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[江西]城市高架快速路工程便道施工方案（附图）

4.2施工疏解方案 2

4.3交通疏导标识牌设置 2

5、施工人员和设备、仪器配置 2

SL 668-2014标准下载6、安全、质量保证措施 2

附图：施工便道平面图 2

(2)《0～135号墩施工图设计》；

(3)《交通疏解方案》；

本标段为XX高架工程起点，接朝阳大桥EQ46号墩至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）66#墩，主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。

主线桥主梁采用等截面直腹板预应力混凝土箱梁，标准跨径30m，最大跨径35m，5～6跨为一联，标准宽度为24.5m；匝道桥4～6跨为一联预应力混凝土箱梁标准跨径20m，TA、TB、TG匝道梁宽分别为9.0m、8.5m、7.5m。主线设计标准为双向6车道，设计时速XX大道高架：60Km/h，匝道：30～35Km/h。

其中，主线0～12号墩两联现浇梁施工需占用XX大街现有道路，为了满足施工需要的同时，做好交通疏解工作，确保社会车辆和人员正常出行，故需要在0～8号墩线路左侧修筑一条施工便道。

0～12号墩平行与XX大街现有道路，地势平坦，交通方便，左、右侧均有居民楼。

施工范围的强电、自来水等管线均已迁改到位。

靠近0号墩位置有XX物流园，大型车辆较多；另朝阳大桥项目以及附近居民均从此段道路通行，施工车辆也较多。

为了安全、顺利的组织0～6、6～12两联现浇梁施工，需要在0～8线路左侧修筑施工便道。

新修筑的施工便道设置在0～8线路左侧，长度233.15m，先向下挖除原地基100cm深，宽度9m，采用压路机进行碾压，然后检测地基承载力满足120KPa后，填筑80cm的片石，分层厚度25cm+25cm+30cm，每填筑一层碾压5边，确保碾压到位、密实。顶上采用C20混凝土进行硬化，厚度20cm，宽度8m，满足单行车辆通行。

混凝土浇筑过程中现场技术人员加强监督，确保振捣密实、到位，表面进行收光，覆盖养护7天以上，横向5m切一条伸缩缝。

(1)先施工6～12一联现浇梁，车辆行驶路线为0～6线路左侧便道→5～6墩中间转到6～12线路右侧XX大街现有道路上。

(2)后施工0～6一联现浇梁，车辆行驶路线为0～8线路左侧便道→7～8墩中间转到线路右侧XX大街现有道路上。

4.3交通疏导标识牌设置

施工便道修筑完成后，为了减少对社会车辆行驶的影响，在施工范围设置围挡和交通疏导标识牌，主要有“前方施工，请慢行通过”、“施工地段，请勿停留”，同时，根据现场条件和情况设置其他标识牌，确保施工地段车辆行驶的安全和顺畅。

5、施工人员和设备、仪器配置

施工负责人1名，技术负责人1名，作业人员20名。

工序技术负责人1名；测量人员2名；技术人员2名。

水准仪1台；塔尺1把。

振捣棒4根，模板100米。

6、安全、质量保证措施

(1)临近运营道路施工成都市建设工程质量常见问题防治指导手册(房建篇)（成都市住房和城乡建设局2020年10月29日）.pdf，作业人员必须穿戴反光背心。

(2)作业人员必须服从现场指挥，听从工作安排。

(3)混凝土浇筑过程必须加强振捣，收面后进行覆盖养护。

(4)施工用电必须满足规范要求，接线由专职电工进行接入。

(5)拆除的道砖等材料必须放置在指定地点。

JC／T 2377-2016 聚乙烯丙纶防水卷材用聚合物水泥粘结料(6)作业人员必须戴安全帽。

(7)混凝土运输车辆必须听从现场指挥人指挥，注意来往行驶车辆。

(8)做好施工地段社会车辆行驶警示牌和提示牌。