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某市绿源路景观桥施工组织设计

一、施工组织设计建议书编制依据和原则………………………1

二、工程概况………………………………………………………2

三、施工准备………………………………………………………5

三、主要工程项目的施工方法、施工方案………………………6

垃圾卫生填埋场土建工程施工组织设计1、总体施工流程……………………………………………………6

2、测量放样…………………………………………………………7

3、围堰施工…………………………………………………………7

4、支架基础处理……………………………………………………8

5、施工便道………………………………………………………………8

6、钻孔灌注桩施工…………………………………………………9

7、桥墩台、承台施工……………………………………………11

8、桥墩、桥台大体积砼施工措施………………………………15

9、箱梁支架………………………………………………………19

10、主桥箱梁施工…………………………………………………23

11、预应力张拉、压浆施工………………………………………26

12、钢塔施工………………………………………………………31

13、斜拉索施工……………………………………………………59

14、桥头引道挡墙地基加固施工…………………………………62

15、拆模、落架……………………………………………………63

16、拆模、落架……………………………………………………64

四、质量管理体系…………………………………………………64

（一）组织保证措施………………………………………………64

（二）、工程质量保证措施………………………………………66

1、混凝土工程质量保证措施……………………………………67

2、桥梁常见质量问题预控措施…………………………………70

3、防止箱梁混凝土冷缝及裂缝产生的措施……………………71五、安全、文明施工保证措施…………………………………72

六、工期保证措施………………………………………………76

七、环境保护措施………………………………………………79

八、文明施工措施………………………………………………81

九、特殊情况下的施工措施……………………………………82

十、其他应说明的事项……………………………………………84

十一、附图…………………………………………………………86

一、施工组织设计建议书编制依据和原则

1.1.1、××市绿源路景观桥工程施工招标文件。

1.1.3、××市绿源路景观桥工程《施工设计图》。

1.1.7、当地的水文、气象及本项目的地质资料。

1.1.8、国家和当地方法令、法规具体规定。

1.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。

施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面：

1.2.1、采用我单位以往桥梁施工中使用的先进施工方案、工艺和设备。

1.2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

1.2.3、树立优良工程为合格工程的标准，一定要在海滨新城工程施工中创一流水平。

1.2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。

1.2.5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

2.2、对于本桥施工由于结构复杂，质量要求和技术含量高，特殊工艺多，施工工期短，加上现状自然条件差，所以对施工本桥具有一定难度，为了保质、保量、安全快速克服困难，完成本桥施工任务，特编制如下施工方案及各项施工措施。

2.3、地质情况。据勘探资料，场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系松散堆积物，下伏前震旦系变质岩。按其形成时代、成因类型、岩性特征、其物理力学指标及风化程度从上至下共分为8个工程地质层，其中①、②层细分为两个工程地质亚层，⑧层细分为三个工程地质亚层。场区共划分为12个工程地质（亚）层。

1.1项目管理组建。针对本工程的特点，公司组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。（详见工程项目组织机构图）

工程项目组织管理机构图

对业主提供坐标方位点及水准点进行复测，并形成报告《复测成果报告》，提交监理工程师审批和复检，复检合格后立即进行导线点加密工作及路基断面复测，核对桥位是否与实际地形相符,是否满足设计要求，根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案。

根据工程进度安排，及时调配备数量充足、先进适用的各类机械设备陆续进场。机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要，并按材料（物资）计划供应现场施工。进场按ISO9001：2000标准要求进行检验和标识，水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告，并且依据规范要求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料进口关。机械进场时间及材料供应计划，详见“机械进场时间表”及“材料供应计划表”。

本工程设置的临时工程及设施根据业主指定的地点、范围的搭设，并能满足工程开工后生产和生活需要，符合环保要求及监理工程师的指令，向监理工程师提交详细说明，得到审批后实施。

