沈阳绕城高速公路路基工程总体施工组织设计

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沈阳绕城高速公路路基工程总体施工组织设计

K51+447.546

K51+836.644

长青街立交区钢筋砼圆管涵

K52+919.138

孔桩专项施工方案.doc长青街立交区钢筋砼圆管涵

长青街立交区钢筋砼圆管涵

DK0+254.654

长青街立交区钢筋砼圆管涵

K53+810.532

K53+956.745

K54+000.042

K54+825.461

K55+217.764

下深沟立交区钢筋砼圆管涵

K55+072.992

下深沟立交区教练场公公分离立交桥

下深沟立交区钢筋砼圆管涵

DK0+219.122

K56+434.818

下深沟立交区钢筋砼拱涵

FK0+713.557

GK0+679.015

其中预制梁板约412片,桩基础约386根,现浇梁混凝土约16000立。

项目经理一名,项目总工一名,下设工程技术部、质量检验部、工地试验室、生产计划部、材料设备部、财务合同部、综合办公室。

项目经理:负责有关整个项目的全面工作,是第一责任人;

项目副经理:协助项目经理工作;

项目总工:负责整个项目的施工技术、工程质量、设计变更等工作;

质量安全部:负责整个项目的质量监督、检查及安全生产等工作;

工地试验室:负责整个项目的试验检测等工作;

工程部:负责项目施工技术管理、计划编制调整、统计与计量、工程测量等工作;

材料设备部:负责整个项目的材料供应及设备保管等工作;

财务合同部:负责整个项目的工程拨款,财务审计及合同等工作;

办公室:负责整个项目的后勤、环境保护及安全等工作。

(10)施工队伍的构成:

项目经理部由鞍山公路工程有限公司负责组建,路基队、桥涵队、拌和站、预制厂均由我单位各分公司抽调人员、设备组成

3.2任务的划分及劳动力配备计划

本合同段工程路基填方量大、特殊路基处理工程量较大,施工中实行机械化施工,选择最佳机械组合,同时不良地基处理上派遣专业队伍进行施工。施工过程中考虑把局部施工力量的集中性、全线施工格局的均衡性,整个施工过程有机的结合起来,实现“全面展开,分段实施,重点突出,连续均衡”的施工原则。

为确保工期、明确施工任务,将本合同段的工程任务划分如下:

K51+447.546罗官屯中桥、K51+836.644罗官屯公公分离立交桥

、K51+281通道桥

K53+309.15长青街公公分离立交桥、CK0+647.4匝道桥、DK0+

K48+695跨线桥、K49+699.96通道桥K49+658.35小桥K50+209.7

K54+825.461教场中桥

K55+072.992教场跨线桥、下深沟互通C、D、F、G匝道桥

下深沟互通CK0+575通道、EK0+385通道

下深沟互通I、J匝道框构桥

为确保本工程的顺利完成,根据本合同段工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点,依据现场调查和本单位的实际情况,本着满足施工,节约投资的原则,制定如下临时工程设置方案。

(1)项目经理部设置在K57+350右侧200米处,交通、通讯便利,租用三层楼建筑的一楼全部及二楼一半1500余平,可以满足施工需要,详见施工平面总体布置图。

(2)拌和站一设置在主线K56+500左侧100米处,占地约15亩,预制厂及拌和站二设置在主线K50+300左侧100米处,占地约40亩,保证本标段梁板预制及现浇混凝土的施工需要。

(3)试验室设在经理部院内,一部分为一楼,一部分为新建彩钢房,建筑面积约250㎡,主要进行施工质量控制和试验鉴定,对工程使用的材料(如水泥、骨料、钢筋、外加剂、砼以及工程指定的其它材料等)进行取样试验,并将材料试验报告报送监理。

3.3.2生活、生产用水

工程所在区附近有地下水,可打设机井取水,工程用水条件较方便,施工中利用水车运水,现场储水,同时现场地下水位较高。在现场修筑150m2的蓄水池,生活用水采取打设机井取地下水。

生产及生活用电从附近高压电网搭接,并在预制厂、搅拌站自备发电机,保证施工生产正常用电和生活用电。

3.3.5与当地的关系

充分尊重当地的风俗习惯,搞好团结,处理好与当地政府及群众的关系,以保证施工的顺利进行。

3.4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

3.4.1设备、人员动员周期

3.4.1.1根据本合同段工程的工程量和工程特点,我们选拔精明强干的项目经理,选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员,选择精干的施工队伍,建立有效的施工组织机构,以确保本合同段工程的施工任务保质保量按期完成。

