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北京绕城公路(六环路)良乡至黄村段工程施工组织设计方案

4.1建立施工组织机构和工作机制

4.1.1施工组织机构

本工程将按照项目法的管理方式进行管理。按照精干、高效的原则组建项目经理部，设项目经理、副经理、总工程师各1人，下设工程部、计划合约部、财务部、物资设备部、质量安全部、环境保护部、办公室及医疗保健站等业务部门。项目经理部统一对建设单位负责，统一指挥、统一管理、统一协调。项目经理部下辖3个施工队，即桥梁钻孔桩施工队、桥梁墩身施工队和架梁施工队。

施工组织机构框图见投标书附表1。

DBJ61／T 166-2020 中深层地热地埋管供热系统应用技术规程4.1.2各业务部门职责

各业务部门职责见“项目经理部部门设置及职责分工”表。

4.1.3工作机制及运行

4.1.3.1工作机制:协调机制；激励机制；约束机制。

4.1.3.2工作机制的运行

4.1.3.2.1协调机制的运行

项目经理部定期召开经理部工作会议，部署经理部工作，同时听取各业务部室的工作汇报，及时协调存在的问题和相关业务。

项目经理部定期召开工程例会，听取各施工队的情况汇报，及时解决施工中存在的问题，使施工生产顺利进行。

项目经理部各业务部室定期地下到施工队检查指导工作，解决基层存在的问题和困难，培养业务骨干，增强施工队的战斗力。

4.1.3.2.2激励机制的运行

从项目经理部到施工队，从项目经理部各业务部室到施工队的相关业务室，层层制定工作目标，分解各项指标，制定严格的奖惩制度，奖罚分明。对于不适合本职工作的人员尽快调换。

4.1.3.2.3约束机制的运行

从项目经理部到施工队均制定各项管理制度，并严格遵照执行，充分项目经理部部门设置及职责分工

高级工程师、工程师、专职资料员

负责工程测量、图纸会审、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交等工作。负责施工调度、文明施工等工作。

高级工程师、专职质检工程师

负责工程材料的试验与检测、质量文件的编制及执行、工程质量的管理、控制、检查、评定及工程创优等工作；负责施工安全知识的教育与培训、安全技术交底、现场施工安全的检查、管理和控制。

检测工程师、试验工程师

负责物资采购计划的编制、物资的采购和运输；负责所有进场物资的检查验收、储存、统收统发、现场管理等工作；负责机械设备的采购等工作。

计划编制、实施；合约管理；验工计价等工作。

施工全过程的财务管理、成本核算工作。

负责施工环境的保护、监督和检查。

征地拆迁人员、治安管理员

负责文件和资料的编制、收发及管理；负责配合业主进行征地拆迁工作；负责本合同段工程施工过程中的治安管理、地方关系协调等有关工作。负责指挥车辆和职工食堂的管理工作。

负责职工身体检查、卫生防疫和伤病的治疗。

发挥制度的约束作用，使各项工作有条不紊地进行，达到层层有人抓，事事有人管，按章办事，按制度办事。外出实行审批、销假制度，项目经理离开现场前，书面向监理工程师申请，得到批准后离开。

先遣人员进入现场后，物资设备部立即着手制定材料供应计划并报送监理、建设单位，确定材料的供货地点、数量及运输方式，抓紧建设材料厂，为主要材料的储存提供场地。建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。对用于本工程的材料，均经自检合格，并经监理工程师同意后使用。施工过程中，加强对材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。

第一批施工人员进驻现场后，立即开始进行技术准备工作。

4.3.1组织施工人员认真熟悉设计文件、图纸、资料，查对资料是否齐全、有无差错或相互之间有矛盾之处，发现问题及时向监理单位和设计单位提出。

4.3.2在认真核对图纸的基础上，深入现场，对设计资料进行补充调查。现场踏勘和调查的主要内容有：

4.3.2.1对施工有影响、需拆迁的各种建筑物、结构物、公用事业设施、管道及树木、农作物、坟墓等。

4.3.2.2因施工影响沿线建筑物、构筑物、地下管线等设施、需加固保护的结构、数量和确切位置。

4.3.2.3桥址处需重点保护的历史文物、古迹、测量基点及军事设施。

4.3.2.4摸清永定河地质及水文情况。

4.3.2.5摸清桥址处可利用的排水设施情况，以便考虑施工期间的排水措施。

4.3.2.6了解现场附近供水、供电、运输线路、场地及其他设施的情况。

4.3.2.7了解当地因施工可能受到影响的学校、居民区及有关单位的情况，通过当地公路交通部门了解交通及车流量情况，以便制定相关措施和方案。

4.3.2.8经过综合分析，编制实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术安全措施与施工进度、工作量、材料设备、劳力计划等。同时依据本投标人通过国际质量体系认证的《质量手册》和《程序文件》，编制本工程的质量计划。

