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车站住宅小区楼及配套商业工程脚手架施工方案

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

JGJ130—2001

钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程

抗浮锚杆施工组织设计脚手架安全技术操作规程

中华人民共和国环境保护法

中华人民共和国主席令1989年第22号

中华人民共和国安全生产法

关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知

建质【2009】87号

北京市建设工程施工现场现场管理基本标准

（91）京建施字第125号

北京市建设工程施工现场环境保护工作基本标准

（91）京建施字第126号

北京市建设工程施工现场安全防护标准

京建施[2003]1号

北京市有关施工现场文明施工规定

北京市人民政府令第72号

XX车站住宅小区7#楼及配套商业施工组织设计

首层为商业，二层及北侧突出部分三至十七层为写字楼，主体三层至二十二层为住宅；地下一层建配套商业，局部为车库；地下二层、三层为汽车库及设备机房，局部为战时人员掩蔽所及战时物资库。

地下三层；地上22层（住宅部分）、17层（写字楼部分）

2.9m、3.8m、5.4m

3.6m、4.2m、5.25m

地下一层建配套商业，局部为车库；地下二层、三层为汽车库及设备机房，局部为战时人员掩蔽所及战时物资库。

首层为商业，二层及北侧突出部分三至十七层为写字楼，主体三层至二十二层为住宅。

外墙外保温采用70厚聚苯板保温，屋面保温采用60厚挤塑聚苯板。

耐磨砼楼面、水泥楼面、铺地砖楼面、细石砼楼面、其它详精装修图纸。

无机涂料、薄石材墙面，其它初装修墙面面层详精装修图纸。

水泥踢脚、地砖踢脚、其它详见精装图纸。

水泥耐擦洗涂料、装饰石膏板吊顶、铝条板吊顶

地下室外墙、底板为Ⅰ级防水，钢筋砼自防水，抗渗等级不小于Ｓ8,外设两层Ⅱ型SBS改性沥青防水卷材,厚度为3＋4㎜；屋面防水等级为Ⅱ级，防水层采用两层Ⅱ型SBS改性沥青防水卷材,每层厚度为3＋4㎜。

主体采用钢筋砼剪力墙结构体系、住宅部分与办公部分为错层结构，未设永久伸缩缝、防震缝和沉降缝，屋顶钢架与主体结构连接部位采用滑动限位支座。

场地地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性；地下水对钢结构具弱腐蚀性。

地基持力层为粉质粘土第④层承载力标准值为200KPa、局部位于粘质粉土④1层、砂质粉土粘质粉土⑤层及粉细砂⑤1层，地基承载力标准值分别为220、240和250KPa，综合考虑持力层地基承载力标准值按200KPa考虑。

地下一层以上主体框架抗震等级为一级，剪力墙抗震等级为二级。地下二层及地下三层主体结构抗震等级为三级，错层区域墙体抗震等级为一级。

主体部分（含门架混凝土筒）

剪力墙(除地下室外墙)

基础底板、地下室外墙、人防顶板、消防水池及有覆土的顶板均为抗渗混凝土，混凝土抗渗等级为S8。

应采用Ⅱ直螺纹机械连接，其它采用搭接或焊接连接方式。

室内潮湿环境，非寒冷露天，与水或土壤接触环境

寒冷露天，与水或土壤接触环境

1.1外脚手架：（结构脚手架）

本工程地下室外墙部位采用双排脚手架，施工至地上二层时，住宅部分拆除双排脚手架，并搭设挂架，进行基槽回填土施工。商业部分外架子为悬挑脚手架，施工至三层，之后悬挑22#槽钢，搭设双排脚手架，分段悬挑，每段悬挑高度为15.2米。标志塔结构脚手架为双排落地脚手架，西侧搭设“之”字形上人马道。

