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地铁是怎样建成的 一步一步解剖给你看.pdf

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！C、房屋拆迁为了保障施工和周边安全，在工程施工影响范围内的建筑，需要保护或拆迁。D、管线迁改城市地下埋藏了错综复杂的管线，如电力、通信、燃气、自来水管道等，在施工前需要进行保护或迁改。有了施工场地后，我们开来了很多机器，准备施工啦！首先，我们来建造地铁车站的“外壳”，例如地下连续墙，保护基坑与周边安全有了能工场地后，我们开来了很多机器，准备施工地下连续墙，保护基坑与周边安全Step1、成槽使用成槽设备在基坑的周边形成一段段深槽。Step2、吊装钢筋笼把一根根钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼，再通过起重机将它吊进深槽中。Step3、灌注混凝土在吊装了钢筋笼的槽内，灌注混凝土，筑成一段钢筋混凝土墙。Step4、形成封闭的地下连续墙将每一块钢筋混凝士墙连接起来，形成一个将基坑围住的保护墙，防止基坑塌，保护周边安全。在连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。6/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！一个巨大的方形深坑，我们就是在这深坑里面建造地铁车站Step5、基坑开挖在保护墙围合的空间内进行土方开挖，基坑形状像一个大大的长方形盒子。Step6、搭建支撑梁每挖到一定深度，就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁，保护基坑安全。Step7、基坑底部防水施工在基坑底部铺设防水卷材。Step8、绑扎钢筋网绑扎车站主体结构的钢筋网。在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的维形渐渐成型了。Step9、灌注混凝土7/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！往安装好模板的钢筋网灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板。车站主体建成后，就可以恢复管线和道路了，车站主律建成后，可以俊复管线和道路了五、铺盖法与矿山法施工在交通疏解困难的道路上，为减少对交通的影响，有时会在地面上铺一个大盖板，作为临时路面供车辆通行，底下进行施工，这就是铺盖法施工。随路上，为减少对安通的影#通行，底下进行施工，这就是通法能工先在道路底下建造中立柱及围护结构，在其上方搭建支撑梁，然后在支撑梁上铺上盖板，供车辆通行，在盖板下方进行施工。铺盖法一定程度兼顾了行车与施工，但会增加施工的难度。如果施工的场地周围有很多密集的楼房和道路，那该怎么办呢？在地址条件允许的情况下，我们可以采取矿山法暗挖施工。建一个小小的施工竖井，施工人员从竖井下去，像8/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！“土拔鼠"一样在地下建造车站或隧道。矿山法暗挖施工时，要按顺序一小块一小块地挖，慢慢地挖出一个地下空间来矿山法陷挖随工肘、我按膜序一小块一小块绝挖，慢慢地挖出一个地下空间末。广州地锁当遇到富含地下水的地层，无法保证支撑隧道壁的稳定时，可选择冷冻法施工。利用人工制冷技术使地层冻结，增加其强度和稳定性后，再进行施工。一些地铁车站、通道、区间就是通过矿山法暗挖施工来完成的。六、“钢铁蚯蚓钻洞神器地铁的钻洞神器称之为"盾构机”，它就像蚓一般在地底下畅通无阻！说完车站后，我们就开始讲隧道啦！这里要用到一种非常特殊的机器，它的名字叫盾构机。地铁隧道大部分都是用这样的盾构法施工来修建的。9/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！说完车站后，我们就开始讲随道啦！这里爱用地铁道大部分都皇用这样的盾构法施工来您健的。Step1工人在管片厂将一片片盾构管片预制好，再运送到施工现场Step2通过龙门吊，将管片吊入盾构始发井Step3盾构管片搬运车将管片运送进隧道Step4盾构机对管片进行拼装，形成隧道盾构机就像一条“钢铁虾蚓”，它经过的地方，一条长长的隧道就建成了。