施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

南京市鼓楼区草场门大桥施工组织设计

五、主要工程项目的施工方法、施工方案

草场门大桥位于南京市鼓楼区，是一条连接主城与河西地区的东西向城市桥梁，其跨越外秦淮河。本工程为草场门道路拓宽改建工程中跨河段，工程西起月亮广场（桩号0+540），东至石头城路（桩号1+090），道路红线宽48米，全长550米，其中桥梁长387.39米，桥头接坡长162.61米。本标段所有工程项目的主要施工力量均为我南京东部路桥总公司承接施工，接到中标通知书后我公司将设项目经理部统一组织施工，熟读设计文件和有关设计图纸。对监理工程师交付的设计文件、图纸、控制点和有关数据等资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。对参加施工的主要技术骨干进行技术交底，使每个参加施工的人员都能了解和掌握工程设计意图和每道工序，特别是重要工序的施工技术要点。对于重要工序或关键部位，在施工组织设计的基础上，编写更详细、更具体的施工方案和技术措施，报监理工程师审定。

根据设计图纸提供的导线点坐标及桩位坐标，用全站仪放出桩位实地位置NB／T 32047-2018 光伏发电站土建施工单元工程质量评定标准.pdf，并用“十字线”法用护桩加以保护，“十字线”中心对准桩位中心，施工过程中，经常检查校核桩位位置是否发生偏移，防止桩心移位。

钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉降。钻机钻盘中心和钢护筒中心应在同一竖直线上，偏差不得大于2cm。水上桩钻机就位前，应对钻机平台的稳定性、刚度及平整度进行检查，符合要求后钻机再就位。钻机就位后对钻机钻盘水平度及钻杆垂直度进行检查校核。

（5）泥浆制作及泥浆池

开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺适当控制，对护筒底部，应抵挡慢速钻进，使底脚处有较坚硬的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒钻，使胶泥挤入孔壁堵住孔壁空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻进过程中应始终保证泥浆的稠度，充分起到护壁的作用，对粉砂等易塌孔的土层更应该增加泥浆的稠度，一般应在1.4以上，对水中桩来说，应始终保持水头比水面高1.5m以上，使有足够的孔内水压来防止塌孔；此外还应注意钻孔的进尺速度，使钻渣能充分排除，防止进尺太快钻渣沉积在钻头。

钻进过程中经常进行孔径及倾斜度以及桩位中心的检查，发现问题及时纠正，检查方法采用外径同桩径长度为四倍桩径长的检孔器对准桩中心竖起吊入孔中检查。当钻孔快要到达设计深度前应及时通知监理工程师前来进行终孔验收。钻孔时我们将按规定表格认真、准确填写钻孔记录，对于钻孔在出现的任何故障及排除方式均应仔细记录在案，对严重事故如塌孔，护筒下沉等应及时报告监理工程师，并取得监理工程师的指示，采取相应的补救措施。

桩孔钻至设计标高后，请监理工程师对成孔的孔径、孔深及倾斜度进行检查，孔深及孔径不小于设计要求，垂直度不大于1%，桩位偏差不大于5mm，如检孔器不能放到孔底，则应提升钻杆进行扫孔，直到检孔器能放到孔底为止。

钻孔过程中作好详细记录，注意地质分层部位的取样鉴别工作，并与原设计钻探资料作比较，如差别明显，应及时报告监理工程师桩承载力的重新验算，以确定最终终孔深度。

钢筋加工前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净并进行调直处理。钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，分节长度根据孔深及吊车起吊能力确定，接头错开50cm以上。主筋采用对焊，焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d。骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，骨架顶端设置吊环。

钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁置在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架下放时，其中心对准孔位中心，安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。

根据孔深计算好导管长度，导管采用钢丝绳扣导管，分节长度应便于拆装和搬运。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。导管放入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

灌注砼之前，对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后进行灌注。

a、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小砼的冲击力。

灌注过程中，注意保持导管始终位居钻孔中心防止挂笼，灌注时注意观察钢筋有否上浮，发现问题立即停止灌注，拆管，灌注时经常前后左右转动导管，可延缓导管附近的顶部砼的凝结时间。

砼灌注结束后，拔出钢护筒，清理场地，一般七天后开挖基础，凿除桩头多余砼，并按规范要求进行桩基无破损质量检测。

（14）钻孔灌注桩施工工艺框图（附后）

钻孔桩施工结束并经检验合格后，

钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎。预埋墩身钢筋并特别注意预埋位置的准确性。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按要求制作。

