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沭阳县南部新城区河道配套桥梁工程

江苏通至建筑产业股份有限公司

第一章工程概况及总体概述

JTS157-2019 水下挤密砂桩设计与施工规程及条文说明第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施

第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验

第七章劳动力、机械设备和材料投入计划

第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施

第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用

沭阳县南部新城区河道配套桥梁工程（南湖路桥）位于南部新城区静韵河与南湖路交汇处，为单跨20米拱桥，桥宽34米，上部结构为简支变截面箱梁，下部结构为重力式桥台，设计荷载为公路Ⅱ级。主要包含南湖路桥及道路接线等工程。

本桥为20m简支箱梁桥，桥梁按双幅设计，左右幅宽均为17m，两幅之间设置2cm沉降缝。桥梁与河道正交。

上部结构采用20m简支变截面箱梁结构，单箱四室，跨中截面高度1m，支点截面高度1.7m，板底按圆弧变化。

桥台采用重力式桥台，双排布置。桩基直径为0.8m。台后搭板长8m。

（二）桥梁附属设施设计

1、栏杆：人行道外侧采用金属栏杆。

2、支座：1#台采用GYZ250×90普通板式橡胶支座、0#台采用GYZF4500×90滑板橡胶支座。

3、伸缩缝：采用40型伸缩缝。

机动车道及非机动车道桥面铺装：从上到下依次为100mm沥青混凝土+桥梁专用防水层+80mmC50混凝土调平层。

人行道桥面铺装：从上到下依次为30mm防滑地砖+20mmM10水泥砂浆。

机动车道及非机动车道桥面横坡为双向1.5%，人行道为向内1.0%。桥面排水采用横排方式，直接通过排水管排入河道内。

1、招标文件、补遗书、地质勘察资料、设计文件；

2、交通部、铁道部颁布的现行相关标准、规范、规程；

3、现场调查资料、参考资料及其它有关资料；

4、本企业现行管理水平、技术装备以及类似工程施工经验；

当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求

本工程大体施工思路总体概括为五步：

1、施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；

2、组织交通搭建便桥及便道

4、新桥施工，接线道路施工

施工准备工作从内容上分技术准备，物资准备，劳动组织准备，施工现场准备四部分。

1.1作好调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。

1.2熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。根据施工图，复核各点所提供坐标的闭合，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。

1.3各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。

1.4编制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面施工提供准备的依据。

1.5提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。

1.6根据建设单位的要求和提供的情况，绘制具体的施工平面图。

2.1.1正确分析施工期间建筑材料市场的情况

2.1.2根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

2.1.3根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。

2.1.4组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。

2.2.1根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。

2.2.2对大型施工机械（如吊机、挖土机、钻孔桩机等），提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。

2.3.1编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。

2.3.2合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。

3.1根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各种工种劳动力的数量及进场时间。

3.2选择具有丰富施工经验的优秀作业班组。

3.3对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。

4.1了解工程所在地的情况，通过正当途径与当地职能部门搞好关系，为在施工阶段取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。

4.2根据建设单位制定的上下水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。

4.3清除现场障碍，搞好场地平整，围护好场地，注意环境卫生、市容整洁。做好施工便道、排水，合理设置排水沟和集水井，力争达到市级标化工地。

4.4认真组织测量放线，确保定位准备，做好控制桩和水准点的保护。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。

4.5了解工程内的地下管线及周边环境情况，以保证施工顺利进行。

二、施工总体方案及施工段划分

根据本工程的设计结构与现场条件，预制箱梁采用工厂制作现场组装，将整个工程分为3个工作面，分别为：第一作业面：桥梁工程施工；第二作业面：预制箱梁预制场制作；第三工作面：路基工程施工。拟投入1个桥梁作业队，1个预制梁制作队伍和1个路基作业队分别进行桥梁工程和路基工程的施工。

第一作业面的施工顺序为：①桩基础及承台②台身及支座垫石③安装预制箱梁④桥梁附属设施施工(包括防撞护栏、桥面铺装、搭板及伸缩缝、排水系统及防眩设施安装等)⑤桥头地基处理

