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XX1号地块物联网产业基地项目工程

一工程概况 ……………………………………3

二、室外双笼人货电梯选型及性能 3

DB13／T 2975-2019 海洋牧场建设技术规范四、人货梯安装准备 5

五、人货电梯安装质量要求 6

六.基础设计及荷载计算 7

七、基础加固支撑验算及技术要求 13

八、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算 18

十、人货梯施工管理框架 20

十一、总承包方管理措施; 21

十二、安装、拆卸作业监护措施 21

1.1工程名称：XX1号地块物联网产业化基地项目工程

1.2工程地点：XX市滨江区阡陌路以西，伊甸园路以南，桂子路以东

1.3建筑面积：本工程包括A楼、B楼及B楼裙房、C楼、D楼及地下室组成，建筑占地面积为40390㎡，总建筑面积168879㎡，其中：地下室的建筑面积55787m²，A楼建筑面积为35286㎡，B楼及B楼裙房建筑面积为42533.9m²，C楼建筑面积为22971.7m²，D楼建筑面积为12300.4m²。

1.4建筑用途：本工程为物联网仪器、仪表生产组装产业化基地，一层为产品展示大厅，以上各层均为生产车间。

1.7本工程在主体结构施工和二次结构施工插入时，随着楼层的递增，主体施工人员的上下和装饰工程的材料都相对困难，为保证施工人员的上下便利和装饰工程施工用材料的垂直运输，确保工程的工期不受影响，故根据现场实际进度情况安装室外人货电梯。

1.8项目总承包方为XX控股集团有限公司，施工电梯分包方为XX市通安建筑设备租赁有限公司。本专项施工方案是经过项目管理部与XX市通安建筑设备租赁有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的，现在各项准备工作正紧锣密鼓地进行，预计在3月下旬后实施。在此基础上编制《施工人货电梯安装及拆卸施工方案》上报公司、监理、业主等有关部门。

二、室外双笼人货电梯选型及性能

2.1根据施工实际需要，本工程选用中联重科股份有限公司生产的高速双笼室外人货电梯（SC200/200）。本工程在主楼AB楼各配置一台标准双笼室外人货电梯，编号为1＃、2#，若二次结构及装饰工程工程量较多，视情况在C楼及D楼各增加一台标准双笼室外人货电梯，暂定为3＃4#。所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人）。

2.2室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为两种基础做法：一种为安装于部分回填土上，一种直接安装于地下室顶板上。根据现场实际情况，确定1＃2#3#4#人货电梯安装在地下室顶板上（20cmC35砼）。

2.3本工程AB施工电梯安装高度为：109.5米；C楼人货电梯安装高度为40米，D楼人货梯安装高度为28米。

3.1根据规范要求及机械出厂说明书进行施工方案的编制。

3.3在进行电梯基础施工及安装前应进行施工操作人员的培训和施工交底。

4.1.1安装于地下室顶板上的人货电梯（1＃、2＃、3＃、4＃）。

由于受施工场地影响及楼层二次结构施工需要、故人货电梯只能定位在地下室顶板位置上（室外地下室顶板均布荷载设计标准值20kN/m2）。在结构顶板面根据方案位置进行测量放线，并弹出外用电梯的中心位置，按照人货电梯基础要求制作基础。从基础安全着想，人货梯基础位置在地下负一负二层用钢管满堂架进行回顶，详见1＃人货电梯基础下加固图。

4.2.1基座混凝土采用直接浇筑在结构顶板上，基础浇筑时应按出厂说明书留置好基座螺栓预留孔洞、接地装置，同时应用刮杠将砼面刮平，木抹子进行两次揉搓，最后在混凝土终凝前进行铁抹子压面，保证砼面平整度误差在10mm之内。基础浇筑完毕后应进行认真养护，确保混凝土强度的增长。只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后方可进行安装（一般常温在7天左右）。附基础详图。

4.2.2基础浇筑完毕达到设计强度值后，根据双笼电梯护栏外型，在护栏外砌筑挡墙。挡墙采用蒸压粉煤灰砖进行砌筑，粉煤灰砖强度M7.5，墙宽度240mm，砌筑采用水泥砂浆，强度M5。

4.3检查电梯的零部件是否齐全、完好无损，是否配备专用电箱。同是准备好现场已安装的塔吊进行配合外电梯的安装。

4.4根据厂商设计附着高度间距在结构楼层或边梁上预留预埋铁件，以便顶升后附墙架的安装。

五、人货电梯安装质量要求

5.1供电电源距外用电梯的电源箱应在30m以内，从供电电源引出的电缆线的规格不得小于单笼规格（3×16+2×6），保证供电质量。

5.2外用电梯基础下的地面承载力不得小于0.15Mpa，基础所承受的能力不得小于所有荷载下的P值，并进行计算。外笼底盘与基础表面接触良好，站台应设栏杆。

5.3外用电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m，各标准节接缝的错位应小于0.2mm。

5.4相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位应小于0.5mm，沿齿高方向错位应小于0.2mm。

5.5标准节连接螺栓的预应力矩不得小于350N·m。

5.6对重各导向轮与轨道之间的间隙为0.5mm，确保每个轮转动灵活。

5.7上行极限开关限位应安装在上行开关上方0.15m处。

5.8钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大提升高度时，对重离缓冲弹簧距离大于500mm。吊笼顶部绳轮间距不小于300mm。

5.10吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距缓冲弹簧100～200mm处停车。

5.11电梯导轨架安装垂直度允许偏差

5.12梯笼内乘人或载货时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。现场各种货物单一装置量如下表：