4.3.2.9测量控制。测量队对建设单位所交付的控制点桩、线路中线桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，按施工测量要求进行复测、补测、加固、移设，布设测量控制网。

4.3.2.10建立相应级别的试验检测站，并经有关质量监督部门认可。按要求配齐人员及仪器设备，以确保施工生产和质量控制的需要。试验人员进场后，立即与地方计量部门和监督部门连系，及时进行各种仪器设备的检测校定。对各种材料的合格性进行分析，着手进行配合比的选定工作。

4.4.1临时设施布置原则

4.4.1.1严格遵守国家及地方有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。

4.4.1.2在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理，便于生产和生活。

4.4.1.3减少临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少、利用率高。

4.4.1.4充分考虑劳动保护、技术安全和防火要求。

4.4.1.5外购材料力求直达存放场地，避免二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场、工作车间、仓库的位置，充分考虑防潮和防火要求。

4.4.1.6符合环境保护、文明施工要求。

4.4.2施工总平面布置

施工总平面布置见“表4国道主干线北京绕城公路（六环路）良乡至黄村段工程第五合同段施工总平面布置图”。临时用地计划见投标书附表“表6临时用地计划表”。

4.4.3.1施工便道

本合同段新修施工便道1.5公里，路面宽7.0米，泥结碎石路面。

4.4.3.2生活用房

本合同段项目经理部驻地设在K7＋380侧的黄村内，房屋以租赁为主。施工队驻地设在工点附近，房屋以自建为主，结构为活动板房。生活用房面积3500平方米。

4.4.3.3施工用地、用房

本合同段在桥址处布置钢筋加工场、模板加工场、工地仓库、配电室、发电机房、蓄水池等施工设施。施工用地面积3700平方米，施工用房面积1200平方米。

4.4.3.4施工用电

施工用电以利用当地电网为主，共架设临时供电线路0.60公里，设500KVA变压器1台，配备2台120KW发电机组。

4.4.3.5施工用水

施工用水采用打井的方法解决，拟打井1眼，深度20米左右。

4.4.3.6临时通讯

4.4.3.7试验检测站

现场设试验检测站，配齐人员及质检、试验、测试仪器，上场仪器设备共计68台(套),详见投标书附表“表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。

4.4.3.8医疗保健站

现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械，储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门批准后投入使用。

4.4.3.10防火设施

4.5创建良好的外部施工条件

为确保本工程施工顺利进行，在优化施工组织，强化施工管理的同时，与周边各界建立良好的社会关系，创建良好的施工氛围。在施工过程中本投标人将努力做好以下几个方面的工作：

4.5.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为。

4.5.3听取沿线群众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，耐心解释，妥善处理。

4.5.4同有关行政单位、公益事业单位保持较密切的联系。

4.5.5规范作业，文明施工，尽量避免和减少对施工现场周围人民群

众的生产和生活造成的干扰。

4.5.6强化环保和国土意识，珍惜野生动物、植物资源及土地资源，把施工与环保紧密地联系起来。

4.5.7顾全大局，服从业主和监理工程师的安排。

4.5.8入乡随俗，自觉尊重当地的风俗习惯，维护社会治安秩序。

5.主要工程项目的施工方案、施工方法

钻孔桩施工采用旋挖钻机作业，施工方法和工艺见“8.重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施”中有关内容。

5.1.2基础承台施工

5.1.2.1承台开挖

采用人工配合挖掘机放坡开挖承台基坑，坡度为1:0.5，机械开挖至距承台底面标高15cm左右时，改用人工挖土。基坑范围大于承台轮廓0.8m，以便给立模留出工作面。经监理工程师检验合格后浇筑垫层混凝土，进行承台施工。承台模板采用自行加工的大型钢模板拼装，人工安拆。

