施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

1、垂直荷载的传递路线：施工荷载→竹脚手板→小横杆→大横杆→通过扣件抗剪→立杆→悬挑槽钢。

（1）结构施工用脚手架施工活荷载标准值取为：qk=3.0KN/m2。

（2）作用于外架的风荷载标准值：（规范4.2.3）

其中：W0——基本风压值，取0.70KN／m2。

μz——风压高度变化系数，按100m高，C类地区DB34／T 1923-2021标准下载，取1.70。

μs——风压高度体型系数，查表得0.2496。

竹脚手板自重：0.3KN/m2

钢管自重：0.038KN/m

扣件自重：14.6N/个

（4）荷载分项系数的选择：

永久荷载的分项系数，采用1.20。

可变荷载的分项系数，采用1.40。

小横杆受力按简支梁计算，其上承受施工荷载，钢脚手板荷载，小横杆自重。同时，由悬挑架设计可知小横杆间距670。则荷载组合值为：

大横杆受力按三跨连续梁考虑，其上承受小横杆传来压力及自重。

由小横杆传来集中力为：

集中荷载产生的最大弯矩为：

大横杆自重产生的最大弯矩为：

则自重引起最大挠度为：

则集中荷载引起最大挠度为：

则挠度和为：0.242+3.92=4.162mm<2000／150与13.3mm，满足要求。

由水平横杆传来的荷载为：

其中：RC——扣件抗滑承载力设计值，取8.0KN。

（四）立杆验算（按第一段高度18m计算）

（1）每米立杆承受的结构自重标准值，，则：

脚手架自重产生的轴力：NGK1＝0.038×18+0.038(1.5x18x3/1.8/2)＝1.539KN

（2）附件自重标准值，按6层脚手板为0.30KN／m2；栏杆、挡板为0.11KN／m；吊挂及安全网为0.049KN／m2，则：

附件及物品中产生的轴力：NGK2＝（0.30×6×2×1.05／2）+（0.11×6×2／2）+（0.049×6×1.5×2／2）＝2.991KN

（3）施工荷载标准值为3.0KN／m2，则：

按2层施工荷载标准值产生的轴力：Nqk＝1／2×（3.0×2×1.05/2）＝1.575KN。

（4）则计算立杆段的轴向力设计值为（规范5.3.2）：

N=1.2(NGK1+NGK2)+0.85×1.4NQK=1.2×(1.539+2.991)+0.85×1.4×1.575

（5）由风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为（规范5.3.4）：

2、立杆稳定性验算（规范5.3.1）：

（5）由风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW为（规范5.3.4）：

2、立杆稳定性验算（规范5.3.1）：

当考虑风荷载时，需满足如下公式的要求：

其中：
——轴心受压立杆的整体稳定系数，由长细比l0/i=186，查表得
＝0.207。

l0——计算长度，由l0＝Kuh=1.55×1.8＝2.79。

脚手架搭设高度Hs为（规范5.3.6）：

分段卸荷措施采用斜拉钢丝绳，起步架卸载一次，每隔四层卸载一次，卸载高度为2.9×4＝11.6m，符合搭设高度要求。

1、架子的全部荷载由卸载点承受，每个吊点受承受荷载P1为：

其中：N——每根立杆轴向力，取7.31KN。

Kx——荷载不均匀系数，取为1.5。

2、计算简图如下图所示：

3、钢丝绳抗拉强度验算

由以上计算可知，钢丝绳的计算拉力取为：

取钢筋使用的安全系数K＝2。

根据《砼结构设计规程》规定，吊环采用一级钢制作，吊环埋入深度不应小于30d，每个可按两个截面计算，其拉应力不应大于50N／mm2。

则：吊环钢筋所需截面积

选用Φ18，A＝254.5mm2>241mm2，符合要求。

（七）底部悬挑槽钢梁验算

考虑槽钢的自重荷载：
，则悬挑钢梁计算简图如下：

A点是弯矩、剪力最不利作用点。

（八）锚固环与斜拉钢丝绳验算

由以上计算可知，
，
，则锚固点抗拔力为：

锚固拉环拉应力不应大于50N/mm2，则抗拔筋截面积为：

采用2个Φ18钢筋锚环，2
，符合要求。

2、斜拉钢丝绳验算：（以L=300为例）

为进一步加强安全性能，在悬挑槽钢外端加设斜拉钢丝绳，计算简图如下：

计算简图(以L=300为例)

钢丝绳竖直方向分力为：

（3）钢丝绳强度验算：

采用6×19，绳芯1钢丝绳。

选用Φ14钢丝绳公路隧道养护技术规范JTG-H12-2015，其钢丝绳破断拉力：
，符合要求。

3、斜拉钢丝绳验算：（以L=1870为例）

钢丝绳竖直方向分力为：

（32）钢丝绳强度验算：

采用6×19，绳芯1钢丝绳。

选用Φ14钢丝绳港口洼里渠道改造施工组织设计，其钢丝绳破断拉力：
，符合要求。