施组设计下载简介：

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　　　　　XX吊装工程有限公司

1.2、工程特点：本塔式起重机，该机为水平臂架，小车变幅，塔机现场拆卸，相对作业半径远，吊装风险较高，故要有有效的安全、质量保证措施。根据现场实际情况，作业半径远且障碍物体高、吊车站位处有高压线等特点，1号机c7013和2号机c6018都拟使用500T吨汽车吊主臂超起+固定副臂工况

1.3、施工单位：四川青龙特种工程有限公司

1.4、工程范围：设备吊装

栏杆与钢梯安装施工方案1.5、列入本吊装方案的设备

本方案设涉及的塔机外形尺寸、重量、标高由甲方提供。用户共同确定的设备尺寸及重量：

2.1、为贯彻我公司的质量体系方针，优质、高效、安全地完成吊装任务，特编此方案作为吊装时的指导性文件。

2.2、本方案涉及的设备的重量、外形尺寸、就位标高由甲方提供。

2.3、本方案只针对该设备的吊装进行论述。

2.4、本方案所列的所有吊机的额定负荷均包括吊机吊钩重量G1，吊机跑绳重量G2以及吊装设备的工具、吊索、卡环重量G3，允许吊装设备的重量应为吊机的额定负荷减去G1、G2、G3三者后剩下的部分。

2.5、本方案只作为塔机类设备的指导性件。

3.1、设备的大小、重量、标高。

3.2、QAY500T汽车吊性能参数。

3.3、吊装场地、环境等。

3.4、相关规程规范。

《起重机械安全规程》GB6067—85

《起重工操作规程》SY134112—80

《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》ZBT80038

《起重吊运指挥信号》GB5082—85

1、吊装使用规划：QAY500T汽车吊单机作业。

2、进场及吊装顺序：吊车进场前清理作业现场，确保有足够位置摆放吊车和吊车组装场地；吊车准备：支腿、配重、钢丝绳等工作；开始起吊设备；全部起吊安装完成后离场。

1、放下钓钩，拆下起重绳固定端，钢丝绳收回卷筒。

　　2、起重小车收回至臂架跟部固定，变幅绳收回卷筒，拆下变幅机构电缆。

　　5、拆下最后一块平衡重。

9、拆卸上转台固定节及回转机构。

10、拆卸下转台固定节及回转机构。

11、拆除塔身：按架设塔身的相反程序拆除塔身。

第二节塔吊拆除施工前准备

1、现场清理：满足吊车位置摆放，吊装作业过程中无空障等，地面承受压力16.51MP/㎡以上。

2、吊车挪位通道预留：清理障碍物，满足通行。

3、成立吊装小组：吊装设起重指挥，500吨汽车吊指挥为总指挥，设1个高空指挥。在吊装过程中，由指挥统一发布吊装命令，副指挥接到信息后，严格执行，做到信号和行动保持一致。如副指挥和高空指挥有不同意见应及时与总指挥沟通，意见统一后，由总指挥发布命令。

成立吊装作业项目部，明确各自职责。对进入现场的施工作业人员进行安全培训及教育，并进行施工作业前的安全技术交底。特种作业人员如吊车司机、起重指挥均应持证上岗。

与相关人员保持联系，确保设备按计划吊装

对吊装过程中的技术工作负责

安全地操作好500t汽车吊

500t汽车吊外形尺寸：18260×3000×4000；行驶时自重120t(加臂杆)，作业时自重325t；支腿纵横跨度（油缸中心）10125×9600；最小转弯半径15m，最小离地间隙300，回转中心至尾部距离6760。500T汽车吊在作业时，其重量为:货物重量+吊车自身重量+（吊钩+绳索）重量=4.2+325+1=330.2t，因此需在支腿上垫上支腿脚垫，也需要4块支腿脚垫，1个支腿脚垫的尺寸为2.5m×2m=5m2。此时对地面的压力为：330.2t
（5×4）m2=16.51t/m2。

500t吊车外型尺寸图

吊装说明:根据实际情况，图中的建筑物①高33米，建筑物②高27.55米，c7013塔机中心离建筑物边缘的距离为35米，建筑物边缘到街边距离为26米，街边进去4米处有15米高的高压线，塔机最高处可降至49米；c6018塔机中心离建筑物边缘的距离为24米，建筑物边缘到街边距离为26米，街边进去4米处有15米高的高压线，塔机最高处可降至45米；本次作业半径远且障碍物体高等特点，拟使用500T吨汽车吊主臂超起工况，加固定副臂，180T平衡重，支腿全伸9.6米，作业半径最大68米。

500t汽车吊工况核算

5.1.1回转支承负荷核算

根据现场实际情况（见图），c7013和c6018塔机塔机回转支承吊装使用500T吨汽车吊选择78.6米主臂超起工况，28米固定副臂，180T平衡重，超起安装角10度，安装角度40°，支腿全伸9.6米，c7013作业半径68米，额定负荷5.8吨；c6018作业半径57米，额定负荷6.5吨。

