施组设计下载简介：

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北京地铁十号线某标段施工组织设计

8.2与设计单位的配合

8.3与监理单位的配合

8.4分包计划和管理措施

8.5与相邻标段接口的协调

内蒙某风力发电站施工组织设计8.6与市政管线、园林等单位的协调

8.7与公交管理部门的协调

8.8与附近单位居民的协调

8.9与降水施工的协调

第三篇　主要施工方法及施工措施

第9章　八达岭高速站施工方案

9.2车站明挖段施工方法

9.2.3钻孔灌注桩围护结构施工

9.2.4土石方开挖施工

9.2.5明挖基坑稳定维护方法

9.2.6明挖段结构施工

9.3车站暗挖段施工方法

9.3.4辅助施工方法

9.3.5出碴运输及提升

9.3.6通风、照明及排水

9.3.7二次衬砌施工

9.4车站附属工程施工

9.4.2风井及风道施工

9.4.5预埋件和预留孔洞施工

9.5变断面变工法衔接处施工

第10章　区间隧道施工方法

10.2花园东路站～八达岭高速站区间施工方法

10.2.2竖井及施工通道施工

10.2.3区间正洞标准段施工

10.2.4渡线、停车线及联络线施工

10.2.5联络通道及人防段施工

10.2.6明挖竖井段二次衬砌施工

10.2.7变断面变工法衔接处施工

10.2.9施工通讯、通风、供电及排水

10.3八达岭高速站～熊猫环岛站区间施工方法

10.3.2施工竖井及横通道施工

10.3.5施工通风、通讯、供电及排水

第11章　管线保护方案及特殊部位技术措施

11.1车站明挖管线保护方案

11.2暗挖段下穿管线段施工

11.3暗挖段下穿即有建筑段施工

11.3.1车站穿越健德桥施工

11.3.2区间下穿江南大夫第金榜梨园酒楼施工

11.3.3区间下穿瑞洁加油站施工

11.3.4区间下穿气象塔拉锚基础施工

11.3.5区间下穿小月河疏浚工程施工

11.4区间2号竖井靠近小月河施工

第12章　主要施工工艺

12.1钻孔桩施工工艺

12.2喷射混凝土施工工艺

12.3超前大管棚施工工艺

12.4超前小导管注浆施工工艺

12.5格栅钢架施工工艺

12.6初支背后及二衬背后回填注浆施工工艺

12.7钢管柱施工工艺

13.1防水标准及体系

13.1.1防水原则及标准

13.2车站结构防水方法

13.2.1明挖结构防水工程施工方法

13.2.2暗挖结构防水工程施工方法

13.2.3车站附属结构防水工程施工方法

13.3区间结构防水工程施工方法

13.4变形缝、施工缝及特殊部位防水方法

13.4.1变形缝部位防水方法

13.4.2施工缝部位防水方法

13.4.3穿墙管件防水措施

13.4.4接地极的防水措施

13.4.5结构接口部位防水施工

14.2测量质量管理目标和基本质量指标

14.5施工测量的组织和管理

第15章　施工工况数据模拟分析

15.1主体力学计算内容

15.2暗挖大跨断面力学分析

15.3区间过瑞洁加油站力学分析

15.4区间过小月河疏浚工程力学分析

15.5八达岭高速站两端双层明挖段施工力学分析

16.2.3监测测点布置

16.2.4监测网建立

16.2.5监测方法及监测频率

16.2.6地表、建筑物、管线等的控制标准

16.4监控量测反馈程序

16.4.1监测资料的反馈程序

16.4.2监控信息的反馈程序

16.5监控量测数据的分析、预测

16.6监测管理体系和保证措施

16.6.1监测管理体系

16.6.2监控量测流程

16.6.3监测管理体系保证措施

第四篇　质量保证体系及措施

第17章　质量保证体系及质保措施

17.2.1质量管理方针

17.2.2质量管理体系

17.2.3质量保证体系

17.2.4质量组织机构

17.3施工质量控制程序

17.4.1组织保证措施

17.4.2制度保证措施

17.4.3技术保证措施

17.4.4主要工序专项保证措施

17.6质量事故处理应急预案

17.7质量管理奖罚措施

17.8.1质量资料管理目标的目的和依据

17.8.2质量资料编制数量和标准

17.8.3质量资料收集整理、管理流程和保证措施

