施组设计下载简介：

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b.除锈防腐应在预制厂集中进行，除锈采用喷砂或抛丸除锈。管道防腐采用环氧煤沥青加强级。三通及焊口应在焊口强度试验合格后进行，管道绝缘及焊口绝缘采用电火花仪检测（10KV），以不放电为合格。

c.雨天或管道表面有水不应进行固定口、转动口及管道防腐作业，管道下沟槽及沟内铺设过程中应避免碰伤防腐层，管道应使用吊带下管，吊带吊点最大间距8m，运输中采用方木支垫，保证管道不被砸、摔、滚、撞。

d.管道焊接前，应对焊口10cm范围内的油漆、污垢、锈、毛刺等清扫干净，管道接口处坡口采用V型。每条焊缝应一次连续焊完，不得中途停焊，焊口采用氩弧焊打底，普通焊条填充，焊后必须对每个焊口进行外观检查并符合有关要求。

e.所有焊缝采用超声波探伤仪进行全周长100%检验承台基坑放坡开挖施工方案，并应达到现行国家标准（GB11345）Ⅰ级质量标准。所有焊缝中任意抽取每个焊工当天完成全部焊缝的20%用射线照相对其进行全周长复验，并应达到现行国家标准（GB3323）Ⅱ级片质量标准。

f.管道每个接口焊完后，需在来气方向距焊口100mm处，用钢印打上焊工焊号，备案待查。

管道的强度试验及严密性试验

a.天然气管道必须分段进行强度试验和整体严密性试验。

b.强度试验采用气体作为实验介质，必须采取有效的安全措施，并报请监理部门批准。强度试验压力为0.6MPa，强度试验稳压时间不少于4小时，用肥皂水检测，无漏气为合格。

c.严密性试验在强度试验合格后进行，并还好土方后进行，严密性试验采用气体作为实验介质，严密性试验压力0.46MPa。严密性试验稳压24小时后进行挂表，挂表时间为24小时，压降在允许或低于范围内为合格。压力表不得低于0.4级。

管道回填土夯实至管顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方，每段搭接不少于0.2m，带中间不得撕裂或扭曲。

还土应在试压合格、焊口防腐和竣工测量后进行。还土应选用细土、好土进行回填，回填应两侧分层对称回填，并应注意保护绝缘，如不慎破坏应及时修补。还土标准应按市政施工手册有关章节要求进行，还土按当年修路标准，密实度达95%（重击实）。

为了确保主辅路路基的稳定性，城市道路工程主辅路路基范围内管线、井室周围的回填处理除了要满足一般的回填要求外，还应按业主单位要求标准中需要满足下列要求：

1、主路路基范围内的管线回填控制措施：

①管顶至路床标高≤60cm的，如管径≤60cm的，经批准，可采用C10砼360°包封10cm，其上采用二灰砂砾掺5％水泥回填至路床标高。如管径>60cm的，采用9％灰土回填至路床标高。最后一层的回填宽度每侧大于槽宽50cm。

②管顶至路床标高>60cm，≤150cm，管顶上60cm以下范围，全部采用9％灰土全断面回填，在管顶上60～80cm再做一层9％灰土。80cm以上，沟槽两侧每1～2层开挖50*30cm台阶，用（6～8t）压路机静碾压素土或9％灰土回填至路床标高，必须达到规定密度。

③管顶至路床标高>150cm，管顶上60cm以下范围，全部采用9％灰土全断面回填，60cm以上两侧分层50*30cm开台阶用压路机碾压素土，回填至路床标高。

④主路路基范围内，新建管线与现状管线交叉，且垂直距离较小的，采用C10砼或75＃水泥砂浆砌砖墩，在垂直方向包封至管子中线，水平方向两侧各包封50cm，其它要求同上。

（2）管线合槽施工回填

两条管线处在同一标高，且间距较小，不能使用机械夯实，采用C10砼或粗砂回填，其要求同上。

2、主路路面范围内检查井周围的回填：

①检查井周围100cm范围内，在路面结构层以内采用二灰砂砾掺5％水泥回填。路面结构层以下至槽底采用9％石灰土，与回填层同步施工。

②顶坑和暗挖竖井全部采用9％白灰土或天然砂砾回填，夯至路床标高。

③采用工字钢及木板支护的顶坑，坑内四周必须采用压浆处理，压浆采用1:1:1.5（水泥:粉煤灰:中砂）水泥砂浆。

4、主辅路范围内雨水支管和雨水口的回填：

①雨水支管可采用二灰掺水泥或全部采用C10砼回填，高度与二灰料顶面相平。

②雨水口周围采用C10砼回填。

1、井室的砌筑，依据设计图纸的尺寸，按防水墙五顺一丁砌法砌筑，但最上一层和最下一层砖均应用丁砖砌筑；

2、砌筑时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，砖缝宽度一般以10mm为准，皮数杆控制砌筑层数；

