公路绿化工程Lh-3合同段施工组织设计

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公路绿化工程Lh-3合同段施工组织设计

采用钢尺测距,直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。

采用D53水准仪,测量时往返各一次,取闭合差≤12mm(L为往返测量水准线路长度(km))。

B、绿化工程主要施工方法:

熟悉施工图:按设计选择材料,选定苗木;组织基肥;三通一平;临时工棚河北省高速公路施工标准化管理指南 第二部分 施工标准化 第七册 交通安全设施(河北省交通运输厅2011年9月).pdf,施工机具到场。

2、选定坐标网,和业主、设计方共同确定高程控制桩,现场测量放线。

7、清理现场,竣工验收。

1、准备工作重点放在熟悉图纸、组织材料、苗木、地表土质、腐熟有机肥三个方面。

熟悉图纸是保证工程质量的关键,只有了解图纸,才能够在施工过程中指挥正确,用料准确,方法得当、质量过硬。

苗木的大小、规格、长势、树冠都要按要求选择最好的,并尽可能对树冠形状做出移植时的朝向标记。

腐熟有机肥是防止烧苗木根、防止病虫害的一个非常重要的步骤,所以对此项作为前期准备的重点。

2、高程控制桩的选定是关系全场绿化布置竖向的关键,在固定的位置制作桩位,并作为护桩,按图纸选中心点为基准控制坐标,按固定的位置控制中心轴线不偏移,使绿化小区主题明确,布置恰当,达到设计目的。并且要保护基准控制坐标四个端点桩位。随时复核测量各项工程偏移数据及时纠正

按照绿化工程布置图的图纸标出种植地段、种植位置及其品种轮廓,并进行放样,在种植之前这些布置要得到监理工程师的检查认可。所有植物考虑公路沿线地区特点,选择适合于当地气候条件易于生长的、并有丰满的干枝体系和茁壮的根系。植物无损树节、摩擦树皮、受风冻伤害或其他损伤,植物外观显示出正常健康状态,能承受上部及根部的适当修剪。无特殊规定或图纸标明,所有植物在苗圃采集。

种植前对路堤、中央分隔带的绿化种植区内进行地表准备,覆盖表土范围的地表面,先进行粗略平整,进行深翻,原土过筛。在80cm以内没有杂物和白灰。土壤质地较差时,采取换土措施为将来植物生长打下基础。对土壤压实有三种方法:a、浇水压实;b、车辆压实;c、用压路机压实。对土壤压实是保证草坪地是否平整的关键措施。因此,我们十分重视。绿化地压实后,进行放线细致整顿,把地平高差控制在±2cm以内。种植地段修整到符合监理工程师指示的线形和坡度,并具有舒顺的外型。移走大石块、土块、硬土及其他杂物和不适于种树的材料,表土和底土分开。

a、刨坑时以所定位置为中心按规定划一圆圈作为刨坑的范围。刨坑、刨槽位置要准确,坑径根据根系、土球大小及土质情况而定,刨坑、刨槽要直上直下成桶型。

b、挖坑时把表土和底土分别置放,不同的土质也分开堆放。不影响栽植。刨坑到规定深度后在坑底填底土。

a、种植前按照设计要求首先选择树冠丰满,分枝点高度及分枝方向合理,生长态势良好的树木。

b、植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地后,均分别系有清楚的标签,标明植物的名称、尺寸、树龄或其他详细资料。当不能对各单株植物分别标明时,标签内说明成捆、成包以及容器内的各种规格植物的数量。

c、规则式种植保持对称平衡,行列种植树木在一条线上,相邻植株规格合理搭配,种植树木保持直立,在行道、行列树必须横平竖直,栽植时可按10或20株按规定位置准确的栽上一株作为对齐的依据,然后再分别栽植,注意观赏面的合理朝向。

