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武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程大体积混凝土施工方案武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程
工程名称：武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程
猫儿嘴大桥施工组织设计二、大体积混凝土施工难点及应对措施 1
1、大体积混凝土施工难点 1
四、大体积混凝土施工 3
6、混凝土降温、表面覆盖养护 5
五、大体积混凝土测温 6
1、裂缝的种类及形成原因 7
八、其他技术控制措施 9
十、成品保护措施： 10
武汉市轨道交通二号线一期工程常青花园车辆段与综合基地位于汉口东西湖区常青花园住宅小区附近，与一期工程终点站金银潭站接轨。车辆段总用地面积约41.16公顷，上盖区域内共分三区域：B区、C区及D区。本标段施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。
C区为出入段线线路及咽喉区的上盖区域，柱网总轴线尺寸为481.7m×133.5m，盖下建筑层数主库为1层，局部为3层，建筑总高度9.97～13.6m。
D区为车辆段停车列检库区域，D区工程盖下部分为车辆段运用所和车库夹层，采用大跨度框架结构，柱网总轴线尺寸为522m×150m，主要柱网尺寸6.6～8.1m（顺股道方向）×12.85～17.75m；盖下建筑层数主库为1层，局部车库部分为2层，建筑总高度11.395m。
二、大体积混凝土施工难点及应对措施
1、大体积混凝土施工难点
大体积混凝土的特点：体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1m.它的表面系数比较小，水泥水化热释放比较集中，内部温升比较快。混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。所以必须从根本上分析它，来保证施工的质量。大体积混凝土除了最小断面和内外温度有一定的规定外，对平面尺寸也有一定限制。因为平面尺寸过大，约束作用所产生的温度应力也愈大，如采取控制温度措施不当，温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，也易产生裂缝。因此要保证其大面积钢筋混凝土一次浇筑成形的施工质量，最关键的是表面裂缝预防及平整度控制。
1）、表面裂缝预防措施
混凝土在拌制时严格按照配合比制作，同时测算运输过程中因水分蒸发造成的坍落度损失，采取措施予以补偿，使坍落度符合要求，严禁加水稀释。
混凝土浇筑后表面应覆盖一层塑料薄膜，防止水分过快流失，严格按照规范要求洒水养护。
大体积混凝土施工时应控制混凝土的出机温度和浇筑温度。
延长散热时间，充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。
控制降温速度，严格控制混凝土内部与表面、表面与环境的温差在25度以内。
大面积浇捣混凝土时，除随打随抹平外，可采用水平刮平托架体系工艺。具体技术措施如下：
利用托架体系采用可调式支座，调平水平高度，再用刮平板沿托架轨道方向刮平混凝土。这样，就可以利用固定的托架体系控制混凝土的平整度。托架体系在施工现场的布置如下：
一个托架两个支托之间的距离小于4m，支承轨道支托之间的距离为3m，从而形成一个刮平混凝土面的体系。
螺母预先焊接于底面的钢筋上，螺母所处位置应放置马凳加以支撑固定上下钢筋，在此范围加密混凝土垫块，螺母应焊在板面筋交叉处，以保证支托稳定。
1、组织所有的混凝土施工人员和操作工进行书面的技术质量安全等交底。
2、混凝土采用商品混凝土，选择质量稳定、服务信誉好的大型商品砼搅拌站，混凝土运输车运到现场，车辆8台，6用2备，3台混凝土输送泵，2用1备。确保混凝土浇筑连续进行，如输送泵发生故障，立即改用备用泵运输，保证浇筑不停止。
3、在混凝土浇筑前应清理场内闲杂车辆及人员，在进出场口设置交通协调人员，负责协调罐车的进、出场以及罐车与社会车辆关系。浇筑场内设置交通指挥人员，负责指挥进场罐车的走向，错车、停车。浇筑场内设置调度人员，负责调度进场的罐车停靠等。
4、提前准备覆盖混凝土所需的塑料膜及牛毛毡等所需材料，并保证足够的数量。
5、安排管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
6、现场准备一台柴油发电机及足够的柴油，以备现场临时停电。
混凝土搅拌→场外运输→场内运输与布料→测温孔布置→混凝土浇筑→表面处理→保温养护、测温
混凝土浇筑采用分段分层浇筑施工。每层厚度不超过50㎝，浇筑的间隔时间不能超过150分钟。
振捣混凝土使用插入式振捣器，整体连续浇筑时厚度为200mm—300mm一层。振动器的插点间距为1.5倍振动器的作用半径，防止漏振。振动器插点要均匀排列，采用“行列式”的次序移动，如下图所示，不应混用以免造成混乱而产生漏振。每一插点要撑握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。
浇筑前由技术人员超平并在模板或钢筋上并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
