DB62／T 2992-2019 标准规范下载简介：

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DB62／T 2992-2019 黄土地区高速公路路基施工技术规范

一一试验段总结，包括对施工组织方案及工艺等的优化建议。 5.4采用大吨位压路机压实时，考虑压实功的增加，可根据现场试验数据，绘制压实度曲线 佳含水率和压实参数。 ? 5.5根据试验段总结的主要参数，完善施工方案。

5.5.5根据试验段总结的主要参数，完善施工方案。

GB/T 40504-2021 公用纺织品洗涤场所节水管理规范.pdfDB62/T 29922019

6.1.1取土场应根据设计文件，结合路基排水和当地土地规划、水土保持、环境保护等要求进行，禁 止任意挖取。路基施工前应对取土场的土质进行详细的调查、取样、试验。 5.1.2路基施工前应做好临时排水工程，临时排水工程设施应与既有的自然沟渠等平顺衔接，确保能 有效排除路基范围内的积水，阻隔外部雨水流入施工范围内。临时排水设施应根据使用时间长短等考虑 选用不同的材料。 13植剂强度和赖经应链合表1的定

6.1.3填料强度和粒径，应符合表1的规

表1路基填料最小承载比与最大粒径要求

6.1.4根据取土场土体的天然含水率，施工前分别采取洒水闷土、翻晒处理等措施。 6.1.5取土应自上而下分层进行，不得先挖坡脚、逆坡开挖或爆破取土。取土后的黄土坡面应平整、 美观，坡度、每级边坡高度、平台宽度及排水设施符合设计要求。 6.1.6取土场底部应平顺并设有排水设施，最大限度地减少水土流失，取土场周边应设置警示标志和 安全防护设施。 W 6.1.7黄土路堑作业应保证边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 6.1.8施工前，在核对设计文件的基础上，补充现场调查，确认附近是否有新增的建筑物、构造物等 设施。

6.2.1应结合工程项目实际情况和工期等要求，合理编制机械配置方案。 6.2.2机械设备配置见表2：

6.2.1应结合工程项目实际情况和工期等要求，合理编制机械配置方案。

摊铺设备：推土机、装载机； 整平设备：平地机； 压实设备：凸块式振动压路机、振动压路机、三轮静碾光轮压路机、冲击碾、强务机、液压夯 等； 其它设备：挖掘机、运输车辆、稳定土拌和站、路拌机、酒水车、小型压实机具

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表2路基施工设备标准配置表

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时按规定报批； 开挖至零填、路堑路床部位后，应尽快进行路床施工；如不能及时施工，应在设计路床顶标高 以上预留至少30cm厚的保护层； 路床施工完成后应采取临时防排水措施，确保施工作业面不积水； 一挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。 4.3对路堑开挖的路床承载力检测，不满足要求时进行处理。 4.4边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截 沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积术和冲刷边坡。排水设施完成后进行回填整修

6.6.2路基结合部位铺设土工合成材料处治

6.2.2铺设土工合成材料的土层表面应平整密实。 6.2.3土工合成材料沿填挖结合线垂直方向应整体铺设，其搭接长度应不小于2m，采用插钉等 定。土工合成材料之间应连接牢固。沿填挖结合部方向（主受力方向）不宜联结，应联结时，联 强度不得低于材料设计抗拉强度。

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6.6.2.4铺设土工合成材料应拉紧、紧贴下承层，不得扭曲或褶皱，采用插钉等措施固定。 6.6.2.5土工合成材料铺设后应避免机械设备直接碾压，及时铺筑填料覆盖，上料间隔时间不得超过 48h上料顺序为牛两侧后中间

