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框剪结构住宅楼工程塔吊施工方案

xx四期Ⅰ标主体及配套建设工程

QTZ80型塔式起重机

四期一标工程项目经理部

DB3502Z 013-2011 楼门地名标志编号规范.pdf二、塔机主要性能及制定依据 3

三、安全技术交底和安全措施 4

五、塔机的顶升加节附着 13

六、投入使用前的工作 19

七、塔机拆卸注意事项 21

八、塔机群塔作业要求 26

十一、塔吊装拆人员 30

十二、塔式起重机定位及基础方案 31

十三、安装单位资质证书 31

恒大名都四期Ⅰ标段主体及配套建设工程

金塔塔机基础有限责任公司

2012TC01300977

长沙中联重工科技发展股份有限公司

塔机主要性能及制定依据

三、安全技术交底和安全措施

（1）进入现场要查明场地情况，制订切实可行施工方案，在确保安全的情况下方能进行施工作业。

（2）施工现场要划出作业区，维护好现场秩序，严禁非工作人员进入现场。

（3）进入现场必须戴好安全帽，高空作业要穿好防滑鞋并系好安全带。

（4）汽车吊支车要可靠，塔吊运输捆扎要牢靠，确保运输安全。

（5）对使用的吊卡具等要认真检查，不得超载使用。

（6）禁止从高处向下抛掷物体，高空工具及物体应放在合适的容器中，严防不慎坠落。

（7）严格遵守操作规格及拆装工艺，如遇特殊情况及时请示有关人员妥善处理。风速超过4级禁止顶升作业。

（8）按“拆装人员职责分工”组织作业，互相监督，齐心合作，确保安全。

（1）安装前要按说明书及塔吊基础进行验收，要确保基础水平度符合要求。

（2）检查塔吊结构、机构和绳卡是否正常，安装后按质量技术监督局制定的自检表进行调试验收。

（3）严格按操作规程及拆安装方案进行拆立作业，质量员要检查监督，确保安装质量。

（4）现场质量员要协助现场指挥，把好质量关。

（1）塔吊安装完毕后的一周时间内，对塔身的垂直度的测量不少于4次，并做好测量记录，如垂直度偏差超过4‰，塔吊必须停止工作，并报专业公司处理。

（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

（3）拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

（4）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全安全防护用品。

（5）塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。

（6）塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场。

（7）接地电阻不大于4欧姆。

（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。

（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

（10）塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的连接销都必须穿开口销。

（11）塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。

（12）严禁高空落物。

（13）4级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。

（14）施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏电源。

（15）下班前切断所有机械设备电源。

（16）塔吊在施工完毕后，由专业队按装塔逆向作业进行拆除。拆除时各有关工种搞好配合，需有专人指挥，作业范围内严禁行人通过。

安装前必须由塔机安装单位对塔机基础进行验收，合格后方能立塔。根据拟定好的立塔方案，将25吨吊车开到立塔位置并支好吊车支腿。

塔机在起升高度为40.5米的独立状态下共有14节塔身节：包括一节固定基节EQ，13节标准节EQ7，塔身节内有供人上下的爬梯，并有供人休息的平台。

预埋支腿固定基节EQ主弦杆上下端各有3个连接套。

（1）吊起一节标准节EQ。注意严禁吊在水平斜腹杆上。

（2）将1节标准节EQ7吊装到埋好固定基础的固定基节EQ上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢。

（3）再吊装一节标准节EQ7，用12件10.9级高强度螺栓连接牢；此时基础上已有一节固定基节EQ、两节标准节EQ7。

（4）所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400N·m，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母，并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400N·m。

（5）用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。

爬升架主要由套架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、塔身节引进装置等组成，塔机的顶升安装主要靠此部件完成。

顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上（即预装平衡臂的一侧），液压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，其导向作用。

爬升架中部及上部位置均设有平台。顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，引入标准节，固定塔身螺栓，实现顶升。

