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公路石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层施工工艺1.7石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层
适用于公路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾的基层和底基层施工。
1.7.2.1技术准备
1.认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。
2.各种原材料经检验合格安全施工组织设计方案内容，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比设计已完成。
3.根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。
4.大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。
1.7.2.2材料要求
1.石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。石灰的其他技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。
2.粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2／g或通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90％；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35％。
3.砂砾：压碎值应小于30％(底基层小于35％)，最大粒径不应大于37.5mm。级配砂砾中集料的颗粒组成范围应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定。
4.水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。
1.7.2.3机具设备
(1)采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车等。
(2)采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车等。
2.工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。
3.测量仪器：水准仪、经纬仪、钢尺等。
4.检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。
1.7.2.4作业条件
1.石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉或CBR值符合要求。
2.当下承层为新施工的水泥稳定或石灰稳定层时，应确保其养生7d以上。当下承层为土基时，必须用10t以上压路机碾压3～4遍，过干或表层松散时应适当洒水，对过湿有弹簧现象应挖开晾晒、换土或掺石灰、水泥处理。当下承层为老路面时，应将老路面的低洼、坑洞、搓板、辙槽及松散处处理好。
3.路肩填土、中央分隔带填土已完成。
4.下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。
5.下承层已经过检查验收，并办理交接手续。
1.7.3.1工艺流程
混合料摊铺与整型混合料碾压各项指标检测养生验收
1.7.3.2操作工艺
1)摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
2)在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
3)用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
4)路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10m～20m同时进行。
5)当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。
1)按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。
2)当混合料堆放40m～50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点做出标记，指示推土机操作手，严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现象。
3)推土机推出20m～30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮平创造条件。
4)稳压过后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上做标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。
5)平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起，搅拌处理后，用压路机碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
6)再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。
(1)在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。
(2)初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。
(3)混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
(4)压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。
(5)每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求时应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。
(6)在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1％～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。
(1)碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。
也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前应洒水，养生期间要随时检查覆盖情况，并用砂或土压住。
(2)当基层上为封层或透层沥青层时，可进行封层或透层乳化沥青施工，代替洒水和覆盖养生。
(3)养生期一般为7d。
1.7.3.3季节性施工
(2)必要时可采取提高早期强度的措施，防止基层受冻：
1)在混合料中掺加2％～5％的水泥代替部分石灰。
2)在混合料结构组成规定范围内加大集料用量。
3)采用碾压成型的最低含水量的情况下压实，最低含水量宜小于最佳含水量1％～2％。
(1)根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。
(2)雨期施工时应对石灰、粉煤灰和砂砾进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。
(3)应合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，在雨前做到碾压密实。
(4)对软土地段和低洼之处，应在雨期前先行施工。
1.7.4.1基本要求
1.粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
2.石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。
3.混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。
4.摊铺时应注意消除离析现象。
5.碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
6.保湿养生，养生期应符合规范要求。
1.7.4.2实测项目
1.7.4.3外观鉴定
1.表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
2.施工接茬平整、稳定。
1.7.5.1严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
1.7.5.2养生期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。
1.7.5.3养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30km／h以内。
1.7.5.4养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层，当铺油的条件不具备时，应先做好封层或透层，并撒石屑保护。
1.7.5.5保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。
1.7.5.6禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。
1.7.5.7做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。
1.7.6应注意的质量问题
1.7.6.1为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。
1.7.6.2为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和砂砾的含水量，并做好覆盖工作。
1.7.6.3为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。
1.7.6.4为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制。
1.7.7环境、职业健康安全管理措施
1.7.7.1环境管理措施
1.白灰和其他易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖，粉煤灰可采取表面洒水的方法防止扬尘，细颗粒散体材料运输时要有防遗洒、防扬尘措施以减少粉尘污染。
2.现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，防止油料“跑、冒、滴、漏”，污染水体。
3.对施工噪声应采取降噪措施，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。
4.施工临时道路和开放交通的基层应定期洒水，并保持湿润，防止扬尘。
某县土地开发项目施工组织设计1.7.7.2职业健康安全管理措施
1.严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。
2.施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，必须采取可靠的防护措施。
3.人工清除粘在压路机滚轮上的混合料时，必须跟在压路机后面作业，绝不容许在压路机前面倒退作业。
4.在石灰拌制过程中T∕CECS 702-2020 城市轨道交通附属广告设施结构技术规程.pdf，施工人员应穿戴好防护用品。
5.在开放交通的道路上施工时，施工人员要穿醒目的带反光标志的服装，防止交通事故。