6.6.3拓宽改建部位处治

6.6.3.1应接设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的冀墙或护墙等。 6.6.3.2施工前应截断流向拓宽作业区的水源，完成临时排水设施，保证施工期间排水通畅。拓宽路 基填筑过程中应做好临时排水，防止积水从交界面渗入路基。 6.6.3.3拓宽部分路堤的地基处理应按设计和本标准有关条款处理。 5.6.3.4老路堤与新路堤交界的坡面应清除，法向厚度不宣小于0.3m，开挖后原状土含水率超过塑限 时，应采取措施降低含水率或按特殊路基处理。若原路基存在沉陷，应全部挖除沉陷部位，按要求处理。 6.6.3.5拓宽部分路基填筑前应从老路堤坡脚接设计要求挖设台阶，设计无要求时，台阶宽度不宣小 于1m，并设内倾4%的横坡。考虑到压实机械作业，台阶坡面的坡度宜为1:0.3，而不应垂直。老路堤 高度小于2m时，坡面处理后，可直进行接填筑。 6.6.3.6拓宽路堤宜选用与老路堤相同的填料填筑，或者选用水稳性较好的天然砂砾、碎石土等填料。 不得将边坡清挖物作为新路堤填料。老路堤填料为湿陷性黄土时，为防止水份渗入，新路堤填料不得直 接选用透水性材料。

6.7.1严格按设计文件要求挖除路床范围内的土体，对路基基底进行夯实碾压或换填处理，并做好临 时排水措施。 6.7.2零填路基上下路床填料应满足设计文件要求，当采用石灰土处理时，石灰的掺量应经试验确定 压实度不小于96%

6.8.1黄土陷穴处理

6.8.1.1黄土路基填筑施工前应对路线范围以内的洞穴进行详细调查，通过雷达探测、开挖、放烟、 灌水等方法摸清洞穴的类型（单进单出、单进多出、多进单出、多进多出等）、走向（水平、竖直、斜 向）、大小等。 6.8.1.2路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进行封填，并截排周围地表水汇入自然沟渠或路 基排水系统。 6.8.1.3陷穴宜优先采用强夯法处理，受条件限制时，可采用灌砂、注浆、开挖回填等措施进行综合 处理。陷穴进口应开挖回填，开挖深度不小于1.5m，坡比不小于1.1，坡面预留台阶，在最上层用防水 土工布或30cm厚灰土进行防渗处理。 6.8.1.4黄土陷穴处理范围，应视具体情况在路基填方或挖方边坡外上游侧80m、下游侧50m。若陷 穴向路基方向发展，虽在上述范围以外，仍应处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。人 6.8.1.5路基范围以内人工开挖的窑洞、果窖、水窖、墓穴等洞穴应按要求处理，见图1： 一当人工洞穴完全位于挖方区挖方范围内，仅开挖不做处理； 一一当人工洞穴位于距路基底面以下10m之内时，采用开挖回填的处理措施；

当人工洞穴完全位于挖方区挖方范围内，仅开挖不做处理； 当人工洞穴位于距路基底面以下10m之内时，采用开挖回填的处理措施； 当人工洞穴位于距路基底面以下10m～20m时，可采用码砌袋装砂砾填塞封闭后水

处理； 当人工洞穴位于填方路基基底20m以外时，经稳定性验算分析认为对路基稳定性没有影响的 可不做处理。

6.8.2.2黄土路基换填的填料可与路基填料相同，也耳采用石灰土、水泥土等，路基地基为湿陷性黄 土时，不得直接采用砂砾等透水性材料。 6.8.2.3开挖至换填深度后，基底含水率仍然较大不适合进行碾压的，宜采用低于最佳含水率2%且压 实厚度大于40cm的水泥石灰土进行铺底或抛石处理。 6.8.2.4采用本标准规定的压实工艺，应连续施工，防止上层施工对下层灰土强度的扰动，或养生不 小于10d待灰土有一定强度，检测合格后再进行下一层的填筑。 6.8.2.5加固土桩、挤密桩处理时其深度一般情况下不小于4m（视软弱层深度），对处理稳定后的地 面设置水泥石灰土隔水层，压实厚度不小于30cm。

