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市政道路排水工程施工方案或方法

第七章：施工方案或方法

7.1.2分项工程工艺流程安排：

排水工程工艺流程：施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。

我单位技术人员与机械设备随时待命全域美丽乡村规划.pdf，保证按规定时间进场。接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工准备工作，首先做好以下几项工作：复查和了解现场、确定工的范围、清除现场障碍、办妥有关手续、做好现场规划。

同时我单位将按照施工总平面布置图搭建现场办公及生活房屋、仓库等；安装供水管线、架设供电和通讯线路、设置料场、混合料拌合场、修建临时道路和临时排水设施等。

7.2.2人员、机械设备和材料进场计划：

我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员，并让他们提前作好充分思想准备，收到中标通知书后，人员立即到位。

本工程施工需要大量的劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进退场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

本工程施工劳力多为民工，组织民工队伍做好以下工作：

a.注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，及政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。

b.注重教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而安下心来，积极热情地投入施工。

c.签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、施工进度、安全施工等方面。

7.2.2.2机械设备：

本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆为施工的主力。我方将根据现有设备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。

本工程施工需要大量的材料，主要有管材、水泥、石灰、粉煤灰、黄土、沥青混凝土、砂、石、红砖等大宗的材料。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便。采购时要求广泛调查材料来源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

7.2.3.1熟悉图纸资料和有关文件

我方接受工程任务后，将全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审，并做好记录。

7.2.3.2编制更为详尽的施工组织设计

根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。

7.2.3.3技术交底

根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

7.2.3.4技术保障

制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作。

由于施工现场有原有旧道路、及房屋拆迁为拆除的房屋地下基础、残留的拆房土。为了道路的施工该部分均须拆除、弃运。我方计划安排2台破碎锤、3台空压机、10辆运输汽车将其破除、运输到场外。

根据甲方或设计给定的管线桩位放出定位桩，并绘制点之记，符合永久水准点，建立临时水准点并作好标记，沿线每隔100m设临时顺准点一个。临时水准点的位置，设置在外加保护的深埋木桩上，并以红顶铁钉标志，统一编号。施放施工边线时标处开槽堆土的位置，施工当中随时复核水准点，轴线桩及高程桩。

开工前，根据给定的桩位和设计图纸施放管道中心线和检查井的具体位置，开槽土堆放距开槽上口边线20m以外，沿边线做检查井桩位并做好栓状，测量检查井桩位用钢尺，以确保精度要求。起点检查井及路口检查井为控制井位。

测量人员根据施工图用白灰放出管道和检查井的开槽边线，当开槽至设计槽底1m时测下反桩，下反桩每10m设一个，并将数据通知施工班组。当挖土距设计槽底约为20cm时，测基础上平桩，上平桩每隔5m设置一个，自桩顶下量至底面即平基厚度。

回填前对管顶高度进行复测，测点距离10m。此数据为竣工测量资料。回填后及时测量检查井井底竣工高程，各检查井之间的距离，以及回填后地面高程。

7.5管道沟槽开挖、排水：

7.5.1管道沟槽开挖

根据施工图纸的要求该管线的埋深较浅，其最大管径为DN1650。我方计划该管道基槽开挖主要采用人机明开槽，根据现场情况采用支护桩或钢板桩。

挖槽前应认真熟悉图纸，了解核实挖槽断面的土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。合理地确定沟槽断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以确保施工质量、工期及安全：

当管道沟槽若与原地下管线相交叉，或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时，应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时，应会同有关单位协调解决；

当管道需穿越道路时，应组织安排车辆行人绕行，设置明显标志。在不宜断绝交通或绕行时，应根据道路的交通量及最大通行荷载，架设施工临时桥，并应积极采取施工措施，加快施工进度，近早恢复交通；

为了解决施工排水和防止地面水、雨水流入管道沟槽，管道施工期间，我方根据实际情况计划开挖临时排水沟排水。

对管道沟槽开挖出的土方，应根据施工环境、交通等条件，妥善安排堆放位置，搞好土方调配，多余土方应及时外运；

沟槽每侧临时堆土时，应保证槽壁土体稳定和不影响施工。并且应符合有关施工规范，并注意下列事项：

不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；

不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得防碍正常使用；

人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。施工时有施工机具或车辆通行，其堆土边缘至槽口边缘的距离应根据运输机具而定。雨季施工不宜靠近房屋、墙壁堆土，并采取措施防止雨水流入沟槽。

