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中央大道道路工程施工组织设计方案

第二章：施工现场平面布置图和临时设施布置

第三章：项目班子的配备和劳动力计划

国土空间规划“一张图”建设指南(试行)（自然资源部2019年7月）第四章：施工进度计划及保证措施

第五章：主要施工机械设备投入计划

第六章：关键工序施工技术、工艺及保证措施，工程重点、难点分析及解决方案

第七章：基础排水和防止沉降措施

第八章：新技术、新工艺、专利技术的应用

第九章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施

第十章：各工序的协调措施

第十一章：质量保证措施

第十二章：冬、雨季施工措施

第十三章：施工安全保证措施

第十四章：现场文明施工措施

第十五章：施工现场环保措施

第十六章：施工现场维护措施

第十七章：工程交验后服务措施

工程名称：滨海新区中央大道xx路段道路工程

建设地点：中央大道xx路段，北联新港四号路，南接海河隧道

建设规模：全长1600m，包括道路、排水、桥梁、照明工程。

建设单位：天津滨海新区投资控股有限公司

质量目标：达到国家建筑工程施工质量验收合格标准

工期要求：计划施工总工期：390天

拟定开工日期：2006年10月4日

拟定完工日期：2007年10月30日

中央大道工程位于滨海新区的核心区，为滨海新区的南北向轴线。本工程范围为中央大道xx路段，北联新港四号路地道，与开发区南海路相接；南接海河隧道，沟通于家堡中心商务区与海河南岸的东西沽地区。

中央大道工程路线北端起点在规划路三南侧，路线从紫云公园与紫云中学、馨苑里小区之间穿越，沿紫云公园山脚向南，与新港三号路平交，路线跨过天津碱厂排污河后与新港二号路平交，沿三泰大酒店、塘沽区第十二中学东侧向南，终点在规划永太路北侧。

本工程从起点到新港二号路全幅为新建城市道路，新港二号路到工程终点左半幅为旧路改造，右半幅为新建城市道路。

本工程沿线土质多为饱和高液限亚粘土与软土，含水量较高，路线起点（K1＋600）～碱厂排污河（K2＋440）段表层覆盖5.3～6.7m厚的碱渣，路线碱厂排污河（K2＋460）～路线终点（K3＋200）表层覆盖1.5～3.5m的杂填土。

桩号范围为K1＋600～K3＋200，全长1600m。

本工程包括全段的道路工程、排水工程、照明工程和跨越天津碱厂排污河的桥梁工程。

中央大道xx路段采用双向十车道横断面，并设置中央分隔栅、行人和非机动车混行车道，具体断面如下：

xx路（K1＋600～K2＋700）：7.0m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋7.0m人行道、非机动车道，道路总宽为52m，道路红线宽度为60m。

xx路（K2＋700～K3＋200）：11.0m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m车行道＋0.5m路缘带＋11.0m人行道、非机动车道，道路总宽即为红线宽度60m。

人行道：6cm艺术地坪（C20细式混凝土）＋10cm垫层（C15混凝土）＋15cm石灰土（12％）＋15cm级配碎石。

在碱厂排污河北侧，路线的东侧，本工程采用浆砌片石挡土墙，浆砌片石基础采用160cm宽30cm厚的碎石垫层，碎石上为100cm宽、40cm厚的浆砌片石挡土墙基础；挡土墙为50cm宽，高度随道路的总体高程变化；挡土墙顶为30cm厚C30钢筋混凝土台帽，顶部为人行道栏杆。

碱厂排污河桥跨越中央大道碱厂排污河，桥梁起点桩号为K2＋437.588，桥梁终点为K2＋468.412，桥梁总长为30.824m。

0.25m人行道栏杆＋7m人行道、非机动车道＋0.5m路缘带＋17.75m机动车道＋0.5m路缘带＋0.5m中央分隔栅＋0.5m路缘带＋17.75m机动车道＋0.5m路缘带＋7m人行道、非机动车道＋0.25m人行道栏杆，全桥宽度为52.5m。