六.基础设计及荷载计算

根据楼层总高和施工需要，外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载，且地下室结构顶板的承载力不得小于基础对顶板的最大压力。

参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为3800×6200×300，配筋为双层双向钢筋网：钢筋直径16mm，间距200mm。

6.1人货电梯基础技术要求

1、双层双向钢筋网：钢筋直径16mm，间距200mm。

2、根据所选的附架墙型号L取L=3600mm。

3、基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。

4、基础有良好的排水措施，要有防水侵措施。

5、混凝土标号C30，基础达到设计标号80％以上方可进入施工电梯安装程序。

以A楼主楼外人货电梯（SCG200/200）为例进行计算：

外用电梯全部荷载G=（吊笼自重+外笼自重+导轨架自重+对重重量+载重量）。

基础承载P计算(考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2)

P=G×N＝G×2(kg)

因为:1kg=9.8N=0.0098KN；所以:P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN

A楼人货电梯安装最大高度为109.5米，

吊笼自重：2×2300＝4600kg

外笼自重：1480kg

导轨架重：总高109.55m，共86节，δ4.5每节重145kg共73节（含转换节），δ6每节重146kg共13节。

总重：73×145+13×146=12483kg

对重自重：2200kg

载重量：2000×2=4000kg

P1=G×0.02=(2×2300+1480+12483+2×2000+2200)×0.02=24763Kg×0.02=495.26kN

根据施工电梯基础要求，混凝土基础要求承受压力不得小于0.15Mpa；

C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2;

C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.

Pk=(Fk+Gk)/A

Pk=(FK+GK)/A

=（495.3+176.7）/（6.2×3.8）=28.76KN/m2≤fa=143KN/m2,故满足要求！

2、抗冲切承载力验算：

Ft≤0.7×ftβh×am×h0

Pj=基础自重及其架体相应于荷载效应基础组合时的地基单位面积净反力；Pj=（465.7+1.2×176.7）/23.56=28.76kPa。

Ft≤0.7×ftβh×am×h0=225.81KN。

属于轴心抗压，在基础底部两个方向的弯矩。

As=M/(0.9fyho)=293.52×1000000/（0.9×300×265）=4102mm2

短边方向比长边受力情况好。

实际结果大于设计计算结果，满足安全要求！

经咨询设计院，1＃~4＃人货电梯基础部位结构设计时，对非室内首层地下室顶板均布活荷载设计标准值为4KN/m2（设计已考虑建筑覆土及消防车荷载要求），恒荷载为20KN/m2；此处楼板承载力为20+4=24KN/m2即每平方米的设计承载力为2.4吨。

将人货电梯及其承台自重转化为6.4m×3.8m范围内面荷载：

Pk=(Fk+Gk)/A=27.78KN/m2

电梯对首层板荷载为：27.78KN/m2，基本接近设计荷载值。但为偏安全起见，分别对1#、2＃人货电梯基础进行排架加固（详见附图）。将部分荷载传递至下一结构层。

七、基础加固支撑验算及技术要求

1、基础加固板下支撑体系验算

基础位置板下梁跨内钢管立杆间距500×500，人货电梯埋件位置板下立杆间距400×400，用顶托加木方顶在板下，木方间距250mm，横杆间距1000mm。设钢管支撑体系受首层楼板设计荷载以上的施工荷载。横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):0.50；步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.1；模板支架搭设高度:2m。

采用的钢管(mm):Φ48×3.0；板底支撑连接方式:方木支撑；

立杆承重连接方式:可调托座；

Φ48×3.0钢管截面数据：

截面贯性矩：I=10.78cm4弹性模量：2.06×105

截面抵抗矩：W=4.49cm3

[f]钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205N/mm2

木方弹性模量E(N/mm2):9500；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13；

木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.4；木方的间隔距离(mm):250；

木方的截面宽度(mm):80；木方的截面高度(mm):80

楼板荷载：q=4.76×0.5（木方间距）=2.38KN/m，

弯矩：M=0.1qL2=0.1×2.38×0.52=0.06KNm

抗弯强度：δ=M/W=0.1×106/（bh2/6）=0.71N/mm2≤fm=13N/mm2

剪力：根据施工手册第四版要求，3等跨均布荷载下最大剪力系数取0.6（左），0.5（右）

V=(0.6×2.38×0.5)+（0.5×2.38×0.5）=1.309KN

抗剪强度τ=(3×V)/2bh=3×2.38×103/(2×80×80)=0.31N/mm2≤13N/mm2.满足要求！

挠度：根据施工手册第四版，3等跨均布荷载下最大挠度系数取0.677

Ω=0.677×QL4/100EI=0.677×2.38×5004/（100×9500×（80×803/12）=0.031mm≤2mm满足要求！

托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；

托梁采用：钢管(双钢管):Φ48×3；

I=21.56cm4；

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=2.28kN；

托梁计算弯矩图(kN·m)

托梁计算变形图(mm)

托梁计算剪力图(kN)

最大弯矩Mmax=0.768kN·m；

消防安装工程专项施工方案，53页word版可编辑下载.docx最大变形Vmax=1.109mm；

最大支座力Qmax=8.293kN；

最大应力σ=767609.788/8980=85.48N/mm2；

托梁的抗压强度设计值[f]=205N/mm2；

Q／GDW 10715-2016 智能变电站网络报文记录及分析装置技术规范.pdf托梁的最大应力计算值85.48N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205N/mm2,满足要求!

托梁的最大挠度为1.109mm小于1000/150与10mm,满足要求!（三）立杆的稳定性计算:

如果完全参照《扣件式规范》，由下式计算：