7.5.2管道沟槽排水：

采用明沟排水方法为沿沟槽每50米设一座砖砌集水井，井径0.8米，井底比槽底深0.5米，井内稳4″潜水泵，集水井之间沿沟槽一侧做排水沟，排水沟为0.3×0.3米，并以3‰坡度坡向集水井，沟槽内水应排入工程师指定地点，排水时排水口应做滤网，防止对当地水质污染。

施工中遇雨天或挖至透水性好、涌水量大的土层时，增设集水井及水泵，集中排水将水位降至沟槽底部以下0.5米，确保干场作业，直至回填土超过地下水位高度且不致使空管浮起的高度时，才可停止和拆除降、排水设施，雨季施工还应在沟槽顶部两侧分设挡水堤或截水沟，以防止地面水流入沟槽。

管道选用砂石基础，平基时要保证渣石宽度和厚度，必要时需重新测量，并利用平桩外露长度，检查平基厚度是否符合规定，平基线位及高程随时跟定经纬仪及水准仪进行校核。基础及管座中的砂和石屑均用平板振捣器夯实，夯实时避免扰动下部基础。

管材在安装前，对管材进行检查，必要时，逐个检测。管材在现场按类型、规格分别堆放，管径小于900mm的码垛层数须符合下表要求：

管材在装卸和运输时，保证其完整。对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，闭水合格的管材、用环氧树脂砂浆，或用其他合格材料进行修补。

砂石基础及管座允许偏差

7.6.3.1承插口管道安装：

承插口管道安装前，先复测基础高程和位移，达到规定要求后再行施工，管道安装采用吊车下管，安管操作时明确分工，下管时保证吊车等机具及基槽稳定，起吊不能过猛。槽下运管，在平基上通铺草袋和顺板，将管调运到平基后，首先将管逐节按设计要求的中心、高程就位，采用人工横推法，保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。操作时设专人指挥，保证人身安全，防止管之间互相碰撞。管道安装完毕后，复测管底高程，并作为竣工数据放进竣工资料。

7.6.3.2FRPP塑料管道安装：

待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。

管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。

下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管绳两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚如槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。

管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装一般由下游往上游进行。

管材可按需要长度，用收锯截取，端口应修边。

7.6.3.3安装注意事项：

对所有管道采用合格产品，对有破损、破裂等不合格的管道不予使用。

管道安装要注意，承插口管要求清除管内插口外的油污、杂物；将选定的橡胶圈套入插口槽内，应平顺、无扭曲；管道安装前，应在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。

机械下管时，起重机应沿沟槽开行距沟边应间隔2.5m的距离，以避免沟壁坍塌。

吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合天津市电业管理部门的规定。

机械下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的有关操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。

绑管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。

管道下到沟槽时，不得与槽壁及槽下的管道相互碰撞。

稳管：即将管子按照设计高程和位置，稳定在地基或基础上。对距离较长的重力流管道工程一般由下游向上游进行施工，以便使已安装的管道先期投入使用，同时也有利于地下水的排除。

控制高程：在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在坡度板上，两高程钉之间的连接线即为管底坡度的平行线，称为坡度线。坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数，称为下反线。稳管时用一木制样尺垂直放入管内底中心处，根据下反数和坡度线则可控制高程。样尺高度一般取整数，以50cm一档为宜，使样尺高度固定，不易搞错。

管道安装要求严格按照设计的泛水坡度进行，保证管道的顺直。管道必须垫稳，管底坡度不得倒流，缝宽均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

7.6.3.4管道接口：

管材采用氯丁橡胶圈接口，接口胶圈不应有气孔，裂缝和重皮，其物理性能应符合下列要求：

变化系数＞0.7(70℃*144小时)

两管同心插入时，接口胶圈不得出现反弹、闷鼻、扭曲、眺井、凹兜、外漏等现象。

7.7.1检查井施工准备工作

清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。

按设计要求选用混凝土井壁墙体模MU10，并将砖湿润，但浇水应适量。

砂浆采用MU10模块专用砂浆。

7.7.2检查井砌筑技术要点

在安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井的中心位置线，按检查井半径摆出井壁模块墙位置；

在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌模块。每层模块上下灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸；

排水管管口深入井室30mm，当管径大于30mm时管顶应砌砖圈加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000mm时，拱圈应为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高应为125mm；

模块砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸。

排水检查井内的流槽，应在井壁砌到管顶时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。当采用模块砌时，表面应用1：2水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道接顺；

砌筑检查井的预留支管，应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密，不得漏水。预留支管口宜用低标号的水泥砂浆砌筑，封口抹平。