5.1.2.2承台混凝土施工

现场测量并复核基底标高，承台边线定位。

钢筋的下料和骨架制作在钢筋加工场内进行，汽车运至现场焊接成型，严格按施工技术规范的规定执行，并注意墩台身钢筋的预埋。

承台模板采用大型钢模板,共加工6套。混凝土采用商品混凝土，厂家用混凝土搅拌运输车运送混凝土至现场，通过滑槽入模，分层浇筑，层厚控制在30cm以内，插入式振动器捣固，振动器移动间距以振动器作用半径的1.25倍掌握。按设计要求的标高、位置、规格、数量，及时放置墩身接茬钢筋。混凝土抗冻指标≥F200，抗渗指标≥S6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。

浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土达到初凝后，立即进行草帘覆盖养护，到规定强度后拆除模板。拆除模板后，及时回填基坑并夯实。砂土基坑回填后，适当高出基坑周边地面，预留沉降量。

5.2桥梁墩身及盖梁施工

墩身混凝土一次灌注成型。

5.2.1.1钢筋绑扎

桥梁墩台钢筋在钢筋加工场下料并绑扎成型，汽车运送至墩位处。竖向钢筋与承台伸出钢筋焊接牢固。

5.2.1.2模板及支撑

桥墩模板采用大块整体钢模板，共加工12套，长度为4m、3m、2m等不同长度的节，每节模板为半圆型两片，两片模板的竖向连接采用M12螺栓联接，螺栓孔距为10cm。为防止漏浆，模板缝之间夹有3mm厚的弹性橡胶条。在安装模板前，每节模板两片在地面组成一个整体，待桥墩钢筋绑扎完毕后，用汽车吊安装，一次立模到顶。

墩身模板四周用拉线（风缆）牢固对拉，每根风缆上均设置手拉导链，以便前后左右校正模板的垂直度。

5.2.1.3浇筑混凝土

混凝土采用商品混凝土，厂家采用混凝土运输车运送混凝土至现场，并用泵车泵送至储料斗，通过串筒入模，分层浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣器振捣。混凝土抗冻指标≥F200，抗渗指标≥S6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。

5.2.1.4拆模养护

混凝土达到拆模强度后，人工在脚手架上松开模板的竖向联接螺栓，汽车吊拆模。模板卸落后，模板及时修整，涂脱模剂，并将墩柱每节两片模板组合在一起。

拆模完毕后，用塑料薄膜由下至上缠绕包裹墩柱，包裹严密，避免水分蒸发，必要时在塑料薄膜内洒水，保持混凝土表面湿润，养护到设计强度后，拆除塑料薄膜。

盖梁采用无支架法施工，即在墩柱模板拆除后，在盖梁底面80cm的墩柱处设置一道摩擦箍，摩擦箍为型钢加工件，分两片，套在墩柱上通过胶垫与墩柱混凝土接触，通过螺栓将两片钢箍连接并拧紧，钢箍两端的牛腿上横担I45工字钢做横梁，横梁上铺设方木，方木上铺设盖梁底模。

盖梁的钢筋骨架在墩位处的地面绑扎成整体，用钢扁担做支撑，汽车吊吊运安装后，穿预应力波纹管道。

盖梁的底模和侧模均采用大块整体钢模，共6套，采用汽车吊安装，底模与侧模之间采用螺栓连接，顶部对拉螺杆（对拉螺杆不进入砼）加固。

混凝土施工与墩身施工方法相同，养护采用草袋覆盖，洒水自然养护。

盖梁混凝土强度达到设计张拉强度时，进行预应力张拉，张拉后及时压浆、养生。

支承垫石采用钢模框架进行混凝土浇筑内墙抹灰工程施工方案，注意其顶面高程的控制，使其符合规范要求。

“预应力混凝土T梁预制施工工艺框图”见附表5。

本合同段T梁架设采用汽车吊配合架桥机作业，施工方法及施工工艺见“8.重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施”中有关内容。

桥面铺装混凝土采用商品混凝土，厂家用混凝土运输车运送混凝土至桥下，再用小型翻斗车运至铺装位置。桥面铺装混凝土抗折强度不小于4.5Mpa，抗冻指标≥F200，抗渗指标≥S6，抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施。

桥面湿接缝采用吊板施工，插捣密实，湿润法养生。

GB／T 35743-2017标准下载5.5.2抗折混凝土施工

湿接缝混凝土达到设计强度后，立即进行抗折混凝土的铺装，抗折混凝土采用振捣梁、平板振捣器振捣、找平，混凝土初凝后拉毛。

抗折混凝土强度达到要求后，开始进行防水层施工，并按要求铺设到位。