d、种植绿篱的株行距均匀、深浅一致。种植带土球树木时,不易腐烂的包装物必须拆除。珍贵树种应采取树冠喷雾、树干保湿和树根喷生根激素等措施。种植裸根树木时,先在坑底松填约150MM厚是表土。将种植穴底填土呈半圆土堆,置入树木至1/3时,轻提树根,使其充分接触土壤,随填土分层塌实。带土球树木必须塌实穴底土层然后种植塌实。

e、绿篱种植或群植时,由中心向外顺序退植。坡式种植时由上向下种植。落叶乔木在非种植时,根据不同的情况分别采取疏枝、环状断根或在适宜的季节起苗用容器假植等处理。苗木进行强修剪,剪除部分侧枝,保留的侧枝疏剪,保留树冠的1/3,同时加大土球体积。

f、种植按照设计图纸要求核对苗树木品种、规格及种植位置。种植前检查种植穴的大小及深度,不符合要求时修整种植穴。进行苗木根系修剪,将劈裂根、病虫根、过长根剪除,并对树冠进行修剪保持地上地下平衡。种植在阴天或雨前进行,为了提高成活率,栽植各种苗木必须带土球移植。土球规格大于树木胸径的15倍以上,挖土球时在大于土球20cm处进行挖掘,待基本挖成时,再进行整修,使其符合要求。为了防止土球散坨,土球在缠草绳前,最好用麻袋片包装住,而后包扎牢固。在进行装车,卸车时,轻拿轻放,防止损坏土坨。在运输过程中,要进行适当覆盖或喷水,以免植物水分蒸腾过度,影响成活。

g、散苗、裸根苗掌握随掘、随运、随栽植,尽量缩短根部的暴露时间,以利成活。栽植前要对裸根苗的根系进行修剪,剪口要平滑,带土球的苗和灌木应该将围拢树冠的草绳剪断。散苗时轻拿轻放,行道树顺路的方向放树苗,以免影响交通。散带土球的树木时,注意土球完整,尽量少滚动土球。运到现场的乔木高度应符合图纸要求,其径(树高出地面1.3M处)应不小于30CM。按图纸所示,种在坡脚或沿边沟的灌木不小于1.0M.

k、花灌木栽植按图纸要求施工。在选好苗木基础上,定点放线,栽出图案效果,使色彩对比鲜明,形状大方自然,突出设计寓意效果。高度3M以下无明显主尖的灌木为了保证栽后高矮一致,在栽植后修剪,剪口与树干平齐不留枯橛以免影响愈合,短截时留外芽,剪口距芽位置要合适,一般离芽10MM左右,剪口稍斜成马蹄形;修剪20MM以上的大枝剪口涂防腐剂,促进愈合和防止病虫、雨水侵害。

a、枝条截断时留外芽,剪口距留芽位置以上1CM。剪口平滑,不得劈裂。修剪直径2CM以上大枝及粗根时,截口必须削平并涂防腐剂。

b、具有明显主干的高大落叶乔木保持原有树型,适当疏枝,对保留的主侧枝在健壮芽上剪短。

d、长绿针叶树,不宜修剪,只剪除病虫枝、枯死枝、过密的轮生枝和下垂枝。

e、用作行道的乔木,定干高度大于3M第一分至点以下枝条全部剪除,分至点以上的疏剪或剪短。并保持树冠原形。

f、珍贵树种的树冠作少量疏剪。

灌木及蔓藤修剪符合以下规定:

g、带土球或湿润地区带宿土苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜修剪,当有枯枝、病虫枝时应于剪除。

h、对嫁接灌木,将接口以下萌生枝条剪除。分支明显、新枝生花芽的小灌木,顺其树势适当强剪,促生新枝、更新老枝。枝条茂密的大灌木,可适量疏枝。

K、用作绿篱的乔灌木,终止后按设计要求整形修剪。

L、攀缘类和蔓性苗木剪除过长部分。攀缘上架苗木剪除交错枝、横向生长枝。

(九)、各分项工程的绿化施工顺序

测量放线——绿化地整理——苗木采购——挖树坑——苗木起挖——苗木土球包扎——苗木运输——苗木种植——苗木养护——竣工验收

常规绿化施工一般是在正常情况下进行的。而在有些特殊情况下,由于具体条件所限,常常要进行非常规的绿化施。在这方面表现最突出的就是突破季节限制的绿化施工和大树移植的施工。

