在工作井底以下，且最小覆土 厚度不宜小于0.5m。 4当无原状土作后坐墙时，可采用人工后坐墙。人工后坐 墙应结构简单、稳定可靠，且宜就地取材。 5当利用已顶进完毕的管道作后坐墙时，待顶管道的顶进 力应小于已顶管道的顶进力。 6后坐墙后背土的压缩残余变形值不应大于20mm。 4.4.11顶管法穿越的燃气管道应在顶进套管内安装绝缘支撑 架，顶进套管和内穿燃气管道之间应设检漏管。套管两端应采用

柔性的防腐、防水材料将顶进套管和燃气管道的间隙密圭 长度应大于200mm。

柔性的防腐、防水材科将顶进套管和燃然气管道的间隙密封，密封 长度应大于200mm 4.4.12当顶进套管对内穿燃气管道的阴极保护产生屏蔽作用 时，燃气管道的阴极保护方式宜采用牺牲阳极

4.4.12当顶进套管对内穿燃气管道的阴极保护产生屏

5.1.1施工单位应在穿越施工前核实施工区域内的地下管线及 障碍物的相关资料。 5.1.2施工准备应符合现行国家标准《油气输送管道穿越工程 施工规范》GB50424的有关规定。 5.1.3钢制管道的焊接应符合现行行业标准《城镇燃气输配工 程施工及验收规范》CJJ33的有关规定。 5.1.4聚乙烯燃气管道的材料检验、运输和储存应符合现行行 业标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJ63的有关规定。 5.1.5采用开挖法穿越的燃气管道与其他埋地管线交叉时，应 对管沟处裸露的其他埋地管线进行支撑和保护，不得损坏。 5.1.6带有防腐的钢质管道不应长期露天存放。防腐管在装卸、 维放、移动和运输过程中应采取措施保护防腐层不受损伤，搬运 应使用专用衬垫及吊带，不得使用裸钢丝绳。当钢质管道防腐层 有损伤进行修补时，所采用的防腐层材料不应低于管道外防腐层 的等级。

5.1.1施工单位应在穿越施工前核实施工区域内的地下管线及 障碍物的相关资料。

堆放、移动和运输过程中应采取措施保护防腐层不受损伤，搬 应使用专用衬垫及吊带，不得使用裸钢丝绳。当钢质管道防腐 有损伤进行修补时，所采用的防腐层材料不应低于管道外防腐 的等级，

5.1.7套管内的钢质燃气管道安装后，外部径向载荷不应传速

1套管内的穿越段燃气管道的绝缘支撑架应安装牢固，绝 缘垫位置应正确，燃气管道不得与套管接触。 2钢质燃气管道穿入套管前，应按设计要求安装牲阳极： 绝缘支撑架不得与阳极相莲。安装后，应测量管道电位，并应达 到保护电位要求。 3套管内不得有污物。 4穿越管段应在防腐层检漏合格后方可穿入套管。穿入后

应检测套管与穿越管段之间的绝缘电阻，电阻值应大于2M2， 检测合格后应按设计要求密封套管的两端口。

5.1.8穿越段聚乙烯燃气管道的施工应符合下列规定：

1聚乙烯燃气管道连接前应对管材按设计要求进行核对， 并应在施工现场进行外观检查，管材表面划伤深度不应超过管材 壁厚的5%； 2聚乙烯管道焊接前应进行焊接工艺评定，并应符合现行 行业标准《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJ63的有关规定； 3穿越前应按现行行业标准《聚乙烯燃气管道工程技术规 程》CJJ63的有关规定对热熔及电熔焊接后的管道进行外观检 查，且焊口应进行100%切边检查，

1围堰和导流施工应符合下列

1导流沟底应低于入口处河流水面，导流沟宽度应根据河 水流量的大小确定，沟底沿水流方向应的坡度不应小于0.003 导流沟宽度应根据河水流量的大小确定。 2河流上、下游两截水坝之间的距离应能满足施工作业要 求。坝顶应高出施工期水面1.0m～1.5m，目不得超过河岸最低 点；断面应为梯形，边坡比宜为1：1～1：2，坝顶宽度应根据 可水的深度确定，宜为2m～5m。 5.2.2采用围堰的方法开挖管沟时，应根据穿越地段的岩土性 质、施工方法、施工机具等情况确定降水方法。当开挖地段为砂

2.3水下管沟开挖方式应符合

1当河床土壤松软、水流速度小、回淤量小时，宜采用绞 吸式或吸扬式挖泥船开挖管沟，对硬土层或卵石层等土壤紧硬河 床，并宜采用抓斗挖泥船或轮斗挖船开挖管沟； 2当河床地质为砂土、黏土或夹卵石土壤时，宜采用拉铲 配合其他方法开挖管沟；