3、井内壁外露部分用1:3水泥砂浆抹面厚15mm，井外壁用1:3水泥砂浆勾缝。

（2）施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护。

（1）路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。

（2）挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖，用推土机推出路床，槽底预留碾压沉降量。路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。

（3）对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。

（4）路床顶面下30cm范围进行挖松，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，压实度控制为≥95%。

选择含水量适宜的土场，确保土源能满足填方用量。

在填土前对取土场取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做试验。土质路基的压实度试验采用灌砂法、环刀法。检验频率按规范进行。

（3）填土路堤的质量检验：路堤基底及路堤每层施工完成后，将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工。

本工程路面结构中路面基层为三层石灰粉煤灰砂砾混合料，厚度分别为17cm、17cm、16cm，施工时分三层摊铺。

（1）石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基或底基层上恢复中线，直线段15～20m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。

（2）石灰粉煤灰砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。

石灰粉煤灰砂砾底基层、基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合。取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。

（1）主路上基层17cm，采用摊铺机铺筑。主路下基层17cm、底基层16cm。

（2）推土机、平地机摊铺施工

①路基验收合格后，在路基层定中线，在两侧路肩边缘外设指示桩。在指示桩上标出土路床边缘的设计高。

②根据各段基层的厚度、松铺厚度及松铺系数，计算各段所需二灰混合料的数量，再根据运料车辆的吨位计算堆积距离。

③用推土机和平地机将二灰均匀的摊铺在预定的宽度上（比设计每侧加宽20cm），并使其具有平整的表面，符合规定的路拱和合适的松铺厚度。摊铺后，用轮胎压路机快速压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。

④整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在基层全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压至达到要求的密实度为止。碾压速度，头两遍采用1.5—1.7Km/h为宜，以后采用2.0—2.5Km/h。

⑤两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整平后，留5—8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起再进行拌和碾压。

⑥二灰砂砾养生期不少于7天，养生期间应保持一定的湿度，同时要封闭交通。

①主路上基层采用两台VOGELE2100型摊铺机摊铺，一前一后同时进行。摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界线、基准线高程。摊铺时按规定的铺筑厚度、虚铺系数计算虚铺厚度。摊铺时应有足够运输车辆，保证摊铺的连续性。摊铺机采用双电脑控制，每次开机作业长度200～300m。严格控制摊铺速度，避免停机待料。摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均现象，并对不足处补充细料并拌合均匀。

②摊铺机摊铺时，每天的工作缝应做成横向接缝，混合料施工中如因故中断超过三小时，也应设横向接缝。接茬施工时，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实符合要求的末端挖成一横向向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

③为避免纵向接缝，用两台摊铺机一前一后相隔5—10m，同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。

摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用8～10t轻碾稳压，后用18～21t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。碾压完成后，石灰粉煤灰砂砾结构层及时洒水养生7天，无侧限抗压强度应达到0.8Mpa，养生期间封闭交通。如第二天继续摊铺下一层混合料，不需专门养生。

在石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实成型后，洒布乳化沥青之前，先要清扫基面，并对已施成品（如路缘石）加以覆盖防护，以防污染。然后方可由沥青洒布车喷洒乳化沥青，油量控制在1L/m2 ，遗漏点或局部边角由人工洒铺。并用5～10mm碎石屑洒铺，用量为3 m3/1000m2。洒铺沥青封层后，禁止车辆通行。

施工时注意以下几个方面：

1、准备洒布乳化沥青的工作面，必须整洁无尘土。

2、洒布沥青的温度不低于10度，风速适度，浓雾或下雨时不得施工。

3、乳化沥青采用沥青洒布车均匀洒布，洒布车配备有适用于不同稠度的沥青喷洒的专用喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布。

4、乳化沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。

5、在洒布乳化沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，要立即洒布石屑，并用轻型压路机滚压一遍。

改性沥青混凝土面层施工

⑴沥青混凝土的配合比由沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。

⑵由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前1～2天，采用沥青洒布车喷洒透层油或粘层油，喷洒要均匀一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作DL／T 1171-2012标准下载，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。

沥青混合料生产厂家选用业主指定的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的试验。确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。

路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.15～1.35左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。

⑴专用车道宽9m，采用1台履带式VOGELE2100型摊铺机作业。

　⑵采用先进的摊铺机和压路机组合，按当日供料总量计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。

⑶沥青混合料运到现场后，由接料员记下车号、吨位并用点温计测定10cm深处的料温，符合要求时验收，不符合要求时退回沥青厂。

⑷将摊铺机按试验确定虚铺厚度调整就位，每5m设一个高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。下面层采用双面挂线，上面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热5—10分钟，使熨平板温度不低于650C，并在熨平板下面拉线测校GB 1094.7-2008-T标准下载，保证熨平板的平整度。改性沥青混合料的正常摊铺温度不低于1600C。将检测的合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2—3m/分钟的速度进行摊铺。当摊铺5—10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工休整。当摊铺50—100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。

改性沥青混合料执行“紧跟慢压、高频低幅、先轻后重、直进直退”的碾压原则，不使用轮胎压路机。碾压分初压、复压、终压三步。