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碧桂园十里银滩三期29、30#楼及6号地下车库砖胎模施工方案

1、施工管理组织准备 2

3、机具、材料准备 3

4、建立安全消防、防火组织 5

塔式高层工程施工组织设计方案六、施工工艺及方法 5

4、基线复核及细部放线 6

八、各项保证措施 20

8.1成品保护措施 20

附件一：设计计算 21

29号、30号楼及6#地下室车库基础结构砖胎模施工方案

本项目为惠东碧桂园亚婆角项目三期（二）29号楼、30号楼及6号车库工程，位于惠东碧桂园亚婆角项目三期（二）工程的西端，东面靠近船澳村与31号、32号楼相邻，南面靠近海边，北面临施工主干道，西面与三期23、25号楼相邻。本工程属于钢筋砼框剪结构;地上31层;地下1层；建筑高度：97.35m；标准层层高：3.00m，总建筑面积93652.89万平方米（其中地下建筑面积9961.22万平方米）；总工期：600天。

根据本工程基础的特点，采取有针对性的模板工程施工措施，在保证施工安全的前提下，考虑施工进度、经济、节约成本与可行性原则，保证工程质量、安全及工期。

1）本方案根据广东博意建筑设计院有限公司设计的惠东碧桂园亚婆角项目三期（二）29、30号楼及6号车库工程施工图纸，广东省勘察院勘察提供的《惠东碧桂园三期（二）岩土工程勘察报告》编制。

组织强有力的管理班子与精干的施工队伍，调集有经验的技术精英，制定有效的技术措施，投入好的施工设备，健全各种管理体系及制度，调动社会力量，学习有关经验，通过入场教育、技术交底，提高施工效率及施工质量。

项目主要管理人员安排如下：

项目施工整体安排、控制

现场技术、质量控制、资料整理

施工过程质量控制、质量验收

施工过程质量控制、质量验收

1）.进场人员必须经过项目安全员、主管工长及保卫组织的项目安全常识教育，并建立相应的挡案资料。

2）.现场人员分配到工作面后，应由项目主管工长结合工程的具体情况及特点作专项技术交底，并形成相应记录。

根据现场实际情况随时调整

根据现场实际情况随时调整

熟悉本工程图纸及其它技术文件，针对本工程具体情况编制施工方案。施工人员应持证上岗，要求所有施工人员都能按有关操作规程、规范、方案及有关工艺要求施工。施工前对现场施工人员进行技术交底。

对于复杂及重要施工部位，要事先与技术部门、监理单位沟通，统一做法要求和质量标准。

主要机具：线坠、钢卷尺、灰槽、小水桶、砖夹子、小线、筛子、扫帚、八字靠尺板、钢筋卡子、铁抹子等。

砖：砖的品种采用Mu10蒸压灰砂砖(240mm×115mm×53mm)，强度等级须符合设计要求，并应规格一致。

水泥：采用32.5R号普通矿渣硅酸盐水泥，水泥不得受潮结块。

砂：中砂，应过5mm孔径的筛。含泥量不得不得超过5%。

砂浆：砌筑水泥砂浆强度M5。

根据材料计划，准备足够的砖胎模砌筑材料，包括砖、砂、石子、水泥等，各种材料进场，材料部门作好收料及验收工作，落实堆放地点，尽量布置在基坑附近，堆放地点应压实、平整。标准砖应保持干净，避免粘结泥土、脏物。

进场的材料必须有产品的出厂合格证及试验报告，材料的规格尺寸必须符合国家施工验收规范及设计要求，对不符合要求的严禁进场，砖块装卸应平稳，避免冲击。

砂浆进行现场拌制，随拌随用。搅拌前砂子应过筛，保证粒径小于5mm。搅拌时按砂浆配合比报告单过磅秤进行称量，并将配合比及材料用量写在小黑板上，然后先倒砂子、水泥、掺和料，最后加水。砂浆应随拌随用，砂浆应具有良好的和易性和保水性。水泥砂浆必须在拌成后3小时内使用完毕，严禁使用过夜砂浆。

4、建立安全消防、防火组织

安全消防工作整体安排、控制

现场安全消防工作检查实施

由于砌筑工程量大、基坑深、工期紧、交叉施工多、交通不便，必须分流水段施工，工程划分为四个施工区域，分别为29A区、29C区、30A区、30C区；根据设计院所提供的后浇带位置，把各施工区域分区分段划分施工流水段。

1）、完善施工临时道路，坑洼处垫石子、铺砂，保证道路畅通，降雨时不积水、不泥泞。

2）基坑（槽）必须开挖到位，并按设计和规范要求对基坑（槽）底、侧处理完毕。（垫层施工）

3）施工测量放线等在现场弹出轴线，并经复核、办理好复核手续。

4）砖胎模墙厚应根据高度要求为240mm、370mm。垫层施工完毕，在垫层面弹出基础外边线轮廓，基础基坑（槽）按1：0.75系数放坡，砖侧模与坑壁之间空隙宜优先利用外调进来的优质土进行回填。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合规定。经检查复核符合图纸要求，并办理预检手续。

