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220kV电力线杆改造工程锚固专项施工方案

施工过程即是质量形成过程，项目部将按照质保体系的过程控制要求，对施工过程进行监督及控制，并填写中间过程检查记录，确保质量形成过程可追溯。在本工程施工过程中，实施锚固措施流程示意图如下：

5.1架线前杆塔必须检查合格，铁塔有部分差件但不影响架线施工的，可做好记录后安排补齐。

5.2架线、拆旧前由项目部专职安全员组织对所使用的架线工器具及安全防护用品、用具进行全面清理检查、保养，严禁使用变形、破损、有故障等不合格的工器具临时设施规划施工方案.doc，规格必须符合技术交底要求，不得以小代大使用。

5.3紧线、拆除旧导地线受力不平衡时，必须在反方向侧打好临时拉线。

5.4对参加高空作业的人员，施工队必须进行认真挑选、审查，一旦人员确定，必须进行体格检查，安规学习、考试合格的方准进行高空作业，否则视为违章作业。高空作业的人员个人配带工具及安全用品必须齐备且符合使用要求，项目部应督促劳务分包队配发必须的劳保用品。高空作业人员不论职工、合同工、凡有不按“安规”要求着装登高者，一律按违章作业论处。

锚固以前，应根据我公司的程序文件中的相关条文及国家规范对施工中所使用的工器具、测量设备及原材料等进行检验。

a.施工中使用的登高板、脚扣、安全带、延长绳等安全用具每年送安全检验部门检验，检验合格方能投入现场使用。

b.施工使用的钢绳、葫芦、U型等必须进行外观检查合格方可以使用。

c.导、地线滑车均使用单轮尼龙滑车，使用前检查转动的灵活性及完好性,检验合格投入现场使用。

d.工程中使用的导地线、金具等物资必须有合格证，物资到货后应对其进行外观检查。

e.金具材料组装前进行外观检查，有裂纹、变形、损坏者不得使用，当金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌时，除锈后补刷防锈漆，以防生锈。

5.61导线及避雷线的机械物理特性参数表

单位重量（kg/km）

温度线膨胀系数（1/0C）

直流电阻不大于（200CΩ/km）

瞬时破坏应力（MPa）

最大设计应力（MPa）

平均运行应力（MPa）

　　　　　　　弥青线37#杆

6.2.1本工程送电侧指#29侧，既小号侧；受电侧指#37侧，既大号侧。

根据张力放线施工、紧线施工、拆除旧导地线等施工要求，只要是不平衡受力的杆塔必须在反方向选择进行锚固设计，包括为了稳固跨越架等。

工器具由项目部统一准备，架线前由项目部专职安全员组织，对所使用的架线工器具及安全防护用品、用具进行全面清理检查、保养，严禁使用变形、破损、有故障等不合格的工器具，规格必须符合技术交底要求，不得以小代大使用。施工时职工对于工作点工器具在作业前必须认真检查，看工器具是否符合使用要求及使用部位是否正确，填写详细的工器具检查表。

锚固施工机械及设备统计表（一小组）

架线作业、拆旧作业锚固措施包括：张力放线锚固、紧线锚固、平衡挂线锚固、拆旧锚固（包括拆除旧导地线、铁塔等），另在搭设跨越架稳固锚固措施。

7.2.1锚固场地的选择

锚固场地是根据架线作业、拆旧方案进行配合完成。张牵场选择在交通运输方便、视线开阔、锚线容易、直线升空方便的地方，张牵机对邻塔的出线夹角小于15度，不能满足要求时在塔身上挂放线滑车出线，导线放通后将导线移到安装位置。也就是锚固措施和架线作业、拆旧方案相关。

锚固措施应满足以下要求：

a.对地夹角不宜大于45°。

b.在塔上锚固点必须进行补强，用木头垫在角钢上（木头大小选择必须和角钢匹配或者更大一些），栓钢绳处必须用麻袋包裹，防止破坏塔材镀锌层。

c.紧线反向锚固必须延锚固直线方向打临时拉线或者转角方向锚固。

d.地面锚固：地锚洞必须严格按照安全规程进行开挖和回填；同时在雨季施工时，必须采取开挖临时排水沟等有效措施，防止雨水冲刷，造成事故发生。

e跨越架锚固必须畅通，也就是不能因为锚固而影响了公路、便道、电力线路、铁路运行和畅通。

F锚固的地方必须派专人24小时看护，防止他人破坏。

7.2.1.1施工区段的划分

图为雨季施工时：用雨具盖住施工洞，防止雨水冲刷，同时进行雨后巡察

布置锚固场地意以下几点：

a.锚固一般布置每根导地线中心线上。

b.锚固对地夹角不宜超过45°，地形受限地方，拉线长度不得低于杆塔高度，正常情况下为杆塔高度的1.2倍以上。

c.锚固拉线受力应该均已。

d.锚线地锚、过轮临锚坑位置应尽可能接近弛度最低点。

e越及穿越，必须搭设相应跨越架，采取有效的压线措施。

f各种地锚的埋设深度、配用钢丝套规格，由专人负责按规定埋设，马道与受力方向应一致,对主要受上拔力控制的地锚应分层夯实.

