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武汉某人行天桥钢结构*程施*方案

一、编制依据、技术标准

（5）国家现行安全生产法规。

（6）焊条、焊丝应符合现行国家标准《碳钢焊条》《低合金焊条》《熔化焊用钢丝》《二氧化碳气体保护焊用钢丝》

GB／T 3098.25-2020 紧固件机械性能 不锈钢和镍合金紧固件选用指南.pdf（1）*程名称：xxxxxxxx道口人行天桥（2）*程地点:xxxxxxxx道口（3）设计单位:  武汉市政设计研究院。

（4）科技进步目标：为实现上述质量、*期、安全文明施*等目标，充分发挥科技的作用，在施*中采用成熟的科技成果和现代化管理技术。

本*程施*分三个阶段：

第一阶段：钢结构大样图制作，钢结构制作。

根据本*程设计及施*安排合理安排钢结构加*制作顺序，保证钢结构加*吊装正常进行。

首先进行天桥承台安装—平台（PT）安装—主桥安装—楼梯、坡道安装

第三阶段：建筑施*阶段

本阶段施*主要钢构件打磨修整面漆等零星*作。

按*程施*阶段投入劳动力情况

原材料矫正→放样、号料→下料（剪切或气割）→零件加*（小装配件焊接）→焊定位挡（架）→装配→焊接→支撑连接板、檩条支托等的装配焊接→成品检验。

根据所放实样制作样板，样杆，用于划线、下料，其上应标明零件号规格、数量等。

钢材下料后应先进行矫正，矫正后的偏差不应超过规范规定的允许偏差值，加热矫正时，加热温度不得超过900℃。并要求自然冷却。

主桥珩架上、下弦为400*300的箱形结构板厚均为t=12mm，腹板下料应该为通长274*12并保证在长方向上自然起拱，起拱量200mm，上下旋下料宽度腹板400*12.珩架腹板截面为300*250，根据大样图的实际尺寸进行组织下料所有的板材下料必须在原材料上进行认真号料，避免造成材料上的浪费。

钢材下料，当在*厂制作氧气切割,零星板用机械切割，剪切面不应有裂纹及大于1mm的缺棱，并应清除毛刺。氧气切割使用半自动切割前钢材切割区域内、油污应清理干净，切割后断口处边缘熔瘤、飞溅物应清除。

3）将主珩架分解若干零部件：即上下旋部分、腹杆部分。分解如图

板材需要拼接时对接焊缝必须按Ⅱ级焊缝进行处理，并且进行20%的超声波检查，下旋对接焊缝必须按100%超声波检查，。焊缝焊接时应在焊接的两端点焊上引弧板，将起弧、落弧缺陷消除在引弧板上，引弧板的材质和坡口形式应与焊件相同，焊后用气割切除并修磨平整。

a、所有的箱型梁必须按分解图号料,需要拼接的首先进行拼接再下料,用半自动切割下料必须预留2~3mm的气割融化损耗,即400mm宽的立板号料画线时应该按12*400mm+(2~3mm),珩架腹杆12*250+(2~3mm),上下旋、腹杆的盖板下料保证为12*274mm（箱性梁拼装时熔透焊道需留1mm的间隙）,钢板12*274、在两纵向必须开不小于35o的坡口，坡口形式如上图A节点大样。所有的板材下料长度必须按分解构件长度加30mm的余量，待箱型梁焊接完毕后再画线切割，切割后用角向磨光机进行打磨处理。板材切割后必须检查旁向弯曲，旁向弯曲允许偏差1/1000mm，超过允许偏差范围的必须进行矫正，矫正可以采用火焰、机械矫正。

C、箱型梁的焊接：焊接前将构件平放在焊台上，构件必须垫平、垫牢防止构件发生焊接变形。用角向磨光机将所有的焊道打磨干净，除净焊道中的氧化皮及固定焊的焊渣。所有的纵向焊缝采用CO2气体保护焊和φ1.2的焊丝进行打底，打底完毕后必须用钢丝刷或风铲去其焊渣检查焊缝有无缺陷，如有焊接缺陷必须用角向磨光机磨去其缺陷从新修补，待箱型梁的四条焊缝打底完毕后，用自动焊填充盖面，每条焊缝必须在当天及时焊完减少因焊接应力失效而产生的变形。焊接顺序：首先焊接箱型梁下盖板的两条纵向焊缝然后焊接上盖板的两条纵向焊缝。