碱厂排污河桥上部结构为2跨13m先张预应力混凝土板梁，梁高为65cm。下部结构为1.2m钻孔灌注桩接墩柱，上接钢筋混凝土明盖梁和钢筋混凝土边盖梁。

台背回填采用14％石灰土。

本工程全段新建雨、污水管道。雨污水管道采用d300～d2000mm钢筋混凝土承插口管，收水支管采用d300mm混凝土平口管。管材均使用Ⅱ级或Ⅲ级管材。雨水管道共2697.5m，污水管道为3108m，雨水井共64个，污水井共75个。

中央大道宽为35m～45m，采用双侧对称布置灯杆的形式，灯杆位于机动车道和非机动车道间的绿化带内。灯杆高度为18m，灯杆间距为50m～60m，光源为两套高光通高压钠灯，每套功率为600W。

本工程共有两台箱式变电站，分别位于新港三号路和永泰路与xx路的交口。变电站为10KV电压，箱站内设SF6隔离开关，变压器采用熔断器保护。每个箱站采用低压计量的方式。

本工程照明控制采用低压控制的方式，即在每个箱变内分别装设道路照明微电脑全自动照明控制器来控制路灯的开闭。

变配电装置采用户外型箱式变电站，变压器采用节能型干式变压器，照明灯具采用一体化灯具，设单灯补偿，灯杆采用圆锥热镀锌、喷塑杆。

本工程设置路灯66个。

本工程碱厂排污河桥桥头25m利用8m长水泥搅拌桩进行桥头地基处理，水泥搅拌桩共12640m。

本工程起点到K2＋440段清除完碱渣后，利用回填30cm混渣和50cm级配碎石进行软基处理。

1、道路等级：城市主干道；

2、行车速度：60Km/h；

3、设计年限：沥青混凝土路面设计使用年限为15年；

5、路面横坡：1.5％；人行道及非机动车道横坡：1.5％，内向；

6、地震动峰值加速度：0.15g；

7、最小平曲线半径：1000m；

8、最小竖曲线半径：凸曲线：3500m；凹曲线：5000m；

9、车道宽度：大型车道3.75m，小型车道3.5m。

1、经过现场勘察，排污河桥横跨天津碱厂排污河，在保证排污河通畅的情况下，如何保证排污河桥的施工成为重点。

2、由于该工程为城市道路工程，施工期间如何保证车辆通行和施工正常开展成为施工安排和协调工作的重点。

3、本工程起点到K2＋440段表层覆盖5.3m～6.7m厚的碱渣，清除碱渣成为工程前期的重要工作。

4、本工程现场周边地区多为住宅楼，必须加大人力、财力和设备来保证施工期间居民出行方便和安全，施工期间组织好施工以保证夜间不干扰居民休息，对居民的正常生活不造成干扰。

1、项目部、材料场、粒料拌和站、混凝土搅拌站和试验室的建立和布置

（1）项目经理部的建立：经现场勘查，我们计划将该工程的项目经理部设在拟建工程主线K2＋600～K2＋675东侧，新港二号路北侧。项目经理部及工地试验室采用彩钢板房，材料场建立在工程起点至K1＋900的东侧空地，紫云中学之后，紧邻工程主线。具体位置详见表9.4“施工总平面图”。

按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设，周边进行适当绿化，以美化生产、生活营地；消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。

（2）工地试验室的建立：在搅拌站建立工地试验室，工地试验室负责材料现场检验与工程质量控制试验。工地试验室按照工程需要购置试验设备，并且按照土工、混凝土、力学等分类进行设备的分类安置，工地试验检测设备均由相应的计量部门或检测机构检定，合格后投入使用。试验设备明细如下表：

