施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

火力发电厂输煤系统单机调试施工方案

********输煤系统安装工程

***********公司

2013年04月08日

DBJ50／T-354-2020 城轨快线设计标准.pdf1、工程概况 …………………………………………………………….3

2、调试目的…………………………………………………………….3

3、编制依据…………………………………………………………….3

4、单体调试主要设备清单及描述…………………………………………….3

5、设备调试…………………………………………………………….4

6、调试质量要求……………………………………………………….8

7、作业的安全要求和环境条件………………………………………….9

8、强制性条文……………………………………………………………12

*****电厂位于*******的东北侧，闽江右岸。距长乐城区约4km，距***市中心约35km。本工程为**********安装工程，本程运煤系统采用圆形煤场方案，设置120m直径圆形煤场1座；设置转运站3座；卸煤系统采用带宽B＝1400mm，带速V＝2.5m/s，额定出力Q＝1500t/h及带宽B＝1600mm，带速V＝3.5m/s，额定出力Q＝3000t/h；的带式输送机；上煤系统全部采用带宽B＝1200mm，带速V＝2.5m/s，额定出力Q＝1200t/h的带式输送机系统。

*******监理有限公司

根据业主整体工程进度要求，为了输煤系统设备能够正常运转，满足设计要求和发电需求，需对安装完成的各条皮带机先进行分部调试运转（单机调试），然后配合业主进行下一步输煤系统联动调试。

3.1.相关设计单位提供的设计文件材料、施工图纸。

3.2.各设备制造厂家设备厂家提供的技术文件材料。

3.4.其它相关国家和行业颁布的现行规范、标准。

4、单体调试主要设备清单及描述

4.1皮带机设备清单及技术参数：

4.2其它设备清单及技术参数

UC10×10型，额定出力1200t/h

适应带宽1200mm，带速2.5m/s，出力1200t/h，可变槽角，双犁刀，配电动推杆

5.1.1.输煤系统设备已安装完毕，现场清理干净，联络畅通，照明充足等调试前项目经监理、业主、施工方检查合格一致通过。

5.1.2.操作人员、机具配备齐全.

5.1.3．一、二次接线工作全部完成并合格。

5.1.4．消防配备到位。

5.1.5.组织机构的确认和成立

5.2.皮带机空载试运

5.2.1.单机试运转的条件

试运转前必须进行静态检查，所有机械、电气设备应安装正确、润滑良好，特别是控制安全装置动作正常，设备外观整洁，无妨碍设备运转的杂物；电气线路及设备的绝缘测试和耐压试验符合设计要求和规范规定，开关位置正确；各试验结果符合设计要求。调试前自检内容见下表：

电动机、减速机、滚筒、轴承的地脚螺栓，是否松动及脱落，断裂现象。

电动机及其它电动设备的引线是否密封良好，接地线是否完好无损。

减速机滚动耦合器，液压推杆制动器有无渗漏油现象，减速机油位是否在正常刻度线内。

符合要求，无漏油，油位在正常刻度内

各转动部件保护罩是否完好，各连接螺栓有无松动，脱落现象。

各滚筒，拉紧装置有无轴倾斜现象，滚筒衬胶有无脱落，剥落，犯卡现象。

胶带有无翅边起皮，破损，接口有无开胶，起层现象。

符合要求，胶带无起皮、破损，接口无开胶、起层现象

各托辊有无严重磨损及脱落，支架有无倾斜松动变形现象。

导煤槽胶皮挡板无脱落短缺，落煤筒无破损，堵煤现象。

清扫器，逆止器，通行桥，平台栏杆等是否完整良好。

各项保护已投放且指示正常。

现场通信，警铃是否完整可靠。

现场照明是否齐全，光线是否良好。

电动机、减速机、轴承座等润滑部位是否已按规定加入足量的润滑油。

电气信号、电气控制保护、绝缘等是否符合电气说明书的要求。

5.2.2单机试运中操作注意事项：5.2.2.1、在正常情况下，电动机冷态可以连续启动2次，其间隔时间少于5min；热态下启动一次，如需要再次启动，应待冷却0.5h以后方可进行。5.2.2.2、启停操作步骤将就地控制箱上的“联锁—单机”转换开关转到“单机”位置。将“集控—就地”转换开关转到“就地”位置。按“启动”或“停止”按钮，进行启停操作。

5.2.3.单机调试内容及试运步骤

5.2.3.1.试运转前联轴器暂不连接，先盘动电机无摩擦现象。通电试运时先点动，确认电动机转向正确、电机及机械部分无卡涉后再连接减速机与皮带驱动滚筒的联轴器；联轴器连接好后再启动电机，当达到全速后用拉线开关停电机；并利用惯性检查皮带机运转，确认无异后启动电机开始空载试运。