附：业主指定范围内的场地均为挖人工湖湖底堆积的淤泥，本项目部采取清淤抛石的方法做施工场地和临时的基础设施。

根据投标文件的规定，生活生产用水由业主提供，水源接到现场。而实际情况受业主委托本项目部负责有碱厂用Ф100UPVC给水管接入（总长约4500m）现场已施工就绪。

四、主要工程项目的施工方法、施工方案

1.1、对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及临时水准点，并定期校核复测。

1.2、根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪、经纬仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。

1.3、对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。

1.4、测量施工测量工作流程图（见附图五）

由于绿源路四处浜塘、淤泥和堆积的淤泥，北连通海小渠，故围堰位置设置较外并能防渗。由K+125两侧同时开始施工，根据现场情况确定围堰顶面宽2.5m，堰顶高程为5m，边坡1∶1，在围堰两侧边坡由堰顶至坡脚满铺彩条布，并加堆编织袋层作防护，宽约1m。围堰施工必须先清淤，用粘土夹石分层压实，并采取必要的防漏措施。(具体详见附图八)

桩基成孔是此桥施工的关键工序，直接影响桩基工期，因此，选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，由于地质地形及工期的原因，确定成孔方案为钻孔桩施工。由于本工程桩基为群体桩基，所以钻孔桩基施工必须由外至内，梅花形顺序就位开钻，确保桩基施工稳定性。钻孔桩主要施工工艺流程图（见附图六）

6.1、准备场地、测量放线

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

6.2、选择钻孔机械：

根据本桥的地质情况和设计的桩径和桩长采用6台冲击钻机,在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。

6.3、制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：

6.4、钻孔灌注桩施工

将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动钻机进行钻进。钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，根据实际情况及时检查孔径、竖直度，在孔内捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。

终孔检查合格后，应迅速清孔，清孔采用换浆法，当沉碴很厚时可用抽浆法排渣清孔。清孔时必须保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。

清孔排渣过程中，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行，监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，采用搭接焊或绑条焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。

砼施工时坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出1m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。

6.6、钻孔事故防治与处理

a、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应注意控制进尺量，同时选用较大比重的泥浆，泥浆需要较大的粘度和胶体率。

钻孔偏斜的处理一般是在偏斜处吊住冲击锤上下反复扫孔使孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处顶面，待沉积密实后再钻

基坑开挖→凿除桩头→桩基无损检测→钢筋绑扎→立模→砼浇筑→养护→拆模

7.2基坑开挖及凿除桩头承台垫层施工

7.2.1、用挖掘机开挖基坑至设计标高顶30cm时，采用人工开挖至设计标高。基坑边坡按1：1放坡，堆土必须离开基坑边不少于10m，用作模板安拆工作空间，开挖前必须准备多台水泵，当挖到基底后用人挖两个集水坑，长期放置2台6寸水泵进行排水做到基坑不积水，必要时对基坑四周进行回淋加固防止塌方，以满足承台施工的全过程。四周留足支模拆模工作面不少于50cm。

具体见承台开挖示意图（一）。

7.2.2、用空压钻机配以人工进行破除桩头作业，凿除浮浆至密实混凝土，桩顶标高为相应台底标高加15cm，按设计要求伸入台内，并将桩头清洗干净。

7.2.3、层施工通过测量放样后进行碎石铺设，整平，然后按放线要求进行支模，用5×10cm的方料及打入木桩控制垫层边线做到表面平整密实，四周线型顺直，须控制好承台底面标高。混凝土垫层达到一定强度后，测量在垫层上放出承台轮廓线，涂刷脱模剂后现场绑扎承台钢筋

7.3.1、除钻孔桩头后，清理钢筋上污碴、浮灰，按照设计角度调整好柱头变径部分钢筋。

7.3.2、筋在料场集中下料、制作加工，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净。加工后的钢筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋接长采用搭接焊或对焊。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，无设计要求时按规范要求进行加工，受拉热轧光圆钢筋末端做成180°的半圆形弯钩，弯曲直径不小于2.5d，钩端留不小于3d的直线段；受拉热轧带肋钢筋末端采用直角形弯钩，弯曲直径不小于4d，钩端留不小于10d的直线段；弯起钢筋弯成平滑的曲线，半径不小于钢筋直径的15倍；光圆钢筋制成的箍筋不小于箍筋直径的2.5倍，平直部分的长度不小于箍筋直径的5倍；弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。钢筋安装：钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度不低于设计的混凝土强度，垫块互相交错，分散布置。绑扎和焊接的钢筋骨（笼）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高钢筋刚度。现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，绑扎钢筋不得妨碍混凝土浇筑工作的正常进行，并不得造成施工接缝。钢筋骨架（网）绑扎过程应注意预埋件的设置。钢筋骨架（网）安装就位后，进行检查记录，不得在其上行走和递送材料。