构机就修一的地方，一条长长的能请就键成了A控制室10/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！道一股量两达风亭地铁车站与隧道需要进行通风，风亭就是地铁与地面的换风口，一直保持通风状态，风亭排出的气体是无害的。防淹门当地铁隧道穿越江河或湖泊时，万一遇到了水倒灌进隧道的险情，这时防淹门将紧急关闭，保护地铁安全。排水泵收集隧道内的积水，排至市政管网，盾构机在地下挖掘时，经常会冒出一些“拦路虎”。像孤石这种又大又硬的石头，盾构机的“牙齿“啃不动它，这时就要把它挖掉或炸碎。活构机在地下挖概时，经常会冒出一些“烂路虎”掌摄石这种又大叉便的石头，盾构机的“牙齿”嘴不动它，这时就要把它挖掉或炸解。Step112/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！除了摄石和溶润，地下还有客种客样的降得上软下硬地层当遇到上面软弱、下面坚硬的地层时，由于受力不均，易造成刀盘损坏及地面塌方，需要谨慎推进或提前处理。花岗岩残积士这种地层遇水则变泥浆，可能带来地表沉降，甚至塌方的风险，需提前进行降水处理。煤层瓦斯遇到地下煤层瓦斯，需小心检测，有毒气的话，须排出后方可施工，盾构机穿过重重地质挑战，来到了大江边。在江底挖掘时风险很大，盾构机需小心翼翼地挖掘前行。香柯机字过重重地质换战，来到了大在江鹿挖量时风在江底，经常会遇到上软下硬底层、砂层、淤泥层和承压水等阻挠。盾构机掘进时需要做好监测，谨慎控制。盾构机一旦在江底出现故障，检修异常困难，风险巨大。14/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！盾构施工时，除了要解决地下的难题，也要保护地面上的建筑，如房屋、高架桥、铁路等。盾构下穿高铁盾构机在穿越高铁时要求很高，为防止地面沉降而影响线路运输，需对隧道上方地层进行加固。桩基托换地铁隧道需要穿过房屋或高架的桩基时，要为建筑物建造新的桩基。然后处理挡住盾构路线的桩基SL 322-2013 建设项目水资源论证导则，新的桩基形成新的受力体系，不影响建筑物的安全。在铁路的两旁分别建造两个竖井。在计划建造的隧道上方，利用竖并对土体进行预加固。盾构机穿过竖井和土体，完成下穿高铁的施工。九、沉管法与高架法施工当地铁隧道与市政道路合建过江时，聪明的工程师想出了另外一种工法“沉管法”将岸上预制好的一节节隧道管段沉到江底进行拼装，形成隧道。15/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！当地铁庭道与市政道第合建过江时，聪明的工程师想节节道管投院到江底进行拼装，形成随道。将岸上预制好的Step1先在船台上或干坞中制作隧道管段，管段两端用临时封堵门密封。Step2将隧道管段拖运到隧道设计位置一一基槽上方。Step3往管段中加载，使其沉到基槽内，并用水力压接法将相邻管段连接，然后拆除封堵门使各节管段连通成为整体的隧道。有时候，地铁跑着跑着，姨，突然就到地面高处了！这里采用了高架法施工让了！这里来用了高案法随工由架桥机将预制好的一段段梁片依次进行拼接，形成高架桥。地铁建设的三个关键节点16/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！隧道完工后，要铺设轨道、电缆、通信等设施。隧道、轨通、电通是地铁建设的三个关键节点。通完工后，要铺设轨通、电编、通信等设施基础设施都建完啦，大家是不是就可以去坐地铁了呢？还不行哦！我们还要装修车站、安装机电设备、系统联调、验收和试运行。基设施都建完啦，大家是不是就可以去坐地铁了呢压不行，我们还费装接车站、安装机电设备、系统联调给收和试运行。机电设备是各种机械和电气设备的总称，为列车正常安全运行和乘客便利舒适搭乘地铁提供综合保障。列车不能一直跑。它也是需要休息和养护的。我们要给它们建一个家”一一车辆段。车辆段是对地铁车辆进行运营管理、停放、维修及保养的场所。17/25

2021/1/20地铁是怎样建成的？一步一步解剖给你看！3、出入口、风亭、变电站等附属建、构筑物结构外边线外侧10m内；4、轨道交通过江隧道结构外边线100m内。与朋友们一起坐地铁时，可别忘了向觉们介绍地送是急样建成的哦！19/25