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0371 XXXXX劳教所道路及其配套工程施工组织设计

工程接电：根据为主指定的配电间位置，沿工程范围一侧布置架空线，并且每隔80m左右布置接电箱，以满足施工班组临时接电的需要，同时，由于夜间施工的需要，配备一定数量的碘钨灯。

2.3.4排水措施平面布置：

本工程生活和施工排水，主要利用原有的排水系统，生活已布置小型的排水渠道，注意不将杂物排入下水道，主要采取在进水二用格栅隔离，并经常对下水道清淤，在无条件利用原有排水系统的地方和街道通常采取开挖排沟和临时管道的措施。

为保证沿线车辆，行人和特种车辆的通行，根据施工现场，计划进度安排，留出施工便道，加强与沿线工作队伍联系，保证施工中车辆通行。

JGJ／T 344-2014标准下载2.4.1现场组织机构网络图

2.4.2现场主要人员表

2.5 施工中所需劳动力的工种、数量及进、退场的时间

2.6 主要材料、特殊材料供应计划一览表

说明：上述主要材料进场方法：提前半个月作出材料供应计划，提前一周通知供应商准备供货。材料进场时，必须随料提供产品合格证、质保单、送料单，经验收合格后，方可入库并做好进库记录和材料标识。材料领用时，必须仔细核对材料的名称、规格、数量和质量状况，方可发放，并做好库记录。供应厂商由我公司物资供应部门对其进行资质的评审确认，确认合格后，方可采购其材料。对于工程所需材料，项目组必须每月填制材料供应计划，严格按计划实施采购。

2.7 主要施工机具、设备一览表

3.1.1测量基点的交接：工程正式开工前，由我公司组织技术组，会同建设单位，监督工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。

3.1.2设立测量控制网

3.1.2.1水准控制点设置不受施工影响的区域，且便于施工中使用。

3.1.2.2在工程施工现场外设立测量控制网，设置永久性控制坐标和水平基桩，建立工程控制网作为工程轴线，标高控制的依据。

施工准备阶段的施工放样，主要依据给定的道路中心点，用木桩和石灰线放出道路边线，及临时设施的布置。

本次工程遵从“先地下，后地上，再附属”的一般原则，采用流水施工法。

标段原路面为砼路面，在新的砼面层浇筑前，根据设计，需对基底进行处理，先翻挖路面及基础，再做基层、水稳，然后进行砼面层的浇筑。下水支管沿慢车道布设。在施工车行道的同时，进行上下水施工，开挖路面，埋设沿线支管，砌筑水井，填土夯实，碾压。下水施工完后，再进行慢车道的施工，挖土方，做灰土和水稳基层，浇砼面层。整个施工过程有条不紊，紧密结合，保证工程按期完成。

针对本工程沿线各种管线多的特点，为保护好原有管线，在下水施工及交叉施工时，采用人工机械配合开挖方式。

3.2.1.1道路施工的工序流程

3.2.1.2施工放样

主干道施工放样工作分二次进行，第一次施工放样安排在各项施工准备阶段完成后进行，先放出车行道施工范围线，以利清理现场；第二次施工放样在路槽开挖进行，根据控制点和设计图纸放出路槽开挖的叫心线及边线，以利路槽开挖或回填及后续工序的施工。

3.2.1.3现场清理

3.2.1.3.1施工范围中遇有积水的区域，先人工挖纵横排水沟并与施工排水沟连通，疏干积水；

3.2.1.3.3清理不适作地基的土壤，并外运；

3.2.1.4旧路面处理、交叉口开挖和回填

3.2.1.4.2在交叉口及下水管挖方段采用机械配合人工挖土，由人工配合，使路槽成形，多余土方用自卸车运走。

3.2.1.4.3在填方段清理不适作地基的土壤，然后分层回填夯实分成碾压，每层回填厚度不超过30cm，达到路基密实度要求，方可进入下一道 工序。

混凝土路面的路基，应符合下列要求：

3.2.1.5.1路基的高度、宽度、纵横坡度 边坡等均应符合设计要求；

3.2.1.5.2路基应有良好的排水系统；

3.2.1.5.3路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；

3.2.1.5.4对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。

3.2.1.6本次工程灰土基层采用人工筛拌

混凝土路面基层的强度应满足设计要求，基层施工应符合下列要求：

3.2.1.6.2级配碎（砾）石粉煤灰掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求。

3.2.1.7水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6%，压实工作必须在水泥终凝前完成。

基层完成后，应加强养护，控制行车，不得出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧部分的强度应一致。

