施组设计下载简介：

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混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的十分重要的组成部分。采用先进的模板技术对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产效率、降低工程成本和实现文明施工有着重要的意义，要求参加施工的人员，尤其是木工人员、组长必须认真学习施工图和有关规范及工程质量验收评定标准，充分理解设计意图和施工工艺流程，针对机构特点，改革施工工艺，提高操作水平，做到对模板工程精心设计，精心施工，确保工程质量。

3.2.1模板的制作安装必须保证工程结构及其支架符合以下规定：

(1)保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定。

(2)模板必须具有足够的承载能力和稳定性，能够可靠地承受现浇混凝土的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载JB／T 13518-2018 高压加热器用三通阀.pdf，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。

（3）模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎和混凝土的浇筑养护的要求。

(4)接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。

(5)模板的设计，施工应符合国家规定的相关要求，对模板及其支架应定期维修，模板及钢支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响模板施工质量。

3.2.2应按规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手架等进行检查验收，不合格差评不得使用。

3.2.3模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应立即按规定修整保存。

3.2.4拉杆宜采用套筒拉杆，拉杆的布设应能保证模型在浇捣混凝土时保证有足够的稳定性，钢筋直径不宜小于φ16。

3.3施工程序与工艺流程

模板工程施工工艺流程图

3.4.1模板制作、配置要求：

模板的制作与配置复核下列规定：

3.4.1.1模板的制作和安装应按设计图办理，周密计划，尽量减少加工损耗，不得大材小用，做到最大限度的节约原料。

3.4.1.2保证工程机构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。

3.4.1.3具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的重量和侧压力，以及施工过程中的荷载。

3.4.1.4构造简单，装、拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装及混凝土的浇筑、养护等工艺要求，模板接缝要粘海绵条，刷满隔离剂，不得漏浆。

3.4.1.5模板配置完成后，不同部位的模板要进行编号，写明用途，分别堆放。

模板安装前，要复核安装模板的标高及中心线位置，保证模板安装位置、标高符合设计要求；

模板使用前要除锈、涂刷隔离剂，检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。

3.4.3承台模板安装

3.4.3.1承台模板安装要求：

钻孔桩声测管检测、垫层浇筑、结构钢筋等隐蔽工程验收完毕，准备模板安装。安装钢模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件及垫好保护层混凝土垫块，做好测量放线工作。

3.4.3.2承台模板安装顺序：

模板定位、垂直度调整→模板加固→验收→混凝土浇筑→拆模

3.4.4墩身模板安装

3.4.4.1墩身模板制作、安装：

桥墩施工采用特别设计大块钢模，钢板厚度6mm，用角钢加劲，竖向加劲内钢楞间距50cm，横向加强外钢楞间距50cm，外钢楞设桁架加强以增加模板的刚度。墩身钢模分节制作安装，每节长1m，顶节长依墩高确定。各节模板通过竖楞连接成整体，外楞对拉加固。模板底端固定在承台顶预埋件上，顶端在纵横向用高强钢绞线拉在相邻墩承台的预埋件上，同时搭设双排钢管脚手架并加设落地斜撑以固定墩身模板。这样加固的刚性较大，同时模板整体刚度较好，自身稳定，施工过程中主要是浇注混凝土产生的冲击力对模板产生不利影响，实践表明模板稳定性较好，不会产生倾斜或偏位。

3.4.4.2桥梁墩身及墩帽施工方法

区间桥梁墩柱共有矩形墩、门式刚架墩两种形式，门式刚架墩帽梁为预应力钢筋混凝土。

①墩柱模板结合设计图纸采用定型整体钢模，模板共由三部分组成：墩身、托盘及顶帽。为方便支模通过模外连接杆件来加固，外用钢管脚手架支撑。

②立模前，模板用打磨机除锈，表面清理干净后，涂刷脱模漆，并在承台上准确放出墩柱的纵、横中心线及外形尺寸线，完成钢筋绑扎，经监理工程师检查合格后，方可立模。

③立模时，墩柱应根据预先画出的边线放置底层模板，底层模板必须用水准仪抄平，然后每支立一层，应及时用铅锤校核其位置，无误后及时加固。立模到顶部设计标高，经校正无误应及时用钢丝绳通过手拉倒链固定在地锚上，以控制垂直度。

