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某机场航站楼高架连廊和连接楼及指廊建设工程施工组织设计

2006年02月21日

第三章 施工总体部署 5

第四章 施工现场总平面布置 9

《20kV及以下配电网工程定额和费用计算规定(2016年版)》出版物勘误第五章 进度计划 13

第六章 主要施工方案及技术措施 15

第七章 质量保证措施 53

第八章 安全文明施工及环境保护措施 60

第九章 季节施工措施 83

第十章 主要材料设备供应计划 85

第十一章 主要施工机械配备 87

第十二章 管理机构及劳动力配备 89

第十三章 工程造价管理及成本控制措施 90

第十四章 现场配合及协调措施 93

某国际机场位于广州市北郊人和镇与花都市交界处。本段投标工程范围包括航站楼东、西高架连廊和连接楼及指廊（包括地下通道范围外的桩承台和±0.000层梁板）上部土建工程。其具体内容是：

1．东、西连接楼及指廊（除桩基、地下通道以外）中的所有钢筋混凝土工程、砌体工程、粗装饰工程、预应力工程、部分回填土工程；

2．粗装饰工程包括所有的楼地面的建筑基层和找平（坡）层、钢筋混凝土柱面及混凝土空心砌块墙面的找平批荡、乳胶漆面天花的找平批荡、地下通道抹灰、混凝土空心砌块墙体上的所有门窗安装；不包括除混凝土空心砌块墙体外的其他类型隔墙和除乳胶漆面天花外的其他类型天花；

3．东、西高架连廊（除灌注桩外）的所有钢筋混凝土工程；

4．东、西高架连廊和连接楼及指廊上部结构工程中各预埋件的埋设，各管线及设备的孔洞预留；

5．工程范围内的土方工程；

该工程东高架连廊、连接楼及一、二指廊平面布置与西高架连廊、连接楼及一、二指廊基本对称于主航站楼。地上三层，总建筑面积205000m2，该工程±0.000相当于绝对标高15.80m。

建筑物依据下部土质条件和不同的上部荷载而采用泥浆护壁冲孔灌注桩、干式成孔嵌岩钻孔灌注桩、预应力管桩等三种基础形式。

楼盖系统采用后张拉预应力砼框架体系，屋盖体系为钢结构桁架体系。高架连廊为钢结构。

3．高架连廊：分布于主航站楼东西两端的两条高架连廊连接主航站楼和连接楼，从主航站楼到连接楼宽度由13m变到16m，最大跨长54m。为两层架空钢结构工程。

建筑、结构主要特征汇总表

3.5m～11.079m

3.5m～11.079m

钢结构桁架保温铝合金屋面

钢结构桁架保温铝合金屋面

钢结构桁架保温铝合金屋面

钢结构桁架保温铝合金屋面

钢结构桁架保温铝合金屋面

钢结构桁架保温铝合金屋面

目前，施工场地土方回填、平整已基本完毕。按设计要求，土方回填至桩台面标高，正进行桩基施工。场区临时主干道已修筑完成，施工用水、用电已经接至施工现场。

根据地质资料，该地区地下水位在自然地面下2m～3m范围。东区建筑物范围位置内自然地平标高约11.7m，西区建筑物范围内自然地面标高约11.4～11.8m，该工程±0.000相当于标高15.80m，桩、承台、地梁基底标高均在地下水位以上，施工时无须特殊降水措施。空调管沟施工时基底接近地下水位，有水时采用集水坑明排降水。

本工程建筑物层数少，高度不高，但建筑面积大，占地范围广；结构跨度大，预应力结构工程量大，给施工带来一定的难度。标书要求150天完成主体结构工程。因此需在短期内完成大量的钢筋混凝土工作量。

1．广州新白云国际机场旅客航站楼设计图纸；

2．某国际机场有限公司提供的地质资料光盘；

3．某国际机场迁建工程指挥部编制的招标文件，答疑会会议记录；

4．本企业施工技术力量，机械设备能力及历年大型公共建筑施工经验；

6．相关技术规范以及有关的法律、法规。

本《施工组织设计》作为投标书的技术文件，编制时对以下几方面内容给予了充分的考虑：

以满足投标文件及招标单位的全部要求为基本原则，突出安全、快速、有序，优质高效的施工特点。

坚持针对具体工程特点，一切从实际出发的原则，力求技术先进、科学管理、经济实用的原则。

紧密结合本工程的特点，依靠先进的科学技术和现代化管理手段，实行动态管理并动静结合的原则。

本《施工组织设计》是指导白云机场新航站楼东、西连接楼和指廊主体结构施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备，主要技术方案、安全、文明施工，环保、季节性施工等因素综合考虑。突出其科学性、适用性和针对性。在分部、分项工程施工前还要编制详细的实施性施工方案、措施及作业指导书。确保工程在合同工期内按优良标准完成，确保省优质样板工程，确保鲁班奖。