沥青、面层试验检测设备

60KN万能材料试验机

（3）材料场、拌和场等场地的规划：经现场初步调查，我部计划将该工程材料场、粒料拌和站和混凝土搅拌站建立在工程起点至K1＋900的东侧空地，紧邻工程主线，计划占地约20000m2。粒料拌和站、混凝土搅拌站和材料场地所用水均引用附近自来水，并且在拌和站附近设置临时蓄水池，以备工程用水。混凝土搅拌站和材料场地生产用电引用附近高压电源，并且在场地内设置临时变压器，并配备2台120KW发电机以备临时急用和桥梁处使用。生产用电严格按照安全用电标准进行布置，配备安全用电设施，并且安排专业电工进行用电管理。

（4）生活、办公用电引用附近低压照明电源，安置安全用电设备，由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。

（5）场外运输借用已有道路，开工前与交管部门及当地政府协调，经许可后方可使用，并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能，满足当地政府要求。

由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作，作好接桩、控制点测设与复核、使用和保护工作。在勘察单位组织交接桩时，由测量主管负责接桩工作，并做好接桩记录和控制点的保护工作。在接桩完成后的7天内，测量主管组织测量人员对该工程交接的的水准点、导线点进行认真复核工作，并且及时将复核结果上报监理单位进行审批，审批通过后方可用于施工。

水准点采用精度高的Na2水准仪加密，在加密过程中沿主线每200m处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点，并且在该点处用红油漆做明显标记，统一编号。布设附合水准路线，检测水准点的闭合差在12√Lmm（L以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测闭合差始终超限时，要及时把复测结果上报监理和勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便施工。

进行平面控制点复核时，使用SokkiaSET2130R全站仪进行复测，在复测过程中同时布设导线控制网，控制点的角度闭合差在±16√n（n为测点数）以内，坐标相对闭合差在±1/10000以内时可进行平差，当经反复检测闭合差始终超限时，及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便后面施工。

控制点加密复核所用加密点全部布设在稳固不易破坏的地方，如果点位布设在基础不稳固的地方，使用带预埋钢筋头（钢筋头顶部锯成十字）混凝土桩进行埋设，并且埋设稳固，待点位稳定不沉降后方可使用。

3、设计交底：项目总工组织各作业队技术人员认真研究施工图纸和施工现场，在业主指定时间内做好设计文件的技术交底工作，作好设计交底记录。

4、技术交底：工程开工前，项目总工组织所有技术人员进行工程技术交底，针对该工程特点、施工工艺、施工方法、质量控制方法、检测项目和频率等内容向各个部门和施工队进行技术交底，掌握施工特点、技术难点和施工重点，并且作好技术交底记录。

5、原有地上、地下设施的测定与处理：开工前协同相关部门积极调查确定各类地上、地下管线，并且要记录在案，现场作好明显标记，以便施工过程中妥善保管，并做好施工现场的清理平整工作。

根据现场勘察，结合本工程的施工任务，拟定施工顺序如下：

本工程所用工程原材料均由上级单位物资部门统一采购，原材料进场必须同时具备产品出厂合格证书和产品质量检验证书。进场后由试验部门进行批量抽检，抽检结果合格后方能用于施工，否则增加抽检频率进行复检，复检合格后可用于现场施工，否则清除出场。

需要监理进行抽检的原材料按照监理要求现场取样，并且在监理监督下送质检部门或者监理试验室进行试验，待检验结果出来并且确认原材料质量合格后方可继续用于施工现场，检验结果不符合质量要求的，按照监理要求加大抽检频率送检，检测结果符合质量要求，用于施工现场；检测结果不符合质量要求，坚决清除出场，以保证工程质量。

第二章、施工现场平面布置图和临时设施布置（见表9.4）

第三章、项目管理班子的配备和劳动力计划

1、项目班子的配备：本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理，项目总工负责技术，三位项目副经理负责道路、桥梁、排水和照明的施工，各部室人员负责日常项目管理工作。按照工程施工任务不同，将本工程分为道路、桥梁、排水、照明四个分部。