承台模板采用钢木组合结构，安装时用方木支撑，人工配合吊车安装。模板表面应平整光滑，涂有脱模剂。模板安装应符合结构设计的位置要求，允许偏差应符合施工规范要求。

砼由采用拌和站统一拌和供应，用砼运输车运到现场，泵车泵送或吊车起吊吊斗入模。砼浇注应分层，分层厚度为30－40㎝，用插入式振捣棒振捣。浇注过程应随时检查钢筋，特别是预埋钢筋的位置和模板稳固性，发现问题及时处理。砼浇注完初凝后，立即洒水覆盖养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后方可进行基坑回填。

（5）承台施工工艺框图（附后）

桥墩为矩形墩，均采用一次到顶的浇筑工艺。

模板采用4㎜厚A3钢板卷制而成，竖向接缝用L50型钢，水平法用L50型钢弯制，螺栓联接。另用L40型钢及扁钢加劲。为省去搭设脚手架，模板顶部设简易浇注操作台，模板基本形式为两片半钢模组拼的整体模板。110*110CM桥墩立柱共32根，模板以最高墩柱4、32m高度为准制作4套，模板分节高2米，共三节。120*150CM桥墩立柱共4个，模板以最高墩柱4.4m高度为准制作1套4、5m高，9#—12#主墩均采用大块钢模板，模板2套。要求模板加工精度高，以保证墩柱外形尺寸、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。

墩柱钢筋笼在现场制作成型。为使钢筋笼在吊装过程中不变形，主筋和架立筋接触点全部焊接，墩柱钢筋笼不分节制作，一次吊装就位。

（4）模板和钢筋笼安装:

放样，准确定出墩柱中心和十字线，并为模板位置定四个点。模板底准确找平。安装下段模板，预先拼成圆筒，吊起就位，在顶部设四向风缆。安装上段模板，预先根据所需高度选适当管节组拼整段筒模，再吊起就位，上紧全部接头螺栓，在顶部设第二层四向风缆。用全站仪检查柱顶偏位情况，用法兰螺丝松紧将风缆调正。

原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。砼浇注采用吊车起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合进行。浇注过程要控制砼的自由落距不超过2米。浇注应分层，连续进行，用插入式振捣棒振捣密实。墩桩砼施工中要预埋盖梁支架剪力销并注意位置的准确性。砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂养生。

（6）墩柱施工工艺框图（附后）

草场门大桥主桥采用悬臂浇筑法施工。跨径布置为45+60+45m，上部构造为变截面单箱单室箱梁，垂直腹板，单箱顶宽11、05m，底宽6.0m，内外翼缘板分别长2.35m和2、50m，支点处梁高3、5m，跨中梁高1、8m，梁底缘按r=170、26圆曲线变化，每侧腹板厚40cm，靠近0#块端部渐变至50cm腹板变化过渡段长度3、5m.底板厚度中跨从跨中的25cm变至端部50cm。箱梁顶板厚25cm。在两端支点、中跨跨中、两中支点处共设5道横隔梁。箱梁顶面由桥面铺装形成0、5%横坡。

主桥施工共计4个T构，每个“T”构有6对悬浇块件。边跨在吊架上浇筑合拢段，中跨合拢段长2m。

（2）施工方法及主要技术措施

在10#、11#主墩两侧搭设临时支撑系统，立模浇筑0号块→张拉T0、W0钢束→在0号块上拼装挂篮，墩身两侧对称悬浇1、1`号块件→张拉T1、W1钢束→挂篮前移就位，对称悬浇2、2`号块件→张拉T2、W2钢束→挂篮前移就位，对称悬浇3、3`号块件→张位T3、W3钢束→挂篮前移就位，对称悬浇4、4`号块件→张拉T4、W4钢束→挂篮前移就位，对称悬浇5、5`号块件→张拉T5钢束→挂篮前移就位→对称悬浇6、6`号块件→张拉T6钢束→按每个主墩对称拆除挂篮→安装第一跨合拢段劲性骨架，拆除SX段左端水平约束，部分张拉第一跨顶、底板束2SH、2SB4→安装边跨吊架→浇筑边跨合拢段SH块件→张拉和二次补拉第一跨顶、底束至张拉控制应力→拆除10#墩临时固结措施→安装第三跨合拢段劲性骨架，拆除SX段右端水平约束，部分张拉第三跨顶、底板束2SH、2SB4→安装边跨吊架→浇筑边跨合拢段SH块件→张拉和二次补拉第三跨顶、底束至张拉控制应力→安装第三跨SX段右端水平约束，拆除11#墩临时固结措施→安装第二跨合拢段劲性骨架，拆除SX段右端水平约束及第一、三跨现浇支架，部分张拉第二跨顶、底板束2CH、2CB4→安装中跨吊架，浇筑中跨合拢段CH→张拉和二次补拉第一跨顶、底束至张拉控制应力→对称拆除第一、二、三跨合拢段吊架。