第三章 施工总体部署

针对该工程项目建筑面积大，长度尺寸长，施工楼层数不多，施工工期紧等特点，将西连楼、西一指廊、西二指廊等建筑物划分为西区域；东连楼、东一指廊、东二指廊等建筑物划分为东区域；东、西两大区分别为相对独立区域，两大区域分别同时组织施工。

另外，根据甲方提供的《施工场地分布示意图》将施工人员生活区、办公区、钢筋、模板加工机械及加工材料堆放区，就近分别布置在相近的施工场地内。

（二）施工组织及劳力布置

项目经理部设项目经理1人，项目副经理5人，项目总工程师1人，职能部门设：技术部、施工部、物资部、机械部、质量部、安全部、财务部、核算部、机电设备安装部、办公室，并配置相关管理人员60名，其中技术管理人员45名。

劳动力配置根据工程内容设置：土建施工队、预应力专业施工队、铁件加工队、土方施工队等专业队。

根据本工程的规模及工期要求，计划在本工程中投入的主要施工机械为：20台高塔，2辆行走式履带吊，18座井架，汽车泵6辆，压路机8辆，挖掘机8台，地泵2台，装载机4台，木工加工机械8套，钢筋加工机械8套，用于砌筑及抹灰的搅拌机8台，发电机2台。

（四）周转材料及工具配备

根据本工程的工期要求及施工段划分情况，计划在此工程中投入主要周转材料如下：

根据招标文件中主体结构XX个日历天的工期要求，拟安排东西两大区域同时施工，其中在东西区内分别以连楼，一指廊、二指廊为独立作业区，同时平行施工，钢筋砼工程完成达到75%强度后，即开始预应力张拉、灌浆及砌筑工程，主体结构分两次验收，以便湿装饰楼地面施工及门窗工程安装能提前插入施工。主体工程控制总工期为XX个日历天。

工地总用水量Q=q1+q2+q3

q1=K1×K2×ΣQ1×N÷(8×3600)

=(1.1×1.5×100×2000)÷(8×3600)

q2=(K3×Q3×N+K4×Q4×N)÷(8×3600)

=（1.4×1500×40+2.3×100×35）÷(8×3600)

⑷Q=q1+q2+q3=11.46+3.2+2=16.66L/s

∴干管流速取1.2m/s,管道直径d=100mm

白云机场航站楼是由二栋“”形三层楼房组成，消防及施工用水由市政管网直接供水。

施工用水管道布置：镀锌钢管从环管引出横管，立管外墙敷设，管径DN50，每栋楼设立管二十根，与主体施工同步敷设到屋顶。

1．施工现场供电系统组成

①确定配电室位置时须考虑的因素

a.尽量靠近负荷中心；

b.尽量靠近高压线，进出线方便；

c.有利于安全，不妨碍建筑施工。

依据上述原则，结合本工程实际情况，设配电室四座，具体位置详见施工现场平面布置图。

(2)供电系统及接线方式选择

为了保证供电可靠性，配电室到各主配电箱采用放射式接线，为了节省费用，由主配电箱到各分配电箱采用树干式结线。

为了保证工期，停电日主要分部分项工程照常施工，在现场设2台180KVA发电机组作为后备电源。

为确保我们承诺的工程质量和施工工期安全文明施工的实现，我们制定总的施工程序和分区分段施工程序如下：

根据该工程的使用功能及结构特点总的划分为东、西二个大区域，这两大分区相对独立，安排同时施工，施工流程按照“先地下，后地上，先结构后装修”的原则组织施工。在结构施工阶段，预应力的施工穿插于每一施工段之间进行，砌筑工作随预应力完成，灌浆强度达到M15插入施工，湿抹灰、楼地面工程待主体结构验收后开始施工。

施工总流程：施工准备→基础部分→主体结构→湿抹灰→楼地面

（二）分区分段施工程序

1．东（西）区施工程序

东（西）区连楼、一指廊、二指廊为三个独立的功能区，根据这一特点，分别将东（西）区分为三个部分，即连楼部分，一指廊部分，二指廊部分，另外考虑到连楼工作量大，且主要的工作量在连楼的两端头，将连楼再划分为两部分，总计四部分，这四部分同时开始组织施工。

将东（西）区内的四个部分（连楼两个部分、一指廊部分、二指廊部分）根据设计的后浇带及伸缩缝位置，再划分出施工段。其中，连楼部分划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ共五段，一指廊部分划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四段，二指廊部分划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ共三段。每一施工段中分基础部分及主体部分两个流程段，同时作业。

第四章 施工现场总平面布置

本工程东西区域所用的施工临时用地已在招标文件《航站楼施工现场场地分布示意图》中予以指定，根据本工程总体部署对不同施工区的划分，按照“方便施工，就近布置”的原则，将四块场区分别编号为施工用地(一)、施工用地(二)、施工用地(三)、施工用地(四)，其中施工用地(一)，施工用地(三)各分别布置一个生产加工区、一个生活区，施工用地(二)、施工用地(四)各布置一个生产加工区（见《施工现场总平面布置图》）。