桥承台砼模板采用多层大模板，龙骨为50×100mm木方，￠48钢管进行支撑加固和内垫外撑的施工方法进行，对于大模要求必须光滑平整、拼缝密实，每条缝采有双面胶带进行粘贴，确保砼浇筑期间无漏浆现象。砼顶面标高由模板上口线来控制，所以模板上口线标高为砼面标高，木模底部与垫层面结合处用1：3水泥砂浆进行堵缝做到不漏浆，确保混凝土质量，模板加固后先进行自检，然后报监理工程师验收，验收合格后进行砼浇灌。

施工模板加固及做法详见附图（二、四）。

7.5.2、桥台身混凝土灌注前对垫层顶面进行凿毛、清理、冲洗干净。并将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。仔细检查钢模连接件联接质量。灌注施工前和浇灌过程中，对模板、支架、钢筋管架、预埋件等专人严格检查，发现问题及时处理，并作好记录。检查内容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等结构的可靠程度；拆卸支架器具的装备状态；钢筋骨架的安装位置；脱模剂涂刷情况。

7.5.3、在砼浇筑时，各道工序派专人负责。混凝土的捣固采用50或70型插入式振动棒进行振动。振捣时不得超过30cm，做到均匀、快插慢拔，振捣至砼表面不出气泡为止，，采取分层连续浇筑，每层厚度不大于捣固棒作用部分长度的1.25倍，确保砼的质量。

7.5.4、桥台混凝土达50%设计强度后方可拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹养护。

8、桥墩、桥台大体积砼施工措施

大体积砼施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，故大体积混凝土浇筑应作为一个施工重点和难点认真对待。

大体积混凝土施工重点主要是将温度应力产生的不利影响减少到最小，防止和降低裂缝的产生和发展。因此我部考虑采取如下施工措施。

考虑到水泥水化热引起的温度应力和温度变形，在砼级配及施工过程中要注意如下问题：

①选用42.5#普通硅酸盐水泥,掺入适量的粉煤灰。

③施工期间，要根据天气及材料等实际情况，及时调整配比，并且应避免在雨天施工。

④提高混凝土抗拉强度，保证骨料级配良好。控制石子、砂子的含泥量不超过1%和3%，且不得含有其他杂质。

为控制好砼内部温度与表面温度之差不超过25℃，施工中主要采取如下措施：

（1）、根据施工设计图纸布置Φ25黑铁管作冷却管，并对冷却管作通水检验，确保砼浇筑期间不出现漏水现象。设置冷却管的该层砼自浇筑时冷却管内立刻通入冷水，连续通水10～15天。

（2）、尽量降低砼入模浇筑温度，必要时用湿润草帘遮盖泵管。

（3）、为防止砼表面散热过快，避免内、外温差过大而产生裂缝，砼终凝后，立即进行保温养护，保温养护时间根据测温控制，当砼表面温度与大气温度基本相同时（约4—5天），撤掉保温养护，改为浇水养护。浇水养护不得少于14d；保湿保温养护措施：先铺一层塑料布，上面铺二层草帘子，根据温差来决定草帘子的增加量。如遇雨天必须在草垫子上再增加一层塑料布防雨，并做好排水措施。