门式刚架墩模板根据设计几何尺寸制成2m×1.2m和2m×1.8m大块肋式模板，倒角处模板制作为桁架式，以方便支撑加固，模板的加固通过外部支撑及拉模筋连接杆件来保证。门式刚架的墩柱支立同独柱墩，门式刚架的水平梁施工要搭设满堂支架，在模板支立前，支架要先进行预压。

②混凝土达到设计和规范要求的强度后（门式墩待帽梁预应力筋张拉后）方可拆除支架与模板，拆除时要对称有序的组织施工，确保施工的安全。

（3）上部梁体施工方法

模板：外模采用定型大块钢模板，每4.5m一节，分底模和侧模加工制作，箱梁内模采用竹胶合板根据箱室形状制作，用短钢管和短方木支撑。箱梁的顶板内模在每联边跨及中跨中预留临时人孔，作为拆除内模及张拉进人的预留洞。同时预留活动底模来抵抗浇筑腹板和顶板混凝土时产生的反压力，使底板混凝土不被反压超厚，从而确保现浇箱梁横截面尺寸，并保证梁体自重。在底板梗肋处模板设置斜坡模板排气孔。

梁体施工工艺流程为：挂篮测量定位→固定模板→侧模及底模涂隔离剂→绑扎底板和侧模钢筋及安装预应力管道→报监理工程师检查合格→模板复核→绑扎顶板钢筋及预应力管道→准备振捣器→全面检查→灌筑梁体混凝土→养护达到设计强度→拆除侧模→张拉、注浆→拆除板模并移动挂篮。

3.4.5.1模板拆除根据现场同条件的试块指导强度，符合设计要求的百分率后，由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。

3.4.5.3拆除模板的顺序与安装模板顺序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。

承台、墩身模板在混凝土强度达到1.2MPa，能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除，模板拆除顺序与安装模板顺序相反，先拆梁体外侧模板，再拆除内侧模板，先模板后角模。拆承台模板时，首先拆下穿承台螺栓，再松开勾头螺栓，使模板向后倾斜与承台脱开。不得在承台面上撬模板，或用大锤砸模板，保证拆模时不扰动混凝土承台，尤其拆梁体与墩身阴阳角模时不能用大锤砸模板。

梁体模板拆除时，先调节挂篮支撑头，使其松动，达到模板与梁体混凝土分离的要求，其余重量均落在挂篮托梁上。   

3.4.5.4模板拆除时，模板保持与挂篮连接牢固。模板有损坏的地方及时进行修理，以保证使用质量。

3.4.5.5模板拆除后，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘结灰浆。支模前刷脱模剂。

3.4.5.6预应力施工完成并对压浆养护要求后开始松动底模。等底模完全脱离梁体，并保证模板与挂篮连接稳固，移动挂篮，周转使用。移动挂篮必须设专职安全员及监理工程师人员在场指挥。

4、人员、机具及劳力配置

4.1劳动力组织方式：

根据施工结构部位确定的施工方案、采用的机械进行合理调配。

其中负责人、技术人员、专职安全员、试验、质检人员必须由项目部正式职工担任。

主要施工机械设备配置表

消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。

闪光对接焊现场设防火设施，闪光区内不准站人，焊接场设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；

氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。不使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；

加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，设置良好的通风条件，并不在近处使用明火；

每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。

5.2、雨季施工安全保证措施

施工过程中认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防暴雨安全工作，制定防暴雨计划，确保施工期间安全。

雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。

在雨季施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。

5.3、施工用电安全保证措施

电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。

架子队对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。

现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4Ω；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4Ω。发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。

用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。

架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。

安全用电，结合每月施工安全大检查同步进行。发现安全用电隐患，填写“不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。

电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。

值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。

在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、验电放电等安全措施。

检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。

操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。

办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不私接电源线、电源插座。

5.4、机械设备和车辆的安全管理措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。

驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

5.5高空作业安全防护措施

5.5.2、参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。

5.5.4、高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。

5.5.6、在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。

5.5.7、吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。

5.5.8、夜间高处作业必须配备充足的照明。

5.6防止高空坠物的安全防护措施

钢结构安全施工方案5.6.1、非专业起重人员不得从事起吊作业。

5.6.2、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5.6.3、重要构件吊装时，有专人负责，统一指挥，并配置专职安监人员。

5.6.4、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。

5.6.5、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，防止物件坠落。

5.6.6、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。

5.6.7、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

大广高速公路白洋淀支线路基桥涵、路面施工2标段施工组织设计5.6.8、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。