⑴将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。

⑵将爬升架缓慢套装在两个塔身节外侧。

⑶将爬升架上的活动爬升爪放在塔身节的第二节（从下往上）上部的踏步上。

⑷安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统的运转情况。

回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构共四部分。

下支座下部分分别于塔身节和爬升架相连，上部分与回转支承通过高强度螺栓连接。

上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座。用¢55的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。

4.4.2吊装回转总成

（1）检查回转支承上8.8及M24的高强螺栓的预紧力矩是否到达640N·m。

（2）如图4.4.1所示，将吊具挂在上支座f55的销轴上，将回转总成吊起。

（3）下支座的八个连接套对准标准节EQ7四根主弦杆的八个连接套，缓慢落下，将回转总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角的标记。

（4）用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节EQ7连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松），螺栓的预紧力矩应达到1400N·m，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400N·m。

（5）操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ7（从上往下）的下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。

塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆；塔帽上都设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用的滑轮，塔帽后侧主弦下部设有例句限位器并设有带护圈的扶梯通往塔帽顶部。

塔帽下部为整体框架结构，中间部位焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板，通过销轴与起重臂、平衡臂相连。

（1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）；

（2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。

（3）用4件f55销轴将塔帽与上支座紧固。

平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂的前端用两根销轴与塔帽连接，另一侧则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。

尾部装有平衡重、起升机构、电阻箱、电气控制箱布置在靠近塔帽的一节臂节上。起升机构本身有其独立的底架，用四组螺栓固定在平衡臂上。

4.6.2吊装平衡臂总成

（4.6.2.1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接。回转机构接临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位；

（4.6.2.2）吊起平衡臂（平衡臂上设有4各安装吊耳）；

（4.6.2.3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；

（4.6.2.4）将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，穿好并充分张开开口销

（4.6.2.5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.9t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上。

司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔，司机室内设有联动操纵台。

司机室内的电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板孔的位置后用三根销轴联接。司机室也可在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。

起重臂为三角形变截面空间桁架结构，共分为十节。节与节之间用销轴连接，装拆方便。第一节根部与塔帽用销轴连接，在第二节、第七节上设有两个吊点，通过两点用起重臂拉杆与塔帽连接。第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构的牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机的安装与维修。

起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或者随意安装。根据施工要求将起重臂组装成38m臂长。臂则拆下第九、八、五节。

4.8.2吊装起重臂总长

（2）将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处；

（3）安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过

导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定

于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。

（4）将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。

（5）检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构会转到便于安装起重臂的方位。

（6）起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、牵引机构、载重小车、且载重小车位置在最根部。吊装时8m＜l＜20m。组装好的起重臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两端，全长内支架不应少于5各，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便允许分别支承在两边主弦杆下。

（7）挂绳，试吊是否平衡，否则可以适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。

（8）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。

（9）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。根据所使用的起重臂长度，56m臂长共需配置2.9t平衡重3块，1.5t平衡重2块，共计11.7t。

平衡重配装时，安装销的挡块必须仅靠平衡重，且安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三块挡板。

吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。

4.11接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于站正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按要求调整好安全设置。

4.12换倍率器的使用

换倍率装置是一个带有活动滑轮的挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶在载重小车地面时，起升钢丝绳系统则为2倍率。

当需要用2倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至与载重小车接触。注意起升机构的排绳情况不得有乱绳情况出现。这样起升钢丝绳系统就转换成2倍率。

若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则又操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩的挂体槽内。插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统就自动转换成4倍率。

五、塔机的顶升加节附着

5.1.1按液压泵站要求给其油箱加油；

5.1.2清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高的标准节EQ7在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用的时间最短；

5.1.3防松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；

5.1.4将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）；

5.1.5在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。

5.2顶升前塔机的配平

5.2.1塔机配平前，必须先将载重小车运行到图4.13.1所示的配平参考位置，并吊起一节标准节EQ7或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节EQ7的连接螺栓。

5.2.2将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；

5.2.3通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；

5.2.4记录下载重小车的配平位置，但要注意该位置随起重臂场地不同而改变。

5.2.5操纵液压系统爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。

5.3.1将一节标准节EQ7吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节EQ7下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节EQ7上的引进滚轮比较适合的落在引进横梁上，然后摘下吊钩；