突破季节限制的绿化施工

一般绿化植物的栽种时间,都在春季和秋季。但有时为了一些特殊目的而要进行突击绿化,就需要突破季节的限制进行绿化施工。而为了施工获得成功,就必须采取一些比较特殊的技术方法,来保证植物栽植成活。

在非适宜季节种树,需要选择合适的苗木才能提高成活率。选择苗木时,应从以下几方面入手。

最近两年已经移植过的树木,其新生的细根都集中在根蔸部位,树木再移植时所受影响较小,在非适宜季节中栽植的成活率较高。

假植几个月以后的苗木,其根蔸处开始长出新根,根的活力比较旺盛,在不适宜的季节中栽植也较容易成活。

从苗圃挖出的树苗,如果是用于非适宜季节栽种,其土球应比正常情况下大一些;土球越大,根系越完整,栽植越易成功。如果是裸根的苗木,也要求尽可能带有新土,并且所留的根要长,细根要多。

d.用盆栽苗木下地栽种。

在不适宜栽树的季节,用盆栽苗木下地栽种。

对选用的苗木,栽植之前进行一定程序的修剪整形,以保证苗木顺利成活。

栽植之前,对根部进行整理,剪掉断根、枯根、烂根,短截无细根的主根;对树冠进行修剪,剪掉全部枝叶的1/3—1/2,使树冠的蒸腾作用面积大大减少。

带土球的苗木只对树冠修剪即可。修剪时,连枝带叶剪掉树冠的1/3—1/2;或剪掉枯枝、病虫枝以后,将全树的每一个叶片都剪截1/2—2/3,以大大减少叶面积的办法来降低全树的水份蒸腾总量。

a.栽植时间确定:经过修剪的树苗马上栽植。如果运输距离较远,则根蔸处要用湿草,塑料薄膜等加以包扎和保湿。栽植时间最好在上午多时之前或下午16时以后,在冬季则要避开最严寒的日子。

b.栽植:种植穴要按一般的技术规程挖掘,穴底施基肥前铺设细土垫层,种植土疏松肥沃,把树苗根部的包扎物除去,在种植穴内将树苗立正栽好,填土后稍稍向上提一提,再插实土壤并继续填土至穴顶。最后,在树苗周围做出拦水围堰。

c.灌水:树苗栽好后要立即灌水,灌水时不损坏土围堰。土围堰中要灌满水,让水慢慢浸下到种植穴内。为了提高定植成活率,在浇灌的水中加入生长素,刺激新根生长。生长素一般采用奈乙酸,先用少量酒精将粉状的奈乙酸溶解,然后掺进清水,配成浓度为200ppm的浇灌液,作为第一次定植水进行浇灌。

4.保证苗木质量及草坪覆盖率措施

选定符合设计要求的苗木品种,做好标记。苗木具有挺直的树干,长势好,外形美观;无病虫害,不缺,不残,无机械损伤;系发达,色正,叶绿,树冠丰满,无虫蛀。

苗木的起苗应根据本品种的适应性或季节需要,留置一定长度根系或上球(台),以保证其成活率。上球一般是苗木胸径的8倍,保证不散台,不晾根。起苗时做到白天起苗,夜间运输,夏季存苗时用遮阴材料遮盖做到不伤苗不死苗。必要时由专人喷水做到不伤不晒不失水。