第二作业面的施工顺序为：①台座制作②模板安装③钢筋绑扎④预应力管道安装⑤砼浇筑⑥预应力筋的张拉⑦预应力筋的压降和封锚⑧模板拆除⑨箱梁的存放及调运

第三工作面施工顺序如下：①箱/管涵施工(如果有)②给排水工程施工③软基处理④土石方开挖和回填至设计标高⑤边坡防护工程、排水工程及路基附属构筑物施工⑥基层及面层施工⑦中央分隔带及交通标志、标线的施作及安装

本工程存在的交叉作业，如桩基施工和桥台施工的交叉，墩台施工和支撑架搭设的交叉，模板支设和钢筋绑扎的交叉。施工中合理安排人员、资源，保证交叉作业得以顺利实现。

本工程所用钢筋、预埋钢板、预埋管及铁件、构配件的加工先后工序必须满足施工进度的要求，使交叉作业不受加工时间的影响而滞后。

排水部分施工主要进行各专业与土建的配合，排水管道专业主要是配合土建预留孔洞、管道和套管，根据土建结构完成情况逐步进入安装阶段。工程可以分组施工，也可以统一调配，根据工程现场实际情况而定。

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

本工程在现场平面布置时，既要做到满足工程施工的实际需要，又要确保交通人流畅通，减少施工对沿线居民生活及出行的影响，文明标准化施工，使本工程成为一项为民爱民的工程，同时也为创建文明工地打下基础。

施工围护：为不影响居民出行安全，在施工过程中，使用彩钢板进行围护，阻断外界与施工的干扰。围护要求按宿迁市文明施工要求进行设置，围墙高度不得低于2.0米。

加工车间及料场：为确保钢筋、模板加工质量，同时考虑施工便利和便于现场管理，计划在现场便道附近空余位置设置加工场。

施工便道：施工便道除考虑利用旧有道路外，在主线路基上，软基处理完成后还必须设置纵向便道，以方便施工，修建标准为：宽度至少4.5米，碎石垫层至少10cm。

施工给排水：施工用水拟从工地旁河水中引水使用，桥台及箱梁施工时，利用抽水泵抽取河中水进行养护；现场排水系统：施工现场制定切实可行的污水排放方案，并同当地政环卫部门取得联系，报其批准。排放污水要确保符合市政排污的有关规定。临时排水拟采用在施工场地周围设置排水沟的方法进行排水，排水沟截面为400mm*400mm，排水方向均为从北向南排入既有污水井。

驻地建设：根据本段线路及项目特点，按照业主和当地有关部门要求建设项目驻地。设有办公，停车，会议，生活，试验，仓库等；民工宿舍临时设施拟搭设简易用房，位置在主线桥梁附近空余场地，以利于出入。临设设施布置要求按文明施工要求进行布置。

宣传布置：在施工范围四周的适当位置张挂标语，确保施工现场旌旗招展，制造热烈的施工气氛。在项目经理部外醒目的位置张挂平面布置图、质量保证、安全生产、文明施工管理板。

消防设施：按照消防管理规定，施工临时设施内配备足够数量的灭火器，供水管安装至临时设施附近。

其它标志：围蔽外侧一律设红色警示灯及照明灯，标明交通指示牌，以及安全文明施工监督公示牌。

施工现场总平面图见附图

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

一、施工总进度及单项工程进度安排

本工程施工工期为150日历天。为按时完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，拟派一位具有丰富管理及施工经验、并获预审通过的建造师担任本工程项目经理，由具有丰富施工经验的工程师担任项目技术负责人。在施工过程中，我们将严格按照国际标准ISO9000质量体系，按项目法组织施工，现场设置项目经理部，实行项目经理负责制。

本工程施工进度安排详见：施工进度网络计划图

建立施工组织管理机构，推行以工程项目为对象，以核算为依据，以合同工期为目标的工程项目施工管理。在项目部的统一指挥下，工程项目经理对工程进度负直接责任,主要管理措施如下：

2、项目部建立由施工职能部门负责人参加的每天施工碰头会议制度。总结一天的工作情况，布置第二天的工作任务，将进度计划落实到每一天。

3、项目部提议召开每半月一次的协调会议，由甲方、设计院、监理单位和施工单位参加。及时同相关施工单位互通信息，掌握施工动态；协调内部各专业工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。根据月进度计划，确定每周进度实施计划，在协调会议各方的监督下，确保计划实施完成。

