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高速公路高空作业安全专项施工方案

高速公路高空作业安全专项施工方案

高空作业安全专项施工方案

兰州到郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LH8标段全长5.02公里，起止桩号为K43+646~K48+700。标段内主要工程包括：路基1.27公里，特大桥1座、大桥4座、渡槽1座、小桥2座，通道盖板涵3道，隧道3座。重点工程为香钦多特大桥、惹果隧道。路基以填方为主，部分地段基底须作换填处理；特大桥和大桥、渡槽下部结构为桩柱式墩台（部分桥台为扩大基础、U型台），上部结构均为20米预应力箱梁、先简支后连续；隧道均为分离式，围岩地质较好。

为了在本工程高空作业中，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到防护要求明确，措施得力、技术合理和经济适用，保证施工过程中人员的安全，确保本项目部安全目标的顺利实现，特订本方案。

JTT847-2013 塑料隔离墩2、《公路工程施工安全技术规程》

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》

中铁五局昌栗高速公路B2合同段高空作业

1、杜绝生产安全较大及以上责任伤亡事故,遏制一般生产安全事故,力争零死亡责任事故，年重伤率控制在0.3‰以内。

2、杜绝重大责任交通事故、重大火灾和重大机械设备事故。

3、杜绝压力容器爆炸事故。

1、桥梁墩身、盖梁及桥面系施工

2、其他临时工程的高处作业

六、高空作业事故多发的原因

1、各级管理者和每个职工的安全生产岗位责任制不明确；

2、对广大职工进行预防高空坠落事故发生的技术知识教育不够，职工不熟悉高处作业的操作方法，不熟悉高处作业时必须使用的工具和防护用品；

3、没有坚持对从事高处作业的职工进行健康检查，致使患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病、严重贫血病的人员从事高处作业。

4、防护措施不落实，如：未按要求设置护栏、立网、铺满架板，未按规程规定架设安全平网；

5、高处作业未按规定正确使用劳动保护用品；

6、职工素质低，现场作业人员大多数是农民工，文化程度及专业技术素质低，安全意识差，违章冒险蛮干现象普遍。

2、安全教育经常化、制度化

开工前进行系统安全教育，签订安全责任状。通过现场安全标语标牌、宣传栏等形式，增强全员安全生产自学性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。

严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业和违反劳动纪律现象的发生。

架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝无证上岗、违法违章作业。

设置安全防护标志。桥梁高空作业要设立安全栏杆、安全网，个人要佩戴安全帽，系挂好安全绳，脚手架、作业平台要搭设牢固。隧道作业台车要设置安全栏杆，台车上的作业人员必须按要求佩戴好劳动保护用品。

7、落实“三宝”防护措施

安全帽、安全带、安全网是高空作业安全“三宝”，施工中必须严格执行。

（1）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准；二是要正确佩戴，尤其是要系好帽带，防止脱落，使其在高空坠落或物体打击时起到保护作用。

（2）悬空作业人员必须系好安全带。凡在2米以上悬空作业人员，必须系挂好合格的安全绳，安全绳应确保高挂低用。

（3）高空作业点的下方必须设安全网。必须在高度4米至5米处设一层固定安全平网，每隔12米再设一道固定安全平网，在作业人员的平台设置安全围网。

八、高空作业安全防范措施

1、高处作业及临边作业、悬空作业、交叉作业

高处作业：是指在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。

临边作业：是指施工现场中，工作面边沿无围护设施或围护设施高度低于110cm时的高处作业。

悬空作业：是指在周边临空状态下进进行高处作业。其特点是在操作者无立足点或无牢靠立足点条件下进行高处作业。

交叉作业：是指在施工现场的上下不同层次，于空间贯通状态下同时进行的高处作业。

2、高处作业事故的类型和原因

（1）高处作业人员缺乏应有的安全技术知识和自我保护意识。

（2）高处作业的安全防护设施、设备不健全。

（3）被蹬踏物材质强度不够。

（4）高处作业移动位置时，蹭空、滑倒、失稳。

（5）立体垂直交叉作业时不按规定采取防护措施。

（6）高处作业时，由于站位不当或操作失误被物体碰撞、电击、风刮而坠落等。

3、高处作业对作业人员的身体要求

从事高处作业的人员必须定期进行检查。患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病和其它不适应症的人员，均不得从事高处作业。