3挖泥船应配备定位设备，并应实时记录、显示。

5.2.4河底管沟的几何尺寸和质量应符合下列规定：

注：1当遇流砂时，沟底宽度和边坡数据应根据施工方案另行确定； 2当采用围堰方法挖沟，在沟下焊接时，沟底宽度应为8m～12m； 3D为管道外径（包括防腐层或保温层厚度）； 4括号内的值为采用沟下组焊规定值

注：1当遇流砂时，沟底宽度和边坡数据应根据施工方案另行确定； 2当采用围堰方法挖沟，在沟下焊接时，沟底宽度应为8m～12m； 3D为管道外径（包括防腐层或保温层厚度）； 4括号内的值为采用沟下组焊规定值。

注：1当遇流砂时，沟底宽度和边坡数据应根据施工方案另行确定； 2D为管道外径（包括防腐层或保温层厚度）。

2河底管沟应平直，不得有土坎。

2河底管沟应平直，不得有土

4带水开挖穿越施工时，河底管沟中心线偏移不应超过 500mm，管沟深度应符合设计要求，允许偏差应为士300mm。 5管沟开挖过程中，应定时测量管沟尺寸。管沟开挖完成 后，应对管沟进行测量，并应做好记录。 5.2.5不带水开挖穿越的管道敷设应符合下列规定： 1管道敷设的任何工序均应对管道进行保护。当采用钢管 时，应对防腐层进行保护，不得损坏防腐层，管道下沟前应进行 电火花检漏，发现漏点应及时补伤，合格后方可下沟。 2管道就位前，应对管沟的标高、中心线位置和几何尺寸 按设计要求进行复测。 3管道安装、下沟、回填宜在围堰内进行。 5.2.6带水开挖穿越的管道牵弓就位施工应符合下列规定： 1牵引前，应将发送沟、发送架、牵引场地、牵引设备等 准备完毕。 2管道牵引就位前，应对管沟的沟底宽度、标高、中心线 位置和几何尺寸按设计要求进行复测。 3管道敷设可采用底拖法、浮拖法施工。 4底拖法施工应符合下列规定： 1）管道在水中的重量应按下列公式计算：

G = 1. 2Px 2g

式中: G 管道在水中的重量（kg）； Px 水平推力（N)； 管道与河底的摩擦系数： Cx~ 取决于管道表面粗糙度和水流态的系数，取0.8； DH 单位长度管道垂直于水流方向的投影面积（包括防

N=g(aXGXf+T)

3复壁管环形空间注水泥浆前，内管应充满水，并应且保 持一定的压力。注浆时应在排放口取样，并应测定排放口水泥浆 的相对密度，待达到设计相对密度时应停止注浆。 4水泥浆性能应符合表 5. 2. 7 的规定

5.2.7水泥浆性能

5.2.8管沟回填应符合下列规

5.2.8管沟回填应符合下列规定： 1回填前应对下沟管道进行标高测量和管道中心线测量： 合格后方可进行管沟回填； 2设计为自然回淤的管沟，应在管道下沟敷管完成后，采 用人工回填1/3的覆盖深度，或采取其他稳管措施； 3回填后应对管道的中心线、标高进行复验，并应符合设 计要求

5.2.9 施工期间应保持施工现场周围的生态环境。工程完

应立即拆除临时设施并恢复地貌，并应按设计要求及时完成 和护坡的砌筑工程。

5.3.1测量放线应符合下列规定：

5.3水平定向钻法穿越

1测量放线前，应根据设计确定的控制桩位、设备情况、 工程情况、地形地貌等编制施工场地平面布置图。 2应用测量仪器确定穿越中心线及穿越人土点、出土点。 人土点、出土点应至少放桩1个。 3应根据穿越人土点、出土点及穿越中心线，确定钻机安 装场地、管道侧施工场地、泥浆池以及穿越管段预制场地的边界 线，并应做好标记。

井、材料堆放和管道地面安装等工作区的位置。施工场地地面应

根据土层的稳定性和密实性采取防止塌陷的措施，

纳泥浆涌出的泥浆池或泥浆罐。施工完成后，应使用槽车将废 清运至环保部门指定的地点排放。

5.3.4水平定向钻机的选用应根据计算的最大回拖力确定，

拉力应符合下列规定： 1钢质管道水平定向钻回拖时的拉力应符合现行国家标准 《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424的有关规定。 2PE燃气管道水平定向钻回拖时的允许拖拉力按下式 计算：

式中：F 允许拖拉力（N); de 管道公称直径（mm）； SDR 标准尺寸比。

14元de2 F= 3 × SDR

5.3.6钻进液应符合下列规定

应根据工程地质勘察报告确定钻进液的配置参数： 钻进液的黏度应根据地质和管径情况确定，可采用马日

漏斗测量； 3配置钻进液用的膨润土含砂量应小于3%，水源应使用 清洁淡水，钻进液pH值应调配至8～10； 4 应按规定的顺序进行配置，并应使其充分膨化。 5.3.7导向孔钻进应符合下列规定： 1导向孔应根据设计曲线钻进，每根钻杆的折角应根据管