2、项目班子人员配备表：

3、项目部组织机构图：

4、劳动力计划表（见表9.2）

第四章、施工进度计划及保证措施

一、各工序施工计划安排

1、施工准备：2006年10月4日～2006年10月15日

2、清表：2006年10月16日～2006年10月31日

雨水管道及雨水井施工：2006年10月17日～2007年3月31日

污水管道及污水井施工：2006年10月17日～2007年3月31日

清除碱渣：2006年11月1日～2007年1月31日

清除杂填土：2006年11月1日～2007年1月31日

破除旧油面：2006年11月1日～2007年1月31日

水泥搅拌桩：2006年11月1日～2006年11月30日

回填混渣碎石：2006年12月1日～2007年4月30日

石灰土（10％）：2007年4月15日～2007年5月31日

石灰粉煤灰土：2007年6月1日～2007年6月30日

石灰粉煤灰碎石：2007年7月1日～2007年7月15日

水泥稳定碎石：2007年7月16日～2007年7月31日

粗粒式沥青混凝土：2007年8月1日～2007年8月15日

细粒式沥青混凝土：2007年8月16日～2007年8月31日

道路附属工程：2007年6月15日～2007年9月31日

围堰：2006年11月1日～2006年11月15日

钻孔灌注桩：2006年11月16日～2006年12月15日

墩柱：2007年4月1日～2007年4月30日

盖梁：2007年5月1日～2007年5月15日

先张板预制：2007年3月15日～2007年4月15日

板梁吊装：2007年5月15日～2007年5月20日

桥面系：2007年5月21日～2007年6月15日

桥梁附属工程：2007年6月16日～2007年7月31日

地下管线及灯杆基础：2007年3月1日～2007年4月30日

高杆灯安装：2007年8月15日～2007年9月30日

8、清理施工现场：2007年10月1日～2007年10月15日

9、收尾工作：2007年10月15日～2007年10月30日

计划开、竣工日期和施工进度横道图见表9.3。

二、施工进度计划保证措施

1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。

2、落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签定承包合同，实行全员风险抵押金制度，制定完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。

3、合理组织安排人力、机械、材料。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。

4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行记件工资制，多劳多得，提前完成任务给予奖励。

5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。

6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。

7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整、协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分的考虑天气影响等外界因素，留有一定的余地。

9、如遇有多雨、风砂等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。

10、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工生产。

第五章、主要施工机械设备投入计划（见表9.1）

第六章、关键工序施工技术、工艺及保证措施，工程重点、难点分析及解决方案

一、关键工序的施工技术、工艺

勘察单位交接完GPS点和水准点后，沿主线两侧每400m埋设一个加密导线点，每200m埋设一个加密水准点。

选点时，按照通视条件必须良好的标准进行选点，由于目前使用测量仪器为短波红外线仪器，所以，为了保证测量数据的准确，所选点最好与高压线保持距离，不能与之太近。

埋点所用材料为钢筋头和C50混凝土或者在就近地方选择已有稳固位置，埋设点位时在所选点处挖60cm深、30cm见方的坑，在坑底铺设10cm碎石，然后浇注C50混凝土，浇注与地面相平，插入钢筋头，钢筋头露出平面3cm，并且钢筋头插入深度为40cm，露出的钢筋头用钢锯锯出十字丝。

勘察院交接完GPS点后，利用GPS点和加密点做附合导线，每条导线边长为400m。根据城市道路勘测规范，导线测量工作严格按照一级导线测量程序进行，利用索佳全站仪SET2130R进行测量。使用测回法，每个测站进行2个测回的测量。

在进行水平角度测量时，半测回归零差为12〞，一测回中两倍照准差（2C）较差为18〞，同一方向各测回间较差为12〞。

水准测量使用LeicaNA2仪器，水准尺使用红黑面木尺。水准测量采用四等附合水准测量方式进行，在进行水准测量之前，进行水准仪的i角检测，i角不得大于20〞，否则，仪器必须送质检部门进行检验和校核，水准测量的精度必须符合下表的规定。