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6.8.2.6处于湿软地基路 大应采取补救措施

6.8.3黄土冲沟处理

6.8.3.1应按设计要求进行处理。

黄土冲沟底部进行整平后用强夯处理，受地形限制强夯机无法进场时应采用液压夯、压路机分 层夯填；分层夯填时应清除地表坡积、残积等土层； 对路基设计标高6m范围内的沟壁，两侧按照每级不小于2m宽开挖台阶；沟底以上每填筑4m 进行一次全断面强劵，无强劵条件时采用液压劵处理 冲沟段涵洞施工，应在路基填筑至涵顶标高并强夯处置后，反开挖施做。

6.9.1高速公路高路堤施工中，应按设计要求进行沉降、侧向位移等动态观测。路面工程施工前，应 对路基变形进行系统评估，评估路基沉降是否稳定，确保路基变形符合设计要求。 6.9.2高路堤施工观测仪器和观测精度应符合下列规定： 一水准仪型号和标尺类型应符合GB/T12897中三等水准测量的有关要求； 一全站仪和钢尺等应符合GB/T17942中三等三角测量的有关要求； 降测量、位移测量的精度应符合表5和表6的要求。

表5测量等级及精度要求

表6水平位移监测网的主要技术要求

自动化监测仪器精度应满足评估要求； 选用的采集软件应通过主管部门评估，并具备自动记录功能； 量测预埋件材质和加工精度应符合设计要求； 测点布设应符合设计要求； 自动监测频率应满足评估要求：

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自动采集的数据应自动备份； 管理人员应定期审核自动监测数据，发现异常时，应及时到现场查看测点现状，并采取人工观 测复核

6.9.4水平位移观测应符合下列规定

6.9.11为了保证路基填筑过程中的安全，在填筑高路堤时，应控制填筑速率。当坡脚观测桩水平位移 速率24h大于5mm时，应立即停止施工。

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7.1.2路床填筑前，应检测和试验工作，确保基底各项指标应满足要求。 7.1.3应在路床施工前做好路基放样，恢复中线、施工边线和高程指示桩

7.2.1路床处理应按设计文件要求选用水泥或石灰进行处理。 7.2.232.5级复合硅酸盐水泥和42.5级的复合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥均可使用。 7.2.3所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。其他指标应符合JTG/TF20的要 求。 7.2.4石灰技术要求应符合表7和表8规定。

路床施工机械配置应符合表9规定。

表9路床施工机械配置一览表

7.4无机结合料稳定土拌和、摊铺及碾压

无机结合料稳定土拌和、摊铺及碾压应符合下

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无机结合料宜采用稳定土厂站设备集中拌和或采用专用路拌设备拌制； 工程所需的原材料不得混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标识：石灰应覆盖，水泥宜采 装； 应根据人员和施工机械配置情况、施工季节和气候条件、水泥的初凝时间和延迟时间等因 理确定每日施工作业段的长度：

a）凸块式振动压路机低频高幅碾压，轮迹重叠9/10（即钢轮一个凸块的宽度），碾压速度控制在 2km/h~3km/h; b) 三轮静碾压路机碾压，轮迹重叠1/3，碾压速度宜控制在3km/h～5km/h。路基边缘应全轮迹补 压4~6遍。 7.4.5碾压时应无机结合料稳定材料的表面应始终保持湿润，水分蒸发过快时，及时补酒少量的水。 碾压过程中如有“弹簧”、起皮等现象，应及时将该路段很合料挖除，重新换填新料碾压。 7.4.6路床稳定士处理的压实标准应符合表10的规定

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表10路床处理压实度标准

7.5.1水泥、石灰稳定土碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生。 7.5.2水泥、石灰稳定土在养生期间应始终保持表面潮湿，采用自喷式酒水车酒水或覆盖养生，养生 期不得少于7d，并进行交通管制。 753石东7龄期于侧限抗压强度P.应结合表11的期