1）、混凝土表面泌水应及时引导集中排除，通过现场安排专人使用。因为大体积混凝土在浇筑过程中骨料和水泥浆下沉，水分上升，混凝土表面析出水分会产生泌水。在浇筑过程中应及时将水泥浆和泌水排到一端或两端，及时排出。
2）、当施工面积较大时分段进行表面处理。
3）、浇筑完后，均做拉线找平，用刮杠按线刮平，用木抹子搓平，在表面终凝前，再用铁抹子进行二次抹压，消除混凝土表面塑性收缩裂缝，同时防止过度操作影响表层混凝土质量。
6、混凝土降温、表面覆盖养护
1）、保温养护法：其主要目的是减少砼表面的热扩散，减少砼表面的温度梯度，防止表面因温差过大而产生温度裂缝。
2）、延长散热时间，充分发挥砼的潜力和材料的松弛特性，使砼的平均总温差所产生的拉应力小于砼的抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。
3）、刚浇捣不久的砼，尚处于凝固阶段，水化速度较快，所释放的水化热也较大，故潮湿环境可防止砼表面脱水而产生干缩裂缝。
大体积混凝土的养护，其主要作用是保湿、保温，尽最大可能控制混凝土的内外温差,防止大体积混凝土出现裂缝。具体覆盖一层塑料薄膜和一层牛毛毡。
大体积混凝土产生裂缝的原因有很多，但其中主要大概包含二个方面：
1、裂缝的种类及形成原因
1）、塑性及收缩引起裂缝。
收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大；配合比不当，到现场的砼坍落度达20Cm，砼坍落度大加快失水；由于砼坍落度大，砼在振捣时表面积聚大量浮浆，施工人员未清除，致使砼成型后表面强度不够。
混凝土内外部温差过大会产生裂缝。主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。
根据以上产生裂缝的原因，制定以下措施防止大体积混凝土产生裂缝。
1）、合理选择配合比，降低水化热温度，施工中缺乏低热水泥使用较高强度等级普通水泥，水化温度高。为此使用大粒径粗骨料严格控制砂，石级配和含泥量，在混凝土中掺加粉煤灰等，优选混凝土配合比，以减少水泥用量，降低水化热温升。
2）、施工现场对商品混凝土逐车进行检查，测定混凝土的坍落度和温度，检查混凝土量是否相符。控制现场泵送坍落度在160～180mm之间。同时严禁混凝土搅拌车在施工现场临时加水。
粗骨料选用碎石，最大颗粒不大于31.5mm，含泥量控制在1%以内。细骨料选用中粗砂，细度模数大于2.4，含泥量在1%以内。
掺加优质粉煤灰，减少水泥用量，降低水化热引起的温升。
掺入减水剂、膨胀剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。
严格控制砂、石的含泥量，因为含泥量的超标，不仅会增加砼的收缩，同时会引起砼的抗拉强度的降低，相应地增加裂缝增加的机会，故应将石子的含泥量控制在1%以内，中粗砂的含泥量控制在1%以内。
4）、采取在混凝土二次抹面压实后覆盖一层塑料薄膜，然后在塑料薄膜上面覆一层牛毛毡，指派专人洒水养护以防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。
5）、由于夏季气温较高，为防止太阳的直接照射，通过要求商品砼供应商在砂、石堆场搭设简易遮阳装置，向骨料喷射水雾或使用前作淋水冲洗以降低石子的温度。以此降低砼出机温度。
6）、调整浇筑时间为以夜间浇筑为主，少在白天进行，以免因暴晒而影响混凝土质量。
7）、插筋部位是保温的难点，要特别注意覆盖，防止因温差较大使其附近产生裂缝。
1、大体积混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合规范要求。
2、大体积混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求。
3、大体积混凝土结构表面应坚实、平整、不得有露筋、蜂窝缺陷；埋件位置正确。
4、混凝土结构表面的裂缝宽度不应大于0.2mm，并不贯通。
1、各级技术、工程管理人员必须熟悉图纸，了解设计意图，掌握施工及验收规范。
2、每天收听天气预报并做好记录，安排好当天施工生产及其采取的措施。
3、现场做好排水措施，准备4~5台水泵，及时抽排水。
4、浇筑混凝土前应将基槽内的杂物清理干净。
5、加强混凝土试块制作及养护的管理，试块拆模后及时编号并送入标养室进行养护。
2、操纵振捣器的作业人员，必须穿胶鞋，接电要安全可靠，并设专门保护性接地导线，，避免跑电发生危险。如出现故障，应立即切断电源修理。
3、施工人员应戴安全帽、穿软底鞋；工具应放入工具袋内。
4、混凝土浇筑在夜间施工时DB31／T 1181-2019 天然饰面石材加工单位产品能源消耗限额，振捣混凝土时，尽量减少触动钢筋或模板，以减少噪音对周边居民的影响。
5、泵送设备的主要安全措施：
5.1、泵手持有效上岗证，严禁无证操作。
5.2、泵手不得疲劳作业，最长操作时间不得超过12小时，以免发生危险。
6、现场机械设备及电动工具应设置漏电保护器，每机应单独设置，不得共用，以保证用电安全；夜间施工，装设足够的照明。
1、混凝土强度达到1.2Mpa后，方可上人，并且上面不堆放重物。
2、混凝土养护时间不少于7天。
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