4、加强施工准备，这是保证施工顺利进行的前提，包括组织准备、技术准备、物资准备以及作业条件的准备等。

5、在监理公司及甲方驻现场代表的统一指挥下,和各有关施工单位密切协作，统筹兼顾，合理组织施工工序的交叉，为其它施工单位创造施工条件，以确保整个工程能按期竣工。

6、注重现场管理，施工现场是出产品的地方，建筑产品是否如期建成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平，管理的标准是保证连续均衡的施工，严格按设计要求和技术标准施工，对进场的人、机、料、方法、环境进行合理有效的使用，充分利用空间、时间，建立文明的施工秩序，完善施工资料的积累和传递机制。

1、在本工程开工前组织技术人员进行内部施工图纸会审，熟悉图纸内容，对图纸中的矛盾之处进行讨论并形成内部图纸会审记录，提交给设计院、监理单位、甲方，为外部图纸会审作好准备工作。

2、认真熟悉建设文件、施工图纸，掌握设计要求、工艺流程、适用规范和工期要求，编制出切合实际的施工进度计划网络图，关键节点要准确到位。

3、项目部组织人员组成管理型QC小组和攻关型QC小组，确保工程质量和进度目标的实现。

4、由项目技术负责人编写专项施工组织设计，并监督指导实施，对有关新技术、新工艺，项目部将组织人员参观、培训。

5、项目资料员对图纸和文件进行严格管理，及时清理失效作废图纸和文件，确保施工中始终使用受控文件。

6、施工员及时进行技术交底工作，并经常进行技术复核。

工程建设资金是否到位将在很大程度上影响着整个工程的施工进度，为此我公司已经作好了充分准备。开工后将严格遵照合同条款要求，按照总进度计划组织施工，并在每月25日前做好工程进度报表报监理单位审核。财务预算部门将根据资金情况编制详细的资金使用计划，以确保工程的人工、机械、材料等其它费用的日常开支，同时按时足额地发放民工工资，使全体施工人员有饱满的精神情绪和充足的信心投入到工程建设中，保证工程总进度计划的顺利实现。

五、施工各阶段保证措施

本工程所选用的钢筋品牌为莱钢，根据本工程的钢筋工程量和施工总平面图的要求，配备足够的钢筋加工机械并选择最佳的钢筋加工场地，减少钢筋成品的搬运次数。

在钢筋加工之前，必须按图纸由钢筋翻样组事先提供钢筋配料单，由技术员进行复核，确保不致因钢筋错配、漏配对其他施工班组产生影响从而延误本工程的总体进度。

根据施工图纸及工程进度，优化钢筋施工方案，减少现场接头作业量，使钢筋工程和其它施工工序能够顺利搭接。

采购部门必须确保钢筋原材料按时到场，现场施工必须配备足够的工作人员，明确自己的岗位职责，使下道工序按计划进行。

提高钢筋安装质量，确保钢筋验收一次性通过。

本工程使用的所有模板全部采用竹胶板，厚度不得少于1.6CM，在结构施工中，合理运用新技术、新工艺，加快施工速度；模板分段施工，配备足够的周转材料及模板、木工，确保工程的连续进行；优化模板施工工艺，使上下工序顺利搭接；模板应分类放置，模板应按施工图和木工翻样图进行施工。

及时和水泥、砂、碎石等生产厂家进行联系，订立供货合同，保证供货的数量和时间，同时尽快进行水泥、砂、碎石等砼原材料的材料试验，保证合格的原材料能尽快投入到工程施工中；及时经常与试验室联系，确定各种标号砼的配合比，以保证本工程砼拌制的质量。

