施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

水下炸礁施工组织设计（6[1].30)

2.2.2.8 工程财务部

工程财务组的职能是负责工程拨款控制，进行工程成本核算与分析，提出增收节支、降低成本的措施，编制竣工决算报告等。

负责整个项目的钻孔爆破施工，严格按照项目经理部的安排进行工作，负责本施工处的安全生产并与疏浚施工处做好协调施工。

负责整个项目的清淤、清碴施工，严格按照项目经理部的安排进行工作，负责本施工处的安全生产并与炸礁施工处做好协调施工。

某大学教工宿舍楼施工组织设计2.3 施工人员、机械、材料组织

2.3.1、施工人员组织

2.3.2、施工机械组织

施工机械主要为钻孔船和清碴船。因炸礁施工的岩层较薄，并受需要控制药量的限制，不宜采用大孔径的钻机施工，钻爆采用中风压钻机，清碴和清挖覆盖层采用6m3抓斗挖泥船。钻爆船采用本公司的280m3开底泥驳改装，其上设置6台YQ100改进型中风压钻机和相应的供风、发电设备，该改进型中风压钻机施工工效较高；清挖设备为我公司的6m3抓斗挖泥船及其配套的泥驳、拖轮。

2.3.3、施工材料组织

火工产品、柴油与其它零星材料均在当地采购。

2.4 施工准备工作

协议签订后，五日内部分施工人员进场开始测量放样工作，疏浚施工处的人员和设备进场开始施工；二十日内炸礁施工处的设备和施工人员进场开始施工。

部分现场施工人员居住在施工船舶和宿舍船上，宿舍船停泊在施工区域附近安全锚地；施工管理人员居所和项目经理部驻地在施工现场建临时用房，或在附近租房使用。

2.4.3、三通一平工作

通电、通水事宜与甲方协商解决。

第三章 施工方法

3.2 施工机械选择

针对施工区域岩石状况、海岸施工受潮汐影响等情况，因施工区域岩层较薄，平均为2.1m，施工面积为14000m3，并受需要控制药量的限制，不宜采用大孔径的钻机施工，钻爆不采用CQG150型高风压钻机，而采用同样工效较高、性能良好、能适应海边施工条件（尤其是较薄岩层的施工）的YQ100改进型中风压钻机，钻爆船采用本公司的280m3开底泥驳改装，其上设置6台YQ100改进型中风压钻机和相应的供风、发电设备；清挖设备必须适应水下清碴工况条件，计划采用6m3抓斗挖泥船及其配套的泥驳、拖轮。

综合以上所述的施工条件，选用于该工程的施工机械设备类型及数量如下：

（1）、500吨位钻孔船1艘；

（2）、6m3抓斗挖泥船1艘；

（3）、500m3泥驳2艘；

（4）、296KW拖轮2艘；

（6）、59KW机动艇3艘；

（7）、YQ100改进型中风压潜孔钻机6台；

（8）、DZ100型高风压陆上钻机3台，配手持风钻5台；

（9）、20m3空压机3台，9m3空压机2台，40kw发电机组2台。

（10）、1.0m3反铲挖掘机1台。

（11）、测深仪1台、水准仪2台、全站仪2台、GPS测量系统1套。

（12）、无线电对讲机8台。

3.3 水下清挖覆盖层施工方法

3.3.1 施工测量

在进行水下清挖覆盖层前，事先进行施工区域的水下地形测量，以计算确认工程量；水下地形测量采用GPS测量系统和测深仪配合测量，业主、监理现场监测。

平面控制测量：测量所采用的控制点及其坐标，必须为业主提供、监理复核过的准确的控制点。采用极坐标法测量放样，测量出施工范围边线桩，抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定顺序进行。在施工过程中，航道边线桩浮标必须经常性校核。

高程控制测量：设计高程利用即时水位高程控制，施工过程中设立施工水尺，由此确定水下开挖的浚深：

浚深 = 即时水位高程 — 设计开挖高程 + 施工富裕水深

通过对施工水尺的观测，及时掌握水位情况，尤其是水位变幅较快的涨、退潮时间；施工期间每日的8时、16时（或针对当地涨、退潮时间）对水尺进行观测记录。水尺的零点高程应经常检查校核，防止水位的误读，影响施工的准确性。

3.3.2 监理复核

施工放样控制点和放样图必须经过监理工程师现场复核无误后，方可进行下一道工序的施工；如不符合要求，则须重新放样。

3.3.3 移船定位

3.3.4 水下清挖

水下清挖覆盖层施工的关键是浚深控制作业。水下开挖深度据落斗深度测定，挖泥船施工时边开挖边探测挖后水深，挖掘机司机根据检测结果调整移位落尺、落斗深度，采用梅花形落斗方式，使挖泥船开挖不出现大面积遗漏和不产生大的超深直至开挖效果达到以下要求：（1）开挖达到设计深度要求而不产生大的超深；（2）在设计开挖深度以内，不出现覆盖层遗漏。

