施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

城市铁路西直门至东直门工程施工组织设计

水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

黄土店高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。

黄平东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。

挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。

地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5脚手架分项施工方案，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。

本标段内敷设方式里程分界如下表：

K18+283.587

设计行车速度：80km/h；

最小曲线半径：正线300m；困难情况下：250m

辅助线200m；困难情况下：150m；

最小纵坡：地下区间：≤24‰，高架区间≤20‰，地面车站≤3‰

道岔区：≤5‰；困难情况下：≤10‰；

最小纵坡：地下区间：≥3‰，地面车站≥3‰；

竖曲线半径：区间为5000m；困难条件下3000m，

站端为：3000m；困难条件下：2000m；

北京市属于中纬度暖温带，具有典型温带大陆性季风气候的特点，一年四季分明，春季多风，夏季炎热多雨，秋季清爽，冬季较长，寒冷而多雪，年平均气温12.7℃，一年平均气温6℃，七月平均气温26℃，主导风向为北风。

北京市位于北纬39°56′，东经116°20′的位置，处于华北平原的北段，北部和西部的山地属于燕山山脉和太行山的余脉，一般海拔1000～1500米，市中心和东南部地势广阔平坦，海拔在40米以下，是一系列洪及洪积、冲积扇及洪冲积平原联合而成。

本标段线路较长，与既有东北环线布置，经过黄土店火车站左侧,涉及到车站、高架线、区间地面线、单体桥、涵洞、挡土墙等多项工程，专业交叉较多，工点较为分散。线路所经过地区多为农田、村庄，地表植被丰富，沿铁路有专用军事、铁路通信光缆，地下管线及构筑物较多，且不明确，加之本标段工程施工标准高，工期较短，因此优化施工组织、采用科学合理的施工方案，并在较短的时间内合理调配人力和施工机械，争取早日开工是按期优质完成本工程的关键。

主要负责协调本单位与建设单位、设计单位、监理单位之间的关系，代表单位实现对项目部的直接管理，监督审核项目施工进度计划、技术方案的制定和执行，促进施工质量、安全工作的不断提高。

项目经理是本项目工程安全保证的第一负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

项目经理是本项目工程质量保证的第一负责人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、材、物、资源的要求。

项目经理负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展情况适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

项目副经理主管施工生产。是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理项目部中的一些日常工作。

对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

负责依据单位安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安全的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、核算、分析、控制、考核工作；参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。

负责物资采购和物资管理及制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

负责工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在单位设备物资处指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和检测、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。

在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。施工过程中的量测监控。

主要处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、工作制度颁布、宣教、治安、后勤保障、接待及对外关系协调等工作。

第二章施工队伍配属及任务划分

根据本标段工程类型及特点，项目部下设房建施工作业队二个共250人，桥涵作业队一个共180人，路基作业队一个共60人，综合作业队一个共60人，全标段共计五个成建制的专业施工队伍，计划高峰期上场人员达到550人。

施工劳动力安排及任务划分：

房建施工作业一队：定员120人，驻地设在回龙观车站，担负回龙观站房建工程施工任务。

房建施工作业二队：定员130人，驻地设在回龙观东站，担负回龙观东站房建工程施工任务。

桥涵作业队：定员180人，驻地设在黄土店火车站，主要担负黄土店高架桥及黄平东侧路桥的施工任务。

路基作业队：定员60人，驻地设在黄土店火车站、主要担负本标段内路基土方施工任务。

综合作业队：定员120人，驻地设在黄土店火车站，主要担负本标段内涵洞工程、排水及防护工程。

根据现场调查了解，当地路网发达，交通十分便利，管区内有黄平东侧路等公路立交通过。各种车辆可直接上路行驶，平时加强道路养护维修即可。通往各工点的施工便道，为节约费用，少占耕地，施工便道均从现有公路引入，本标段内共需修筑便道5km，道路宽6m。

本标段施工用电，就近从地方电网中引入1km，个别不具备用电条件的地方，采用发电机现场发电解决，计划配备2台120kw和2台75kw发电机作为自备电力机组。

初步拟定在本标段路基挡墙面板、板涵盖板在施工现场就近建立预制厂。

项目经理部驻地初步计划设于黄土店火车站附近，面对现场实行靠前指挥。施工队伍住房采用以租用民房和搭建砖混结构临时房屋相结合的办法解决，计划修建生活房屋2500m2。生产性房屋计划修筑1000m2，修建标准为：发电机房、配电房、材料库、水泥库用砖墙盖镀锌铁皮瓦，其余如钢木加工厂等均用搭棚结构修建。

１）从建设单位指定位置接入水源，管径DN100，并做水表井；

３）从干管引管径DN32支管供搅拌站用水；

４）回龙观站从干管引管径DN32支管，枝状分布,供办公室用水；从干管引DN20的支管供生活用水;

５）回龙观东站从干管引管径DN32支管，枝状分布，供办公室及生活用水；

６）从干管引管径DN32立管，各层从立管引管径 DN32支管，加截门。用软管引至施工作业面，供施工生产用水。

１）施工现场地面硬化，并形成一定坡度。雨废水有组织排至沈淀池；

２）在大门处设冲洗水槽，负责车辆清洗。

３）搅拌站设沉淀池。搅拌站废水经沉淀处理后排出。

临时设施布置详见“北京市城市快速轨道交通工程07段施工总平面布置示意图”。

我单位拟投入精良的、配套的桥梁施工、土方施工和房建施工机械完成本标段的工程任务。

同时为确保工程质量，在本工程中，我单位拟投入一系列完善的砼、砂浆、钢材、路基工程试验设备及足够的、先进的测量仪器。

上场设备详见“拟投入本工程的主要施工机械表”和“拟投入本工程的主要测量、质检仪器设备表”。

粤14S／T202 TTC型居住建筑卫生间同层排水安装拟投入本合同工作的主要施工设备（线路部分土方设备）

SZ5091GSS99KW

D850124KW160HP

W140ZD141KW

主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械1)

主要施工机具﹑设备需要计划(桥涵施工机械2)

主要施工机具﹑设备需要计划（运输机械）

杭州市某道路桥梁工程施工组织设计主要施工机具﹑设备需要计划（房建机械）

拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表