具体到架子队要求，如没有进行身体检查，凡年纪在50岁以上，身体有缺陷的作业人员不准进行高处作业，进行身体检查的，以检查为准。

4、高处作业的一般施工安全规定和技术措施

（3）脚手架搭设人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。

（4）高处作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。

（5）高处作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不用时应及时清理，用吊车或系绳放下，禁止抛掷。

（6）遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行高处作业。

（7）不得损坏或擅自移动和拆除安全防护设施和安全标志。

（8）高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即处理。危及人身安全时，必须立即停止作业。

（10）脚手架必须坚固、稳定，能承受允许的施工荷载；脚手架应按规定搭设双层，应保证不变形、不倾斜、不摇晃。脚手架构造要简单，搭设、拆除和搬运要方便。采用脚手架有扣件式钢管脚手架。

（11）拆除顺序应遵循“自上而下，后装的构件先拆，先装的后拆，一步一清”的原则，依次进行。拆下来的杆件、脚手板、安全网等应用绳索吊到地面，严禁从高处向下抛掷。

（12）安全帽：对人体头部受外力伤害（如物体打击）起防护作用的帽子。使用时要注意：

①选用经有关部门检验合格，其上有“安鉴”标志的安全帽。

②使用戴帽前先检查外壳是否破损，有无合格帽衬，帽带是否齐全，如果不符合要求立即更换。

③调整好帽箍、帽衬（4～5cm），系好帽带。

（13）安全带：高处作业人员预防坠落伤亡的防护用品。使用时要注意：

①选用经有关部们检验合格的安全带。

②安全带严禁打结、续接。

③使用中，要可靠地挂在牢固的地方，高挂低用，且要防止摆动。

④2m以上的悬空作业，必须使用安全带。

⑤在无法直接挂设安全带的地方，应设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等。

（14）安全网：用来防止人、物坠落或用来避免、减轻坠落及物体打击伤害的网具。使用时要注意：

①要选用有合格证的安全网；安全网若有破损、老化应及时更换。

②安全网与架体连接不宜绷得太紧，系结点要沿边分布均匀、绑牢。

（15）不得擅自乱动非本人负责的机械、电气设备等。

（16）认真执行交接班制度，认真填写交接班记录，交接班记录应注明安全事项。

5、支架的安全防护措施

支架的安全防护措施主要是为了避免高空坠物和高空坠落现象的发生。主要采取如下防护措施。

（1）支架两侧设置不低于1.2m的护栏，并满挂安全网。所有的焊接要求满焊，焊缝满足规范要求；所有的安全网必须满挂，安全网必须绑扎牢固。

（2）所有作业平台按要求设置护栏，其要求同上人通道。平台满铺脚手板，脚手板厚度不小于5㎝，固定牢固。

（3）用于施工的一些小型机具或零件，必须集中存放，随用随取，用完后及时归位。也可现场采用工具箱进行管理，但工具箱必须固定牢固。

（4）支架在通车方向两侧必须封闭围挡，以防止高空掉物弹跳掉入等级公路。

（5）支架平台必须设置栏杆，外设封闭围挡，顶面满铺脚手板，顶面满铺花纹钢板。对于等级公路通车范围以外不需要全封闭的，下悬挂密目式安全防护网。

（1）需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。

（2）安装钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时用螺栓坚固。同时，架设支撑以保证模板整体稳定。

（3）模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。

（4）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。

（5）拆下的钢模板以及螺栓等，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上，上下传递时，要互相接应，防止伤人。

（6）拆除高空模板GB／T 4798.1-2019标准下载，作业区域范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。

7、高空坠落、落物伤人

（1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。

（2）制定严格的安全生产管理制度水布垭混凝土面板堆石坝施工方案（第一部分），从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。

（3）施工人员要佩戴齐全安全带、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高空作业的材料要堆放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。

（4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。