人员动员周期从2010年10月30日开标之日起,到2010年11月7日结束,11月8日组织进场,周期为8天

3.4.1.2根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据,我们坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源(自有、购买、租赁),对于自有设备,统一维修;购买设备,派人员到厂家接洽,确定价格;租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。

机械设备动员工作从10月30日至11月7日,周期为8天。

3.4.1.3本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见:附表1《主要施工机械设备表》、附表2《主要材料试验、测量、质检仪器设备表》

3.4.2设备、人员、材料运到现场的方法

3.4.2.1小型施工设备、急需的周转材料、生活设施用汽车从我公司直接运到施工现场或从现场附近直接购买。

3.4.2.2大型施工设备视工程进展情况陆续运往现场,自卸汽车自行至工地,平地机、挖掘机、装载机、压路机、推土机等大型设备采用20t、40t平板拖车运到施工工地。

3.4.2.3大部分施工及管理人员,乘火车、汽车前往施工现场。

3.4.2.4本工程沿线筑路材料丰富,砂、石料可从附近石料场、砂料场采购,汽车运输到现场。桥梁用砂采用汽车运输到现场,水泥等均可利用汽车运输。砼采用集中拌和,罐车运输。

主要项目施工计划如下:

2010年10月30日~2010年11月30日,做施工准备工作,包括:施工便道修筑,修建临时房屋,砼拌和设备的安装和调试,施工材料的准备;施工人员岗前技术培训,安全教育及技术交底等。

2、路基工程:2010年12月1日~2011年8月31日

3、涵洞工程:2010年12月1日~2011年5月31日

4、通道工程:2010年12月1日~2011年6月30日

5、防护及排水工程:2011年4月1日~2011年8月31日

桩基础:2010年12月1日~2011年5月31日

墩台及盖梁:2011年3月1日~2011年6月30日

梁体预制:2010年12月1日~2011年6月30日

现浇砼箱梁施工(左右幅):2011年4月1日~2011年7月30日

梁体安装:2011年5月1日~2011年7月10日

桥面系:2011年5月15日~2011年8月31日

桥梁收尾:2011年9月1日~2011年9月30日

其它:2011年9月1日~2011年9月30日,具备交验条件。

详见附表一施工总体计划表。

五、各分项工程施工顺序

5.1.1路基施工安排

施工首先从乡村便道进入现场,进行搅拌站、预制厂、驻地用房等临时设施的建立。然后各段分别打通至取土场的施工便道。随后即进行路基填筑和不良软基处理。

5.1.2涵洞及通道施工

本段填方量大,涵洞通道较多。涵洞通道施工必须早施工,涵洞在2011年5月31日前完成,为土方填筑创造条件。

施工中要作好统筹安排,严格控制质量,确保安全、经济、保质。

路基填筑完成,经过沉降稳定后进行坡面防护,砼预制块在预制厂集中预制。

5.2分项工程施工顺序

5.2.1路基施工顺序

(1)原地面清理与掘除及开辟沿线施工便道

(2)测量放线(挖填施工边界线)

某人工湖施工组织设计方案(5)挖路堑利用土石方填筑

(1)涵洞工程在打通施工便道,施工机械和材料能进入施工现场时即展开施工。涵洞、通道施工主要采用双侧分别、同时施工,从而可加快涵洞施工速度。

(2)涵洞、通道基坑的开挖以机械为主,人工开挖为铺,采用机械开挖至设计标高以上20cm,剩余土方人工清理而成。

(3)涵洞、通道的施工应符合图纸和规范的有关规定和要求。

(4)台背填土必须在盖板安装且混凝土强度达到70%以后方可进行,填土时应两涵台外侧同时对称填筑。盖板上面填土时,第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不小于30cm和20cm。混凝土的涵台及基础分别浇注时,基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。

5.2.3桥梁施工顺序

涵洞、桥梁、路基施工同步平行施工T/CECS 796-2020 屋面结构雪荷载设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf,涵洞应尽快完工,从而为路基填筑创造条件。防护与排水工程随路基进程插入施工。

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

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