漏斗测量； 3配置钻进液用的膨润土含砂量应小于3%，水源应使用 清洁淡水，钻进液pH值应调配至8～10； 4应按规定的顺序进行配置，并应使其充分膨化。 5.3.7导向孔钻进应符合下列规定： 1导向孔应根据设计曲线钻进，每根钻杆的折角应根据管 经大小和管道的最小充许弯曲半径确定； 2钻进导尚孔时，每根钻杆的测量不得少于1次，当发现 定向钻偏离设计轨迹时，应及时进行纠偏。纠偏应渐进进行，不 得在一根钻杆的长度内完成所有的纠偏； 3导向孔充许偏差应符合表5.3.7的规定，且偏差不应天 于穿越长度的1%。

表5.3.7导向孔允许偏差（m）

5.3.8扩孔应符合下列规定，

1最终扩孔直径应根据穿越管道的直径、长度、穿越地质 条件和钻机能力确定，最小扩孔直径可按表5.3.8的规定执行。

表5.3.8最小扩孔直径

2当管径大于DN300时，扩孔宜采取多级、多次扩孔的 方式进行。 3扩孔过程中，当扭矩、拉力较大时，可采取洗孔作业。

元的绍果后，可继续近孔。 5.3.9定向钻穿越燃气管道的地面安装应符合下列规定： 1穿越段管道应在平整且具有承载能力的场地进行预制； 2预制管道应与入土点、出土点成一直线，当受现场条件 限制时，预制管道可适当弯曲，并应符合本规程第4.3.10条的 有关规定； 3预制管道宜根据设计长度全线焊接，当场地局限时，也 可分段焊接，在回拖过程中连接； 4当采用热收缩带进行穿越段钢管焊口补口时，应采用定 可钻专用热收缩带； 5在穿越管道回拖前，钢管应采用电火花检漏仪对防腐层 进行检验； 6聚乙烯燃气管道焊接应使用全自动焊机： 7管道回拖前，应对焊接完成的管段进行水压试验： 8聚乙烯燃气管道应对表面划痕进行检查。 5.3.10管道回拖施工前，应对场地、机具、人员等情况进行检 查落实，并应编制回拖专项施工组织方案，回拖专项方案应包含 下列内容： 1回拖前管道铺设位置及管位调整方案，管道回拖进孔前 的机械配合方案； 2管道防腐层保护及修复的方案； 3 各工序时间点安排及控制措施： 4 挖机、吊机、焊机、发电机等机械配备情况； 5 施工人员配备情况，定人定岗； 6 回拖过程中的通信手段及通信要求； 7 夜间施工照明条件； 回拖过程不安全因素分析及对策，发生卡管时的处置 预案； 9安全应急预案及组织架构。 5.3.11 重要的、地质情况复杂的燃气管道水平定向钻穿越工

程，在回拖前宜进行试拖，并应根据试拖情况对施工方案进行 调整。

5.3.12回拖时应保持连续作业。当采取两段或多段管段接

拖时，中途停止回拖的时间不宜超过4h。 5.3.13水平定向钻穿越燃气管道接头处的防腐层外宜设置保护 套，防腐等级不应低于原管道，在管道穿越时，接头处的外防腐 层不得被损坏。

5.3.14回拖作业应符合下列规定

1应采取避免损伤管道及外防腐层的有效措施。可采取发 送沟蓄水漂管、发送架及吊机送管等方式，避免管道与地面直接 接触。管道人洞口前与地面的接触处部位应进行润滑。 2应实时记录回拖过程的回拖力、扭矩、回拖速度、钻进 夜流量等数据，并应附于工资料中。 3宜对钢管的外防腐层进行电火花测试，对防腐层的损伤 部位应及时修补。

5.3.15出土点和人土点两端管道应各出地面1m～3m。

5.3.15出土点和入土点两端管应各出地面1m~3m。 5.3.16穿越铁路、重要道路施工时，应进行地表沉降监测QJKD 0005S-2015 靖宇县康达林业生态开发有限公司 木耳薏仁甘草代用茶，并 应做好记录。

5.3.17回拖结束后，应将管道放置24h以上，待管道在穿越过 程中的拉伸应力充分释放后，方可与两端管道进行连接

5.3.18施工完毕后，应测量出、入土点坐标，做好施

并进行防腐层完整性评价，检测合格后方可与两端管道进行 连接。

5.4.1顶管穿越施工前应根据设计要求放线，设置穿越中心桩 施工带边线桩GB 26788-2011 弹性式压力仪表通用安全规范，确定顶管工作井的位置和尺寸，并应做出明显 标志。

5.4.2当在地下水位高的地段进行顶管穿越时，应采取降 水措施。