室内脚手架全部采用碗扣脚手架，便于安拆施工。

2.1脚手架搭设前，先编制脚手架搭设方案，明确施工难点、使用荷载，确定脚手架立面、平面布置。计算构件用量表，制定构件供应和周转计划。并根据搭设方案中有关要求逐级向架设和使用人员进行技术交底及安全交底。

2.2本工程结构形式复杂，地下室是普通地下室与地下车库相结合的方式,地下室与地下车库的顶板标高高差较大。脚手架施工部分又是在基础没有回填的情况下进行，且作业面狭小，这给施工带来相当大的难度。在施工前必须对施工图纸与现场的实际情况充分的了解，作好相应的技术参数指标。

2.3商业框架部分外墙脚手架方案编制完毕后，请专家进行论证，给出意见，按照专家的意见去落实。未经专家论证的，不允许进行脚手架施工。

3.3.1.1劳动力计划：

3.3.1.2人员要求

施工人员必须上岗证齐全，在施工前交项目安全组备案。

进行施工操作的架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事此项工作。

正确使用个人防护用品，着装灵便（紧身紧袖），作业时，必须佩带安全带、安全帽、穿防滑鞋。安全带必须与已搭好的立、横杆挂牢。

作业时精神要集中，团结协作、互相呼应，听从统一指挥。严禁打闹玩笑、严禁酒后上班。

3.3.3.1材料计划：

φ48×3.5扣件式钢管

2010.02.21开始陆续进场

3.3.3.2材料的质量要求

采用外径Φ48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管。钢管管进场后应具有生产厂家的检查合格证。钢管的规格，型号进场后要对其进行检查。检查钢管的截面厚度，表面是否平直光滑，有无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道等缺陷。钢管在使用前必须进行防锈处理，防锈漆不能少于两道。严禁在钢管上进行打孔。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度宜为4～6m，用于小横杆的钢管长度宜为1.5～2.2m，以便适应脚手架的宽度变化。在转角部位等须要其它型号的钢管，根据现场情况做具体计划。

※钢管进场后应按照要求对其进行复试，试验合格后方可用于工程。

从外观检查：扣件不应有裂纹气孔，也不应有疏松、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷，并要将影响外观质量的粘砂、浇冒口残余、披缝、等杂物清理干净。在进场后除了要对其进行外观进行检查外,还要进行必要的破坏性实验（比如:利用两扣件相互碰撞，看是否有裂纹等）。

扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件的活动部位应使其转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要符合规范要求。

扣件表面应作防锈处理。

※扣件进场后应按照要求对其进行复试，试验合格后方可用于工程。

扣件钢管脚手架底座用于承受脚手架立柱传递下来的荷载，用可锻铸铁制造的标准底座施工。亦可用厚8mm，边长150mm的钢板做底板，外径60mm、壁厚3.5mm、长150mm的钢管作套筒焊接而成。

22#槽钢，长度不小于4.5米，不得有锈蚀。

采用杉木或松木制作，其长度为4～6m。跳板的截面尺寸为220×50mm。

跳板进场后对其尺寸、规格、材质必须经过检查。不得使用有腐木、裂缝、斜纹及大横透节的木板。且重量不得大于30kg。

两头设直径为4mm的镀锌铁丝箍扎两道。

材料进场后要由厂家提供材质单，其材质要符合同家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中二级材质规定。

规格为1500×6000mm。阻燃型。

新网必须有产品质量检验合格证，旧网必须有允许使用的证明书（或试验记录）。严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。采用绿色密目安全网。密目安全网只准做立网使用。