h每个地锚临时拉线不宜超过2根临时拉线。

7.2.3导引绳升空锚固

一个放线段的导引绳展放完毕并联接好后，将其一端锚定，另一端用牵引机或绞磨牵引（绞磨牵引时使用磨绳），使导引绳升空,升空过程中，应派人沿线监护，防止导引绳挂住竹林、树木、或其它障碍物；导引绳升空过程中，对房屋、公路、外露岩石、跨越架和人畜较多的地方应设专人看守，有问题及时处理，并通知放线指挥人员，必要时可停机处理；本工程很多塔位位于耕地中，且山高路远，升空时必须加强沿线的看护工作，防止导引绳升空时伤到人畜。导引绳摆直过程中，沿线人员不得站在导引绳受力的内侧，如导引绳被卡住应立即处理；导引绳升空后，应按照放线作业表上注明的“上扬点”挂好压线滑车。示意图如下：

（注：导引绳升空牵引力一般为1.5t，最大不得超过2t）

7.2.4导线展放锚固

图为导地线牵到位后进行的双保险锚线

a.导引绳升空后，张力场锚固导引绳，张力场倒出导引绳，并用方口紧线器卡在离导引绳头30m外的地方，这时，张力场、牵引场同时锚线。张力场旋转连接器与导引绳相连，形成：导线→蛇皮套→10t旋转器→ф13导引绳。

b.完成上述工作后，张力场松锚，通知牵引场指挥人员。

c.牵引场锚好导引绳后小张力机松出导引绳，将绳子从张力轮上退出，剩在导引绳盘上的绳子用吊车直接提到小牵机的尾架上，倒出余线在小牵机牵引轮上盘车，盘完车后，牵引机试机并松开牵引场的锚绳。完成上述工作后通知张力场指挥人员。

d.接到张力场准备就绪、进行正常牵引的信号后，即可启动小张机出导线。小张小牵利用已升空的导引绳牵放导地线，直到全部牵完为止。导引绳上扬、跳槽，守塔位人员可采取因地制宜的方法解决。

e.当牵完一盘导线时，通知小牵停，张力场锚固导线，快速换盘，用双头蛇皮套连接两线头。换完盘后，打开张力机，通知牵引场慢速牵引，导线过轮；当双头蛇皮套过轮后，通知牵引机停机熄火，张力场锚线进行导线压接。导线的直线压接使用液压，压接前，牵引侧锚线，从张力机上倒出导线压接，压接过程中严格按《液压施工措施》进行。压接完成后装保护钢甲、松锚，打开张力机，继续展放导线，直到放通一相为止。

f每天的工作结束时，无论导线放完与否，张力场、牵引场两侧必须锚线。临锚导引绳过夜时，用两把6t葫芦、两把导引绳紧线器锚固在临锚架上，并卸掉机器上的张力；临锚导线过夜时，每根导线用1把6t葫芦锚固，还应用另外一把葫芦进行保险

g.导线牵到位后锚线，锚线使用可调临锚，即锚线架、葫芦、锚线绳、紧线器的组合，以便直线升空时能快速松出锚线绳。区段内导线全部放通后，两侧锚固导线。。

h.当相邻的两个区段牵通后，在两区段导线头的接续点进行直线升空工作。直线升空前，接合点的导线直线压接管必须压完，反向抽线工作已做好。压线的尼龙绳头在临锚架上空绕一圈后从即将升空的导线上方跨过，绳头绑在临锚架的另一个耳朵上，收紧尼龙绳；在导线上挂一把紧线器，磨绳连接紧线器后在牵引设备（牵引机或绞磨）上缠绕，启动牵引设备收紧导线，使得一侧的锚线绳松弛，摘脱临锚绳及紧线器，牵引设备慢慢松，松到没有力时将紧线器摘脱。这时，另一侧的临锚架上的尼龙绳受力较大，但不能松出，只能松出临锚葫芦至临锚绳松弛，摘脱紧线器，慢慢松出尼龙绳，导线徐徐升空，升至绳子不受力时，解脱绳头，拉绳子即从导线上将绳子拉下，完成导线的升空工作。当放线区段内的导线对跨越物高度不够时，抽线设备启动，提高导线高度，直到与设计弛度位置相差不多时为止。