根据施工进度选择合理的砼浇注位置，强化砼施工方案，使砼施工和其它工序顺利搭接，避免窝工。

配备足够的砼施工人员，确保在每一施工段施工时连续进行。

组织分层分段浇筑，以砼浇捣为主线，确保计划控制时间。

根据路基的工程量合理安排好机械设备数量及材料的日供应量，编制周计划，及时对施工进度进行评估。

采用机械化施工为主，人工配合为辅。

及时收听气象预报，掌握施工期间的天气情况，在施工安排上尽量避开雨天，如遇下雨，收工前必须将已铺的材料碾压完毕，避免雨淋后带水碾压。

合理安排好地下管线的施工进度，加快施工地下排水主管，以便路基施工可以尽快实施。

制定详细的软土地基处理方案，防止因为路床地基处理不符合要求而导致路基的质量不合格造成返工，既增加了成本，又影响了施工进度。

5、道路基层面层工期控制

基层面层施工前及时联系好供货的厂商及施工队伍，向供货厂商提供基层面层的材料工程量，以利于供货方安排好供货计划。

基层面层施工时，气候对施工进度的影响较大，应及时收听气象预报，掌握天气情况，尽量避开不利于施工的天气。如无法避开，应安排好防范措施，以保证工程质量，不至于质量不合格而返工，延误工期。

制定日施工计划、周施工计划，及时对编制的计划进行评估，找出制约工期的因素，及时进行调整。

合理的分区施工，便于管理整个工程的施工进度。

分析管道的埋深要求，选择合理开挖方案，对于有支护结构的管道开挖要特别注意支护的安全性，避免发生安全事故，延误工期。

管道施工前必须认真复核管道的位置、标高，避免由于管道位置、标高出现错误而返工延误工期。

管道开挖必须分段进行，雨天必须加强对沟漕边坡的监测，防止出现塌方现象。

开工前及时联系供货商，签订供货合同，安排好供货计划，防止因材料供应不及时而发生怠工现象。

工程中泥工、木工、钢筋工、砼工、焊接工、机械操作工、测量工、机电修配工及机具和周转材料等的管理协调配合非常重要。在作业过程中必须做到事先预控——做好充分的计划准备工作。事中协商——管理人员深入现场及时协调解决矛盾，决不推诿；事后总结经验教训，及时调整部署。做好多班组交叉作业的协调工作，应紧紧围绕“人、机、料、法”（即班组劳力、机具设备、工程材料和周转材料、施工方法）的调度，尤其是每周开好协调会议并作出会议纪要实施之。

1、加强机械投入和周转材料投入及材料供应

加强机械设备和周转材料的投入，直接关系到各项工程甚至整个工程的施工进度。道路路基阶段配备1台推土机、1台反铲及1台压路机进行路基填筑和原路床处理。道路路面阶段配备1台摊铺机1台压路机进行面层和基层的机械化施工。

2、充分利用空间作业，加班加点

①实行科学施工现代化管理的方法，实行弹性的工作时间，充分利用加班时间作业，提高工作效率，加快施工速度。

②采用按施工段分块齐头并进和提前插入相结合，各工种之间做到提前穿插。

③节假日不休息，连续施工。

④加大劳动力投入，并加大机械设备投入，减少劳动强度。

3、选择科学合理的施工方案，安排切实可行的施工顺序

先进、科学的施工方案、合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键，根据本工程结构特点，以道路为主，加快地下排水管线施工，尽快完成地下施工任务，转入机械化路基路面施工。

根据已批准的工程进度计划采购材料。本工程所用的材料，必须在符合相关规范及设计要求的同时，满足工程进度的需要。

七、农忙季节及节假日正常施工保证措施

为确保工程按进度计划顺利进行，又考虑到作业队实际情况，特制定保证施工人员在农忙季节和春节、节假日的数量的措施：

1、在选择专业作业队时就须考虑农忙季节及我国传统节日（如春节）期间的出工率。选择不受农忙季节及传统节日影响且工人技术水平、操作技能又好的作业队。

2、全体动员，进行重点工程教育，使全体职工在秋收农忙季节、节假日及春节集中精力。到农忙及传统节日前，先落实作业队的最大出工率，当发现不能满足施工需要时，要及早预备作业队，及时进行补充。

3、与职工订立秋收、春节劳动力合同计划，制定详细秋收季节、春节、农忙劳动力稳定措施，以切实可行的措施，首先解决好工人后顾之忧，由组织上来解决家在农村的建筑工人家庭收种问题，使前方工人能安心一线工作。

4、实行经济责任制，制定秋收季节及春节奖惩制度，保证工程进度。凡秋收农忙及春节期间能坚守岗位的工人，其工资作相应调整，在经济上对工人进行补贴。企业将对在农忙季节及节日施工期间贡献大的作业队给予奖励，对在农忙季节假日坚守岗位的工人进行经济补助。