装配时，应注意装配平台的水平面，在装配前用水准仪找平调平，以防止装配（7）装配

板材需要拼接时对接焊缝必须按Ⅱ级焊缝进行处理，并且进行20%的超声波检查，下旋对接焊缝必须按100%超声波检查，。焊缝焊接时应在焊接的两端点焊上引弧板，将起弧、落弧缺陷消除在引弧板上，引弧板的材质和坡口形式应与焊件相同，焊后用气割切除并修磨平整。

a、所有的箱型梁必须按分解图号料,需要拼接的首先进行拼接再下料,用半自动切割下料必须预留2~3mm的气割融化损耗,即400mm宽的立板号料画线时应该按12*400mm+(2~3mm),珩架腹杆12*250+(2~3mm),上下旋、腹杆的盖板下料保证为12*274mm（箱性梁拼装时熔透焊道需留1mm的间隙）,钢板12*274、在两纵向必须开不小于35o的坡口，坡口形式如上图A节点大样。所有的板材下料长度必须按分解构件长度加30mm的余量，待箱型梁焊接完毕后再画线切割，切割后用角向磨光机进行打磨处理。板材切割后必须检查旁向弯曲，旁向弯曲允许偏差1/1000mm，超过允许偏差范围的必须进行矫正，矫正可以采用火焰、机械矫正。

C、箱型梁的焊接：构件的焊接必须按照合格的焊接*艺评定的*艺要求进行焊接，焊接前将构件平放在焊台上，构件必须垫平、垫牢防止构件发生焊接变形。用角向磨光机将所有的焊道打磨干净，除净焊道中的氧化皮及固定焊的焊渣。所有的纵向焊缝采用CO2气体保护焊φ1.2的焊丝进行打底，打底完毕后必须用钢丝刷或风铲去其焊渣检查焊缝有无缺陷，如有焊接缺陷必须用角向磨光机磨去其缺陷从新修补，待箱型梁的四条焊缝打底完毕后，用自动焊填充盖面，每条焊缝必须在当天及时焊完减少因焊接应力失效而产生的变形。焊接顺序：首先焊接箱型梁下盖板的两条纵向焊缝然后焊接上盖板的两条纵向焊缝。箱型梁焊接完毕后检查其焊接变形,及时进行矫正,在施*过程中采用适当的技术措施和正确的焊接*艺减少焊接变形。箱型梁施*中发生的翻身倒运应采取适当的保护加固措施防止构件在生产加*过程中不必要的变形，构件产生的变形矫正时其矫正火焰温度不能超过900℃，构件矫正后应让构件自然冷却，禁止疾风水冷，使构件材质发生脆化，下雨时焊接必须做好防范措施，使用气体保护焊时必须使用防风板才能焊接，电焊条根据构件材质选用如：Q345C采用E50系列的焊条。上下旋的箱型梁安装拼接焊逢应互相错开具体如上图（上下旋分解祥图）。

