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水利工程施工组织计划01--整理汇总(40套)

拌和站（含水泥库、构件堆放场地）

施工导流工程设计与施工方案，遵循招标及合同文件的有关条款和国家现行水利水电技术规范要求编制。

导流采用一次断流方案，其围堰采用草袋围堰，粘土心墙防渗。围堰施工采用双向进占法，自两端开始填筑向中部进占合拢。

围堰施工完毕，可在基坑边沿布置排水沟和集水井GB50583-2020 煤炭工业建筑结构设计标准及条文说明.pdf，集水井中放置潜水泵和高压污水泵抽排积水和浆泥，排至基坑外，确保建筑物干地施工。

围堰设计：本着就地取材的原则，围堰采用当地材料土石围堰，粘土心墙防渗。库水位以下抽槽至基底，槽内填筑粘土防渗。

围堰顶部高程设计为高出水库正常蓄水位1.0m，与输水洞轴线垂直布置，距进水闸工作面5m。

围堰施工：先在围堰轴线方向上用石渣填出水面，出水面宽度5m，然后用反铲抽槽，挖至库底基面，尽最大可能把基面覆盖层挖除干净，挖出料直接弃于围堰左右作为堰体材料。

开挖后随即回填粘土，边挖边填，连续作业。粘土回填过程中，控制其达到设计宽度，左右侧用土料回填，并控制堰体尺寸。堰体出水面后，先填筑一层粘土心墙，再填筑一层心墙两侧的土料，逐层上升，逐层碾压。围堰建成后，派人监测，并采取必要的措施保证围堰的稳定与安全。

围堰拆除：工程全部完工后拆除该围堰。围堰拆除采用反铲挖装，自卸汽车运至指定弃渣场。施工时按挖掘机能力逐层挖除，最后一层应略高于当时的水面，水面以下一次挖除干净。

2.10施工总平面布置图

详细施工布置见附图一：xx县11座除险加固工程(合同编号：XX)施工总平面布置图

第三章施工程序、施工方法

1.1原建筑物拆除施工程序

1.2拆除工程施工方法

测定拟拆建筑物位置，设置标记桩，并用线绳或石灰划线，然后根据施工图纸用水准仪测出拆除物高程，请监理工程师验收，经监理工程师签证认可后，方能进行下道工序的施工。

浆砌石、干砌石拆除采用挖掘机直接拆除装车，10t自卸汽车运输至弃渣场（利用料堆放于施工现场）；

砼拆除采用VI1200型液压锤破碎松动、然后液压挖掘机挖除上车，10t自卸汽车运输弃渣（利用料堆放于施工现场）。

整个拆除过程应坚持“安全高于一切”的原则，对有安全隐患的拆除工序必须进行安全排查，以确保周边人和建筑物等的安全。

拆除完成后，对基面的杂物进行清理，清理完成后，检查基面是否符合设计要求，并请监理工程师验收。

2.1土方开挖施工程序

2.2土方开挖施工方法

根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿坝顶中轴线设置标记桩（与原地面线测量桩号相同），并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。

土方开挖主要采用1m3挖掘机开挖，10t自卸汽车运输。因土方开挖断面较大，土方开挖深度较深，因此采取分层开挖,可利用土料和废弃土料用自卸汽车通过坝顶分别运至指定地点堆放,机械开挖不到处，再配以人工开挖修整找平。

开挖前，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施。在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，事先作好妥善的清理和支护。在开挖过程中注意基础施工排水，在基础四周挖一明沟排水，与集水井相连，注意基坑渗水和泡泉，发现后及时处理。

2.2.4基面检查清理、整平

基础等部位按设计要求开挖到位后，应进行基础、边坡清理，清除表面所有的松散体，对陡坎部位，应将顶部削成纯角或园弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施工，检查开挖平面的尺寸和标高，坡度和平整度。施工完毕后请监理工程师进行阶段验收。监理工程师检验后提出补充开挖要求必须执行，对补充开挖的部位重新进行基础检查清理，直至符合要求为止。

3.1土料场土方开挖施工程序

3.2土料场土料开采施工方法

3.3土方回填施工程序

本土方平衡计划以料场取土为主，在满足施工总体进度及质量要求的前提下，尽可能就近挖填结合，合理配备机械设备以达到“好、快、省”的目标。具体如下：

3.5施工设备选择及用量计算

根据施工安全需要、土方施工土方平衡方案、运输机械类型、车辆吨级、行车密度及工程量情况，确定临时修筑和加固机械运输道路。

3.6.1施工便道布置原则

根据各施工阶段工程进展情况及时调整运输路线，使其与土方填筑及料场开采情况相适应；

根据施工计划.结合地形情况，合理安排线路运输任务，尽量提高线路利用率；充分利用地形，尽可能使重车下坡或减少上坡；

运输道路尽量采用环形线路，减少平面交叉，交叉路口设置安全装置；

加强道路养护工作，经常保持路面平整，排水沟通畅，为此，设立专业养护队。遇雨天时，及时用防水编织布覆盖保护坡口和施工道路，以保证小雨及雨后能正常通车；

施工期场内道路规划自成系统，并尽量与永久道路相结合；

施工道路设置良好的照明设施，避免夜间开灯行驶，影响行车速度和会车安全。

3.6.2施工便道布置

工程开工之初立即布置施工范围内的施工便道，重点是修筑和加固取土场与填土工作区之间的道路及施工现场与对外交通联接。

3.7.1碾压试验目的

核实土料设计标准的合理性，选择碾压机械的类型，选择相应的施工碾压参数，研究填筑的施工工艺与措施。

3.7.2碾压试验设备

碾压试验主要依据本工程的特点、土料的具体情况以及国家和行业部门颁布的现行标准、规程、规范等进行。

称量200g，感量0.01g

称量500g，感量0.1g

孔径5、20、40mm

土料压实是控制施工质量的关键工序，由于土料的离散特性，通过碾压试验确定施工参数与压实机械，对于本项工程，要认真进行土料的碾压试验，试验位置选在各个料场，分别取相应土料进行碾压试验。