检查井井盖修筑高程应与规划路面标高持平。

7.7.3抹面勾缝技术要求

砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。

当无地下水时，污水井内壁抹面高度抹至工作顶管底；雨水井抹至底槽顶以上200mm。其余部分用1:2水泥砂浆勾缝。

当有地下水时，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。

抹面厚度20mm。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。

勾缝一般采用平缝，要求勾的砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。

7.7.4井口及井盖的安装

检查井砌筑安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。

安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井盖安装就位后，井口四周用1:2水泥砂浆嵌牢，安装井口时，核正标高后，井口周围用C20细石混凝土筑牢。

7.7.5检查井及井室允许偏差

注：表内D为管内直径（mm）

闭水试验在检查井，管箍、堵等养护两天以后进行试验，水头利用检查井高，灌到2m时即可，并作好记号，请监理单位，建设单位及质检部门单位共同验收，24小时后观测渗水量，如符合要求此段闭水试验就为通过，管道基槽可以回填，如不满足要求，检查渗水原因并作好记号，及时进行修整，重新试验，直至试验结果符合规范要求后再进行下一工序的施工。

7.8.1土方回填前，应符合下列规定：

现浇混凝土基础强度，接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2;

现场浇筑混凝土管道的强度达到设计规定；

现场浇筑或预制构件现场装配的钢筋混凝土拱型管道和其他拱型管道，以采取措施保证回填时不发生位移，不产生裂缝和不失稳；

沟槽回填时，应将沟槽内的砖、石、木块等杂务清除干净；

采用集水井明沟排水时应保持排水沟畅通，沟槽内不得有积水，严禁带水作业；

为了配合当年修路，管道两侧和管顶以上0.4m范围内回填碎石料，管道0.4米以上部分回填素土，要求素土不得含有有机物，并分层夯实，密实度要求达到95%~90%。即道路结构层以下1.5米范围内95%，大于1.5米部分90%；

回填沟槽时禁止采用淤泥，腐殖土及液化状的粉沙、细砂等回填；

在管道两侧和管顶以上40cm范围内的回填时，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm，以防止管道位移。填料时不得将料直接仍在管道上，更不得直接砸在管道抹带、接口上。回填其他部位时，应均匀运料入槽，不得集中摊入。需拌合的回填材料，应在运入槽内前拌和均匀，不得在槽内拌和。

沟槽每还一层土时，都要采用人工将土摊平，使每层土都接近水平。每次还土厚度应尽量均匀。

沟槽回填土夯实采用人工夯实和机械夯实两种方法。人工夯实用铁夯，机械夯实采用蛙式夯、火力夯、轻型压路机和振动压路机。

当采用人工夯实每层虚铺土厚度不宜超过20cm。

每层土夯实后，应测定其压实度，测定方法采用环刀法。

沟槽土方回填完毕后，应使沟槽上土面略呈拱型，其拱高一般为槽上口宽的1/20，常取15cm。

7.9.2分项工程工艺流程安排：

排水工程工艺流程：施工前准备工作→施工测量放线→路基处理→铺设石灰土路基→铺设二灰土路基→铺设二灰碎石路基→沥青混凝土摊铺→其他工程。

在开工之前做施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测、横断面的检查与补测，并且施工测量组按实际情况每200m设一个水准点，并使其精密度达到城市道路的有关技术标准的要求。

对于所有永久性桩，包括中线桩、交点、转点和圆曲线的起止点等全部树立永久性的易识别的标示和进行拴桩。并在施工的整个过程中随时检查并加以保护。临时水准点做到每月进行复核一次，在非常时期，例如：大雨时进行及时加密复核。

要求测量人员在路槽施工结构层施工之前进行断面复测、定线，放出边线，并且给出相应的高程。

控制点位、标桩高程在施工前报监理工程师认可后再进行施工。

7.11弹软地段路基处理

新建路面结构，路槽以下必须进行处理，使土基回弹模量达到设计要求，路基压实度达到压实度标准要求，土质路基压实采用重型击实标准。

为保证路槽底面满足设计回弹模量，一般路段进行1步（厚20cm）8%的石灰戗灰处理，个别弹软地段，灰土适当加深到2步40cm厚处理，以保证路基顶面弯沉值不小于330（1/100mm）。

7.12石灰土底基层施工工艺

7.12.1下承层准备与施工测量

施工前对道胎（上路床）按质量验收标准进行验收，测量人员复测路边线，每20m重新设控制桩一棵，要在控制边桩上用红漆标出基层边缘设计标高及石灰土基层松铺厚度位置。

为确保拌和质量，灰土底层我方考虑场外预拌法。土方运至现场后应进行粉碎，最大尺寸不得大于15mm。以配料准确，拌合均匀为原则。按体积比计算拌和10%、12%石灰土所需要的土、石灰和水的用量。厂拌设备安装调试后，先预拌少量混合料，经监理工程师测认可后再正式施工。正式施工中严格控制用料配比，经常进行含灰量含水量测试，含水量根据天气情况进行适当调整，以满足现场施工需要。