5.3.2再吊一节标准节EQ7，将载重小车开至顶升平衡位置；

5.3.3使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；

5.3.4卸下塔身顶板与下支座连接的8各高强度螺栓；

5.3.5开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并预紧（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪全部准确地压在踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节EQ7拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节EQ7落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强度螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节EQ7连接牢靠（预紧力矩14N·m）。

再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠（每根高强度螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节EQ7的加节工作。若连续加几节标准节EQ7，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。

5.4顶升过程的主要事项

5.4.1塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业；

5.4.2顶升工程中必须保证起重臂与引入标准节EQ7方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。

5.4.3若要连续加高几节标准节EQ7，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节EQ7前，塔身各主弦杆和下支座必须有8各M30的螺栓连接，唯有在在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母；

5.4.4所加标准节EQ7上的踏步，必须与已有塔身节对正；

5.4.5在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变副和吊装作业；

5.4.6在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；

5.4.7塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时这根主弦杆从上到下的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

5.5.1当塔机的工作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着。塔机的独立起升高度为40.5m，附着式的起升高度可达220m。

按说明书要求，第一道附着高度为31m、第二道附着高度为57m、第三道附着高度为83米、第四道附着高度为109m，共设四道附着。（参照图3）

5.1.3附着点的载荷

5.5.4先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接;

5.5.4.1每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与标准节EQ7的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度;

5.5.4.2附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物;

5.5.5安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到;

5.5.6附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运行后应经常检查有否发生松动，并及时进行调整。

注意：不论附着几次，只在最上面的一个附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着的框架内。

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

为了检查架设的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行系列试运转和检查，包括如下：①各部件之间的紧固联接状况检查；②检查支承平台及栏杆的安装情况；③检查钢丝绳穿绕是否正确，不能与塔机机构和结构构件相摩擦；④检查电缆通行状况；⑤检查平衡臂配重的固定情况；⑥检查平台上有无杂物，防止塔机运转时的杂物下坠伤人；⑦检查各润滑面和润滑点。

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限位器。

行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

荷载限位器有：起重力矩限位器、起重量限位器。此外还包括风速仪。整机安全保护装置的安装位置。

1.检查地脚螺栓的紧固情况

2.检查输电线据塔机的最大旋转部分的安全距离并检查电缆通过情况，以防顺坏；

检查塔身节连接螺栓的紧固情况

检查与下支座的连接情况

检查与回转支承连接的螺栓机构情况

检查平台、栏杆的紧固情况

检查与司机室的连接情况

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品

检查起重臂、栏杆、平衡臂拉杆的安装情况

检查扶梯、平台、护栏的安装情况

保证起升钢丝绳穿绕正确

检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性

检查载重小车安装运行情况，载人吊篮的紧固情况

检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况

检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物。

检查换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全、可靠

检查吊钩有无影响使用的缺陷

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求

检查钢丝绳的磨损情况及绳端固定情况

检查各机构的安装、运行情况

各机构的制动间隙调整合适

检查牵引机构，当载重小车分别运行最大和最小幅度处，卷筒上钢丝绳至少应有3圈安全圈

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动

检查各安全保护装置是否按要求调整合格

检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况

塔机组装好后，先对机构及其制动器、安全保护装置进行调整合适后，应依次进行下列试验：

各机构应分别进行数次全程范围内的运行，然后再做三次组合动作运行，运行工程不得发生任何异常想象，各机构制动器、操纵系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作，准确可靠DB46／T 426-2017 产品质量监督抽查工作规范，否则应及时排除故障。

在最大幅度处分别对额定起重量的25%、50%、75%、100%，按上述要求进行试验。运行工程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、力矩限制器、起重量限制器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。如果在施工过程中重力距超过额定值的8%，限制器应当切断上升和增幅电源，但塔吊可做下降和减幅运动。

7.1.1塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对各机构特别是顶升机构进行保养和试运转。

7.1.2在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；

7.1.3在塔机标准节EQ7已拆出，但下支座与塔身还没有用M30高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构；

7.1.4塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业焙烧炉施工方案，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；