5、对工期进度计划进行合理编排，在不影响总工期的情况下，把大量使用力工和一般作业的工序尽量不安排在收秋农忙季节及传统的节日期间。

6、秋收农忙及春节季节时，从资金上予以保证:一是保证一线工人正常开支，保证工人吃好；二是对凡在秋收农忙及春节时期不回原籍坚守岗位上班的工人家庭，适当邮寄部分资金，保证农村亲属秋收雇工及春节期间开支和购买化肥、种子等用款需要，真正从根本上解决一线和后方思想上、经济上的后顾之忧。

7、发挥企业优势，确保地方材料农忙时照常供应，本企业在工作中与各供货单位建立了深厚友谊，建立了良好的信誉和合作基础。农忙季节将积极与材料供应单位签订供货合同，严格按照规范要求保证材料的数量和质量，储备一定的材料，确保农忙季节施工。

8、合理安排工序并调整劳动力，保证该工程总工期的需要。在秋收农忙季节及春节期间，对确实难以克服秋收困难及春节期间无法参加秋收及春节期间时期建筑工地一线施工而造成的劳动力减员，要提前做好摸底排队工作，具体落实到人，尽早计划安排，调剂劳动力予以补充，保证该工程用工计划。

八、雨季施工安排及保证措施

针对沭阳地区的气候特点，制定雨季施工技术措施以确保施工生产顺利进行，确保工程质量，对此，我们首先对现场库房、办公室、机具棚等做全面检查和维修，做好防淋防漏工作。重点抓好以下工作:

2、根据不同年度雨季施工的不同内容和特点，提前编制有针对性和切实可行的雨季施工方案，报请业主及监理单位审批，审批合格后，及时落实方案内容。

3、在本工程开工伊始，即对施工现场的道路、料具存放场地、办公场地用混凝土进行硬化处理；其中，道路下面路基夯实后，铺设150～200毫米厚级配砂石疏水层。进入雨季施工前，要重新检查上述道路、场地的硬化情况，破损处及时修复，做到不积水、不存泥。

4、配备足够的、能够保证雨季施工顺利进行的材料及机具，现场设雨季施工专用供电线路、电闸箱，设专人随时维护专用供电系统的正常运转。

5、现场除按自然地坪标高规划地表水的流向外，还要设完备的排水系统。排水沟要保持通畅，每间隔20米左右设集水井，集水井设有止挡泥土设施，并定期进行清理。现场水排出现场前，要通过沉淀处理，以不阻塞市政排水系统为准。

6、进入雨季施工前，规划整个施工现场排水、场地内外的排水沟，以及潜水泵排出场外的整个系统要在雨季来之前完成。保证场内交通道路的完好，设专人负责排水沟通畅，保证雨后能及时排除场地内积水。

7、大型高耸机械及设施要提前做好防雷接地工作，摇测电阻值，阻值及接地方法等应符合相关安全技术操作规程及规定。

8、大风天气，所有高耸的设备设施要提前落实防风加固措施，风力达到6级或6级以上时，应停止使用大型起重机等机械。大风、大雨之后，要重新检查所有大型高耸设备设施的基础，发现问题后，要遵照处理问题→检查合格→重新使用的程序进行。

9、室外露天的中、小型机械必须按规定加设防雨罩或搭设防雨棚；电闸箱防雨、漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

10、下雨天禁止焊接施工，大风天气不能进行焊接，只有采取切实可靠的防风措施之后方可进行焊接。

11、在施工现场外为本工程设立的材料场地或库房，也要落实好上述雨季施工措施，工作面要做好防雨，有防潮要求的库房还要做好防潮工作。

12、砌筑工程及砼工程，砂浆和砼要根据现场砂石的含水情况，调整配合比，以保证砼和砂浆的质量，水泥外加剂等存放在室内。同时要严格控制每日的砌筑高度，雨天浇筑砼要有防雨措施。