19.1竣工验收的条件

19.2.4需提交的主要竣工文件

19.2.6全部工程的验收

第五篇　安全管理体系及措施

第20章　安全管理体系及措施

20.2职业安全健康管理体系

20.3施工现场安全技术措施

20.4主要施工项目安全技术措施

20.4.1开挖初支安全措施

20.4.2装卸碴与运输安全措施

20.4.3衬砌作业安全措施

20.4.4施工机械的安全保证措施

第21章　消防、保卫、健康体系及措施

21.1消防、保卫、健康管理目标

21.2消防、保卫、健康保证体系

21.3消防、保卫、健康保证措施

21.3.1消防保证措施

21.3.2治安保卫措施

21.3.3健康保证措施

22.2暗挖隧道防止下沉所采取的措施

22.3防止隧道土体坍塌的措施

22.4突然涌水、涌砂预防处理措施

22.5管线保护预防处理措施

第六篇　文明施工、环境保护体系及措施

第23章　文明施工管理体系及措施

23.2文明施工保证措施

第24章　环境保护体系及措施

24.1.1环境管理体系建立的依据

24.1.2对遵守法律、法规和污染预防的承诺

24.1.3环境保证体系

24.2.1环境保护工作内容

24.2.2对影响环境保护的几个主要因素的控制措施

第25章　冬雨季施工措施

25.1冬雨季施工技术组织措施

25.1.3季节性施工安全技术措施

25.2冬雨季施工保证质量方案

第26章　卫生防疫及民工管理措施

1)北京地铁十号线八达岭高速站、花园东路站～八达岭高速站区间、八达岭高速站～熊猫环岛站区间土建工程招标文件及补遗书。

2)北京地铁十号线八达岭高速站、花园东路站～八达岭高速站区间、八达岭高速站～熊猫环岛站区间工程初步设计图纸及岩土工程勘察报告。

3)现场踏勘了解的资料。

4)我单位现有的施工能力、技术装备、管理水平及历年来承建地铁工程的施工经验。

5)招标文件中指定的工程技术规范和适用于本工程的标准、规范、规程及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。

(14)工程建设施工现场焊接目视检验规范(CECS71：94)

(25)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80－91)

1)全面响应招标文件，严格遵守招标文件的各项条款。

2)采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案，确保在业主要求工期内，安全、优质、高效、低耗地完成本标段施工任务。

3)充分考虑本标段工程特点和周边施工环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。

4)严格贯彻“安全第一”的原则；采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工，确保施工安全、环境安全及周边建筑物安全。

5)确保工程质量和工期。

6)文明施工和环境保护达到北京市政府及业主的要求。

8)加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。

本标段工程含一站两区间，即八达岭高速站、花园东路站～八达岭高速站区间、八达岭高速站～熊猫环岛站区间，其中八达岭高速站车站全长200.1m，建筑面积11921.02m2；花园东路站～八达岭高速站区间全长725.9m；八达岭高速站～熊猫环岛站区间全长917.53m。本次编制范围为土建工程施工。

2.1工程位置及工程范围

八达岭高速站位于北土城西路与昌平路的十字路口处，沿北土城西路布设，呈东西走向。

花园东路站～八达岭高速站区间沿土城北路南侧的土城遗址公园绿化用地布设，西起花园东路站东端，东至八达岭高速站西端，呈东西走向。

八达岭高速站～熊猫环岛站区间沿土城北路由八达岭高速站向东穿越土城北路至熊猫环岛站，呈东西走向。

北京地铁十号线某标段土建工程项目为一站两区间，八达岭高速站包括主体结构、风道、出入口；八达岭高速站～熊猫环岛站区间包括施工竖井、主体、联络通道、人防段；花园东路站～八达岭高速站区间包括2座施工竖井、主体、联络通道、区间人防段、渡线、停车线、预留M16联络线等结构工程。

