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新建铁路站后工程通信专业实施性施工组织设计

新建额济纳至哈密铁路站后工程

新建额济纳至哈密铁路站后XX标项目经理部

1、总体施工组织布置及规划 5

1.1.1编制依据及原则 5

【书签版】CJJ 305-2020-T：跨座式单轨交通限界标准.pdf1.1.2工程简介 6

1.2总体施工组织布置 8

1.2.1组织机构设置 8

1.2.2作业队人员配置及任务划分 9

1.2.3临时设施布置 10

1.3总体施工规划 11

1.3.1组织管理规划 11

1.3.2施工进度规划 12

1.3.3施工质量规划 13

1.3.4施工安全规划 13

1.3.5节约资源规划 13

1.3.6文明施工、环境保护及水土保持规划 13

1.4总体施工方案 14

1.5控制工程和重难点工程施工方案 17

1.5.1控制工程 17

1.5.2重难点工程 17

1.6各主要专业工程施工方案 17

1.6.1通信工程施工方案 17

1.7通信专业工程施工方法及工艺 20

1.7.1通信工程施工方法及工艺 20

1.8施工技术措施 61

1.8.1技术准备 61

1.8.2技术管理措施 62

1.8.3技术资料管理 64

2、施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 66

2.1施工进度安排原则 66

2.2进度目标及安排 67

2.3施工进度计划 68

2.3.1通信工程 68

2.4工程进度网络图及工程进度横道图 68

2.5施工关键工序 68

3“作业队”及劳动力组织、配置计划 69

3.1专业技术工人的来源及岗前培训 69

3.1.1专业技术工人的组织 69

3.1.2岗前培训 69

3.2劳动力组织计划 70

3.3“作业队”管理组织实施方案 70

3.3.1组建作业队管理机构 71

3.3.2岗位职责 71

3.2.3管理制度 72

4、物资供应计划及物流组织安排 73

4.1主要材料、设备供应原则 73

4.2主要物资材料供应流程 74

4.3物资设备供应 74

4.4主要设备材料供应计划表 75

4.5物流组织安排 75

4.5.1物流组织目标 75

4.5.2物流组织机构 76

4.5.3物流组织安排及注意事项 76

4.5.4物流组织 77

4.6确保材料质量措施 78

4.6.1明确标准 78

4.6.2材料、设备的管理 78

4.6.3材料设备的检验 78

4.7物资供应应急预案 79

5、施工机械及测试设备组织计划 79

6.1标准化管理目标 81

6.2标准化管理机构 81

6.3标准化管理体系 84

6.4标准化管理措施 85

6.4.1组织机构、制度标准化措施 85

6.4.2人员配备标准化管理措施 88

6.4.3现场管理标准化措施 91

7、质量保证系统及措施 95

7.1质量方针及目标 95

7.1.1质量方针 95

7.1.2质量目标 95

7.2质量管理机构及职责 95

7.2.1质量管理机构 95

7.2.2质量管理职责 95

7.3质量保证体系及说明 98

7.4质量保证的主要措施 99

7.4.1组织保证措施 99

7.4.2制度保证措施 100

7.4.3施工过程中技术保证措施 105

7.4.4各专业工程质量保证措施 106

7.4.5克服质量通病的手段和措施 108

7.4.6冬季施工质量保证措施 108

7.4.7已完工程保护措施 109

7.5创优规划实施方案 109

7.5.1创优目标 109

7.5.2创优范围 110

7.5.3创优措施 110

7.5.4工程创优奖励办法 112

7.5.5接受质量监督及施工监理的承诺 113

7.5.6受罚条款 114

8、安全保证体系及措施 114

8.1安全目标 114

8.2安全管理机构及职责 114

8.2.1安全管理机构 114

8.2.2安全管理职责 115

8.3安全保证体系及说明 117

8.3.1安全保证体系及框图 117

8.3.2安全保障检查程序 118

8.4安全保证措施 119

8.4.1各重点专业工程安全保证措施 119

8.4.2保证工程安全生产的制度措施 120

8.4.3冬季、夜间的施工安全措施 123

8.5安全应急预案说明 129

8.5.1安全事故应急救援的指挥 129

8.5.2应急救援措施 131

9、工期保证措施 132

9.1工期保证体系及说明 132

9.1.1工期保证机构 132

9.1.2职责 133

9.1.3工期保证体系框图 133

9.1.4工期保证体系说明 134

9.2工期保证措施 135

10、施工环保、水土保护目标及措施 135

10.1施工环保、水土保护目标 135

10.2施工环保、水土保护的组织机构 135

10.3施工环保、水土保护岗位职责 136