搭设前对进场的脚手架杆件或配件（新、旧材料）进行严格检查，符合要求的才能使用。

所有材料必须满足搭设的要求，做到材料准备充足。

施工前，项目工程管理部、安全监控部和物资部应组织对进场材料的质量和数量验收合格后方可用于施工。

○清现场，把影响施工的东西归置到位。

○检查墙体上的预埋情况是否到位；

墙体预留洞口必须按照平面布置图进行设置,以便在架子施工时在中间加横挑杆。

单独的一道杆件上不能少于两个拉接点。

○施工人员的培训工作：在施工前对施工队安全、技术、施工班组进行全面的技术与安全交底。

4.1.1地下室部分：

4.1.1.1双排落地钢管脚手架搭设方式：

本工程地下室脚手架采用φ48钢管搭设双排钢管脚手架，立杆纵距为1.5m，立杆横距为0.6m，步距为1.8m具体搭设方法见下图。基础施工时临时搭设双排外脚手架，在钢筋绑扎及砼浇筑时使用。双排脚手架的搭设至地上二层墙体结构施工完成后进行拆除，同时搭设外挑架或挂架。

4.1.1.2搭设顺序：

在立杆下铺设脚手板、摆放扫地杆→立立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各杆扣紧→安第一步小横杆扣紧→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加高临时斜撑杆，上端与第二步在横杆扣紧（在装设连墙杆后拆除）→安第三步大横杆和小横杆→加设剪刀撑→铺脚手板→绑扎防护栏杆及挡脚板，并挂立网防护。

4.1.2地上住宅部分：

4.1.2.1结构施工外脚手架的选择

4.1.2.3为满足分段流水施工的需要，全部采用单跨升降，每跨长度均小于6m。

4.1.2.7阳台、空调板外防护架

采用在阳台板或空调板上预埋Φ12钢筋拉环，上下层以钢管同时拉结而形成外挑单片防护架。

提升前解开支承架间的接缝板、立网等连接物，操作人员进入下平台，拆除下挂钩并离开平台后（吊钩采用φ16钢筋做吊环），方可发信号。先稍绷紧吊环，操作人员从室内将挂钩螺母松开推出，并使钩盒离墙。塔吊起吊时，不得碰撞墙面和其他设施，摘除支架时要从最端部的墙角开始，逐个按顺序进行。

4.1.2.10安装方法：

⊙从墙外向墙内插入螺杆，拧上螺母，外支承架提升到此处时伸出螺杆，使支承架的三角桁架上的钩盒挂在螺杆上，挂实后拧紧室内双螺母，插上销钉后摘掉挂钩，待一个流水段的支承架全部装好（包括相互间的连接及墙角处的连通道）后，即可连上支承架间立网，出现层步差时，要绑好护身栏。整个支承架提升到同一层时，各流水段防护应连成整体。

⊙在塔吊附墙或其它对外架升降造成影响时，在架体搭设过程中应用短钢管搭设，采取局部临时搭拆的方法，使架体越过障碍，正常升降。

⊙安装时应注意随时调整挂架架体的垂直度和平台水平度，并按规定拧紧挂钩穿墙螺栓，采用双螺帽。

4.1.2.12外架防护的搭设

⊙扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证良好的接触面。

⊙扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、锈蚀及其它影响使用的缺陷。

⊙扣件活动部位应转动灵活，旋转扣件两旋转面间隙不小于1mm。

⊙立杆间距不应大于1.50m，立杆最大轴向偏差应小于200mm，相邻立杆接头不应在同一步架上。

⊙大横杆步距1m、1.40m（见前图挂件立面所示），上下横杆接头应布置在不同的立杆纵距内，最下层大横杆搭设时应起拱3~5cm。

⊙小横杆贴近立杆布置，搭于大横杆之上，外侧伸出立杆100mm，内侧伸出立杆100~400mm，内侧悬臂端可铺脚手板。

⊙架体外侧必须搭设剪刀撑，倾角45~60度，架内脚手板应满铺，并与架体绑扎牢固，脚手板之间不得有大于100mm的空隙；

⊙架体搭设完毕后，必须进行空载与加载试验，合格后方可进行验收、使用。

⊙架体立杆、水平杆刷蓝颜色油漆，剪刀撑刷橘黄色油漆，下层的挡板刷红白漆。

4.1.2.13阳台外防护架防护措施

⊙有阳台的部位如不易进行挂架的，应在楼板上预留卡环（φ12），间距1.5米，外挑进行片架施工。片架施工时，应在下层做斜撑。架体超过操作面1.5米，立杆间距1.5米，加设剪刀撑。