本次试验投入轻型击实仪器一套，仪器的主要部件规格如下：

碾压试验的基本原理、方法与参数组合：试验前，根据设计提供的土层物理力学性质指标建议值并结合各工程的经验，初步选定碾压设备和拟定碾压参数，采用逐渐收敛法固定其他参数，变动一个参数，通过试验得出该参数的最优值，固定此最优参数和其他参数，变动另一个参数，用试验求得第二个最优参数。依此类推，使每一参数通过试验求得一最优参数，最后用全部最优参数，再进行一次复核试验，若碾压结果满足设计、施工要求，即可将其定为施工碾压参数。

采用逐渐收敛法进行试验，根据击实试验确定最优含水量。固定此含水量，当其他参数通过试验确定后，最后再变动含水量，以确定含水量的最优值，当料场天然含水量与最优含水量一致或相近时，试验采用天然含水量进行，这使碾压试验工作量简化。如土场含水量不在最优含水量范围内，先处理土料含水量，取使之合格后再进行碾压试验。

固定参数含水量（通过室内击实试验所得最优含水量后，控制含水量在最优含水量附近），铺土厚度初步选为三种（35cm，40cm，45cm）,变动碾压遍数,分别进行3遍、4遍、5遍的碾压（先碾压3遍，取样，后再碾压1遍即得总数3遍，依次类推），每遍碾压完毕后用200cm3环刀在试验场地范围内均匀地取30个土样，用微波炉烘干并得出干容重和含水量的数值，得出碾压遍数的最优值N最优和铺料厚度的最优值h最优。并认真记录。

考虑到试验和现场施工条件不可能完全一致，为确保现场施工质量，留5%的富裕系数。

经过以上试验后，所选参数含水量、铺土厚度、碾压遍数均达到最优值。将这些参数进行组合，再进行一次复核试验，核定试验结果是否满足设计、施工要求。若满足即可定为施工碾压参数。

做完上述试验后，在复核试验满足设计要求的试验土料上再上一层土，按照施工参数碾压，取样合格后，检查层间结合情况，若层间结合不满足规范要求，按照规范、规程进行处理，重新碾压，直到得出满足规范要求的施工工艺措施为止。

在试验段内清除表土，进行基底碾压，基底压实度达到设计要求以上。

测量人员放出左右侧坡角线，洒上白灰线，测出基底高程，并设立高程标杆，为保证相邻层间有良好结合，若土基含水量偏小进行喷水湿润，含水量偏大则在试验场内晾晒直至接近最佳含水量。

自卸汽车将土运至试验场，采用进占法卸土，按1.2的松铺系数计算上土量，防止层铺过厚，土料摊铺采用推土机粗平、人工细平、测量人员跟踪测量，保证层铺厚度和层面平整。

土料平整结束后，现场施工人员用白灰将试验面分块，以便试验顺利、有序地进行。

拖拉机碾压采用进退错距法，先碾压边缘后压中间，碾压前后两次轮迹重叠30～50cm，防止漏压，碾压速度控制在2～4Km/h。

每一场碾压试验，进行以下描述与取样工作。

3.7.5.1现场描述：描述压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏深度，描述原状土块结构破坏情况，观测上下压实土层的结合情况。

3.7.5.2取样试验：（当每一场试验土料铺好后）

3.7.5.2.1测量铺土厚度、干容重与含水量；

3.7.5.2.2压实后测定表层翻松土层的厚度与有效压实土层的厚度；

3.7.5.2.4试验过程中，取一定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质试验。结合层取代表性试样进行渗透试验，必要时进行现场注水试验。

3.7.6成果整理分析

试验完成后，及时将试验资料进行系统整理分析、绘制成果图表、编写试验报告。粘性土碾压绘制干容重、含水量与碾重、铺土厚度、碾压遍数等的关系曲线，反滤料碾压绘制相对密实度与碾重、铺土厚度、碾压遍数等的关系曲线。绘制最优参数情况下的干容重、含水量的频率分配曲线与累积频率曲线(亦称合格率曲线)，以确定设计干容重合格率，然后根据以上成果.结合工程的具体条件，确定施工碾压参数及压实方法，在试验报告中提出以下结论：

3.7.6.1设计标准的合理性。

3.7.6.2适宜各种坝料的压实机械类型及参数。

3.7.6.3土料最大干容重、最优含水量及其控制范围，并与室内击实试验成果比较，分析其合理性。

3.7.6.4确定压实干容重的合格率。

3.7.6.5压实土的物理力学性质，土体的结构状态、剪力破坏情况等。

3.7.6.6提出施工参数：铺土厚度，碾压遍数。

3.7.6.7上下土层的结合情况及其处理措施。

4.1根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

4.2严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及施工技术规范规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。

4.3爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。

4.4应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

4.5由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。

4.6开挖面顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

4.7.1首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

4.7.3钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。

4.7.5装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防脚线被破坏。

4.7.7根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

4.7.8个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。

4.7.9爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

4.7.10爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。

4.8.1在土石方开挖开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。

4.8.2当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时石拱桥工程施工方案，必须提前将更改方案报监理工程师批准。

4.8.3弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

4.9.1正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。

4.9.2坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。

4.9.3开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时【河北图集】12J13：太阳能热水系统与建筑一体化构造，要暂停施工。

5.1砼工程施工程序及工艺