拌和后的混合料用8t以上封闭严格的自卸车辆运至现场，在施工现场根据车辆平均装载重量及松摊系数，计算每车混合料卸料位置。

用推土机将混合料按松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀，摊铺后排压一遍后测量人员给出设计高程，用平地机找平后检测含水量，若偏小应适量洒水。

含水量检测合格后用14t、18t压路机由拓宽下坡脚向路中组合碾压，压时遵循先轻后重，先慢后快原则，碾压中如有弹软，起皮现象，及时翻开重新拌和，碾压结束之前用平地机终平一次，终平高出部分刮出路外，局部低洼之处不再找平，留待二灰土基层处理，碾压不到之处用小型双钢轮压路机或小型振动夯板压实。

完工的灰土的基层养护至少一星期时间，在养护期的全部时间内，应保持在潮湿状态下，常温季节洒水车养护每日不少于4次；

养护期内，除洒水车外，禁止任何车辆运行，养护后开放交通时限制车速不得超过30km/h，履带机械禁止运行；

工期紧迫或因特殊情况下不允许养护时考虑采用上层二灰土覆盖法进行养生。

含水量宜略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

大面积开工前一天修筑200m试验段，根据试验段确定各项技术控制标准，若监理工程师同意可连续施工；

预拌场预拌的灰土应尽量缩短使用时间，应不超出3天；

7.12.9质量标准：

压实度≥95％(重型击实)

抗压强度>0.5~0.7Mpa

7.13石灰粉煤灰稳定土底基层施工工艺

(1).石灰：符合招标文件技术规范规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩短石灰的存放时间。石灰要充分消解，并全部通过1cm筛孔。

(3).土：塑性指数为12～18的粉砂土，液限小于50%，有机质含量不大于10%，土中不准含有污染物及其它有害物质。

7.13.2铺筑试验段

在正式开工前，按规范要求铺筑长度不少于单幅100m的试验段，通过试验段施工确定如下事项：

(1).用于施工材料的质量及混合料的配合比；

(2).混合料松铺系数；

(3).各种施工机械的组合及操作方式；

(4).标准的施工程序与方法；

(5).施工组织体系及质量保证体系。

根据试验段施工收集到的资料和检测结果，认真分析总结并形成“试铺总结”，报业主及监理工程师审查确认，以指导正式施工。

7.13.3主要施工方法

(1).从取土区以挖掘机配合自卸汽车运土至施工路段，以中型推土机摊铺，平地机找平，以钢胶轮振动压路机排压；

(2).用稳定土拌和机拌和粉碎二遍，使粉碎土颗粒小于15mm，并再次以钢轮振动压路机排压；

(3).用小型推土机摊铺粉煤灰；

(4).平地机整平后采用打格卸灰法人工摊铺消解石灰；

(6).现场检测混合料含水量，当含水量接近最佳含水量（±1%）时，用钢胶轮振动压路机静压一遍；

(8).先用30t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍，50t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍，再用18t全钢三轮静力压路机碾压2遍，最后用30t胶轮压路机碾压。在胶轮压路机碾压前，根据天气情况，用洒水车适当洒水，既使施工路段表面湿润，又不粘轮，消除起皮现象。

(9).随时进行压实度检测，采用灌砂法全厚取样，测点随机选择；

(10).作好对成型后的二灰土底基层洒水养护，保持湿润。

7.14石灰粉煤灰碎石的摊铺:

7.14.1下承层准备

检测下承层高程、坡度、宽度及表面清洁情况，用人工扫除或平地机刮去底基层表面浮土及杂物至清理干净。摊铺前在底基层上洒水一遍，保持表面潮湿，但不可存水。

混合料中采用石灰、粉煤灰、碎石均要符合设计要求的质量标准。

先预拌少量混合料，经监理工程师检测认可后在正式施工。正式施工中严格控制用料的配比，经常进行含灰量含水量测试，实际含灰量应比设计值大0.5%，含水量视天气情况进行适当调整，以满足现场施工需要。

