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湖北某国道主干线高速公路土建工程施工组织设计

第三章施工技术方案与组织计划 6

第四章安全和环保的保证措施 156

第五章施工中的风险分析与处理措施 167

第六章相关合作单位 176

JTT 819-2011 公路工程水泥混凝土用机制砂.pdf一、项目名称及合同段号

(一)、项目名称：XX国道主干线湖北XX西(XX至XX)高速公路土建工程设计施工总承包。

(二)、合同段号及起讫桩号：第**合同段，起点K69+750，终点K74++090。

二、业主、招标人、设计单位名称及资金来源

三、招标范围及承包人的工作内容

(一)、招标范围：第**合同段内土建工程(含洞内混凝土路面)的修建、缺陷修复及保修期内的服务，并实行设计施工总承包(隧道内机电工程的收费、通信、监控及供配电照明系统除外)。

(二)、承包人的工作内容

1、投标人中标后，必须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。

2、各自的责任：设计单位根据勘察设计合同要求完成所有的勘察设计，并对提交的勘察设计负总责，施工单位要配合和协助设计单位完成施工图设计，并依照批准的施工图绘制施工详图，编制完善施工组织设计。

3、中标的投标人必须按照由交通主管部门最终批准的施工图进行施工，完成本合同工程全部工作内容，工程质量必须达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准。

本合同段主要为XX隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。

五、XX隧道断面形式、净空及地震烈度

隧址所属区域属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，年平均气温在15℃左右，极端最高气温可达40℃以上，极端最低气温为－16℃～－14℃左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。降雨量多集中于7、8两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一。

(二)、地形地貌：洞身位于龙潭沟北侧山体之下，次级横向冲沟主要有茶店子、蒋家坟、芦子坪，沟底宽缓，出口段隧道顺青岩沟南坡坡角，右洞贴沟底溪流南侧，左洞居南侧坡角稍上，青岩沟为深切“V”型窄谷，沟底宽20~40m。最大埋深约500米。隧道洞顶200~300m高度为318国道，交通便利。

(三)、工程地质与水文地质：隧道穿过地层主要为奥陶系地层，除出口和终点300~500M外，洞身处在奥陶系下统南津关组灰岩、白云岩，部分地段存在灰岩夹页岩，除断层破碎带外，岩层呈厚层和中厚层状，岩性较坚硬。地表水对隧道工程影响不大，但岩溶水发育，地表水和岩溶水对钢筋混凝土无腐蚀性。

(四)、设计提供的不良地质现象

1、隧道经过F1和F2断层，F1断层影响不大，设计推断F2断层影响带范围内岩溶和岩溶水发育。

2、本标段沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带，并发育管道式地下河，该段岩溶地下水的汇水范围约5km2，施工中应作好超前预报工作。

3、从地表调查发现蒋家坟、芦子坪等沟谷中地表水有漏失现象，且沟口有溶洞，物探勘察亦发现两处岩溶异常区，可能存在洞身穿过岩溶地段。

施工技术方案与组织计划

表1施工组织设计的文字说明

一、工程特点及编制说明

(一)、工程特点、重点

1、本工程为设计施工总承包模式，中标后须配合和协助设计单位完成施工图设计，并对施工图设计和设计理念的全部内容均应完全响应。

2、因设计未提供溶洞个数、大小、具体位置，特别是岩溶水渗水量和水压力情况，在岩溶地段，须全程预报和探测。

3、存在动态施工，动态管理，岩溶段的开挖支护方案与超前地质预报密切相关，开挖支护方案须根据预测预报数据选定。

4、独头通风达2.8KM，长度大，采用无轨运输，排烟难度大。

5、做好地质超前预测预报与围岩量测，防止围岩失稳、岩溶段突泥、涌水是本工程的重点之一。

6、加强通风管理是本工程的重点之二。

7、深竖井施工和竖井排水是本工程重点之三。

(二)、编制依据与原则

1、依据湖北XX西高速公路建设指挥部发售的施工招标文件及《公路工程国内招标

文件范本》(2003年版)。

2、编制范围：依据招标文件规定的九标段施工范围。

3、遵守的法律文件：依据国家、交通部及湖北省有关公路建设的相关法规、法律文件和本工程的合同文件。

4、施工活动按交通部有关本项目的公路设计规范、施工规范、验收标准和《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准进行编制。