大体积砼施工在六～七月份，当时大气平均气温(T0)取250C。入模温度(Tq)取320C下列式中t为混凝土内部达到最高温度的时间。

砼内部最高温度按经验计算：

Tmax=Wc/10+Tq+F/50=400/10+32+65/50=73.3℃

砼表面温度：砼表面温度受外界气温、养护方法、结构厚度等的影响：

本工程混凝土保温方法为铺二层草帘，取其导热系数取；内铺塑料薄膜,取其导热系数取，代入得

b．混凝土的计算厚度：

桥台：H=h+2h'=2.0+2×0.44=2.88m

桥墩：H=h+2h'=2.5+2×0.44=3.38m

c．混凝土的表面温度：

T1=Tmax—T0=73.3—25=52.7℃

T1——砼达到最高温度时，砼中心温度与外界气温之差

桥台：T=T0+4×h'×（H—h'）×T1/H2

=25+4×0.44×(2.88—0.44)×52.7/2.882=52.3℃

桥墩：T=T0+4×h'×（H—h'）×T1/H2

=25+4×0.44×(3.38—0.44)×52.7/3.382=48.9℃

结论：砼中心最高温度与表面温度之差

桥台：Tmax—T=73.3－52.3=21℃<25℃

桥墩：Tmax—T=73.3－48.9=24.4℃<25℃

故满足要求，可以保证质量。

本工程桥台、桥墩尺寸较大，为防止冷缝出现，采用泵送商品混凝土，施工时采取分层、依次推进、整体浇筑的方法，使每次叠合层面的浇注间隔时间不得大于8个小时，小于砼的初凝时间。

1）混凝土浇筑方法为斜面分层布料方法施工，即“一个坡度、分层浇筑、循序渐进”。在各自范围内，汽车泵采取“S”形行走路线，地泵采取“z”形行走路线

砼浇筑被步定为采用一台汽车泵，一台地泵。

砼采用机械振捣棒振捣，要做到“快插慢拔”，上下抽动，均匀振捣，插点要均匀排列，插点采用并列式和交错式均可；插点间距为300～400mm，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50～100mm，振捣时应依次进行，不要跳跃式振捣，以防发生漏振。每一振点的振捣延续时间30秒，使砼表面水分不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。为使砼振捣密实，每台砼泵出料口配备4台振捣棒（3台工作、1台备用），分三道布置。第一道布置在出料点，使砼形成自然流淌坡度，第二道布置在坡脚处，确保砼下部密实，第三道布置在斜面中部，在斜面上各点要严格控制振捣时间、移动距离和插入深度。

大体积砼的表面水泥浆较厚，且泌水现象严重，应仔细处理。

对于表面泌水，当每层混凝土浇筑接近尾声时，应人为将水引向低洼边部，排入集水井。

在砼浇筑后4~8小时内，将部分浮浆清掉，初步用长刮尺刮平，然后用木抹子搓平压实。在初凝以后，混凝土表面会出现龟裂，终凝要前进行二次抹压，以便将龟裂纹消除，注意宜晚不宜早。

．针对在浇筑过程中可能出现的潜水泵损坏问题，施工前应做到每一种型号都有备用泵。

．因整个混凝土浇筑时间较长，这期间天气又可能发生变化，故应做好充分的防雨工作。

．为防止施工期间发生振捣棒损坏而影响施工质量，施工前每一下料口均应配有一台备用的振捣棒。

9.2钢管支架计算及布置

9.2.1根据现场的特点，箱梁断面拟采取满堂支架浇筑施工，在搭设支架和地基处理前必须对支架的承载力进行计算。

9.2．2搭设支架我们拟采用碗扣式钢管支架，钢管型号φ48*3MM，水平管间距1.2米，只需要算出一根钢管的承载力就知如何布置计算如下：

回转半径γ=I/A=10.777/4.24=1.59。

把钢管看成是两端铰接的受压构件：

长细比λ=μ.1/γ=1*1.4*100/1.59=88

查表当λ=88时，A3钢心受压构件系数ψ=0.682，所以每根钢管在计算长度内所能承受的重量为N=[δ].ψ.A=1400*0.682*4.24=4048KG

B、扣件承载力据生产厂家提供每只扣件承受摩阻力为300~500KG，由于构件底板搁置于支架最顶层水平管上，其受力由扣件直接传递到钢管上，如果扣件下方再加两道机件，其每根钢管真正受力1T的力，取350KG/只机件350*3=1050KG。