拌合后的混合料用8t以上封闭严格的自卸车辆运至现场，在施工现场根据车辆平均装载重量及松摊系数，计算每车混合料卸料位置。

大面积摊铺前一天修筑200m试验段，根据试验段确定各项技术控制标准，若监理工程师同意可连续施工；

摊铺前将摊铺机调整到位。

由专人指挥运输车辆缓慢倒行，至摊铺前停止，起斗到料，待摊铺机搅笼拌料至搅笼高度2/3处时，启动摊铺机匀速向前行驶。

摊铺机行驶5~10m后，由测量人员检测摊铺面的高程、横坡、厚度等情况，操作手根据检测情况及时调整，待行走正常后打开传感器自动控制，无特殊情况尽量避免手动操作。

摊铺机作业后由专人负责检测摊铺面，将混合料中的杂物、石块或离析较大的混合料清除，并用混合料填补回填。

采用重型振动压路机与胶轮压路机交替碾压4遍，碾压速度约2km/h。终压用光轮压路机碾压2遍，碾压速度2.5km/h。每次碾压均由下坡角向上坡角平行错轴碾压，两个相邻碾压面保证1/3轮宽重复面。

碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，如表面水蒸发过快，应及时洒少量的水。

完工的二灰碎的基层养护至少一星期时间，在养护期的全部时间内，应保持在潮湿状态下，常温季节洒水车养护每日不少于4次；

养护期内，除洒水车外，禁止任何车辆运行，养护后开放交通时限制车速不得超过30km/h，履带机械禁止运行；

压实度≥95％(重型击实)

横坡±20mm且≯±0.3％

抗压强度>0.8MPA

该工程中沥青混凝土分为两种，一种为中粒式沥青混凝土，一种为细粒式沥青混凝土，施工中沥青混凝土均采用商品沥青混凝土。

沥青砼面层施工工艺流程如下图所示。可划分为施工准备和摊铺两个阶段。

7.15.2施工场地的准备

施工场地的准备包括沥青混合料拌和场地的准备，混合料运输道路的准备及路面基层的准备。它们是直接影响沥青砼面层质量的环境因素，所以，必须对它们引起足够的重视。

①沥青混合料拌和场地的准备

利用附近的沥青搅拌中心提供沥青砼，该沥青搅拌中心距该工程较近，且交通便利。

②沥青混合料运输道路的准备

运输道路主要利用城市现有路网及施工便道，同时选择适当的备用运输路线，以免碰上交通堵塞时中断正常生产。

进行沥青砼面层施工前，应对基层的施工质量进行检查验收，并办理相应的签证手续，方准开始施工面层，沥青砼路面基层应控制以下几点：

沥青砼的温度、密实度、干燥收缩和温度收缩变形、高程应符合要求；

具有足够的稳定性，包括水稳定性，温度稳定性等；

表面应平整、密实，且拱度与面层的拱度一致；

基层表面松散的集料杂物必须清扫干净。

④沥青砼铺设机械的选择

沥青摊铺采用ABG325、ABG423两台摊铺机，碾压采用双钢轮DD110、CC522、CC21、胶轮压路机PR24进行碾压。对边角位置大型压路机碾压不到的部位，采用BW120AD小宝马压路机进行碾压。

7.15.3铺筑试验段

沥青砼面层在大面积施工前，我方计划在大面积沥青砼摊铺的前一天下午进行铺筑试验，同时选择合适的场地铺筑试验路段，以检验及调整混合料的配合比，确定合适的拌和时间及拌和温度，摊铺温度及摊铺速度；检查调整各种碾压机械的合理组合，压实温度及压实方法，测定混合料的松铺系数，选定合适的作业段长度等。

通过试验段修筑，可以优化拌和运输、摊铺、碾压等施工管理人员组合与施工机械设备的组合和工艺衔接，以及验证混合料生产配合比。

根据试拌和试铺结果，调整并确定生产配合比。

选定各种机械的设备的型号及其组织后，在铺筑试验段过程中，还需要通过试生产加以验证和调整。

7.15.4沥青混合料的运输

①沥青混合料运输的控制。

混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水，（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上应有覆盖设施，以免运输途中受雨水淋湿或受尘污染。运输途中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

②运输车辆的准备及组织。

沥青混合料成品要及时按质、按量保温运送到工地，开工前应了解清楚具体摊铺位置，施工条件，摊铺及拌和能力，运输道路、距离和时间，以及所需混合料的种类和数量等，然后据此决定车辆数量n。

地下室（含车库）钢筋施工方案n =X×（t1+t2+t3）/T

t1——零载运程时间，min；

t2——空载运程时间，min；

T——拌制一与混合料所需时间，min；

T3——摊铺一车混合料所需时间K2 460~K4 882[1].992道牙平石分项工程施工方案正，min。

要组织好车辆在拌和厂装料和工地卸料的顺序，尤其是计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时，尽量按其载重量装足安全检查后再启动。

7.15.5沥青混合料的摊铺