13、所有的原材料（如钢筋）和机械设备（如起重设备、钢筋机械等），都要有防雨措施，以免影响工程质量和工程工期。

14、消防器材，易燃品要有防雨、防晒、防淋雨变质措施等。

15、桥梁下部结构雨季施工及排水措施

①为保证了承台基坑安全和基坑内的安全作业，基坑周围要设挡水坎墙；挡水坎墙用黏土砖砌筑，高度约为40厘米，厚度不小于24厘米，三面抹1：2水泥砂浆。同时，从挡水坎墙向（基坑）外铺设不小于6米宽的硬化场地扩散区，调整好排水坡度，确保基坑周围不积水。

②为避免基坑上部的雨水流入基坑，沿基坑周边砌一圈300mm高的档水墙，并沿外侧抹灰。基坑内在基底沿放坡的坑底边留设好排水沟和集水井，将坑底雨水引至排水沟排至集水井内，再用潜水泵及时将雨水排出，以避免基底被雨水浸泡。

③地下结构施工完成后，尽快进行回填土的施工，以避免雨水浸泡基础而影响结构。

16、上部结构雨季施工措施

①做好现场排水系统。将地面及场内雨水有组织及时排入指定排放口。在桥下部基础四周、道路两侧及建筑四周设排水沟，保证水流通畅，雨后不陷、不滑、不存水。信道入口、窗洞、梯井口等处设挡水设施。

②所有机械棚搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施。安装接地安全装置。电闸箱要防止雨淋、不漏电、接地保护装置灵敏有效，各种电线防浸水漏电。

③做好防雷电设施。起重设备安装避雷装置，认真检查做好接地系统。

④在暴风雨期间，着重做好防止脚手架联结不牢、滑移等安全检查工作。

⑤雨季施工中，在工程质量上注意如下事项:

a、桥挡墙砌体不得过湿，防止发生墙体滑移。加强对已完砌体垂直度和标高的复核工作。

b、及时接听、搜集气象预报及有关信息，尽量避免下雨天浇筑混凝土，如在浇筑混凝土过程中突遇大雨，要立即停止浇筑，及时处理好留槎，并立即对已施工完的混凝土进行覆盖保护。

c、遇大雨停止桥下基坑内工程施工，并作好成品防雨覆盖措施，雨后及时修补己完成品及半成品。

d、对砂、石含水量及时测量，掌握其变化幅度，及时调整配合比。

e、加强对原材料的覆盖防潮措施，尤其对水泥防止变潮，对钢材加强保管，以免锈蚀。钢筋半成品存放在20cm垫体上，避免水淹、粘泥。

九、影响工期的主要问题及解决问题的措施

1、工程建设相关单位的影响

影响建设工程施工进度的单位不只是施工承包单位。事实上还有与工程建设有关的单位，若其中任何一个单位，在某一个环节上发生失误或配合不够都可能影响施工进度。如材料供应、运输、通讯、供水、供电、分包等单位没有如约履行合同规定的时间要求或质量要求情况发生都将会使进度，工期拖后或停顿。

解决措施：作为施工承包单位，应将这些因素充分考虑，主动提出书面报告申请，成立协调小组，与监理单位主动沟通，协调各相关单位之间的进度关系。而对于那些无法进行协调控制的进度关系，在进度计划的安排中应留有足够的机动时间。而对于能用合同约束的配合单位，项目经理部以合同形式明确双方协作配合要求，在法律的保护和约束下，应尽量避免或减少损失。

2、物资供应进度的影响

施工过程中需要的材料、构配件、机具和设备等如果不能按期运抵施工现场或者是运抵施工现场后发现其质量不符合有关标准的要求；都会对施工进度产生影响。

工程施工的顺利进行必须有足够的资金作保障。资金的影响一般主要来自业主，或者是由于没有及时给足工程预付款，或者是由于拖欠了工程进度款，这些都会影响到施工单位的流动资金的周转进而影响施工进度。

解决措施：作为施工单位应提前做好工程预付款的工作，提前打报告，恳请监理单位能够及时进行协调，同时也应根据业主的资金供应能力安排好施工进度计划。另外，施工单位内部也应对此项工程预留部分资金以缓解因工程款未能及时到位而引起的工期耽误。