挖泥船必须平行于潮流方向作业，清挖出来的废方，用泥驳装运，卸于指定的抛卸区。

3.3.5 测量检测

水下清挖覆盖层施工进行第一次大面积的清挖后，立即组织人员进行测量检测，对检测出的覆盖层遗漏处，抛设浮标标定并进行补清挖，直到将覆盖层清挖完成为止。

水下清挖覆盖层施工完毕后，项目经理部向总监办申请验收，经现场监理工程师检验合格，并进行施工区域清挖覆盖层后的水下地形测量，为覆盖层和炸礁的工程量提供依据，方可进行炸礁施工。

3.4 进坞航道水下炸礁施工方法

3.4.1 施工放样

3.4.1.1 基槽平面放样与施工定位

（1）、由已知控制点（监理工程师提供），用全站仪二级附合导线测设控制点作为施工放样控制点。施工过程中根据控制点坐标和基槽边线坐标，用坐标测量测定基槽边线，并抛设相应标志。

（2）、根据施工前设计好的钻孔孔距调整好钻机的机距，由钻机的数量（孔数）确定施工断面的间距，然后根据断面间距把施工图的礁石区划分成若干断面，并按顺序编写断面桩号。根据设计的排距在每一横断面上均匀布置炮孔，同时计算出每排首尾两孔的平面坐标，作为施工移船控制的依据。

（3）、钻机船的移船定位用坐标放样法。现场采用全站仪测量钻机船每排钻孔首、尾两孔的坐标，根据测量坐标确定钻机船钻孔的位置。

（4）、水下清碴施工中，测量出基槽边线桩，抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定的顺序进行。

（5）、基槽边线定位放样时，除控制基槽底标高按设计坐标施工外，还应注意使边坡满足设计要求，具体操作视边坡石质和石层厚度灵活掌握。

3.4.1.2 施工水尺的测设与观测

设计高程利用即时水位高程控制，施工过程中设立施工水尺，水位高程施工水尺确定，由此控制确定钻爆作业的钻深和清碴作业的浚深。因施工地段受潮汐影响，水位变动频繁，在施工过程中，钻机船和挖泥船的每次移船定位都要观测水位情况，确保钻深和浚深的准确。水尺的零点高程应经常检查，以防爆破冲击波或船舶航行波浪等原因使之变动。

3.4.2 监理复核

施工放样控制点和放样图必须经过监理工程师现场复核无误后，方可进行下一道工序的施工；如不符合要求，则须重新放样。

3.4.3 移船定位

钻孔爆破采用潜孔钻机船施工，钻孔孔位采用测站测量仪器直接测定，利用钻机船抛设的主缆和横缆移动船位和调整孔位。在孔位上量测水深，由施工水位高程和设计河底高程计算岩层的厚度，确定钻孔深度。

根据现有施工船舶的性能及施工经验，确定以下参数：

钻孔孔距：a=2.0m

钻孔排距：b=2.0 m

钻孔直径：D=100mm

药卷直径：d=90mm

钻孔超深：c=1.5m，硬岩取较大值，软岩取较小值，

首排炮孔比其后排炮孔深0.2m。

3.4.5.1 孔装药量计算

首排炮孔的单孔装药量：

Q = 0.9×q0×a×b×H0

Q = q0×a×b×H0

式中：Q——单孔装药量（kg）

a、b——钻孔的孔距、排距

H0——设计开挖的岩层厚度（m），即为爆破岩层厚度，

取最大值H0 = 5.1m；

则： Q = q0×a×b×H0

= 2.09×2.0×2.0×5.1

= 42.6（Kg）

取单孔装药量为42.0（Kg）。

以上水下钻孔爆破参数，应结合施工水深、开挖深度、清碴设备及岩石的性质等综合分析确定。对于坚硬岩石，孔、排距取最小值，反之取最大值。对于岩石节理、裂隙、风化发育者，孔、排距取大值，反之取小值。对于施工水深大、开挖深度大、需要爆破的坡度小的情况，单位耗药量取大值，且在施工过程中，根据清碴的效果和清出石碴块体大小分析，及时调整爆破参数，以获得较高的爆破效果，提高钻爆和清碴效果。