根据扣件重量及钢管受力计算

则有Q=2.75/0.6*0.6*1=7.63T/M＞3.59

安全系数K=2.125

普通断面箱体分为简化施工，且受力不是相差太大，可墩顶及跨中两部分

则有Q=13/0.5*1/0.30=87根

Q=87*1=87T＞55.43K=1.57

则有Q=13/0.5*1/0.6=44根

44*1=44TQ＞32.89K=1.34

在靠墩顶1m范围内适当增加根数，提高K值。

墩顶翼板q1=3.59T/M箱体q2=55.43T/M

构造要求应满足《建筑施扣件式钢管脚手架安全技术规范的要求》。

9.4.1预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。

9.4.2预压材料：水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的110%。

9.4.3预压方法：支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合模板,安装水箱对支架进行预压。

9.4.4预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每4小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。

9.4.5预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。

9.4.6预压完成移除水箱，拆除模板，根据0＃块线型重新放样，调整立杆高度。

10．1现浇箱梁施工流程（见附图七）

10．2主桥箱梁施工。首先配制足够的大模板和木方：为了保证本桥整体美观，砼外露面模板采有全新多层大模板。龙骨采用具有一定刚度的100×100mm木方，木方横向间距为300mm,龙骨必须按设计图要求的弧型进行铺设固定，然后进行大模板铺设，铺设时必须进行挑选，选用平整，光滑，无节疤，无色差，保证每条拼缝严密。缝道采用双面胶带粘贴，确保不漏浆，铺设时做到拼缝一条线，达到拆模后砼表面美观。保证砼面光滑、平整、无色差的效果。

10．3箱梁底模板铺设完成后，在模板上按照设计图分布的腹板和横梁等进行放样弹线，确定钢筋绑扎的轴线以及分布筋尺寸位置后开始钢筋绑扎，在绑扎过程中遇到特长钢筋接头采取现场电焊一般应用单面焊，但必须符合规范要求，同时做到焊缝饱满，焊接时一定要在底模面上垫好石棉布或薄铁皮。防止损坏模板表面，钢筋保护层垫块采用高标号水泥砂浆制作的垫块并预埋好18#铁丝。在安装时用铁丝紧绑在钢筋上防止在施工时脱落。垫块制作用水泥要和箱梁砼的水泥同标号同品牌。在钢筋绑扎过程的垂直运输采用25吨汽车吊进行，在模板面上的均匀堆放同时用大木方垫起以防钢筋损坏木模表面，在搬运铺料过程轻放。绝不允许在模板面上拖拉，做到两人配合铺料。在绑扎同时进行波纹管安装遇相碰时以波纹管走向为主，钢筋可以弯曲。同主筋相碰时应会同现场监理等协商改动方案。在钢筋绑扎过程中对施工缝钢筋处理必须符合设计要求及规范要求预留好足够接倍确保错开50%。绑扎完成后，要认真检查核对图纸，查清是否有遗漏插筋或埋件。波纹管，锚具等，做到绝对无误后，通知监理进行复核验收，同时做好相关资料和验收签字手续，然后进行箱梁内模施工。

10．4箱梁内模施工采用多层模板和50×100㎜方木，采用φ48钢管进行加固支撑，严格把握各段面的几何尺寸必须符合规范要求，确保线型一致，侧模采取员模施工，在施工中应严格控制模板上口标商和相关坡度。内模根部、八字脚模板需设置压板，以防止模板上浮，压板采用φ12螺丝杆与箱梁钢筋焊接，再用钢管进行支撑加固间距为1m，为了防止该处混凝土出现孔洞，所以在八字模板上每米开2cm的透气孔，才能确保八字脚砼密实度和砼表面平整，封模结束后必须进行自检和修改合格后，报监理工程师验收，验收合格后马上进行箱梁砼浇灌施工。