底板外侧、承台、基础梁、电梯井高度小于等于1.4m者采用240厚蒸压灰砂砖（240×115×53）砌筑胎模；高度大于1.40m小于等于2.80m时按变截面型式砌筑蒸压灰砂砖（240×115×53）砖胎模（即1.50m高度以下部分采用365厚，1.50m高度以上部分采用240厚）。

土方开挖成型→浇筑承台及筏板垫层→测设承台及筏板边线→砌筑砖胎模→内侧水泥砂浆粉刷→砖胎模加固→砖胎模外侧回填土至底板垫层底（夯实）→浇筑底板垫层→防水→绑扎钢筋→浇筑底板及承台混凝土

4、基线复核及细部放线

模板施工主管工长应复核测量组测交的轴线，然后组织施工人员进行细部线（包括轴线和基础、承台、地梁边线）的测放，自检后交由质检员复核，并形成相应资料。细部线的自检可采用“附和检测法”即放线由一侧向另一侧进行，检测数据则从相反方向进行，通过差值法验证其准确性。

5.1、基础底板、承台土方开挖

根据本工程的基础设计情况及现场的场地实际情况，土方开挖施工安排如下：

2）采用二台反铲挖土机（配备足够的运土车），对底板、地梁及承台开挖，当挖至素砼垫层底面标高以上300mm时，剩余余土采用人工清土至设计标高。

3）开挖范围为：基坑底部为设计中垫层的外边线往外300mm,边坡按1：0.75的坡度进行自然放坡。

4）由于现场场地限制，开挖出的土方采用自卸汽车（12T）运至甲方指定的海头埠堆土场（运距3公里内）。

5）为了避免基坑被侵泡及时排水，施工时拟采用以下措施：

①在基坑四周承台底部采用蒸压灰砂砖砌筑宽300mm，最浅处为200mm，

并向四周集水井找坡0.5%的排水沟；并在基坑每间隔40m采用蒸压灰砂砖砌筑深2000mm，平面尺寸为1200×1200mm的集水井防止雨水流入基坑中。井口铺设直径20mm间距20mm的焊接钢筋防坠网，具体形式见下图：

②机械开挖时剩余200mm余土，在垫层施工前再采用人工清土，以免基底土层被侵泡及扰动。

1、砖胎模完成后外侧的回填土

在底板、承台、地梁砖胎模施工完成后开始进行施工。回填的土方全部采用外调进来的优质土进行回填，土方回填至设计底板垫层标高以下。

a．在胎模砌筑三天后具有一定的强度后进行；

b．回填土分层夯实时要做好胎模的加固措施，防止胎模破坏，采

用旧模板和方木对撑的方法。如下图：

承台土方回填时砖胎模加固示意图

回填土：全部采用外调进来的优质土（运距为2公里），回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合规定。

机械：振动电动打夯机；工具：手推车、筛子（孔径40～60）、木耙、胶皮管、小线、木折尺等。

（3）、遇淤泥时，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。

（4）、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。

（5）、回填土应分层铺摊；每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般每层铺土厚度为200～300mm，每层铺摊后，随之耙平。

（6）、回填土每层至少夯打三遍。打夯应以夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

（7）、深浅两基坑（槽）相连时，应先夯深基坑；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。

（8）、基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太大，以免挤歪墙；较长的管沟墙，应采用内部架支撑的措施，然后再外侧回填土方。

（19）、修整找平：填土全部完成后，应进行表面的拉线找平，凡超出标准标高的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

5.3、砖胎模、垫层施工

拌制砂浆→施工准备（放线、立皮数杆）→排砖撂底→砌筑蒸压灰砂砖→自检、检验评定

水泥计量精度为±2%，砂，掺合料为±5%。

本工程基础底板外侧、承台及基础梁采用砖胎模施工，承台及地梁的基坑（槽）开挖并验槽完毕后，尽快施工承台及地梁底垫层，先用振动式打夯机将垫层底部土方夯实，再按设计要求浇筑混凝土垫层，垫层顶面标高即为承台及基础梁底标高，垫层比基础底板、承台或地梁边线外扩100mm再加砖胎模墙厚（电梯井处例外，尺寸见电梯井砖胎模详图）。基础底板外侧四周砖胎模施工在砖胎模强度达到要求并在内侧加固(详见砖胎模加固示意图)好后，先将场内土方回填夯实至底板垫层底标高，再浇筑100厚C20底板混凝土垫层后开始进行施工。

砖胎模砌筑前，基础垫层表面应清扫干净，洒水湿润。先盘墙角，每次盘角高度不应超过五皮砖，随盘随靠平、吊直。

根据皮数杆最下面一层砖的底标高，拉线检查基础垫层表面标高，如第一层砖的水平灰缝大于20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石代替或用砂浆垫平，更不允许砍砖找平。平整和垂直符合要求后再挂线砌墙。