下旋宜分为15700mm、28300mm两节制作

上旋宜分为14800mm、28400mm两节制作

梁立置时在腹板一侧距主焊缝100mm处拉线测量

梁卧侧时在下盖板外侧拉线测量

分别测量两片主梁拱度求差值

主梁、纵横梁盖板对腹板的垂直度

珩架各杆件基本尺寸允许偏差

杆件置于平台上悬空一角距平台的距离

2（L≤4000）3（4000＜L≥16000

珩架试拼装主要尺寸允许偏差

桥面系中线与其试拼装全长L的两端中心所连接偏差

5）珩架装配：搭设装配平台，平台尺寸为4000*29000M2，平台上应平铺钢板下垫槽钢，平台应铺在坚实、利于起重设备操作施*范围，并用水平仪进行抄平，以防止装配珩架时出现侧向弯曲，在平台上进行仿形放样，并在节点、上下旋边线、珩架腹杆边线、珩架端部等处用角钢焊接挡板标志，放样起拱按施*设计图C00Q11号图示坐标进行分段起拱。首先装配28400mm的珩架中的所有部件，腹板、上下旋杆、加强板之间的组合必须平滑顺直，并点焊牢固。珩架脱摸翻身绑扎点宜在节点处，翻身后必须进行电焊加固，方可焊接，焊接时必须按上述箱型梁的焊接方法和*艺要求进行，但局部部位可以使用手*焊接，焊缝的外观必须修磨，所有的焊缝外观检查必须达到Ⅱ检查标准。为了消除焊接残余应力上下旋加强板的焊接宜采用多名焊*同时对称焊接。两节珩架装配、焊接完后进行临时对接，对接的焊口预留，固定采用螺栓固定。

临时拼接固定方式如下图：

6）桥梁板的制作：桥梁板长*宽=44000*4000制作时按施*图COOQ17、18图进行分段制作，桥梁板分上下两层钢板上层t=8mm，下层t=4mm，中间布置纵横向加劲板与珩架连接，制作时为了便于横向加劲板与珩架可靠连接在上桥板上预留部分*艺孔，加劲板与珩架焊接完成后再将*艺孔补上。同样再桥梁现场对接时保证珩架对接施*顺利进行，在珩架对接部位预留*艺孔。桥梁板具体制作见下图：

7）天桥的组装：将2榀珩架梁垂直与地面固定在马镫上，用经纬仪检查其垂直度，用30Kg的弹簧钢尺进行检查天桥的几何尺寸和对角线。用φ180*10的无缝管固定上旋，将桥板分段安装在珩架上，并焊好‘T’型梁与珩架梁的连接焊缝,后补上为了焊接的*艺孔。

8）坡道制作：坡道水平全长45500mm其结构为扁平全封闭箱型梁，截面尺寸为400*3000

施*时详见COOQ15图，将坡道分两节制作，所有钢板下料用半自动气割，零星构件下料采用剪板机下料，制作*艺见下图

9）梯道及其他构件制作

梯道水平全长12100宽3000，梯梁由箱型截面组成，箱型正截面250*400，箱型梁上下翼板为20*234、两腹板为8*400，楼梯踏步均为t=8mm钢板，箱型梁制作同珩架梁的制作，钢梯全部采用Q235C板，焊条选用E43型焊条，钢梯整体制作安装。平台上仿行放样，剪出样板，箱型梁上实际画线制作，焊接时先焊接长焊缝再焊接短焊缝。其他零星构件制作方案略

七结构表面处理及涂装防腐说明

1）涂漆前应严格检查钢材表面处理质量，是否达到了设计规定的除锈质量等级，如没有达到标准，则应重新除锈，直至达到标准为止。在除锈后施*之前，由于各种原因而造成钢材表面返锈，要根据返锈的程度，进行不同程度的再除锈，并经检查合格后，方能进行涂漆施*。

3）涂装施*应在规定的施*环境条件下进行。施*环境温度过高，溶剂挥发快，漆膜流平性不好；温度过低，漆膜干燥慢而影响其质量；施*环境湿度过大，漆膜易起鼓、附着不好，严重的会大面积剥落。

钢结构表面除锈要用电动钢丝轮进行除锈，达到设计规定的除锈等级。钢构件表面的毛刺、焊渣、焊瘤、电焊飞溅物、灰尘和积垢等应在除锈前清除干净；同时应铲除疏松的氧化皮和较厚的锈层；钢结构表面的油污、油脂也应在除锈前清除干净，若钢构件表面有酸、碱、盐时应用热水冲洗干净，再采用砂轮机磨光的方法进行除锈。构件完成后涂两道防锈底漆和一道中间漆，漆膜总厚度不小于140微米。