设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：

3.2.1.7.1宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；

3.2.1.7.2垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；

3.2.1.7.3垫层铺筑应碾压密实、均匀；

3.2.1.7.4冰冻地区采用灰土垫层时，当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冰冻前达到规定强度。

混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。

3.2.1.8.1材料

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

a、采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；

b、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（科秒普通水泥），水泥强度等级不应低于32.5。当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其强度等级不应低于32.5，度应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用32.5，普通水泥，但应休取掺外加剂、干硬性混或真空吸水等措施；

c、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；

d、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

a、应采用洁净、坚硬，规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；

b、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%；

c、砂的技术要求应符合下表的规定。

混凝土板用碎（砾石），应符合下列要求：

a、碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；

b、碎石的技术要求，应符合下表的规定：

c、砾石的技术要求，应符合下表的规定。

用于抗冻性混凝土的碎（砾）石，应进行冻融和坚固性试验。

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

b、含盐量不得超过5000mg/L；

c、PH值不得小于4。

混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要求后方可使用。掺用的外加剂，可按下列规定选用：

a、为减少混凝土拌合的含水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；

b、冬季施工为提高早期强度为缩短养护时间，可掺入早强剂；

c、严寒地区为抗冻，可掺入引气剂。

混凝土板用的钢筋，应符合下列要求。

a、钢筋的品种、规格，应符合设计要求；

b、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

3.2.1.8.2混凝土配合比

a、混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。

c、混凝土的水灰比，当有经验值时，可按经验数值选用，如无经验值时，可按公式计算。

混凝土最大水灰比，应符合下列规定：

公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50；

机场道面和高速公路不应大于0.46；

冰冻地区冬季施工不应大于0.45。

混凝土的单位用水量，应按骨科的种类、最大粒径、级配、施工温度和掺用外加剂等通过试验确定。粗骨料最大粒径为40mm。粗细骨料均干燥时，混凝土单位用水量，应按下列经验数值采用：

c、掺用外加剂或掺合料时，应相应增减用水量。

混凝土的单位水泥用量，应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应小于300kg/m3。

混凝土的砂率，应按砂（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定，并应按下表规定选用。

 选定砂率并经试验后，采用绝对体积法或假定容重法计算砂、石用量，并确定混凝土拌合物的理论配比。在施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。

3.2.1.8.3混凝土的搅拌及运输

混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。

投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌容量计算确定，并应符合下列规定：

a、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正；

b、散装水泥必须过秤。袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确；

c、严格控制水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

d、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定；

水泥 ±1%

粗细骨料 ±3%

水 ±1%

外加剂 ±2%

搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。

搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅边加水。

混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌合物最短搅拌时间

混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间

装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及铺筑时间的卸料高度，不应超过1.5m。当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

3.2.1.8.4混凝土的浇筑

模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：

a、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致辞；

b、模板高度的允许误差为±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为±1mm模板为；±2mm;

c、立模的平面集团与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头坚实平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

混凝土拌合物摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：

a、混凝土土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分两次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

b、摊铺厚度应考虑振实预留高度；

c、采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

b、振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆不准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s，用插入式振捣器时，不宜少于20s；

c、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用来平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣式的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应在于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

d、振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动时，应及时纠正。

干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低XXX新村一期4#住宅楼等3项工程土方回填施工方案，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

混凝土拌合物整平时，填站板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

混凝土板做面，应符合下列规定：

a、当烈日曝晒或干旱风只时，做面宜在遮阴棚下进行；

b、做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；

c、做面宜分二次进行。先找平抹平；俟混凝土表面无泌水时2020企业疫情应对参考手册，再做第二次抹平。混凝土板面应平整、密实；

d、抹平后沿共同坡方向拉手或采用机具压槽。

3.2.1.8.5钢筋设置