本工程承包范围为土建工程、降水工程，不含建筑装修工程。

1)计划开工日期：年12月1日

2)计划竣工日期：年7月31日

3)计划合同工期：607日历天

2.2八达岭高速站工程设计概况

2.2.1工程设计概况

八达岭高速站车站全长200.1m，建筑面积11921.02m2，其中明挖段长171.1m、暗挖段长29m、明挖标准段宽23.4m，车站中心里程为K7+748.0，双层部分地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站有效站台及站厅位于车站中部，东西两端为设备用房区，车站共设四个出入口，两个风道。结构设计形式为两端明挖、中间暗挖车站，其中两端明挖部分为地下双层三跨岛式车站，车站中部过健德桥部分采用分离暗挖单洞通过。车站主体、风道基坑围护结构均采用钻孔灌注桩，基坑内设置横向钢支撑，出入口明挖部分采用型钢围檩，内设钢支撑，车站主体、风道、出入口的明挖部分采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构，东北、西北两出入口跨路部分采用暗挖法施工。

2.2.2工程地质概况

明挖部分双层车站的上层主要穿越粉质粘土层、下层主要穿越粉砂层、车站底板部分位于卵石层、部分位于粉土层。暗挖部分主要穿越粉土层和粉砂层

根据招标文件提供的地质资料显示，拟建的地铁十号线八达岭高速站位于永定河冲击扇地区，土层以第四季冲积洪积为主，八达岭高速站所处地层和土层性质由上至下依次为：

杂填土，杂色，稍密，稍湿～湿，厚度2.3m，标高46.09～48.39m。

粉土填土，褐色～黄褐色，稍密～中密，稍湿～湿，厚度1.59m，标高44.50～46.09m。

第四纪全新世冲洪积层：

粉土：褐黄色，中密～密实，湿～很湿，属高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石；厚度4.15m，标高40.35～44.50m。其中夹有约0.3m厚的粉质粘土层。

粉质粘土：褐黄色，硬塑为主局部软塑，属中高压缩性～中低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石、螺壳碎片，厚度1.53m，标高38.82～40.35m。

粉土：褐黄色，中密～密实，湿～很湿，属高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石；厚度1.20m，标高37.62～38.82m。

粘土：棕黄色，硬塑为主局部软塑，属中压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、有机质、姜石、螺壳；厚度0.19m，标高37.43～37.62m。

粉细砂：褐黄色，密实，饱和，属低压缩性土，含氧化铁、个别砾石，厚度5.86m,标高32.05～37.73m。

第四纪晚更新世冲洪积层：

圆砾卵石：杂色，密实，饱和，属低压缩性土，最大粒径110mm，一般粒径5～30mm，粒径大于2mm颗粒含量约为总质量55%，中粗砂充填，母岩成份为辉绿岩、砂岩和砾岩，该层自西向东逐渐由厚变薄，至八达岭高速路站已近尖灭。厚度0.23m，标高31.82～32.05m。

粉土：褐黄色，密实，很湿，属低压缩性土，含云母、氧化铁；厚度0.85mGRC水泥翻模施工工艺，标高30.97～31.82m。

粘土：棕黄色，硬塑为主局部软塑，属中压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、螺壳；厚度2.60m，标高28.37～30.97m。

粉质粘土：褐黄色，硬塑为主局部软塑，属中高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、螺壳、姜石；厚度1.54m，标高26.83～28.37m。

中粗砂：褐黄色，密实，饱和，属低压缩性土，含个别砾石，厚度4.86m,标高21.97～26.83m。

GB∕T 38837-2020标准下载2.2.3水文地质概况

本场地地下水分布如下：

第一层地下水属上层滞水，含水层为粉土填土①层、粉土③层，局部为粉细砂③3层，透水性一般，水位标高为41.57m，与地表水联系密切，补给来源主要为大气降水补给，主要以蒸发和向下越流补给下层潜水方式排泄。