图为：在紧线拆旧前，对于单边受力杆塔进行反方向临时锚固

a紧线总地锚应位于紧线档延长线方向，距紧线塔水平距离不得小于挂线点高度的2.5倍；牵引绳对地夹角不大于30度；地锚规格不小于250×1400mm，埋深不小于1.8米。对部分松散土质，埋深应适当加深。

b临时拉线地锚应位于垂直紧线塔横担方向，对地夹角不大于45°，一般是处于30°～45°间；单根临拉地锚埋深不小于1.4米，当导、地线临时拉线用同一地锚坑时，其深度不小于1.6米。

c临拉坑埋设必须满埋并夯实后，在坑周围上山坡侧挖一环行简易排水沟防止雨水冲刷、浸泡将地锚坑泡软；对使用时间较长的锚线坑和临拉坑还需在坑上遮盖篷布避雨。

d一般在杆塔横担中间、两端及地线支架上，即杆塔上每根导地线都要敷设一根临时拉线。拉线的悬挂点应尽量靠近挂线点的节点，但考虑到实际操作，边线临时拉线可由横担头挂线孔向内移适当距离，但不宜超过300mm。

e当地形限制，临时拉线及紧线牵引绳对地夹角不能满足上述要求时，应对耐张塔地线支架及导线横担采取补强措施，如下图示：

f紧线磨绳至少用Φ12.5钢丝绳；要求挂线时尽量减小过牵引。

g紧线时牵引地锚的位置，直线耐张杆塔应设置在线路中心上；转角杆塔应设置在紧线档中相导线的延长线上。

7.2.6直线塔紧线锚固

a紧地线的牵引固定地锚一般采用地线线端临锚的地锚；紧导线时一般用导线线端临锚的地锚。

b紧线顺序：应先紧地线后紧导线。对单回路线，紧挂导线的顺序是先紧中相，再紧两边相；若为双回路线，应先紧上线，再紧中线，最后紧下线。

c检查牵引系统各元件连接牢固后，即可启动绞磨。同时通知驰度观测人员及紧线段内各监护人员。

d缓慢收紧子导线，当操作端的线端临锚不受力时，停止牵引，将线端临锚由导线上拆除。

e交替收紧子导线，使放线滑车保持平衡。

f基本到达驰度后，用手板葫芦同时调整，使之符合规范要求后，每基杆塔上进行画印。完成画印后方准进行过轮临锚作业。

7.2.7紧线操作的注意事项

a.弛度之尺寸皆由导地线的悬挂点起开始计算，在绑扎弛度板量尺寸时，应从导线或地线的放线滑车的上轮槽底量起，顺杆塔垂直往下量。应注意对于双回路杆塔，不同相别有不同高度的多个数据，应分别测量，不得搞错。

b.长度较小的耐张段及孤立档在紧线时，对紧线杆塔应严密观测，如发现倾斜或变形应及时调整以免影响弛度的准确。

c.紧线段中如有上拔的杆塔，在观测弛度时，应防止导线或避雷线悬空，用压线滑车将架空线压在放线滑车上，以免弛度观测发生误差。

d.紧线时，如导线或避雷线被障碍物挂住，应停止牵引，必要时应放松导线，再行处理，严禁用手拉或站在线弯内侧操作。

e.禁止用树木及电杆作紧线地锚；

7.2.8过轮临锚和反向临锚

a线尾临锚后，为了确保已紧线段的导地线不致跑线，应及时在紧线塔（直线塔）做过轮临锚，过轮临锚的导线卡线器固定位置应距放线滑车1.5米以外，以防导线过紧时与滑车相碰。过轮临锚对地夹角应小于20°，过轮临锚的地锚坑应距离杆塔1.2倍挂线高度，直线临锚时间较长时（5天以上），导线应安装防震设置，以防导线受损。

b过轮临锚的钢绳应与线尾临锚的地锚分开使用。过轮临锚钢绳应穿过滑车。

c各种临锚用的葫芦，锚固后，都要予与封固，其方法是：将链条的尾部在链条入口处打结；并在受力链上打背扣，然后用胶纸将葫芦包裹。

d为防止下一紧线段紧线时影响本紧线段的弛度，当本紧线段内附件完成后，应在正向过轮临锚塔的前一基直线塔上打反向过轮临锚。反向临锚钢绳的上端通过一个钢套与线架相连接；下端通过3t葫芦与双联铁桩连接哈尔滨市锅炉及工艺管道工程施工组织设计，反向临锚钢绳的对地夹角应小于45°。反向临锚布置后，应收紧葫芦，使悬垂绝缘子串保持与水平面垂直。

e过轮临锚工具应按最大紧线张力进行验算，反向临锚可按最大紧线张力的1/4进行验算。所有临锚的锚线方向应基本顺线路方向，临锚的位置应便于松锚作业。

f导线的压接、升空，端头余线不宜过长。紧线方向的线尾临锚宜用制动管，先于反方向线尾临锚松出；然后压住导线，松出葫芦并取下紧线器，使导线缓慢升空。

7.2.9耐张塔平衡挂线锚固

a.悬挂耐张绝缘子及金具串，横担两侧进行高空临锚。

悬挑脚手架施工组织设计八、职业健康安全保证措施、文明施工及环境保护、作业人员的职责及权限

其它未尽事宜按《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—50233－2005)执行