11、预应力张拉、压浆施工

11.1、张拉准备工作：

（1）锚具、钢绞线进场及验收：

首先，每批锚具进场后进外观检查，即从每批中抽取10%，但不少于10套锚具检查锚环、夹片外形尺寸，表面质量，并报请监理工程师检查。经查结果合格后还需进行硬度试验和静载锚固性试验，钢绞线需进场张拉试验，

设备进场均需进行检查和校正，尤其千斤顶和油表读数应到有权单位校正。

（3）、张拉力值和伸长值控制：理论伸长值与实际伸值加以对比，误差控制在6%以内，如超过6%，则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。

（4）、编束、穿束：编束采用梳板编束，做好标记一一对应。分段捆扎好后用胶带封死。穿束：短束采用人工穿，长束可用卷扬机牵引。

（5）、施工操作：预应力张拉前先用初应力（0.1～0.2σk）张拉一次，再开始测引伸量。张拉程序为：0→初应力→设计控制张拉应力（持荷3min，锚固）。张拉顺序为：

清理垫板及钢绞线表面的灰浆→安装锚板→装夹片→安装限位板→千斤顶就位→工具锚夹片扣紧→向张拉缸供油至分级加载的油压值→测量伸长值→向张拉缸供油至设计油压值→测量最终伸长值→打开载止阀将张拉油压降至零→千斤顶活塞回程→拆除千斤顶。

张拉完毕后将多余钢绞线切除，留3CM用砂轮切割机切除，并用湿手巾包好锚圈降温，将全部切除后用高标号砂浆封住锚圈孔洞。

压浆前应全面检查预应力构件孔道及进浆孔、排水孔是否畅通；检查压浆设备、管道及阀门的可靠性，压浆泵压力应进行计量校验。

为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好。应先用压缩空气排除积水和杂物。空气压缩机的输出压力不低于0.7Mpa。

构件张拉完毕后，在锚具可能产生漏浆处需用水泥砂浆封堵。封堵水泥砂浆抗压强度小于10Mpa前，不得压浆。

水泥浆体进入压浆泵前必须经过不大于5mm筛孔筛网过滤。在正常情况下，制浆、压浆设备连续灌浆能力应使构件中最长的预应力孔道的压浆时间不超过20min。

压浆结束后，应仔细清洗拌浆机、压浆机、管道及阀门、压力表隔膜盒，以备下次使用。

孔道压浆应采用42.5号普通硅酸盐水泥配制的水泥浆。所用水泥必须符合国家有关标准规定，不得含有结块物。

水泥浆水灰比不宜超过0.29~0.35，如改善水泥浆的性能，可掺入减水剂，其掺量需经试验确定。水泥浆中严禁掺入各种含氯盐的外加剂。

水泥浆应保证有足够的流动性。水泥浆流动度宜根据气温条件控制在14～20秒之间，并应在40min内流动度无大变化。流动度用锥形漏斗测定。

水泥浆泌水率最大不超过2%，24小时泌水率应全部被浆体吸收。

水泥浆自拌和至灌入孔道的间隔时间不宜大于20分钟，灌浆前应防止浆体沉淀离析。

孔道压浆顺序为先灌下面孔道，后灌上面孔道，集中一处的孔道应一次完成，以免孔道串浆。发现串浆现象时，应用压力水将串浆孔道冲洗通畅。

压浆应缓慢、均匀地进行，并应排气通畅；灰浆泵压力宜保持在0.5~0.7Mpa，待孔道上全部排气孔、出浆孔溢出浓浆后，扎紧出浆管或堵塞排气孔及出浆孔并继续稳压灌浆30S以上，方可关闭压浆喷咀阀门及连接管。卸拔连接管时，不应有水泥浆反溢现象。采用带用闸阀的压浆连接管，在停止压浆前，关上闸阀，4小时后再拆除连接管避免压力下降及浆液流失。

同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。灰浆泵内不得缺浆，在压浆暂停时，输浆管喷咀与压浆孔不得脱开，以免空气进入孔道影响压浆质量。如遇机械故障，不能迅速修复，则应安装水管冲掉灌入水泥浆，并疏通灌孔预留孔，待第二次重新压浆。