3.4.5.2 单孔装药量验算

孔装药长度：（42.0 / 3 ）× 0.4 = 5.6 m

孔装药长度（5.6 m）为孔深（6.6 m）的85%，满足孔装药量的要求。

3.4.5.3 安全用药量计算

Q = (R a V/k)1/ma

地面质点的安全振动速度”；参见《爆破安全规程》

“有关的系数K和衰减指数a值”，对于中等坚硬

岩石，K=150，a=1.8；

（2）需保护建筑物的安全参数

A、爆破对围堰的安全用药量：

Q = (R a V/k)1/ma

= 35.5 （Kg）

B、爆破对油库的安全用药量：

Q = (R a V/k)1/ma

= 6778.0 （Kg）

（4）爆破区域不同距离允许齐爆药量

（5）爆破区域不同距离装药量设计

水下炮孔采用粒径小于10mm的细砂堵塞，药包采用竹片夹制，实现连续和间隔装药。

3.4.5.5 爆破网路设计

3.4.5.6 盲炮处理

（2）、在盲炮附近投放裸露药包诱爆。

处理盲炮时，作好安全和警戒工作，无关人员不得进入现场。盲炮处理后，仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材立即收集销毁，具体处理的情况，由处理人员填写记录。

3.4.5.7 爆破器材的选用

水下爆破均采用防水性优良的爆破器材，其技术参数和性能如下：

电雷管：采用防水8#铜壳瞬发电雷管，要求同厂同批产品。电雷管外观不应出现表面擦痕、锈蚀、裂缝以及脚线绝缘层损坏、封口塞松动和脱出等现象。施工前用电雷管测试仪测量，该批电雷管的电阻差值应不大于0.1欧姆。

导爆管雷管：采用毫秒延期普通塑料被覆型工业导爆管雷管，单根长20、25m（可根据施工实际需要向厂家订制不同规格）。外观应无折痕、变形、缠绕松散、发霉等现象。

3.4.6 水下清碴

水下清碴和水下覆盖层开挖施工方法相同，其关键是挖泥船的移船定位和浚深控制作业。因为受潮汐的影响，挖泥船必须平行于潮流方向作业。挖泥船在施工中采用锚缆控制平面位置，在施工水域挖泥船抛设主锚缆及八字锚缆，主锚缆用以控制船体前、后移位，八字锚缆（或横锚缆）控制船体左、右移位，锚位必须设浮标标志。水下开挖深度据落斗深度测定，挖泥船施工时边开挖边探测挖后水深，挖掘机司机根据检测结果调整移位落尺、落斗深度，采用梅花形落斗方式，使挖泥船开挖不出现大面积遗漏和不产生大的超深，直至开挖效果达到以下要求：不出现大面积遗漏；不产生较大的超深。

清挖出来的石碴等废方，用泥驳装运，卸于指定的抛卸区。

水下清碴由清碴施工班组施工，在施工过程中清碴班组和钻爆班组必须相互协调配合，钻爆施工达到一定的数量后，立即安排清碴施工；清碴班组及时向钻爆班组反映清碴的效果，钻爆班组根据清碴的效果和清出石碴块体大小分析，及时调整爆破参数，以获得较高的爆破效果，提高钻爆和清碴效果。钻爆施工和清碴施工在施工地段上隔开一定的距离，避免施工干扰。

自检检测采用测深仪进行，对已完成第一次钻爆、清碴的区域进行水下地形测量，根据测图标定浅点，以便采取相应措施清除浅点。

3.4.8 补钻爆、清余碴

根据第一次的钻爆、清碴作业完成后的水下地形测图北京市某区配套商业三#楼施工组织设计，首先安排挖泥船补清挖，对于清挖不起的区域则采取第二次爆破的方法处理。对于较大面积的钻爆遗漏区和较大块石，需进行钻孔爆破；对于小块石（挖泥船清挖不了）和钻爆的漏丁、残埂，采用裸露爆破的方法清除；而对于清挖的遗漏区（爆破块度适合清挖），直接采用挖泥船进行清挖。

补钻爆、补清碴及自检检查需经过多次，施工时仍然按照预先分块进行交叉作业，避免产生施工干扰。

经过多次的自检检测和补钻爆、补清碴，通过施工班组、施工处、项目经理部三级机构逐级进行自检检查，检查施工范围无浅点，由项目经理部向总监办提出验收申请。

3.4.10 监理检验

水下炸礁项目施工完毕后，项目经理部向总监办申请验收，经现场监理工程师检验合格，该项目方可进行交工验收。如达不到设计要求，针对达不到要求的地方，采取相应的措施进行补炸补清，直到符合设计的要求。

ACR17CDX1101 电动汽车充电基础设施设计与安装图 集（安科瑞电气股份有限公司2017年5月）.pdf3.4.11 施工采取的一些技术措施

（1）、局部厚岩层一次爆破的技术措施