在施工中经常遇到气候、水文、地质及周围环境等方面的不利因素，必然会影响到施工进度。

解决措施：对于气候、水文、地质等方面，应提前与当地的气象部门，地质部门及时取得联系，掌握好当地气象水文资料及地质资料，有预见性地调整有关项目的工作的顺序。

5、承包单位自身管理水平的影响

施工现场的情况千变万化，如果承包单位的施工方案不当，计划不周，管理不善，解决问题不及时等，都会影响建设工程的施工进度。

6、施工现场地物、地貌对工程的影响

该工程现场涉及面积较大，现场的地物、地貌比较复杂，地下埋设部分现在还无法了解。

解决措施：自身对现场进行实地勘测，标定需要解决的问题，然后积极促使、配合建设单位做好以上几点工作，该谁解决，谁解决。使工程顺利完成。

十、当工期出现偏差而应采取的技术组织措施

1、施工进度的动态检查

在施工进度计划的实施过程中，由于各种因素的影响，常常会打乱原始计划的安排而出现进度偏差，因此施工单位应将经过整理的实际进度数据进行比较，从中发现是否出现进度偏听偏差以及进度偏差的大小。通过检查分析，如果进度偏差比较小，应在分析其原因的基础上采取有效措施。解决矛盾，排除障碍，继续执行原进度计划。如果经过努力，确实不能按原计划实现时，应考虑对原计划的必要的调整。

2、施工进度计划的调整

施工进度计划的调整通常有以下两种方法：一是通过缩短某些工作的持续时间来缩短工期；一是通过改变某些工作间的逻辑关系来缩短工期。

①缩短某些工作的持续时间

用这种方法通常采取一定的措施来达到目的，具体措施包括：

a、组织措施：增加工作面，组织更多的施工队伍；增加每天的施工时间；增加劳动力和施工机械数量

b、技术措施：改进施工工艺和施工技术，缩短工艺技术间歇时间；采用更先进的施工方法，以减少施工过程的数量；采用更先进的施工机械

c、经济措施：实行包干奖励；提高奖金数额；对所采取的技术措施给予相应的经济补偿

d、其他配套措施：改善外部配套条件；改善劳动条件；实行强有力的调度等

②改变某些工作间的逻辑关系

对于大型建设工程，由于其单位工程较多且相互间的制约比较小，可调整的幅度比较大，所以容易采用平行作业的方法调整进度的计划。

除了分别用上述两种方法来缩短工期外，有时由于工期拖得太多，当采用某种方法进行调整，其可调整的幅度又受到限制时，还可同时利用这两种方法对同一施工进度计划进行调整，以满足工期目标要求。

第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

（一）分部分项工程施工方案

本工程桥梁施工时需设置围堰。本工程围堰采用土围堰。

土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。

施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺寸。

围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的结合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。

所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。

为了防止雨水的冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。

水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。对围堰水下土方，将采用抓式挖泥船进行开挖，弃土送至弃土场，水下方作业期间必须经常探测河床底高程及河道的宽度，直到满足设计要求。

根据现场地质情况不适合人工挖孔；综合考虑，选用回旋钻机钻孔。回旋钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层，具有装机功率大、输出扭矩大、机动灵活、多功能、施工效率高等特点。

根据本工程地质特点及实际情况，为较好地控制成桩垂直度质量，并结合以往工程施工经验,对施工范围内的钻孔桩选用桩采用XRS1050旋挖钻机(如下图)。泥浆泵选用3PN泵，回浆泵选用4英寸泥浆泵，吊放钢筋笼采用25T汽车吊，导管采用Φ27.5cm丝扣接头型导管，单节长度为2.5～3m。

注：图中红色箭头表示上一道工序不合格

2、钻孔桩施工准备工作

①水、电到位，完成“三通一平”；临时建设完成，为施工人员进场创造条件；建好泥浆池、钢筋的堆放及加工制作场地；

②场地为旱地时，应清除杂物，换除软土，整平夯实；场地为陡坡时，可用枕木、型钢等搭设工作平台，场地或平台必须平整稳固，防止由于场地不平整或平台不稳固而造成的钻孔偏斜；保持施工便道的畅通，并做好场地内排水措施。

护筒埋设完毕，经检验符合要求后，将钻机移到桩位上，钻机基础定位稳固，保证机座的平整度及锤轴线的垂直度，以及钻锤是否对准桩位，以保证成孔的垂直度，校正结束后，中心偏差控制在20mm以内，并经质检人员及工程师验收合格。钻机定位结束后，连接3PN泵，并在护筒内排放泥浆，接通电源，经检查无误后，方可冲孔。