5.2.3.2.各驱动装置应分别作空载试运，连续运转装置运转时间应不少于2小时，并做好记录。

5.2.3.3.试运转中应对各装置的工作行程和极限位置进行测定和调整,各装置的工作行程、极限位置调整到规定位置后应动作无误。

5.2.3.4.运转过程中，设备各转动部位、轴承部位不应有异常的声响。

5.2.3.5.观察清扫器刮板与输送带的接触情况，要既保证清扫器的清扫效果又要防止划伤皮带。

5.2.3.6.观察各运转部件有无相蹭现象，特别是与输送带相蹭的要及时处理，防止损伤输送带。

5.2.3.7.试运转过程中，各连接紧固件不应有松动。

5.2.3.8.试运转中，主令开关、制动、限位开关等装置应动作灵敏，正确可靠，制动和限位装置在制动或限位时不得产生异常的振动

5.2.3.9.电动三通的电动翻板定位应准确，限位动作应灵敏可靠，电动推杆运行应平稳，无卡阻现象。

5.2.3.10.试运转中仪表应工作正常，信号应正确显示。

5.2.3.11.试运转过程中，输送机械拉紧装置的配重箱或拉紧小车应始终在拉紧行程内正常工作。

5.2.3.12.试运转过程中，应将输送机的胶带调整到在托辊长度范围内始终对中运行。

5.2.3.13.试运转中轴承温升应符合设计要求和规范规定。各轴承和减速机在试运中最高温升不得大于40℃；各轴承和减速机在试运中最高温不得高于80℃。

5.2.3.14.试运转中各装置的运转速度、电动机的电流、电源的电压应符合设计要求和设备技术文件的规定。

5.2.4.皮带机起动运行过程中的观察和检查以及故障的处理和解决方法：

5.2.4.1.检查设备各部分有无异常声音和异常振动，如有根据情况及时处理。

5.2.4.2．检查基础及各部件联接螺栓有无松动，如有螺栓松动应及时紧固。

5.2.4.3.检查减速机、液力耦合器以及其他润滑部位有无漏油现象，如有找出原因并处理到不漏为止。

5.2.4.4.检查润滑油、轴承等处温升情况是否正常。

5.2.4.5.检查制动器、各种限位开关，保护装置等动作是否灵敏可靠。并按说明书对各种保护装置进行试验，保证其动作灵敏可靠。

5.2.4.6.检查清扫器刮板与输送带的接触情况。检查各种清扫器的清扫效果，振动是否过大等，并按说明书进行调整。

5.2.4.7仔细观察输送带有无划痕，如有划痕应及时停机并找出原因得当处理，防止输送带造成意外损伤。

5.2.4.8.检查观察张紧装置、重锤箱的行程距离及运行情况，出现问题停车调整。

5.2.4.9.检查观察启动时输送带与传动滚筒是否打滑，如有打滑现象，可逐渐增加重锤箱配重块以增大拉紧装置的拉紧力，直到不打滑为止。

5.2.4.10.重点观察皮带跑偏情况，如跑偏量超过带宽的5%要进行及时纠偏调整，以防止损伤皮带。胶带跑偏的调整方法如下：

胶带机跑偏调整大的原则为：所有参加胶带跑偏调整的人员调试前给予培训；调整胶带跑偏时顺着胶带机运行方向自胶带开始跑偏的位置逐步调整，每次调整的量不能太大，以防胶带调整过度。具体调整方法如下：

a)滚筒处胶带的调整：传动滚筒与驱动装置连接，原则上驱动滚筒固定正后一般情况下不做胶带跑偏调整用，从理论上讲在滚筒处胶带向松边跑偏，也就是说胶带向哪侧跑偏，通过顶丝向前移动该侧的滚筒座，或者向后移另一侧的滚筒座。调整方法见下图：

上带运行方向上带运行方向

皮带进入滚筒运行方向皮带进入滚筒运行方向

皮带跑偏方向皮带跑偏方向

滚筒调整方向滚筒调整方向

头部滚筒调整示意图尾部滚筒调整示意图

b)托辊的调整：胶带向哪侧跑偏，顺着运行方向从开始跑偏的位置向前移动该侧的托辊支架，或者向后调整另一侧的托辊支架。调整方法见下图：

调整方向调整方向调整方向

调整方向调整方向调整方向

5.2.4.11.其他可能出现的故障及处理办法：

a)起动后皮带机不动作。原因可能是现场控制箱紧急停止按钮没有复位，只要把按钮按一下使其复位就可以了。

b)皮带机起动后很快停机。原因可能是在现场的控制开关被人触摸而断路，使被触摸的开关复位就可以了。

c)在皮带机运行过程中，由于钢结构的震动和紧急开关拉绳拉得过紧，使急停开关动作而致停机。解决的办法是把拉绳放松一点就可以了。

d)皮带跑偏致使停机。皮带机共设两组跑偏开关（每组两个），分别布置在头尾处。当皮带跑偏时，胶带触及跑偏开关手柄，继而带动微动开关，使皮带机停机。处理的方法是先拆除跑偏开关的手柄，然后调节皮带跑偏度，再重新装上手柄就可以了。

f)托辊发生异响。如不是和托辊架摩擦发出异响，可能是托辊轴承坏了，解决的方法是更换托辊。

6.1.调试中各皮带无严重跑偏现象。

6.2.调试中各皮带运转平稳，皮带不超出托辊和滚筒边缘，启动和停运时，拉紧装置正常无打滑现象JGT531-2017 市政工程及建筑用石英塑复合板材，没有刮伤胶带和皮带支架与皮带的摩擦现象。

6.3.各转动机械无明显振动现象，振幅应小于0.1mm。

6.4.各润滑点无泄漏现象。

6.5.各轴承和减速机在试运中最高温升不得大于40℃；各轴承和减速机在试运中最高温不得高于80℃。轴承与转动部分无异常状态。

基坑支护（土钉墙）冬季施工方案.doc6.6.耦合器无发热现象。

6.7.电气控制系统正确。