已知：承担的货物重量4.2t，吊车额定负荷5.8t

吊车实际起重量Q实际=货物重量+（吊钩+绳索、跑绳重量）=4.2+1=5.2t

吊车安全起重量Q安全=Q实际*1.1动载系数=5.2*1.1=5.72t

吊车额定负荷为（5.8t）>吊车安全起重量（5.72）此工况满足吊装负荷要求。

已知：承担的货物重量3.8t，吊车额定负荷6.5t

吊车实际起重量Q实际=货物重量+（吊钩+绳索、跑绳重量）=3.8+1=4.8t

吊车安全起重量Q安全=Q实际*1.1动载系数=4.8*1.1=5.28t

吊车额定负荷为（6.5t）>吊车安全起重量（5.28）此工况满足吊装负荷要求。

500T汽车吊超起起重性能表（后附）

因为∠BAD=∠BKE=57°，所以FE=sin∠BKE*KE=3.9m

由固定副臂作业范围图可知起升高度为77米>49米+3米（吊绳、吊钩高度）+2（货物高度）+5米（跑绳长度）=59米，所以符合吊装要求。

已知建筑物的高度为27.55米，臂杆中心线和回转台中心线的交点A距离为1.5米，到地面的距离为3米，回转中心到高压线的地面水平距离为11米，吊车作业半径为57米，主臂仰角65°，由于和吊装c7013塔机时在同一水平线上，所采用的吊车工况也一样，且吊装c6018塔机时工作半径更小，主臂的仰角变大65°＞57°，

绳扣按受力夹角60度计算，绳扣承拉力：

根据设备吊点设计位置、重量，选择2根钢丝绳、吊装时股数n=2

Ｆ＝K×G×N／M／cos300＝1.1×4.2×8/2/cos300＝21.3T

查钢丝绳规范，6×37+FC,选φ22mm的钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670MPa，破断拉力为23.8t。

结论：破断拉力＞F，故符合吊装安全要求

1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底。

2、负荷在吊装过程中，规定吊点处，不得随意改动。

3、吊装过程中，负荷稳定后再进行下个动作的操作。

4、起重设备安全技术性能应良好。

5、负荷在移动时，速度应缓慢，严禁碰撞其他构件。

3、班长：抢救受伤人员，保护好事故现场，及时向上级报告事故情况，并积极配合事故调查。

1、大件安装项目部事故应急救援小组成员分工要明确，职责要到位，保持24小时通讯畅通。

7.1.5安全保障要求

1、吊装所用钢丝绳一定满足8倍安全系数，所用卸扣及吊具均不超过其额定起重量。

2、合理安排好吊装平面布置及吊装顺序。

3、当地基不稳时，一定要支垫钢板。

4、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须拴好安全带。

5、吊装时为了防止吊钩打转，必须预先消除回铰应力并拉好溜绳。

6、遇上大风和雷雨天气，严禁吊装作业。

7、根据现场具体情况进行合理的吊装平面布置。

8、施工人员必须持证上岗，外用工必须具有安全培训考试成绩单。

9、施工人员必须遵重工程监理意见和接受安全执法大队的检查。

10、施工现场要求场地整洁，物资摆放合理，做到正、真、齐、稳。工作结束时，现场不得有任何遗留物，消除一切不安全隐患。

11、施工现场必须设置安全围栏、网，并设置安全警示标志。

12、对特殊施工环境，在施工时应制定有针对性的安全技术措施。

13、在施工中严格遵守社会公德，遵守职业道德，职业纪律，妥善处理施工现场周边的公共关系，争取有关单位和群众的谅解与支持，有效控制现场秩序，尽量做到施工不扰民。

14、在吊装过程中，要经常检查吊具索具是否断裂和断丝，若达到报废标准则给予更换。

成立应急预案小组，分工明确，责任到人。

13739452088

13541075424

15884543439

15928753216

7.2.1安全事故的报告

7.2.2应急救援现场组织

2、现场指挥人员有权紧急调用本单位的各类人员、物资、设备。要根据事故灾害的危险情况，及时组织人员和物资工作。

3、做好伤亡人员的善后处理及家属的安抚工作，保证职工队伍和社会秩序的稳定。

7.3、突发事故应急预案

7.3.1物体打击事故

1、发生物体打击安全事故，最早发现事故者，应立即报告现

4、抢救工作完毕后，事故现场协助公司事故调查小组，对事故展开调查。

7.3.2机械伤害事故

1、发生机械伤害事故时，如受伤者本人能呼救则应大声呼救，如受伤者本人已不能呼救，最早发现事故者应立即呼叫电工或机操人员切断电源或停止机械运转，并立即通知现场事故应急小组。