5、施工组织与管理，依据工程所在地的地形条件、气候特点、工程特点和上场后建设单位对本工程的管理规定进行组织与管理。

6、工期，以招标文件预计34个月工期为依据，考虑地形、地质影响因素，并尽量提前的原则进行安排。

7、按新奥法原理组织施工。

8、正洞钻爆法开挖，无轨运输，混凝土按集中拌合，输送车运输，液压衬砌台车衬砌，竖井用井架法施工。

(三)、采用的标准、规范及制定的各项目标

1、采用的标准、规范：国家及交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准及业主为本工程下达的各类书面通知。

2、质量目标：达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准，争创鲁班奖。

3、工期目标：服从业主工期调控，比合同工期提前一个月完成全部工程。

4、安全目标：严格履行安全合同规定，实现“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”，作业环境达到卫生标准，不出现有害职工职业健康的作业。

5、按环保水保法规执行，达到法规中规定的目标值。

二、项目管理机构及人员组成

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。

(一)、设备、人员动员周期

如我公司中标，接到中标通知书后，将利用3天的时间完成所有的动员准备工作。

天内主要管理人员到达现场，7天内完成项目部组建手续和施工队伍调集，10天内前施工人员和设备到达现场做开工前准备，接到开工令后，立即开工。

(二)、设备、人员、材料运到施工现场的方法

我单位距工地较远，人员乘火车到宜昌站，再乘汽车直接到工地。各种设备(如钻、挖掘机、混凝土摊铺机、发电机等)先用火车运到宜昌站再采用汽车与拖车并运的法到达工地，施工中工程所需的主材事先制定招标方案经业主审批后在宜昌招标采，地材、地料和其它各种材料等在当地购买，均采用汽车运到工地。

(一)、计划上场队伍及任务划分

左洞开挖与支护(含注浆)

右洞开挖与支护(含注浆)

左、右洞各种大小洞室、行人、行车道施工

左洞的仰拱(铺底)及拱墙衬砌，防水板铺设，混凝土运输、路面混凝土施工

右洞的仰拱(铺底)及拱墙衬砌，防水板铺设，混凝土运输、路面混凝土施工

左洞、右洞、各小洞室及行人行车道装碴、运碴

供水、供电、供风、通风、混凝土拌合、洞内排水、污水处理、设备维修、锚杆、格栅加工

碴场防护、碎石加工、场外运输、仓库物资管理

5#、6#竖井开挖、支护、碴土材料运输、防排水、衬砌、供水、供电、供风、排风及混凝土拌合与供应

(二)、施工进度计划安排

(1)、招标文件要求的开竣工日期

2004年5月1日开工，2007年2月28日完工，总工期34个月。

(2)、计划开工时间及竣工时间

左、右洞及5#竖井计划在2004年5月1日开工，6#竖井计划于2004年12月26日开工；左、右洞于2004年6月1日进洞，计划于2007年1月31日竣工，提前一个月完工。

由于隧道通过F1、F2两条断层且岩溶发育，隧道开挖过程中需采用TSP、地质雷达、红外探水和地质钻机等仪器设备进行超前地质预报，需占用一定的隧道开挖支护时间。另外，在对断层、岩溶等不良地质处理过程中，还需进行帷幕注浆，并考虑不可预见因素，故共增加开挖预留工期90天。在竖井施工过程中，考虑到要注浆堵水，分别增加开挖预留60天的时间。

(2)、左洞开挖支护时间计算

ZK74+090～ZK73+680

ZK73+680～ZK73+500

ZK73+500～ZK73+260

ZK73+260～ZK72+620

ZK72+620～ZK72+480

ZK72+480～ZK71+980

ZK71+980～ZK71+760

ZK71+760～ZK71+310

ZK71+310～ZK70+160

ZK70+160～ZK69+750

则左洞开挖至贯通面时间为25.1个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预见因素共3个月)。

(3)、右洞开挖支护时间计算

YK74+090～YK73+920

YK73+920～YK73+700

YK73+700～YK72+680

YK72+680～YK72+500

YK72+500～YK71+680

DL／T 5747-2017标准下载YK71+680～YK71+480

YK71+480～YK71+250

YK71+250～YK70+620

YK70+620～YK69+840

YK69+840～YK69+750

则右洞开挖至贯通面时间为27.8个月(含地质超前预报、帷幕注浆并考虑不可预

SK0+0～SK0+048

GBT 32294-2015标准下载SK0+048～SK0+302