施工场区内用电、用水已基本接到就近场区附近，可直接接驳，场区内分别在靠近东、西连楼区各有一条主施工干道，主要用于各种材料运送车辆的通行。

1．施工用地(一)，施工用地(三)，

⑴分别在施工用地(一),施工用地(三)布置一个42×45m的钢筋加工区，进行各种钢筋的堆放、加工工作。

⑵考虑到基础施工砌筑砖模及后期内墙砌筑、抹灰装饰，楼地面工程所用砂浆料，设置一个42×0m的搅拌站场地，用于砂、水泥等材料的堆放及砂浆搅拌加工。

⑶分布布置一个42×27m的木工加工场，加工配置所需的各种模板。

⑷设置一个21×20m的铁件加工区进行各种预埋铁件的加工制作，另外再设置一个21×20m的仓库，用于各种零星材料，小型施工工具的存贮堆放。

⑸设立一个临时试验室21×10m，用于各种试块的养护、贮放。

2．施工用地(二)，施工用地(四)

主要为二指廊部分及连楼局部服务，分别各设置木工加工场40×20m，钢筋加工场40×30m，搅拌场40×22m，铁件加工区20×20m，仓库20×20m及简易试验室20×5m。

（二）生活办公设施布置

结合工程实际情况，为保证现场文明施工、环境保护、成品保护的需要，工地不考虑住人，单独设立生活区，共设置两个生活区，分别称为生活场地（一）和生活场地（二），分别位于两个施工现场，详见《广州（新）白云国际机场施工现场总平面布置图》。

生活场地（一）占地8900平方米，生活场地（三）占地8900平方米，可满足施工高峰期3400人住宿的需要，两个生活场地分别设有宿舍、食堂、浴室、卫生所、厕所、门卫室等生活必需设施，具体详见东区施工场地平面布置和西区施工场地平面布置。

宿舍设计为两层活动板房，食堂、浴室、卫生所、厕所设计为一层砖混结构。

为保证现场施工安排及施工指挥管理的需要，生活场地（一）和生活场地（三）各布置两座二层办公楼，共48×2=96间，供现场会议室、监理、地盘、承包方现场管理人员办公之用。另专门设置一个工程指挥部，协调指挥整个工程的运作。办公楼二楼为项目管理住宿休息之用。

（三）场地道路及排水设施

生活场地和生产场地内主干道分别为3米和6米宽，用150厚C20混凝土全部硬化，垫层为200厚级配砂石，道路具体走向详见平面布置图，道路硬化面积4056平方米。道路两旁设计300×400（宽×高）排水沟，雨水及生活用水经排水沟排至场外沟渠内，排水沟布置详见平面布置图。

进场后，在发包方规定的施工现场内，将我单位计划利用的四块生产生活场地用围墙全部封闭，围墙材料用两米高蓝色PVC波形瓦，Ф48×3.5钢管支撑，波形瓦绑扎于钢管上进行固定，围护。围墙总长为1790米。

四块施工场地共设置12个大门，分别称为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#大门，每个场地前后各布置一个大门，以满足消防要求，每个大门各设置一个门卫房，保安人员24小时值班，并与项目部保持通讯畅通，以确保场地内的安全。

（五）生活、生产加工场地使用一览表

垫层200厚级配砂石碾压，面层150厚C20混凝土

2米高蓝色PVC波形瓦

二、临时用水及消防措施

（一）管道及消火栓、灭火器布置

1．水源：市政管网直接供水

2．灭火器布置：在进入现场的显眼处设一组灭火器，不少于6个，配电室设4个灭火器。

3．消防栓设置：每层每根立管设一消火栓，消防箱及消防带层层设置，消防水笼带长25米，口径50mm，同时考虑施工用水，每层设DN25给水阀一个。

4．建筑物内灭火器的设置：每层设10个干粉灭火器，位置统一、明显，不妨碍交通及施工。

1．消防设施必须配套、完整，缺一不可。对安装好的消火栓在无火情时MH5010-1999《民用机场沥青混凝土道面设计规范》，不准任何人开启，箱体严禁搬动及随便开启，违者给予罚款。

设置二个值班人员，二十四小时轮流值班，要求该两名值班人员必须有强烈的责任心及防火意识，有具有一定的管工技术及处理临时故障的能力，经常对消防设施进行检查，如发现故障立即修改或更换，以保证消防器材的良好性能。

3．消防设施的保养、维修

消火栓安装完毕，不得私自开启，同时在消防管末端设试验消火栓一个，每隔一个月做一个实验。

对用后的水龙带及时凉干，卷起扣放到消火栓箱内，水龙带不能打折。

消火栓箱分放牢固，内外清洁。

施工消防合用一条管道，因此施工中，注意用水，以防过多的水流到施工场地上，影响施工。用水阀应及时检修，防止渗漏，注意节约用水，确保文明施工。

（一）供电母线组成及各回路供电范围

配电室由7个回路配出某33层大厦施工组织设计(榕城杯)，分别送至位于施工现场不同位置的7个主配电箱。