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0114 铁路路基施工组织设计

施工组织机构见下页框图：

M10砂浆抹面（厚5cm）

BD-01包件-SCADA远动系统-新建瓮安至马场坪铁路甲供物资SCADA远动系统采购招标--技术规格书主要机具、测量、检测设备

1.主要施工机械设备配置

CQ30290/Q32

2.主要质检仪器、测量、试验设备

主要质检仪器、测量、试验设备配备表

1.本段路基工程由经理部路基作业队施工。

2.本段路基计划安排工期为18个月（含9个月有效固结期），开工时间2003年10月1日，竣工时间2005年3月24日，共540日历天。

路基清基及回填工期安排：2003年10月1日~2003年11月15日，46日历天,分区间路基及站场路基两个施工班组，劳动力为每个班组40人。

软基处理工期安排：2003年10月16日~2003年12月15日，60日历天,分袋装砂井作业班没（每个工作班15人）、粉喷桩作业班（每个工作班7人）、砂垫层及土工格栅作业班（每个工作班30人）等三个班组，。

路基土石方填筑工期安排：2003年12月1日~2004年4月30日，151日历天，设路基土石方运输作业班、路基填筑一班、路基填筑二班等三个班组。

固结沉降期：2004年5月1日~2005年1月31日，276日历天。

路基排水、绿色防护、护坡工程工期安排：2005年1月1日～2005年3月24日

本段路基安排劳动力最高峰时人员为200人，高峰期为2003年12月、2004年1月、2月三个月。

管段内路基长度共1.571km，基本为软土区段，需经处理后方能进行土石方填筑。

a.路基基床厚度：基床厚度为2.5m。表层0.6m，底层1.9m。

b.路基基床处理：基床部分土质不符合规范要求的进行基床加固处理，其中区间路堤基床表层填筑0.6m厚A组填料其下为1.9m，站线路基基床表层0.3m填筑（换填）中粗砂。

管段内软基加固处理的路基总长1.531km，是管段内的重点工程之一。软基加固处理的主要方法有：粉喷桩、袋装砂井、土工格栅、砂垫层等（具体见《软土路基分布一览表》）。

7.2.1路基清基及回填

宣杭铁路增建二线第12标段DK201+029~+600区间路基及DK201+600

~DK202+520段站场路基大部分位于荒芜的水田内，表层为淤泥土质腐植土，地表水丰富，荒草及小灌木丛满布整个路基宽度，DK202+520～DK202+600段位于甲鱼场内，满布砼砌筑的甲鱼塘，水深平均1.2m,塘底淤泥厚达1.5m。

本段软土路基处理设计为砂垫层、土工格栅、袋装砂井、粉喷桩等。按照建设单位要求在路基施工前必须对地表进行处理，排除地表水、清除淤泥和种植土后换填，且换填厚度区间路基不小于0.5m（设计时速160km/h），站场路基不小于0.3m(设计时速140km/h)，否则，路基施工时，将难以保证质量。

7.2.1.2施工步骤及方法

本段软土路基采用袋装砂井、砂垫层及土工格栅、粉喷桩等加固方式，为了保证地基质量和桩机、材料进场，需要先将地表水排除。施工步骤为：沿线路两侧地界内侧挖设0.5m深排水沟，备12台水泵，将地表水通过农田灌溉渠排到河道内。

2、清除杂草等地表附着物

本段路基征地界线内现均以荒芜，据现场调查，地界内茂密的杂草、苗圃及树苗、茭白叶等，高度0.6~2.0m不等。另有部分竹林、沼泽地、池塘、水沟及房屋基础分布。因为地表附着物分布较密且高度较大，必须先清除地表附着物后才能对地表软弱土进行处理。施工步骤为：人工割（拔）除地表附着物，并用汽车外运弃除（运距25km）。

根据现场调查，本段路基所跨之处表层较弱，大部分为淤泥土和腐植土，且植被丰富，参照有关规定及建设单位要求，必须挖除表层淤泥及种植土后换填。根据现场实际情况，挖除及换填深度0.5m～1.5m不等，其中位于水塘地段尚需结合实际情况采取搭设草袋围堰、抛填片石等处理措施。