10.4施工环保、水土保护管理保证体系 138

10.5施工环保、水土保护措施 140

10.6施工环保、水土保护检查及奖惩措施 143

11、文明施工、文物保护措施 143

11.1文明施工 143

11.1.1文明施工目标 143

11.1.2文明施工组织机构 143

11.1.3文明施工岗位职责 144

11.1.4文明施工保证体系 145

11.1.5文明施工内容 145

11.1.6文明施工措施 146

11.1.7对其他专业已完工程采取的保护措施 148

11.1.8对其他专业已完工程造成破坏的恢复措施 148

12、职业健康目标及保障措施 149

12.1职业健康安全目标 149

12.2职业健康安全管理组织机构 149

12.3职业健康安全管理体系 151

12.4职业健康安全管理保护措施 151

13、其他应说明的事项 155

13.1廉政建设保证措施 155

13.2农民工管理 157

13.2.1农民工维权告知事项 157

13.2.2农民工的管理 158

1、总体施工组织布置及规划

1.1.1编制依据及原则

1.1.1.1编制依据

1、根据新建额济纳至哈密铁路站后工程施工总价承包招标招标文件、设计图纸及补遗资料等。

2、国家、中国铁路总公司、内蒙古自治区人民政府、甘肃省人民政府、新疆维吾尔自治区人民政府现行相关法律、法规及文件。

3、根据铁路技术标准、设计规范、施工技术指南、验收标准、技术规程等。

4、.根据施工现场调查资料及我单位以往类似工程的施工经验、施工作业指导书、我单位现有施工资源等。

1.1.1.2编制原则

遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

(2)坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则

结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

(3)创新、发展的原则

积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

(4)坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则

在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动防预为主动控制，全面实现安全管理目标。

(5)坚持百年大计、质量第一的原则

坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家及中国铁路总公司现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求。

本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。

(7)坚持全面创优的原则

从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。

(8)文明施工、环境保护的原则

(9)全面推行标准化管理的原则

以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，全面推行标准化管理，接受发包人的监督与考核。

1.1.2.1线路概况

新建额济纳至哈密铁路位于内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密地区境内。线路自临策线的额济纳车站引出后,利用临策线11.30km至预留车站川地托（K695+124.25），在川地托车站接轨后（与临策正线贯通），跨过嘉策铁路，向西北方向行进,经过额济纳旗的黑鹰山矿区、肃北县的马鬃山矿区、哈密市的吐哈煤田，西端与哈密地区货车南环线哈密东站接轨，利用兰新线引入哈密车站。

线路全长648.756km，新建正线长度628.8km,利用临策线2.256km,利用兰新线17.7km（其中改建的兰新线13.7km；既有兰新线4.0km）；新建接入哈密东站下行疏解线0.61km。本线新建线路长度在内蒙古自治区境内长290.6km；甘肃境内长127.100km；新疆境内长211.71km（含接入哈密东站下行疏解线0.61km）。内蒙甘肃地理分界点为DK292+900，甘肃新疆地理分界点为DK419+383=DK421+750。

本线额济纳至哈密东运营长度646.112km，近期共分布车站45处（不含哈密东站、额济纳站），初期开放车站为额济纳、川地托、天草、千条沟、鞍子山、风雷山、咸味井、黑鹰山、小红井、红泉、马鬃山、黑山梁、明水、梧桐水、塞北山、柔远、坎儿井、东庙沟、骆驼圈子、哈密东共20处车站（哈密东、额济纳为既有站），其中哈密东、额济纳2处为区段站，骆驼圈子、梧桐水、明水、马鬃山、黑鹰山共5处为中间站，其他13处为会让站。最大站间距离为45.936km（骆驼圈子～哈密东），最小站间距离为11.176km（额济纳～川地托），平均站间距34.006km。