运输的工具:乔木是大型加长车,保证苗木不外露不垂地,不伤苗。运输过程中不散落。

运输的时间:争取傍晚或夜间进行,夏季太阳较热时白天不允许运输。

运输中的保护工作:大型乔木含水较多,苗木专人保护做到运输中加苫盖布,或用塑料布包裹,以防止水分蒸发,发生死苗现象发生。

运输装车工作:绿篱装卸时轻装,轻放,防止散台。装车时苗木较小时码放整齐,不摔台,保证根系土台的完整性。

大型乔木装车时根部朝前,尾朝后。装车捆牢,要求树冠摆正捆牢中途不散扣苫盖不丢失。中途苗木不滚动。

如途中运输路途较长时用浇水保湿,并做到中途多检查,以防发生意外。卸车时用大型吊车卸下大型带土台的乔木,吊装时允许吊装土台土球或者包装物不允许捆树、吊树干的现象发生,做到不伤枝、干、皮。

a.植入种植穴前,检查种植穴大小及深度,不符合根系要求,修整种植穴。

b.带土球苗木,不易腐烂的包装物必须拆除。

c.栽植裸根苗木,根系必须舒展,填土分层踏实。栽植的深度和原根颈土痕线持平。

d.规则式栽植应保持平衡对称,行道树或行列栽植树木应在一条线上,相邻植株规格近似,树木栽植后保持直立,树型丰满面迎着主要方向。

e.绿篱的株行距均匀,株型丰满面应向外,高度一致。群植由中心向外顺序栽植并留出养护通道。不同色彩植物群植,宜分区分块栽植。

a.选择优良种籽、含有杂质量不得超过2%,播种前做发芽实验,根据草坪特性、草坪用途、气候及土壤状况等因素,确定合理的播种量。

由于是在不适宜的季节中栽树,因此,苗木栽好后就更加要强化养护管理。平时,注意浇水,浇水掌握“不干不浇,浇则浇透”的原则;还要经常对地面和树苗叶面喷洒清水,增加空气湿度,降低植物蒸腾作用。在炎热的夏天,对树苗进行遮荫,避免强阳光直射。在寒冷的冬季,则采取地面盖草、树侧设立风障、树冠用薄膜遮盖等方法,来保持土温和防止寒害。

(十)、确保工程质量和工期的措施

A、绿化工程质量保证措施

1、建立健全质量保证体系。建立项目经理、项目专职质检员与主管员、班组不脱产的质量管理员,三个层次的现场质量管理体系,并由技术人员负责质量管理,开展系统的组织协调督促和检查落实工作,做到现场质量工作事事有人管,人人有专责,办事有程序,检查有标准,形成从上到下质量管理系统。

兰新高铁铁路路基施工组织设计2、建立健全质量管理责任制。

a、项目经理的责任范围:负责整个工程的统一指挥、工程的进度、工程质量、工期、工程费用的支出及工程交验等工程施工中的具体事务。

b、技术总负责责任范围:负责工程的一切技术问题,包括工程选材、工程施工、工程验收中的一切技术性问题。

c、质检工程师的责任范围:负责工程的质量保证,包括工程的苗木、草种的质量检验、绿化地的质量检验、绿化工程施工的质量检验、工程验收等内容。

d、园林绿化专业工程师的责任范围:负责绿化工程的具体施工,包括绿化工程的选苗、整地、施工、维护等各个施工程序的内容。

e、财务负责人的责任范围:负责工程的一切财务支出、回收等具体事物,包括苗木、工资等工程款的支付计划及工程的预算、决算、审计、回款等回收事项。

f、计划统计负责人的责任范围:负责工程进度、费用等各项计划的制订、监督,负责工程量、费用支出量、工程签证量、用工量的统计事务。

使每个项目每人都有明确的责任某现浇梁施工方案,形成严格的质量管理体系。组织进行工序质量自检、互检和上下工序交接检查,经常开展质量动态分析,针对质量通病和薄弱环节采取有效的技术措施。项目主管在下达施工任务时,进行技术交底、质量交底,认真执行质量奖惩制度,发动和组织质量竞赛。

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