表11石灰土7d龄期无侧限抗压强度R

7.5.4对边通车边施工路段，水泥、石灰土表面应铺设厚度为5cm～10cm天然砂砾，车速不超过 30km/h

7.5.4对边通车边施工路段，水泥、石灰土表面应铺设厚度为5cm～10cm天然砂砾，车速不超过 30km/h。

8.1.1三背结构物达到设计强度的85%以上后方可进行台背填筑，同一台背需采用相同的回填材料 8.1.2梁式桥轻型桥台应在梁板安装完成后进行填筑，柱、肋板式桥台台背下部应在盖梁施工前对称 分层填筑，上部宜随路基逐层填筑。 8.1.3涵背回填前，端墙、八字墙或一字墙应完成，盖板涵应在支撑梁、盖板完成安装或浇筑后，在 洞身两侧对称分层填筑压实。 8.1.4为保证台背的整体稳定性，桥台背与锥坡的回填宜采用相同的填料同步进行施工。 8.1.5桥涵台后为路堤时，台背填筑宜与路堤同步施工。 8.1.6搭板施工应在台背预压期完成并沉降稳定后进行。 8.1.7湿陷性黄土地区“三背”应设置完善的防、排水系统，防止雨水渗入产生破坏。

湿陷性黄土地区桥涵台背均应按照设计文件进行地基处理，对I级自重或I、I级非自重湿 土，可采用重锤夯实法（夯击能不小于300kN·m）处理，条件受限无法采用重锤夯实时，可采， 土垫层或石灰土桩处理。

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或2000kNm，无强夯条件时可采用灰土挤密桩、水泥土挤密桩、CFG桩、孔内深层强夯等措施处理。 8.2.3当路基填料采用细粒土填筑时，路堤与桥梁、涵洞接头处均应设置过渡段，过渡段长度不得小 于JTGD30规定值，桥头（涵侧）路基每填筑2.5m应采用高速液压夯实机补强，压实度不得小于 96%，并在下路床顶部和底部各铺设一层土工格室（栅）。 8.2.4三背填筑应在基底处理完成且承载力达到设计要求后方可进行

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图2台背填筑范围示意图（肋板式桥台）

图3涵背填筑范围示意图

8.5.4桥涵台背与路基过渡带长度不小于3倍路基填土高度，过渡带与路基应有效搭接且同步施工 横向接缝应预留台阶，台阶宽度不小于2m，高度不大于2m，内倾2%~4%，过渡带压实度≥96%

8.6.1三背填筑宜与路基填筑同时进行，每层最大压实厚度不得大于20cm，回填前应在墙背两侧画出 层厚控制标线，并标注层位编号。 8.6.2三背填筑压实度要求均≥96% 8.6.3大型振动压实设备应与结构物保持至少50cm的安全距离，以免对结构物造成破坏。

9. 1. 1一般规定

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表13排水沟、截水沟，边沟施工质量标准

2.1.5.1急流槽分节长度宣为5m10m，接头处应用防水材料填塞。预制混凝主急流槽，分节长度宜 为2.5m~3.0m，接头采用样接。 9.1.5.2急流槽应每2m高设一防滑平台，坡度较陡时应嵌入土体。 9.1.5.3急流槽不得高出坡面，不得设于松散土体上。 9.1.5.4坡面纵坡大于20%时，可采用管式急流槽排水，管式急流槽宜采用PE、HDPE、PVC等耐腐 蚀、抗老化管材，应采用地埋式，管顶填土不小于50cm。当出口位于陡坡、悬崖断壁上时，急流槽伸 出坡外，形成挑水，送入自然沟槽。

9.1.7.1蒸发池设置，须考虑不同区域的蒸发量及汇水面积，计算蒸发池的储量。 9.1.7.2蒸发池顶边缘与路基坡脚、边沟、排水沟之间的距离应不小于10m，蒸发池池底应做成边缘 向中部倾斜0.5%横坡。 9.1.7.3蒸发池应对四周坡面进行防护，防止因冲刷和渗漏，影响路基稳定，边坡不陡于1:1， 2.1.7.4不得因设置蒸发池，而使附近地基泥沼化或对周围生态环境产生不利影响。 9.1.7.5蒸发池四周应设置围栏防护和安全警示牌。