3、油漆：构件制作完成后，经自检、专检、检查后合格，并经业主代表监理*程师抽查后方可进行应在8小时内涂完第一道底漆，底漆充分干燥后，才容许次层涂装。但连接接头的接触面和*地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。安装完毕后未刷底漆的部分及时补焊、擦伤、脱漆处均应补刷底漆两度，然后刷面漆一度，面漆颜色为银灰色，具体色标由业主指定。涂装前应对操作人员进行技术交底或培训，熟悉涂料性能和除锈涂层作业后方可施*。钢结构油漆的目的除美观外，主要利用漆膜的防护作用，防止钢结构的腐蚀，延长钢结构的使用寿命。涂装时应注意，施*图中注明不涂装的部位和安装焊缝处的30－50mm完范围内不得涂装。涂装前应用干净抹布将钢材表面清理干净，涂层外观应光滑平整、颜色一致，漆膜厚度均匀、无气泡，流坠及起皱等缺陷。油漆时要严格按照设计的要求，选用合理的油漆方法，达到规定的漆膜厚度，使漆膜均匀、致密、光亮平滑。每道漆膜都不允许有咬底、流淌、起皱、花脸、起鼓起泡现象。施*时可以进行喷涂。应在干燥通风的环境下施*，涂料使用前应搅拌均匀，配好的涂料应当天用完，涂装时不得任意添加稀释剂。构件涂装装后，应按图纸进行偏差实测，对钢珩架、平台板、坡道、钢梯应标注定位标记等记号。

（1）构件堆放场地应平整、坚实，并有排水措施。珩架应立放，支撑处应设垫木，两榀珩架排放两侧应用方木绑扎在一起或在侧向设置支撑，以防倾倒变形。

（2）构件吊放吊点应合理，上下垫木应在同一垂直线上，以保证不发生变形损坏。

（3）构件在吊运放过程中，不得随意在构件上开孔或切断任何构件，不得遭受任何撞击。

（4）钢结构防锈底漆，编号应采取措施加以保护，防止污染和损坏。

（5）每次构件起吊装运时钢丝绳与构件接触面必须进行保护。

构件采用汽车运输，天桥分解两节用拖车运输到安装现场，由于构件超高、超宽、超长运输时必须在晚上进行，并半好运输过程中的一切手续，运输过程中随车准备一台120吨的汽车吊，天桥运输到现场，用吊车卸车并进行天桥的拼装。

十、构件安装(方案一)

天桥拼装吊机选择120吨汽车吊一台

天桥安装吊机选择120吨、80吨各一台

其他构件安装选择50吨汽车吊一台

2)复查构件的几何尺寸，组装，焊接等，并作好记录，发现构件损坏或变行，或焊逢质量不附合要求，应校正或重新加*或补焊，被碰坏的防腐底漆应补刷，并再次检查办理验收。

3）天桥拼装应在架设好马镫并进行抄平

4)安装机械设备已进入现场，并经维护、检修、试运转、试吊，处于完好状态；安装需用*具已经备齐，数量和强度等可满足安装要求。全桥重63吨，钢丝绳选用φ1.2寸、18米长两根真空预压施**艺流程图，吊装用专业吊环M30两个。

5)在钢构件上，根据安装就位和校正的需要，弹好轴线、安装位置线及安装中心线；复核钢柱顶部的天桥安装轴线和标高。

7）施*现场必须准备10米*45米的拼装场地。构件在拼装、倒运、安装时吊装绑扎点选择在珩架与腹杆节点处，并对钢丝绳进行保护。

其他构件安装使用一台50吨汽车吊进行安装。

其他构件随车运输随即安装,减少现场构件倒运。安装现场布置3台500A交流弧焊机。

天桥拼装吊机选择120吨汽车吊一台，40吨拖车2台。

电力建设*程装置性材料综合预算价格(2018年版) 天桥主桥随构件进场时进行吊装。

天桥全长44米，横跨***主路，安装主桥时在跨距27米处搭设临时承台，天桥两端底标高为27.578，则承台中心标高应为27.788，临时承台选用L100*100*10的角钢搭设而成，承台截面为2000*5000m2，承台要求牢固可靠，安装快捷、拆卸简便。由于自然面标高22.9米，马路自然面标高22.57米，则承台全高为5.218米。安装时首先安装28米长的一节天桥，桥重42吨，选用φ30的钢丝绳，长18米两付，起重吊环M30四个。起重机*作半径8米。

十一、确保*程质量的技术组织措施