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某地铁一号线土方开挖工程施工组织设计

1200mm(1000mm

1200mm(1000mm

1200mm(1000mm

37.路基填方石灰土改良施工方案3、施工方法和技术参数

本工程采用分层双液注浆进行基坑坑底地基加固施工。

(2)插入塑料阀管至设计深度。

(3)待封闭泥浆初凝后在塑料阀管中插入双向密封注浆芯管进行注浆，注浆时水泥浆与水玻璃浆在孔口汇合以33cm为一节上拔芯管，直至注浆完毕。

(4)重复上述步骤直至注浆结束。

(5)本次注浆加固施工浆液拌置采用散装水泥，在开工前建好水泥塔，拌浆平台搭建于水泥塔前；具体位置详见施工场地平面布置图。

注浆施工采取跳孔施工，先注外排孔，后注内排孔。

、分层注浆施工技术参数

(1)注浆压力: P=0.8～1.2Mpa

(2)注浆流量: Q=10～15L/min

B液：350Be水玻璃

A液加固浆：B液＝1：1

(4)注浆量：60升/节(33cm)

4、安全生产与文明施工

1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。

2、施工现场应由专人负责清扫，不任意排污。加强现场泥水管理，指定专人负责，开挖和及时回填各种排浆沟，杜绝泥水外溢，保持场地干燥、平整。事先筑好临时施工便道和排水沟。清除杂物路障，保持道路畅通、平整。

3、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，施工中钻机架不进入高压电危险区。加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生。

4、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。施工中随时调整钻机垂直度，防止倾倒事故发生。

5、专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，水泥加强防雨防潮，保护水泥质量，减少水泥浪费。做好防偷盗等保卫工作。

6、采用自动拌浆系统拌浆，利用散装水泥可以防止灰尘四处飞散。

8、施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。

孔位放样误差小于5cm；

钻孔深度误差小于10cm（用测绳），垂直度误差不大于1%；

对注浆浆液配比严格控制，重量误差小于5%，并在拌浆现场挂配方牌；

保证注浆泵上的压力表正常读数，以便在注浆时能随时观察注浆压力，控制压力在允许范围内；

每孔、每次注浆时应记录注浆孔位、注浆开始时间、注浆量、注浆压力，注浆结束时间等施工参数；

施工时应根据控制要求进行自检，互检、专检、抽检，并作检验记录；

注浆采用钻孔静力触探试验的方法进行质量检验，龄期为5~7天北京六环路投标施工组织设计方案，其强度指标：Ps(1.2MPa。检测频率为总孔数的2%。水灰比为1：0.6，采用自动搅拌机中的称重仪控制泥浆比重为1.55—1.6（根据静力触探试验结果可以对泥浆进行优化）

1、施工中遇到地下障碍物影响施工，采用在障碍物周边补孔的办法进行补救。

2、施工时根据施工中实际情况对施工参数作一定调整。

7、主要机具设备和材料组织

10Kw(2=20Kw

金地环球港钢结构项目施工方案1.1Kw(6=6.6Kw

用水：二根2″水管；用电：150kw。