1.1.2.2主要工程量

敷设GYTA5348芯长途光缆

敷设GYTA53地区光缆

安装及调试车站及地区设备

架设铁塔45米（含基础）

架设铁塔35米（含基础）

安装及调试无线基站3载频

安装及调试无线基站2载频

1.2总体施工组织布置

1.2.1组织机构设置

1.2.2作业队人员配置及任务划分

项目经理部下设3个作业队。每个作业队设专职队长1人，技术负责人4人，配置技术人员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。机构图如下：

负责哈密东站（含）至坎儿井站（不含）的通信及信息工程

负责坎儿井站（含）至明水站（不含）的通信及信息工程

负责明水站（含）至本标段分界点的通信及信息工程

1.2.2.1现场管理

设置安全保卫组织，配齐安全保卫人员，负责本项目工程及施工物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作，并在生产场区和生活区配备足够的夜间照明和围挡设施。

为了保护环境，满足文明施工的需要，针对驻地、施工现场分别制定环境卫生管理制度。为便于材料、机械的管理和使用，划定施工管理区集中放置施工机械和大宗材料。

1.2.3临时设施布置

1.2.3.1临时房屋

工程驻地租用当地房屋或场所，驻地房屋本着满足生产需要、节省投资、注重环保、因地制宜、便于施工的原则进行租赁。如果没有合适的房屋便于租赁，可搭建临时房屋。搭建临时房屋尽量做到结构拼装化，屋架、门窗定型化，结构牢固，不漏雨，采光好，并采取防雷、防风、防寒等必要措施。

1.2.3.2临时便道

由于本线处于沙漠、戈壁、无人地区，没有既有道路可利用，目前，站前施工单位已修筑了全线贯通便道。

1.2.3.3临时供水

内蒙、甘肃境内地下水、地表水均较缺乏，可利用合格的水源井，采用水车拉水；新疆境内线路位于干旱少雨区，沿线经过地区无地表水，其中：DK425～DK588段属于无人居住区，施工供水可从骆驼圈子和线路附近的矿点购水。DK588～DK632段可就近购运沿线地方水源。

1.2.3.4临时通信

1.2.3.5医疗保障

在工程开工前，与当地医院联系签订协议，建立医疗绿色通道；同时与当地医疗机构达成共识。对职工进行健康教育，开展卫生防疫工作，杜绝传染病、地方病和自然疫源性疾病的发生和流行GB 51417-2020-T：电信钢塔架共建共享技术标准（无水印 带标签），保障施工人员的身体健康和施工生产的顺利进行。

1.3.1组织管理规划

计划制度的建立：施工项目是一个有机的整体，施工的各阶段和各方面工作存在着密切复杂的联系，为了使各方面工作能够协调一致地为施工项目总目标服务，必须建立统一的项目计划制度。各项计划制度做到统筹考虑，既要科学合理，又要留有余地，要把计划制度和责任制度有机结合起来，以确保计划制度顺利实施。主要计划有：生产计划、材料计划、资金计划等。

责任制度的建立：施工项目本身就是由一系列职责构成的有机整体，参与项目的所有人员，其工作目标就是有效的完成自己职责，因此，在项目经理部内必须建立责任制度。以明确的责任约束每一个人，并激发其创造性和积极性。主要责任制有：单位责任制、部门责任制、岗位责任制等。

监督和奖惩制度的建立：监督和奖惩制度是保证计划制度和责任制度贯彻落实的手段，也是保证施工项目任务完成的重要控制措施和激励措施，有计划、有责任就需要有监督和奖惩。主要奖惩制度有：质量奖惩制度、安全奖惩制度、文明施工奖惩制度、工期奖惩制度等。

核算制度的建立：核算制度是上述各项制度的基础，必须落实到最小责任单元，把经济效益和生产消耗结合起来，建立完善的核算体系，主要包括：成本核算制度、统计核算制度和会计核算制度。

1.3.2施工进度规划

铁路工程施工组织设计干线缆沟回填、防护及线路标识

站场光电缆引入、成端及测试