9.1.8土工合成材料铺设

9.1.8.1土工材料进场前，应提交出厂合格证明和试验检测报告。 9.1.8.2土工材料进场后，应存放在通风遮光的仓库内，不得暴露日晒。 9.1.8.3铺设前应对基底进行清理、整平，表面不得有尖角。 9.1.8.4采用搭接铺设，搭接长度宜不小于50cm。搭接处涂刷强力胶进行粘结，确保不渗漏积水。 9.1.8.5土工材料铺设应拉直、平顺，不得扭曲、褶皱，土工布与下承层应压平贴紧。 9.1.8.6土工合成材料在纵向方向不得拼接，宜根据设计断面尺寸在厂家进行各种尺寸的定制，不得 小于结构物与下承层接触面的宽度，为便于施工两侧应超宽10cm。

9.1.8.7土工合成材料铺设完成后，应及时进行下道工序施工

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9.2.1坡面防护施工前，应根据开挖坡面地质水文情况逐段核实路基防护设计方案并进行必要的优化， 宜采用植物防护或不防护。 9.2.2植物防护、骨架植物防护、亏工防护、混凝土防护等防护与支挡工程均应按JTGF10的要求施 工。

10.3.1防止水土污染和流失

10.3.1.1施工前，应制定相应的预防水土污染和水土流失措施，考虑土地资源的合理利用，尽量减少 土地占用。 10.3.1.2施工过程中，各种排水沟渠的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘中。应遵守国家水 土保持规定，采取临时措施防止水土流失。

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10.3.2噪声、空气污染的防止

10.3.2.1在居民聚居区或其他噪声敏感建筑物附近施工时，应采取降噪措施，减少施工活动对沿线居 民的干扰。 10.3.2.2对施工作业人员，在噪声较大的现场作业时，应采取有效的防护措施。 10.3.2.3路基施工过程中应采取措施控制扬尘、废气排放等。 10.3.2.4粉状材料应覆盖运输。 10.3.2.5石灰存放，应采取防雨等措施。 0.3.2.6采用石灰对路基填料进行现场改良施工时，应避免在大风天作业，施工人员应佩戴防尘口罩 等劳动保护用品，并采取环境保护措施

0.4.1施工前，应对路基范围内的珍稀植物采取相应的保护措施 0.4.2施工中不得随意采摘破坏野生植物资源及捕猎野生动物。 0.4.3在动物通行地段，按规定设置动物通道。 0.4.4在草、木较密的地区施工时，应遵守护林防火规定，

10.5相关工程的施工

10.5.1施工交通安全设施基础、中央分隔带等需对路基进行开挖的项目，需采取有效措施防 入基坑浸泡路基，并对坑槽进行夯实回填，防止水流渗入。 10.5.2对已完工路基坡面，根据季节，适时开展绿化工作。

11施工质量标准与控制

11.1.1路基完工后，应对外观质量和局部缺陷进行整修和处理， 11.1.2路基压实度检测应采用灌砂法检测，同时检测压实层厚，层厚的检测频率应不小于压实度检测 频率。 11.1.3路基交工验收前除本标准未作规定之外，应按JTGF80/1进行自检

1路基完工后，应对外观质量和局部缺陷进行整修和处理。 2路基压实度检测应采用灌砂法检测，同时检测压实层厚，层厚的检测频率应不小于压实度检 3路基交工验收前除本标准未作规定之外，应按JTGF80/1进行自检。

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表16路基填土试验项目和要求

QDZS 0002S-2016 四川逗嘴食品有限公司 植物蛋白饮料11.2.3材料检验见表17

表17消石灰试验项目和要求

土、石灰土施工过程现场质量控制指标应符合表

表18水泥土、石灰土施工过程现场质量控制指标

三背填筑施工现场质量控制指标应符合表19.

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