附合水准路线测量误差规范：

每公里高差中误差（mm）

往返较差、附合或环线闭合差（mm）

检测已测测段高差之差（mm）

注：计算往返较差时，L为水准点间的路线长度（km）；计算附合或环线闭合差时，L为附合路线长度（km）、n为测站数、Li为检测测段长度（km）。

四等水准测量使用往返测量，读数顺序为后－后－前－前。视线长度要求在100m左右，前后视较差不能大于5m，前后视累计差不大于10m，红黑面读数差不大于3mm，黑红面高差较差不大于5mm。

控制点测量完毕后，上报监理测量工程师双方同时进行控制点复测，复测合格后经监理测量工程师审批，方能使用。

水准点在施工期间每月复核一次，大雨过后应及时复核，绘制点位图并存档。

①、内业计算：测量主管组织所有测量人员进行路线中线、边线及征地线的桩位坐标计算，平均每25m布设一个桩位。计算结果需经过二次复核，复核结果无误后，可用于施工放样。

②、桩位放样：使用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，在导线点上架设全站仪，直接放样所需桩位，并且用标有桩号的木桩定位。放样完后，桩位要加以妥善保护。

③、原地面测量：利用水准仪测设放样道路原地面高程，每个断面测量5个高程点，中心线一个，两侧等间距的各2个，如遇到特殊地形，起伏比较大的部位，相应增加高程测量点，特别要在排污河以北和主线西侧新建道路部位，增加高程测点的密度，保证测量数据客观的反映地形地貌。将测量结果按照每个断面桩号绘制在米格纸上，上报监理工程师确认并存档。

场地清理前，首先和管线部门取得联系，进行地下管线的核实，落实现状管线管径位置，覆土深度，并且在地面作明显标记，用以保护地下管线。

在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。

道路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m以下深度，路面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下0.2m的深度。

清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，采取一切措施进行现场保护，并立即向驻地监理工程师报告，按监理工程师的指示进行处理。

由于本工程两侧拆迁工程比较多，拆迁过程中及时清理拆房土，保证地面无杂物。

清理现场工作完成后，由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。

xx路段道路设计桩号K1＋600～K3＋200范围内，沿路线两侧各有一道雨水管道和污水管道，雨水管道距离路中线为22.5m和26m，渐变段距离中线的距离界于22.5m和26m之间。污水管道在雨水管道的外侧，距离雨水管道为1.55m和2.5m，渐变段管道之间距离为1.55m和2.5m之间。

全线雨水、污水管道槽底高程与原地面高程多在1.5m～5m之间，开槽方法根据现场开槽深度调整，具体作法如下：

当槽深H<3.0m时，采用明开槽，边坡采用1：2的坡度；

当槽深3.0≤H≤4.5m时，采用木支撑槽形式施工；

当槽深H>4.5m时,采用钢支撑槽形式。

利用全站仪准确放样雨水井和污水井的位置，然后沿着相邻雨水井或污水井方向打出中心线和开槽边线，开槽边线由开槽深度反算而得。井位处埋设木桩，并且作骑马桩将桩位引出，固定在周围稳固的地方。

①、因排污河～K3＋200，槽深均小于3m，采用明开槽，边坡采用1：2的坡度。

沟槽弃土随出随清理，均匀堆放在距沟槽上口边线10m外，碱渣土运至料场进行沥水，堆土高度不能超过2m，沟槽开挖过程及成槽后，槽顶避免出现振动荷载，成槽后尽快完成管道基础和敷设管道工作，避免长时间晾槽，在设计槽底高程以上留20cm左右一层采用人工清挖。

由于本工程排污河以北地形起伏比较大，又是碱渣段，所以开槽施工形式具体由每段的开槽深度决定，现场调整。考虑安全因素，紫云中学西侧围墙与本工程东侧排水距离很近，在开槽施工前，与紫云中学协商，先将围墙拆除，并且增加围挡，待施工结束后再恢复。

人工配合挖掘机开槽，首先挖掘机置于沟槽上沿管道走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高20cm左右时人工清底，避免超挖。