2.1本工程所用的挂篮自重54.5吨，前支点距块件边缘0.5米，前后支点相距4.8米，由以下几部分组成：

2.1.1篮体：由上下横梁、纵梁及底板构成；

2.1.2承重系统：承重主梁由两组桁架片组成，后端利用精轧螺纹钢筋作锚杆，配重横梁将桁架锚固于已浇好的箱梁顶部，锚杆的下端用联接器锚固于预埋好的精轧螺纹钢筋上。

2.1.3悬挂系统：前端用8根精扎螺纹钢筋作吊杆，悬挂于篮体前顶横梁上，后端两侧用2根精轧螺纹钢筋作吊杆，悬挂于后顶横梁两端，后端底部用6根精轧螺纹钢筋作锚杆，锚固于已浇好的梁段底板及翼板上。

2.1.4行走系统及安全措施：

采用滚筒方式行走，先铺设行走钢板，摆放滚筒（Φ18～Φ20钢筋）穿系行走钢丝绳，在桁架尾部设置锚压梁，通过锚杆将压梁锚于箱梁顶板下，压梁与尾梁之间设置滚轮，实现压梁与尾梁间相对运动，并用2T葫芦及钢丝绳带好锚压梁，移动时用两台卷扬机牵引，同时，桁架梁后端各用一只无滚筒压梁锚固于腹板竖向筋进行防倾覆与纵向滑移保护。

当浇筑1#、1`#块件时，由于桁架梁均位于0#块件上而不能设置尾梁。因此移动桁架时，须在桁架梁上设置压梁。由于力臂较短，为安全起见，在0#块内腹板竖向预应力筋之间加密若干根Φ32精轧螺纹钢作锚杆。

2.1.5挂篮施工前先在陆地上进行预拼装。待各方面准确无误验收合格后，再进行现场拼装。浇筑1#号块件时，将挂篮主梁尾部相互连成整体，形成连体。施工2#块时，先将两头挂篮尾部锚固在0#块上，再将连体分开，在一侧挂篮主梁后部，焊接尾梁，尾梁上设置压梁，将压梁紧紧地锚固于已浇块件顶板上，压梁与尾梁之间设置滚轮，实现尾梁与压梁间相对运动。

4.1挂篮底模采用整体钢模板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间夹双面胶带止浆，并用4根Ф32精轧螺纹钢，将底模与已浇块件底板预先拉紧，确保止浆及无台阶。

4.2挂篮外模采用型钢骨架蒙竹胶板。在外模的上部、底部，中间布置三排Ф22对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。

4.3挂篮内模采用钢管骨架配组合钢模板，在浇筑底板砼时，在其顶上开洞下料。内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑扎以后，进行安装。

钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，芯模就位后再绑扎顶板钢筋。钢筋的绑扎应符合《通启高速公路检验评定标准》的有关内容。

纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。

由于日照的影响，当箱梁延伸较长时，箱梁的高程及中线也会因日照的不均匀，而发生变化，影响其观测精度，观测时间选在每天日照以前，施工时应密切注意。

7、边跨合拢块件施工：

每幅箱梁边跨合拢块件施工在吊架上立模扎筋浇筑。

8、1端块件支架：将地基处理预压后，搭设满堂支架。

8.2端块件模板：端块件底板采用钢模板大关小区预应力混凝土管桩工程施工方案，模板下设16#工字钢纵梁，纵梁下设工字钢横梁。

端块件外侧模板用型钢骨架及竹胶板制作而成。

端块件钢筋种类繁多，除了与悬浇块件结构相同的钢筋外，另有支撑钢筋、隔板钢筋、伸缩缝钢筋、端部锚下钢筋等均应细致施工。

8.4端块件砼浇筑方法程序同悬浇块件。

9、中跨合拢块的施工：

边跨合拢完成后（张拉、压浆结束后），拆除0#块的临时固结体系，为保证平稳拆除临时固结，在支撑体系间设置砼支座锲块，拆除时人工对称凿除该锲块。支架拆除后测量中轴线，检查“单T”的平面位置，观测各节段观测钉的标高，再与设计值对照，确定其误差，并报验，然后拼装吊架及合拢块底板、侧板。

合拢块的外模板均采用竹胶板，芯模与外模制作方法同端块件XXX示范高中（XXX一中新校）宿舍3#楼沉降观测施工方案，采用型钢骨架及钢模板。在施工时，先安装合拢段的内外钢性支撑，再扎筋、立模浇筑，应注意钢性支撑的焊接也应在一天温度最低时进行。