施组设计下载简介：
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
主墩实施性施工组织设计XX第二绕城高速公路东段XX合同段
主墩实施性施工组织设计
主要分项工程的施工顺序
本工程的技术难点及预案
XX特大桥为路线上跨滑坡断裂带、深沟、地方公路、三岔湖快速路及陡斜坡而设，主桥上部结构采用68+120+68m预应力混凝土连续刚构桥。主墩为1005×620cm的单箱单室空心薄壁墩TB／T 3111-2017标准下载，在墩身四周设置切角，以利提高从三岔湖旅游快速通道观瞻本桥的景观效果。
主墩为1005×620cm的单箱单室空心薄壁墩，最大高度为61.28米，最小高度为54.82米。墩身横桥向壁厚120cm，顺桥向壁厚100cm，每个主墩均设置两道横隔板以增加墩身刚度，墩顶利用主梁0号块的底板兼做墩身封顶顶板。
第一节编制依据和工程简介
⑴XX特大桥两阶段施工图设计
⑹路桥施工常用数据手册
其他相关标准定、规范、方案讨论会议记要、监理、业主要求等
2.1主桥下部构造简述
主墩为1005×620cm的单箱单室空心薄壁墩，最大高度为61.28米，最小高度为54.82米。墩身横桥向壁厚120cm，顺桥向壁厚100cm，每个主墩均设置两道横隔板以增加墩身刚度，墩顶利用主梁0号块的底板兼做墩身封顶顶板。
2.2主墩主要工程数量
2.3施工特点和特殊、关键、重要施工过程
施工特点：①最大墩高61.28米的高墩施工作业；②墩身结构复杂，有隔板，工程量大，施工周期长，施工工序、工艺和控制程序复杂，墩身结构要求指标、精度高，技术难度大，施工资源耗用量大、对资源质量要求高。
施工的特殊过程有：主墩近1/3高度有一道横隔板，墩顶有实心段（0#块底板充当）。
施工的关键过程有：墩身的翻模施工、横隔板的托架现浇施工。
施工的重要过程有：劲性骨架的加工、安装、定位和墩身翻模浇筑的测量定位。
2.4.1施工总平面布置
两个墩位均有进场便道到达墩位，每个墩位安装一台5013型塔吊满足现场施工。
5#交界墩附近设置钢筋加工场地和现场办公室，工人住房拟租用民房。
结合本项工程施工特点，两主墩都修建了进场施工便道，施工用材经汽车运输到现场的堆料场。
混凝土采用现场拌和站生产，砼罐车运输到施工现场后用汽车泵（或地泵）输送到工作面。
场内修建施工便道满足机具设备进入施工区，为各种建筑原材料提供进场通道、提供人员进入施工现场的道路。
提供材料、设备堆码、机具设备的安置场地，钢筋、钢材加工、安装场地。
特大桥桥位新建拌和站，现场拌合后运输至墩位处泵送至工作面。
施工场内各布置了1台320kVA的箱式变电站，同时备用了一台250kW的发电机，发电机与现场施工电网相联，在高压电网停电时可随时向现场恢复供电。
工程用水从河里抽水沉淀后使用。
我部将在本工程施工中实现以下四大目标：
质量目标：本工程施工质量综合评定优良，各分项工程项评分≥97，分部工程评分≥96，确保全部施工工程质量优良；
安全目标：无重大安全事故；
工期目标：5个月左右完成主墩墩身施工任务；
现场管理：文明施工、文明作业。
结合本工程的施工难点和特点，我部将以如下组织形式实施本项目：
项目经理部设立工程处、质检处、行政办公室、机料处、财务处、安全保卫处、工地实验室等职能部门统筹全局，下设第一工区具体实施两岸主墩施工。
2.6.4分项工程施工班组
第二节主要分项工程的施工顺序
主墩施工采用翻模施工工艺，外模采用大块定型钢模，内模为新加工钢模。每次标准浇筑高度为4.5米，在横隔板处施工缝设置在横隔板下倒角起点处。
安装墩身劲性骨架及定位框；
安装墩身主筋和箍筋等；
安装内外侧模板，测量调位；
⑤.混凝土浇筑、养护；
重复①～⑤流程，完成墩身施工。
2横隔板、墩身封顶段施工（0#块施工时）
横隔板采用托架支承结构施工，隔板浇筑高度按2.25m高度控制；墩身封顶与0号块同时施工。
⑴.托架安装；⑵.墩身段外模安装；
⑶.钢筋安装；⑷.内模安装；
⑸.施工检查、混凝土浇筑；⑹.养生、拆模、施工缝凿毛；
3施工塔吊、施工电梯布置
本桥拟采取在承台上安装塔吊作为起吊的主要设备，施工电梯将在墩身施工高度为20m左右再安装，布置如下图示：
施工塔吊、电梯布置立面图示
施工塔吊、电梯布置平面图示
为完成墩身施工质量目标，施工中必须严格实现各阶段的过程控制，相关质量标准如下表示：
每台次或每100m3取一组
该组作为28天强度检验试件，另取3天和7天强度试件
全站仪或经纬仪检测桥轴和墩轴线
经纬仪、基线、标尺结合检测
三级钢抗拉强度大于540Mpa
按ISO9002体系要求
fomst≥fost或fomst≥ftk
工艺实验与工程中取件相接合
主筋35d范围内50%接头
防裂钢筋按热轧II级钢检查
搭接焊单面焊缝>10d
内外对拉，每道固定牢固
筛分，规准仪、压碎值筒分别检查级配、针片状压碎值
加工厂加工，工地作成品检验
检查胶砂强度>42.5Mpa
2级，SO3含量<3%
立方体抗压，长方体弹模
每班2~3次或改变配合比时加测1~2次
试配时测定，气候异常时加测
满足层与层之间的重塑性要求
振动棒自重振动15s，10cm
×10cm范围内有浆逸出视为
表面光滑无麻面、无错台
28天强度≥58Mpa,离散系数<3
强度逐段，数理分柝3批
弹模试验架、万能试验机
1.2主墩施工控制基本要求
采用精密仪器严格控制主墩各关键部位得平面位置、水平高度和垂直度，其精度应符合设计图纸和规范的相关要求。
主墩施工时设置临时避雷装置，大风大雨应停止高空施工作业。
墩身施工严格遵守高空作业安全操作规程某工程钢结构 施工组织设计，施工中对各项起重设备、翻模及其支架等经常检查，确保安全。
1.3主墩施工支架模板
主墩施工采用塔吊提升翻模，塔吊按生产厂家的要求方式与已浇主墩附着连接。
翻模时新浇砼应达到一定强度，其强度需经过验算和试验确定并留有一定的余地，或为安全考虑取强度≥15Mpa（试验数据2天即可达到强度）。
主墩横隔板采用托架施工，牛腿与已浇墩身内预埋件焊接可靠。
主墩浇筑采用泵送混凝土，按规范要求输送泵管应与已成墩身连接稳固。为减小混凝土输送过程的振动对墩身造成损害，输送泵泵管可附着在塔吊标准节或支架上，垂直安装至待浇筑高度。
主墩采用缓凝早强泵送混凝土，缓凝时间在3h～5h，气温20℃时，3天强度达到70％以上，设计坍落度16cm～20cm，室外气温30℃时，2h坍落度损失不大于20％。
为确保主墩混凝土外表光泽和颜色的一致DB37／T 4218-2020标准下载，主墩选用同一品种的水泥和脱模剂；同时施工中不得污染墩身外露面，如有污染，应及时清除，以免影响美观。