水泥浆在搅拌机中的温度不宜过高，当夏季气温高于35℃时，压浆操作应放在夜间或清晨气温较低时进行。

11.4、压浆质量检查

压浆用水泥浆的配合比应预先确定，制浆时不得随意加水，灌浆中应记录压浆部位，流动度测定值，水泥用量。

每次压浆作业时，至少应测试水泥浆流动度二次，流动度偏差不得大于20%。水泥浆流动度以16~20S为宜，视气温高低取上下限值。

压浆时，制浆单位每班至少应留取7.07cm3标准水泥浆试块一组每组六块。标养28d后检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移位、吊装和拆模。

孔道压浆后在水泥浆初凝后，终凝前应从出浆孔、泌水孔等处用探棒查孔道密实情况。如有局部不密实之处，可采用人工或机械补浆填实。

当对孔道内水泥浆密实情况有疑问时，可进行钻孔检查或凿开孔道检查，如有不密实之处，应及时修整处理。

压浆作业时，应如实填写现场施工记录，每个构件均应有灌浆施工记录。

11.5、安全技术注意事项：

1）高空、临边张拉作业应搭设脚手架或操作平台，脚手架应牢固可靠、有装卸操作千斤顶用面积，并有可靠的护栏。特殊情况下如无可靠的安全设施操作人员应配带安全带。雨天张拉时，应架设防雨棚。

2）现场放线切割预应力钢丝、钢绞线，应设置专用放线架，避免放线时钢丝、钢绞线跳弹伤人。

3）对于构件进行张拉时在施工过程中应加强观测其结构变形情况。

4）张拉时严禁踩踏预应力筋，千斤顶后面不得端，当预应力束一端张拉时，另一端也不应站人。

5）在测量预应力筋伸长值或在张拉吊杆DM锚拧紧锚具螺帽时，应停止拉伸，且操作人员须站在千斤顶，侧面操作。

6）张拉时发现以下情况，应立即放松千斤顶，查明原因采取措旋后再张拉：（1）断丝、滑丝或锚具碎裂；（2）砼破碎，垫板陷入砼；（3）孔道中有异常沉淀；（4）达到张拉应力，伸长值明显不足，或张拉力盘已被拉动并继续伸长。

7）孔道灌浆时，操作人员应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。

8）、封锚：压浆后将锚具周围冲洗干净凿毛绑扎钢筋，立模后浇筑封锚砼。

预制现场设置了可供4段钢柱同时施工的刚性胎架及其配套设施，进行4批次流水作业。

钢柱采用正立工位进行装配和焊接，全过程不需要翻身，避免了因翻身而可能引起的变形。整个箱梁通过结点板支撑在胎架上，结点板顶点包络线与底板曲线相吻合。

南广客运专线3标第一项目部连续梁施工方案2.1主材的选用和验收

2.1.1钢柱所用材料按施工图纸要求，全部选用Q345C钢材，为尽量减少对接接头的数量，选用了某些特殊规格的材料。具体供货规格如图及材料计划。

2.1.3考虑到施工进度、场地空间和露天易锈蚀等因素，工程材料按工艺指定规格分批供应。每批次供应时间根据工程具体进度及设计变更（如果有）情况另行通知。

2.1.4分供方应具有按工艺指定规格和供货周期提供合格材料的能力。

2.1.5当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2。

2.2焊接材料的选用和验收

2.2.1钢柱的焊接采用埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊和手弧焊三种焊接方式。埋弧自动焊用于对接焊缝和平角焊某学校施工组织设计，对接焊缝采用陶瓷衬垫单面焊双面成型新工艺；二氧化碳气体保护焊和手弧焊用于全位置焊接。

2.2.2一般按Q345C钢抗拉强度等级选择抗拉强度等级相同或稍高的焊接材料（等强或高匹配）。如果焊接结构的刚度大，受力情况复杂时，为了改善焊接接头的性能，可选用比母材强度低一级的焊接材料（低匹配）。

2.2.3埋弧自动焊焊剂和焊丝