泥浆的配置拟采用河水造浆，泥浆各项性能指标均应满足规范要求。泥浆是钻孔灌注桩的“血液”，它有两个作用：①保护孔壁；②通过泥浆循环排除钻渣，科学地配制优质泥浆，对于桩径大、钻孔深、含砂量大的桩孔至关重要，设计泥浆的配合比如下：

钻桩成孔灌注桩因其施工情况的特殊性，钻孔时可能遇到的不定因素较多，因此开工前必须严格执行本施工方案及按规范所规定的施工要求，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的工艺参数，同时与设计随时保持联系，及时反馈现场施工中的实际情况和施工困难。

钻进过程中应注意：①及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项；②经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对；③注意保证孔内泥浆面任何时候均应高于河水面1.5m～2m以上；④因故停止钻进，孔口加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。

当钻孔至设计标高，经自检和工程师验收（测孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，开始进行第一次清孔。开始时不降低泥浆比重，以便将沉渣排除，通过排除泥浆含有的沉渣多少来判断清孔情况，直至达到要求。在清孔后期，若泥浆比重大于1.3，可适当调稀泥浆比重。第一次清孔结束后，应由质检员进行检查，合格后方可拆除钻杆进行下一道工序。

5、钢筋笼和超声波检测管制作、吊放及安放导管

①钢筋笼制作及焊接：钢筋笼现场制作，每只钢筋笼宜分2～4节，钢筋笼制作外形尺寸及焊缝符合设计要求及规范规定，主筋间距偏差±10mm,箍筋间距偏差±20mm，上下两节钢筋笼单面焊接长度不小于10d，，焊接接头要求错开，同一截面接头数不大于50%，钢筋笼直径偏差10mm，笼长偏差10mm，环形定位（耳）筋每隔2m设置一道，每道均布4处，钢筋笼制作完毕后，请工程师验收合格方可进入下一工序。

②φ50mm超声波检测管按设计要求安装，按设计要求与钢筋笼焊接牢固，制作时即在底部用10mm厚钢板封底焊死。接长时用φ60mm钢管套接焊死，在砼浇筑前在管内灌满水后，上口以塞子塞住《公路路基设计规范》JTG D30-2015，防止杂物堵塞管道。声测管随钢筋笼到桩底，顶端高于桩顶50mm。检测管必须检验完好，确保在砼浇灌过程中不渗漏。

③钢筋笼与检测管吊放采用吊机在空中翻身扶直，采用三点(四点)加固吊放，钢筋笼上下节焊接时要保持钢筋笼位于同一铅直线上，下放时不得强行冲入，钢筋笼上端先焊两根Ф20～Ф28搁置吊筋，吊筋长度根据钢筋笼标高及钢护筒顶标高预先计算好，以保证钢筋笼标高正确。

④导管安放：钢筋笼吊放结束，马上进行安放导管，导管长度根据孔深预先计算好。

导管安放完毕，进行第二次清孔，采用钻机正循环方法，清孔过程中根据清孔流量，导管间断地下放，直到距孔底约30cm为止，清孔后沉渣控制在20cm以内，泥浆比重小于1.10。验收合格后即可灌注砼,在清孔中须保证泥浆液面高度不低于护筒上口10cm。

①水下砼灌注采用内径φ27.5的导管,容量6～12m3的砼运输车进行运输浇筑,隔水栓用球胆,禁止用砂包或其他代用品。

②运至现场的水下砼坍落度为18±1cm，扩散度不小于65cm，含砂率不小于40%。运至现场的水下砼应有厂方提供的有关资料，并应在现场对坍落度、扩散度进行检测，不合要求的砼坚决退回。

钻孔桩水下砼的灌注：钻孔桩水下砼的灌注采用拌和站集中拌和，砼输送泵进行灌注，在导管上口设置有储料斗和漏斗、漏斗上口与护筒口之间距离一般为4m，导管下口距离孔底一般为25～40cm。

DB51／T 1950-2014 工程建设比选操作规程.pdf水下砼灌注施工顺序及注意事项：