3如发现伤者有断指、断腿等现象，则应设法将其残肢找到，并用医药棉纱包好，随同伤者一同送往医院。

5、抢救工作完毕后，事故现场协助公司事故调查小组，对事故展开调查。

7.3.3高处坠落事故

1、当发生高处坠落事故，最早发现者应大声疾呼，并立即通知现场事故应急小组。

4、抢救工作完毕后，事故现场协助公司事故调查小组，对事故展开调查。

7.3.4有毒、有害气体中毒事故

2、现场事故应急小组应迅速组织人员赶赴事故现场，立即打开门窗。然后将中毒人员移至通风处，并采取有效措施进行紧急施救：如人工呼吸、吸氧等措施，直至“120”救护人员到达现场。

3、注意保护事故现场，待“110”警务人员查明原因。

5、抢救工作完毕后，事故现场协助公司事故调查小组，对事故展开调查。

7.3.5洪水、大风、暴雨、雷电等自然灾害

洪水、大风、暴雨、雷电过后，现场要组织人员及时清理受灾现场，如发现有毒有害物资有流散现象要组织人员进行专项清理，即进行分类收集，并通知相关部门进行处理，对其他有可能污染环境的其他物质如：油渍、建渣漂浮物等进行打捞后按规定进行处理，防止流入周边水域或地下管网。

7.3.6饮用水及食物中毒事故

7.3.7突发疾病事故

对突发疾病人员应立即通知“120”救护中心进行治理，如发现发烧、发热人员，应及时进行隔离并对其接触人员同时进行分散隔离，及时通知卫生防疫部门或“120”救护中心进行确诊和治疗。

为保证应急救援的顺利开展，施工前需准备的应急物资：

一、救护队技术装备标准

二、队员个人技术装备标准

三、各类技术材料、设备、人员均由我公司指定专人管理，定期检查维护，保持战备状态

现场不乱扔杂物，爱护环境；

在确保安全的前提下，对用户热情周到。

9劳动组织及岗位责任制

指挥2人，全面负责工程质量，安全进展和作业人员，工具、材料、机具的调配。保证安全稳妥完成吊装任务；

辅助工2人，负责500T汽车吊支腿，索具悬挂及挂钩等工作。

技术岗位1人，负责施工技术交底，现场技术指挥；

质量安全岗位1人，负责施工过程的质量检查及安全监督。

参加施工的全体人员，必须严格执行国家有关规程、规范和标准。施工前凡参加高空作业人员必须头戴安全帽、脚穿防滑鞋、腰拴安全带。构件吊装前，应检查绑扎点是否牢固。吊装前执行指挥应与起重司机、运输司机统一信号、指挥时必须做到旗语准确、哨声清脆，旗语和哨声协调动作；起重司机、指挥、起重作业人员必须持证上岗。吊装作业时，所有人员不得在起重臂及吊物下停留或通过。严禁风大于5级时进行吊装作业。施工现场的危险作业区域应设警戒区，非施工人员严禁入内

施工前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。

相关吊车组杆结束后应组织相关人员检查，合格后方可使用。

禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。

吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。

所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料之外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。

场地地基应进行专门、慎重处理，并经过有关人员确认。

施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》及《炼油、化工安全规定》的有关要求执行。

吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。

在作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。

在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。

阵风风速大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。

起重机吊装作业时必须遵守起重施工规范和设备吊装方案。还应在起重机械和机具的允许负荷范围内作业。一般情况下，禁止超负荷使用机械。

准备吊装起重工，起重机操作人员必须持政府劳动部门颁发的操作证，方可上岗操作。

起重机械应经常检查和保养，使之处于正常状态。在正式吊装前，空转检查，必须确认各工作机构制动器和保险装置正常后，方可工作。

起重机械作业范围内，应无妨碍起重机回转及行走的障碍物。

操作人员应指挥人员的旗语、手势、哨音或对讲机口令进行操作。若指挥信号不清或将引起事故时，操作人员可拒绝操作。并应及时通知有关人员。但对有关人员发出的危险信号均应听从。

起吊设备吊离地面为100mm时，应进行全面检查，确认各部情况正常后方可正式起升。

准备提升时速度应均匀平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。

起重机工作区域内无关人员不得停留和通行。吊起重物下方，任何人员不得通过和逗留。

500T汽车吊车安全技术状况应良好。

QC／T 1100-2019 液态沥青运输车.pdf2m*0.25m*0.25m

吊绳符合计算要求、皮尺50米一把、枕木20根、测距仪、游标卡尺、钢直尺、钢卷尺。

13工作危害分析记录表

《设备吊装HSE因素（危险源）调查评价（风险评价）表(JHA)》

吊起200mm后目测设备水平度

设置警戒绳、并设专人监护

严格遵守方案和正确使用

装修装饰工程施工组织设计案例严禁与通电电焊机把线接触