若管道基底位于淤泥层且层深<0.5m，应全部清除并挖至好土层，还填级配碎石至管道基础底部，填实整平后再进行管道基础施作，超挖部分在填实整平后其压实度不得小于90％。淤泥层层深>0.5m时，应抛石挤淤至0.5m后再按淤泥层深<0.5m进行施作。

挖槽时，发现已建的地下设施或文物，采取相应的保护措施并及时与有关单位取得联系做出适当的处理。

②、因工程起点～排污河段中开槽深度均在3～4.5米之间，采用木支撑槽形式施工。

撑杠垂直距离为1.0～1.5m，最后一道杠比基面高20cm；最上面一道杠从原地面向下返0.5m。支撑时每根立木至少支两道撑杠，如属临时点撑，立木上部应用扒锯钉牢，防止转动脱落。检查井处四面支撑，转角处撑板拼接严密，防止坍落土方淤塞排水沟。支撑采用8×10cm，长4m的立木，立木两侧撑杆加密。脚撑插入金属撑杠钢管内，长度不小于20cm。

③、排污河下360度全包管施工槽深大于4.5m时，采用钢板桩支撑。

每间隔80cm打入一根工字钢（I36）长度为8m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴开槽线外用打桩机将工字钢打入。开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。挖土方时采用人机配合的方法，槽底预留不小于20cm原状土，人工清底。待沟槽还填完毕后拔出钢板桩。

本工程管道位于地下水位以下，采用水窝子加排水沟方法排水。地下水位降至槽底下0.5m，方可进行基础施工与管道敷设等工序。在开槽的过程中或者成槽后，为了保证地下水位降至工作面以下，沿槽底一侧要及时挖出50×50cm的排水沟，并且间隔一定距离设置水窝子进行排水，水窝子的深度要以设计槽底的高程以下80cm为准，并且水窝子要用砖石围成一个能够阻止淤泥流入的封闭坑，然后用抽水泵在水窝子里抽水，及时的将槽底的地下水排出槽外。以使槽底处于无水状态，以便施工。

（5）排水工程施工方案

①、基础施工：本工程采用120度，30cm砂石基础。

待槽底高程达到设计槽底高程后，先排水，使槽底无积水和淤泥，然后整平槽底，并且由测量人员提供高程桩和管线中线桩，在木桩上准确放样出碎石顶高程，然后在槽底换填30cm的碎石，检查井底部换填50cm的碎石。

a、砂石基础施工前，保证槽底无积水和软泥。

b、铺设时防止砂石进入集水井。

c、平基厚度满足设计及施工规范得要求。

d、120°砂石基础避免与管皮直接接触，垫一层2cm厚的粗砂，进行保护。

e、管底必须与砂石平基及管座接触紧密，防止管道沉降不均。

f、槽底排水沟应畅通，水泵设专人看管，防止砂石平基与管座泡水。

JB／T 12157-2015标准下载g、砂石采用溜槽运置槽底。

h、砂垫层的铺设厚度、宽度符合设计要求，避免石子与管皮接触，在填充中心角以下填粗砂，遍及槽底。

a、管道安装前应做好如下准备工作

验证所有管材是否有合格证，外观检查是否合格，采取抽样法进行检测。对管节内外壁、承插口和橡胶圈进行外观检查，有损伤或变形的进行处理或调换。

下管前应将承口内和插口表面及管身的泥土脏物清理干净。

按规定选配合理的胶圈，套入插口端部，试其松紧度是否合适，做到松紧适中、平整顺滑、无扭曲。

做好工序交接验收JC∕T 885-2016 建筑用防霉密封胶.pdf，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍松等。

管材运输到场后，对裂缝缺边、麻面作外观检查沿线放置便于施工操作。管材在沿线分孔集中堆放。

采用吊车下管，人工配合稳管。安管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±15mm）。下管时要将管道一字排开，尽量做到一次就位，以减少槽下滑动。