组砌方法应正确，砌体上下应错缝，里外咬槎，采用“三一”砌砖法（即一铲灰，一块砖，一挤揉），严禁用水冲砂浆灌缝的方法。

砖灰缝厚度宜为10mm，且应饱满、平直、通顺，立缝砂浆应填实。应挤压碰头灰，防止透亮或瞎缝。

砖墙应拉通线砌筑，并应随砌随吊、靠，确保墙垂直、平整，不得砸砖修墙，几个人使用同一条通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺，砌筑时宜采用外手挂线，可以照顾砖墙两面平整。

砌砖时砖要放平，里手高，墙面就要张，里手低，墙面就要背，砌砖时一定要上跟线，下跟楞，左右相临要对平。

墙体标高不一致或有局部加深部位，应从最低处往上砌筑，应经常拉线检查，以保持砌体通顺、平直。

变形缝的墙角应按直角要求砌筑，先砌的墙要把舌头灰刮尽；后砌的墙可采用缩口灰，掉入缝内的杂物随时清理。

施工时，应防止基槽灌水。每天砌筑高度不宜超过1.2m。

砖胎模具体做法详见下图：

1）基础承台高度≦1.4m砖胎模砌筑方法

2）电梯机坑高度<1.4m砖胎模砌筑方法

3）电梯机坑高度>1.4m≤2.8m砖胎模砌筑方法

4）集水井砖胎模砌筑方法

5）地下室排水沟砖胎模组砌方法

6)地下室底板外围模板支设

底板外侧砖胎模高度应包括上部压顶做法，砖胎模上部防水层施工完毕后，在顶部做40mm厚C20细石混凝土保护层压顶，待地下室施工完成后与侧墙防水层相连接。详见下图：

7）板有高差时砖胎模做法

8）后浇带处砖胎模做法

5.3.3砖胎模抹灰

每砌完一个承台的砖胎模后，要立即清理完里面的杂物和积水，对其所完工的墙面进行质量自检，清洁墙面。砖胎模内侧立面的粉刷仅需在浇筑混凝土一侧及顶部做1:2.5水泥砂浆粉刷抹面压光，粉刷总厚度20㎜。粉刷前应提前浇湿砖墙，水泥砂浆表面应光滑，无砂眼、起砂、起泡等质量缺隙，在阴阳角部位抹灰要做成半圆角，过度要圆滑，不可有明显棱角，每完成一个承台及梁的粉刷，落地清应立即跟上，做到工后场清，为后道工序施工提供方便。砖胎模内侧粉刷，应在砖胎模内侧上口预先做好底板砼垫层厚度的包角，要求角边水平、顺直，要有利于砼垫层施工的搭接，且无明显的接槎痕迹，使防水卷材铺贴在一个平顺的基面上。所有承台及基础梁砖胎模阴阳角处均作圆角,具体做法详见下图:

雨天应有防止被雨冲刷的措施，砖胎模内侧粉刷时，应清除承台内、基础梁内的积水，便于粉刷到位。

待砖胎模粉刷完成且通过自检合格以后，及时上报监理进行验收并办好验收签证手续。下道工序施工按设计要求做防水层（防水层的施工另详防水施工方案）及防水层的保护层。

本工程垫层包括砼底板、承台的砼垫层；承台、筏板底的砼垫层先施工，然后在上面砌承台砖模，然后回填底板垫层下回填土，再施工底板垫层。垫层采用100mm厚C20素混凝土，混凝土采用泵送商品混凝土。

1）、承台、筏板砼垫层的施工

待机械开挖到位后，一边采用人工清理余土、打夯，一边开始承台、基础梁砼垫层的施工。待砼达到强度要求后，进行砖胎模施工。施工时应注意保证基础平面尺寸的准确，垫层每边比承台或筏板边线外扩100mm再加砖胎模墙厚。

2）、底板下砼垫层的施工

1、横平竖直，砂浆饱满，上下错缝，内外搭接，接搓牢固，砌筑时应单面挂线，随时砌体的增高药随时用靠尺校正平整度、垂直度。

2、砌筑时必须遵守“反砌”的原则，即砌底面向上砌筑，上下皮应错缝搭砌。

3、砖砌体的水平灰缝高度和竖向缝控制在8～12mm之间，以10mm最佳。水平灰缝应平直、砂浆饱满，按净面积计算砂浆的饱满度不应低于90%，竖向灰缝应采用加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝、透明缝，其砂浆饱满不宜低于80%。

4、工作交验时，应及时清理杂物。

5、工程完毕后，所有材料应堆放在指定地点。

6、必须戴安全帽，系好安全带，做好防护措施。

7、不得穿戴拖鞋等，必须穿防滑鞋上班。

墙面柱面贴瓷砖施工工艺8、严禁向下抛扔杂物。

9、不得酒后作业，严禁嬉闹。

10、遵守其他各项安全管理规定和制度。

7.1.1砖的品种、强度等级必须符合设计要求。

7.1.2砂浆品种符合设计要求。

7.1.3砌体砂浆必须饱满密实安全专项施工组织设计，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。

7.1.4外墙的转角处严禁留直槎，其它临时间断处，留槎的作法必须符合施工规范的规定。