施组设计下载简介：

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三、工程特点、重难点及施工对策

1.1、龙潭河特大桥主墩设计采用矩形薄壁空心高墩，最大墩高174m，结构轻便，施工中对高墩结构的稳定性控制要求较严，因此，加强高墩稳定性控制将成为本标段工程的难点。

1.2、高墩施工中不确定因素较多，有较大的风险性，安全工作尤为重要GDPJ 04-2013标准下载，而且随墩高的增加，结构的稳定性降低，对安全性要求更高。因此，在施工中加强安全防护工作是本标段工程的又一重点。

1.3、主墩承台结构尺寸大，砼方量大，施工时需要采取特殊措施来防止砼温差应力的影响是本标段工程的一大特点。

2.1、选择湖北省公路工程咨询监理中心湖南大学结构工程研究所为我公司监控单位，加强高墩稳定性控制，同时利用先进的测量仪器对桥梁各墩台的控制点进行精密测控，确保结构物的几何尺寸、线型满足设计要求。

2.2、加强全员安全防护工作教育，提高职工的安全防护意识，高度超过45米的桥墩全部配置施工电梯，桥墩外侧、升降平台外侧、箱梁四周全部设置安全防护网，危险地段设置醒目的标示牌，提醒作业人员注意施工安全。

2.3、大体积砼浇筑时采取分层铺设冷却水管，水泥采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，掺加部分外加剂和粉煤灰，降低水泥的水化热，砼浇筑过程中及浇注完毕后及时在冷却水管内注入冷水，必要时也可以采取降低骨料温度的方法来降低砼凝固过程中的内外温差，防止温度裂纹的发生。

项目管理机构、人员组成及人员划分

公司成立了“沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第十二合同段项目经理部”，设项目经理一人，副经理二人，总工一人。下设五部一室，下辖四个作业队，施工组织机构详见《第十二合同段中铁十七局集团二公司桥墩组织机构图》。项目人员详见《项目组成人员表》。

项目经理部拟设在榔坪镇，租用民房，主要负责本合同段工程的组织、安排、协调及与地方政府、业主、监理、设计单位的工作联系。各作业队布置详见《施工总平面布置》。各作业队任务划分见《各作业队任务划分表》。

左线：ZK90+928～ZK91+128

右线：YK90+934～YK91+134

驻ZK90+900左侧300m临时房屋，负责管区内左线8＃、9＃右线7＃、8＃桥墩工程的施工任务。

左线：ZK91+234～ZK91+394

驻ZK90+900左侧临时房屋，负责管区内左线10＃～14＃墩、台身工程的施工。

右线：YK91+134～YK91+400

驻ZK90+900左侧临时房屋，负责管区内9＃～13＃墩、台身工程的施工。

左线：ZK90+928～ZK91+934

右线：YK90+934～YK91+400

驻ZK90+900左侧临时房屋，负责管区内桥梁工程砼的拌制与供应。

计划部署4个专业队施工，平均上场人数344人，高峰期上场人数1378人，劳动力动态分布详见劳动力动态表。

按施工进度详细编制材料供应计划，提前采购，合理储备,主要材料的使用情况安排见主要地材料使用部位安排表

主要地材料使用部位安排表

3、实验室及试验仪器配置

在工地修建工地实验室90平方米,其中标养室15平方米,实验机房20平方米,水泥实验室20平方米,混凝土实验室20平方米,办公室15平方米。配备上述实验仪器，进行实验检测工作。我单位工地实验室各种仪器、设备已配备齐全，标定完毕，实验室临时资质已审批通过。

4、主要施工机械设备的配置

本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本合同段施工机械设备及测量试验设备的配置，主要施工机械设备详见《主要施工机械表》；主要材料试验、测量、质检仪器设备详见《主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》

5.1、临时驻地、住房

项目经理部（50人）住在榔坪镇，租用当地既有房屋，各工队

（890人）驻地在ZK90+900左100米处（标高482.0米），占地6600

平方米，修建临时住房2800平方米，公用房屋200平方米。

拌合站、机械设备停放场设在施工队伍驻地下方（标高476.0米），修建拌合站3500平方米，修建临时检修房屋100平方米。

钢筋加工厂设在施工队伍驻地下方（标高466.0米），占地1500平方米，并在其周围修建挡墙以防洪水，修建住房40平方米，钢筋加工棚200平方米，负责本标段内钢筋加工任务。

施工队伍住房以活动板房为主，建筑队集中居住，便于管理和工作。临时住房必须符合防火、防汛、环保、安全等强制性要求。

主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

本工点紧邻318国道，在ZK90+800左侧利用既有河床便道经维修拓宽后与318国道相连（在ZK90+780左侧修建长度为20米的过水路面一处），各种工程材料与施工机械设备主要通过该主便道进入工地，计划维修拓宽既有便道0.8公里。

在ZK90+800左侧顺线路前进方向右侧40°方向利用永久用地并征用部分临时用地修建宽度为7米、最大坡度不大于10%（困难地段不大于12%）的施工主便道，施工主便道在拐弯处宽度为9米，以满足塔吊、钢筋笼运输及吊车上下行走。该便道一直通向槐树村中学背后山坡,沿引桥所在的小山坡盘旋而上，新修便道（坡度10％）2.0公里直至标段的终点。利用此便道满足左线9＃～14＃、右线8＃～13＃墩台结构物的施工需要。

满拉水利枢纽工程渠道施工方案5.3、生产及生活用水

在ZK90+850右侧河床开挖一水井，配置两台大功率抽水机，在ZK91+600山坡上修建一座容量为200立方米的高山水池，通过铺设上下水管道来保证拌合站、桥梁圬工工程养护以及职工生产及生活用水的需要。

从ZK90+050龙潭河桥下业主提供的接驳点接10千伏电源，通过现场设置的变压器降压处理后再由低压进入各施工作业点，同时各桥梁队和桩基作业队、预制厂分别配备备用发电机，防止主线突然断电导致工地停电带来的不利。详见电源配置及使用部位表

左线9#、10#墩；右线8#、9#墩

左线11#、12#墩、13#台；右线10#、11#墩、12#台

1、施工组织机构：详见第十二合同段中铁十七局集团二公司桥墩施工组织机构框图

2、施工计划安排：根据桥墩工程量和龙潭河特大桥总体进度要求，桥墩施工采取平行或流水作业方式进行，左8、9、右7、8号和柱式桥墩采取平行作业，其它空心薄壁墩采取流水作业。具体进度安

CJT485-2015标准下载排如下表：桥墩施工进度计划表