a、组织现场施工、技术、安全管理人员及劳务队安全员、外架操作人员等进行安全、操作交底。

b、项目部安全负责、劳务队安全员及各班组长要明确分工，做到职责分明、到岗到位、认真负责。

d、各项准备工作完毕后，及时报项目部批准，接到正式通知及批准书后，方可进行拆除作业。

a、针对工程现场实际情况，认真研究、制定拆除方案，确定具体空中拆除或地面拆除措施；

b、拆除作业人员必须戴好安全帽、系好安全带，不得穿硬底鞋或拖鞋上班；

c、拆除区域内应设立明显警示标志，划清警戒线，并配备安检、巡逻等人员；

a、先用塔吊对提升架进行机械预紧，并注意吊点平衡，防止穿墙螺栓松开时主体失稳下坠；

b、拆卸所有穿墙螺栓及外架间连接件；

c、将提升架整体吊至平地；

d、拆卸提升架主框架，妥善保存好各部件。

⊙外架提升工作完毕后，劳务队必须组织自检及交接检，再报项目部检查，验收合格并挂牌标识后，方可投入使用；提升或防护不到位，不得进入下道工序施工。

⊙使用过程中，应禁止下列违章操作：

b、起吊构件、材料时碰撞或扯动挂架、防护架；

c、以防护架体作为模板支撑；

d、在架体上安装转料平台，或利用架体堆置重物；

⊙施工期间，定期对架体及钩头连接螺栓进行检查，如发现钩头螺栓脱扣或架体变形、脱焊，应及时修整、处理；严禁带病使用。

⊙每次提升、使用前，都必须对穿墙螺栓、螺帽等进行严格检查，如发现裂纹或螺栓损坏，必须予以更换。

⊙一般穿墙螺栓在正常周转使用100次以后，即应进行更换。

4.1.3地上商业部分

4.1.3.1地上商业部分主体结构为框架结构，设计采用采用悬挑式双排脚手架。

北侧和西侧首层、二层脚手架搭设在车库顶板上，下铺通长脚手板；东侧在回填土未完成之前，使用地下室双排脚手架。结构施工至三层，之后在三层预埋U型螺栓L13D8 内线工程，螺栓直径为20mm，宽度为160mm，固定22#槽钢，悬挑脚手架。螺栓丝扣应采用机床加工并冷弯成型，不得使用板牙套丝或挤压滚丝，长度为120mm。槽钢端头及0.9米处焊接200mm高钢管，用以固定立杆（见下图）。

立杆的纵距1.50米，立杆的横距0.9米，立杆的步距1.50米，内立杆距结构外皮500mm，搭设总高度为65.3米（超过钢结构1.5米）。使用单立杆，分段悬挑，每段完全断开。悬挑槽钢布置的楼层为三层、七层、十一层、十五层。楼板混凝土标号为C30。

悬挑槽钢的悬挑端按照槽钢长度起拱1%，悬挑梁末端设置两道预埋U型螺栓固定，楼板上钢筋绑扎时预先配置2根直径18mm的三级钢筋加强，钢筋长度1500mm，在平面转角处悬挑梁末端锚固位置应相互错开。悬挑槽钢采用焊接接长时，应按等强标准连接，焊缝质量满足一级焊缝的要求。

每一个立杆纵距设置一根槽钢。角部加强做法见下图：

木骨架罩面板顶棚施工工艺（三）搭设拉结点、剪刀撑注意事项：

预埋直径Φ48短钢管，在每层距楼板边缘0.2m处设置，拉结杆件与预埋管用三个扣件锁紧（满足抗滑要求），并且竖向间距每层设置一道，横向间距4.5m设一道。