施工步骤：在区间路基和站场路基分别设两台挖掘机，挖除地表腐植土，每台挖掘机配备10辆自卸汽车，腐植土及淤泥由汽车外运至25km外的荒坡遗弃。

挖除地表淤泥后（排水工作与之同步）,及时回填礁砂，分层回填（每层填厚30cm），分层压实。

地基加固处理前，利用清基时在两侧挖设的排水沟，将雨水引入周围排水系统，并纳入地方水系之中，确保基底不受水泡。回填密实的地基表层，作为施工机械的作业平台。

基底处理完毕，报监理工程师检查签证，然后进行下道工序施工。

1.砂垫层：9074m3

2.土工格栅：30247m2（T=110KN/m）

3、袋装砂井9873根/37880m

DK201+248为勾行立交桥

DK202+600柳良站

1.砂垫层：24352m3

2.土工格栅：67299m2（T=110KN/m）

3.粉喷桩：43195m

4.袋装砂井：118872m

（φ=0.07m，正三角形布置）

DK202+068陈家斗中桥

7.2.2.1粉喷桩施工

①平整（修建）临时施工便道（便桥），确保施工机具、施工材料进场道路畅通。

②架设施工电缆，确保工点施工用电正常。

③清除施工范围内的地下及空中施工障碍物。

④放出粉喷桩处理路段的路堤坡脚线（含护道）。

①粉喷桩加固材料采用32.5级矿渣水泥，所用水泥必须有质量合格证，出厂日期不超过三个月，并经工地取样复检合格方可使用；不得使用受潮、结块、变质的水泥。

4、施工程序及技术要求

①根据设计要求测设粉喷桩桩位，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点，桩位误差不得大于3cm。

②粉喷桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，保证桩中心偏位不大于5cm。

③启动主电机下钻，待钻头接近地面时，启动自动记录仪，空气机送气，并继续钻进。

④钻到设计深度时，停止钻进，钻头反钻，但不提升。

⑤打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料，确认加固粉料已到达桩底后，再边送料边搅拌边提升钻头。在喷灰搅拌过程中，送灰要连续足量，不得中断，每延米用量不小于50kg。严格控制搅拌速度、提升速度、气体流量、空气压力等参数，确保喷灰均匀、搅拌充分、喷灰量符合设计要求。

⑥当钻头提升至设计标高时，停止喷粉。打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，钻头提升至桩顶时，停止提升，在原位转动二分钟。

⑦搅拌钻头再钻至设计复搅深度，反钻提升进行复搅。

⑧当搅拌钻头提出地面，停止发电机和空压机。

⑨移动粉喷桩机到下一桩位。

⑩施工过程中应做好各项施工纪录，签认齐全，施工原始记录不得弄虚作假和涂改。

5、粉喷桩施工工艺流程图

粉喷桩施工工艺流程框图

①施工前应进行工艺性试桩，掌握对该场地成桩经验及各种操作技术参数。试验桩不得少于2根。

②喷粉机必须有合格的粉体计量装置。

③在非粉成桩过程中，若遇有阻管而停止喷粉，第二次喷粉接桩时，其喷粉重叠长度不得小于1m。

④粉喷桩要求一次成桩，中间因故停机时，要求重打。

⑤施工过程中，严格控制下钻深度、喷粉高程、停灰面及搅拌均匀程度；定时检查粉喷桩成桩直径定期复核、检查钻头，如发现其直径磨耗率超过2cm时，应及时修补或更换。

⑥粉喷桩复搅长度不得小于设计和规范规定（一般以1/3桩长为宜）。

棋盘关连拱隧道施工方案⑦粉喷桩施工质量允许偏差（见下表）

用经纬仪检查（或用钢尺丈量）

①对施工范围内的地下及空中障碍物，尤其是空中架设的各类电力线路、通讯线路以及地下管线、文物等应设专人管理、协调，进行拆迁或采取稳妥的保护措施。对施工范围内已查明的地下障碍物，要在地面做明显的标志。

②桩机每次工作前必须进行试运转，检测正常后方可正式工作。严禁机械超负荷运转。

③工作人员须持证上岗防水涂料屋面防水施工方案，并配备必要的劳保用品。严禁酒后作业。

④施工现场用电电线架设高度不小于1.5m或穿管埋于地下通过，不得拖曳于地表或水中。电闸箱和仪表箱必须上锁。现场用电必须由专职电工管理。