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岳阳市铁山嘴经松阳湖至桃林公路工程项目

施工单位：湖南天鹰建设有限公司

DGJ32／J 16-2014 住宅工程质量通病控制标准(完整清晰相片版)监理单位：湖南交通监理建设有限公司

申报时间：2008年3月

1、试验路段路基开工申请批复单

2、试验路段路基工程数量批复表

3、试验路段路基施工组织设计

4、试验路段路基施工进度计划

5、试验路段测量控制点成果表及放样资料

6、试验路段进场人员一览表

7、试验路段进场机械设备表

试验路段路基施工组织设计

通过试验路段的施工，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作为今后全线路基施工的指导。

测量：现已完成全线水准点复核和加密工作，精度满足规范要求。对设计单位提供的交角及交点距离进行了复测,符合设计要求。已完成试验路段的中线、边线放样工作，边桩已加宽50cm。

试验：对试验路段填筑用土取样进行了击实、液塑限、颗粒分析、含水量、强度试验，各项指标均符合规范要求，具体数据见附件。

人员及机械设备：技术及施工人员已全部到位，建立了完善的质量保证体系，实验路段所需机械设备已到位，主要设备配备情况为：挖掘机一台（卡特），推土机一台（山推220），振动压路机一台(ZY20型)，自卸车八辆(8T)。

其他技术准备：动工之前组织施工技术人员学习技术规范，熟悉设计图纸，一起讨论确定施工方案，保证施工能顺利按计划实施。

路基施工采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机整平，大功率振动压路机辗压。具体方案如下：

根据测量所得中线地面标高及路基设计标高，在安全距离处用示意牌标明填挖高度，以指导施工。

在路基开工之前，对原路基进行施工放样，在路基范围内对原有通信光缆及电线杆进行拆迁，在路基清淤之前在路基两侧开挖纵向排水沟已利排水。路基清表采用挖掘机清表。清出的废土用挖机自卸车配合废弃。

基底压实并检验合格后即进行路基填筑。路基采用水平分层填筑、分层压实，原地面不平时，从低处开始填筑。分层厚度根据压实机具的功率及试验结果确定，不得超过30cm。

路堤填土宽度每侧宽于设计宽度50cm，最后削坡，以保证路基边缘压实度。

路基压实选择合适的压实机具，根据试验路段用土实际情况，我们选用20T振动压路机进行填土压实。

压实之前测量含水量，使填土含水量位于最佳含水量±2％以内，不符合要求时即进行摊开晾干或均匀加水。同时检查填土层的松铺厚度。

压实遍数通过试验得出，如压实遍数超过10遍，则需减少松铺厚度。压实时压路机慢速行驶，最大速度不超过4km/h；直线段由两边向中间压实，小半径曲线段由内侧向外侧压实，纵向进退式进行。横向重叠50cm，纵向重叠1.5m，确保辗压均匀。

路基压实度采用灌砂法测定，最大干密度及最佳含水量在施工之前从取土地点取样经过击实试验得出。每层填土均应检测压实度，合格后方可进行下层填筑。

做好填方路段排水工作，路基填筑时注意在路基顶面设置4％左右的横向坡度，在填方路段两侧坡脚外1米挖纵向排水沟，排水沟尺寸50×60cm，沟底纵坡不小于0.5％，并接出路基以外。

2、路基填料要有一定强度，料径符合一定要求，经野外取土试验，试验结果符合表一要求时才能用作路基填料。

表一路基填方材料最小强度和最大料径表

项目分类　　　　　(路面底面以下深度)

填料最小强度(CBR)(%)

上路床（0~30cm）

下路床（30~80cm）

上路堤（80~150cm）

下路堤(＞150cm)

零填及路堑路床(0~30cm)

3、路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好。

4、每填筑一层后须进行压实度自检，检测频率为每200米每车道检测4点。路基各部位压实度标准如表二所示。

表二土质路堤压实度标准

路面底面计起深度范围(cm)

5、土方路基各项偏差应满足表三的要求。

建立质量保证体系，成立以项目经理为组长,技术负责人为副组长的全面质量管理小组,设立专门自检组,配备专职质检工程师,控制工程总体质量,形成完善的自检体系。

工程开工前，组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，对技术进行交底，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看作是企业的生命。施工过程中，注意组织各施工队相互参观学习，确立样板工程，分析优劣，统一标准，统一认识。坚持每月召开一次技术、质量评比会议，加强交流。

尊重和绝对服从监理工程师，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。

对关键工程的工程质量必须采用双控方法，经项目技术负责人同意后再报监理工程师批准。

设立工地设计室，选配有经验的技术人员，采用先进的技术手段与方法，认真领会设计文件精神，结合实地情况，搞好施工图设计。

每一分项工程施工方案的选择，均从保证工程质量的角度考虑，经质量管理小组进行可靠论证后，再报监理工程师审批后方能实施。

采用先进的检测设备，检测人员必须技术过硬，责任心强，对质况采用书面文字记录，以确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。

雇请的合同制民工，将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。

定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。

工地试验室在开工前进行标准试验和预先试验，并将试验结果提交监理工程师中心试验室进行复验和批准。对全部工程项目的各种试验结果进行数据统计和分析整理，建立试验资料档案。

测量人员在各项工程开工之前，对原始基准点进行复测，以利施工放样的准确性。在施工过程中对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查，汇总并提供各项工程的测量成果资料。

项目经理部对质量管理实行层层目标责任制，项目经理与业主和总公司签订质量目标责任书，对业主和总公司负责；技术负责人与项目经理签订质量目标责任书，对项目经理负责；质检工程师与技术负责人签订责任书，对技术负责人负责，施工员对质检工程师负责。

项目经理作为质量责任第一人，对质量进行全盘宏观控制管理（主要在人的控制），对不能履行责任书的或质量意识差、技术素质低的，有权更换、清退。

技术负责人贯彻领会技术规范、设计图纸、业主监理工程师要求，及时对质检工程师、施工员进行技术交底，并在施工过程中进行技术把关，对出现的技术问题进行分析、归纳，提出有效的修改措施。

质检工程师负责施工现场质量管理，及时发现问题，记录并进行现场解决，对影响质量的工程有权否定。负责填报各种质检表格，收集原始记录，整理归档，报监理工程师审核。

施工员全天候负责技术、质量现场管理，做好施工记录，发现问题及时反馈，对连续施工工序，要及时向接班人员作详细说明，认真填写交接班记录。

根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和评分办法。质量管理小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，且与各施工队负责人的工资、奖金直接挂钩。工程质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量管理小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。具体做法是：

⑴.项目经理部实行质量目标风险责任制，每人交纳风险抵押金：项目经理1000元/月，技术负责人800元/月，质检工程师600元/月，施工员400元/月，累至年底一次结算。在月度考核中，没有出现明显质量事故，对工程没有造成返工、误工的年底返还。对在月度考核中受到业主、监理工程师嘉奖、肯定，指定为样板工程的，年底返还并且经理部给予双倍奖励。对出现质量事故给公司造成损失的，视情节轻重予以扣除。对技术敢于采用新工艺、新方法，勇于创新且给公司带来一定效益的，同样年底予以奖励。

⑵.对施工队的管理上，我们采用开展劳动竞赛，每月组织评比。分项目排出名次，对质量好进度快，创效益出产值的队伍前三名奖以1000～2000元不等，对质量差，拖后明显的后三名罚以1000～2000元不等。工程质量保证体系见表四。

七、确保安全生产的主要措施

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。因此我们在施工中始终贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据规定，结合实际情况，制定各项规章制度，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结、评比。

建立安全检查组织机构：为确保安全活动房搭拆施工方案，经理部成立以项目经理为首的安全事故监督小组，设立安保科，小组成员作为安全监护人，自始至终现场维护和管理，禁止违规操作，消除安全隐患，并立下安全责任状，目标管理指标，年底根据达标情况实行奖惩。

⑴.开工前，必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。

⑵.参与人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

⑸.加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和讯情，做好防范措施。

⑹.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

⑺.操作人员上岗前，必须按规定穿戴必要的防护用品。

⑻.施工机具和劳务用品定期检查DB15／T 1503-2018 安全阀在线校验应用导则.pdf，使其处于完好状态。

⑽.施工前根据设计文件复查地下构造物的埋置及位置走向，采取防护措施。

⑾.重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批；同时施工；同时验收，投入使用。