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天津国际航空产业商务区灌注桩施工方案（一期）

第六章施工进度计划 14

第七章材料进场计划及保证措施 15

地下管道聚氨酯泡沫保温施工方案第八章劳动力安排计划及保证措施 15

第九章机械设备投入计划及保证措施 16

第十章质量保证体系及措施 16

第十一章安全施工保证体系及保证措施 17

第十二章文明施工措施 19

第十三章安全用电措施计划 20

第十四章施工现场环境保护措施 21

第十五章冬季、夜间施工措施 25

《建筑基桩检测技术规范》

《钢筋焊接及验收规程》

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

GB50202－2002

《建筑地基基础设计规范》

GB50007－2011

《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》

《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》国家标准第1号修改单

《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》

《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》国家标准第1号修改单

《施工现场临时用电安全技术规范》

天津国际航空产业商务区岩土工程勘察报告

天津国际航空产业商务区基坑支护图

天津国际航空产业商务区桩平面布置图

支护桩（旋挖成孔灌注桩Φ600）

支托桩（旋挖成孔灌注桩Φ700）

支护桩（旋挖成孔灌注桩Φ800）

支护桩（旋挖成孔灌注桩Φ900）

主体结构桩（旋挖成孔灌注桩Φ600）

主体结构桩（旋挖成孔灌注桩Φ700）

塔基结构桩（旋挖成孔灌注桩Φ700）

注：本表内数据仅作参考，以最终图纸及现场实际情况为准。

2.2工程地质、水文条件

场地地下水以潜水为主，勘察期间地下静止水位标高2.20～0.71m，埋深约0.50～2.00m，潜水以大气降水方式补给，以大气蒸发方式排泄为主。地下水水位年波动幅值0.5～1.0m左右。

拟建场区场地地势较平坦，地面标高为2.95～3.52m。在场地东侧及东北侧有大面积堆土，现场需经整平处理，地面平均标高为+3.070m，本工程±0.00相当于绝对标高3.819（08高程）。

（2）场地地层分布及土质特征

根据本次勘察资料，该场地埋深55.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下8层：

1）人工填土层（1b）厚度0.3~1.3m；

2）粘土层（4a）厚度0.5~2.7m；

3）粉质粘土层（4b）厚度0.5~2.5m；

4）粉土层（6a）厚度3.0~6.2m；

5）粉土层（6b）厚度2.0~6.5m；

6）淤泥质粘土层（6c）厚度2.1~6.5m；

7）粉土层（6d）厚度1.5~6.0m；

8）粉质粘土层（7）厚度1.0~3.5m；

9）粉质粘土层（8a）厚度0.7~4.7m；

10）粉质粘土层（8b）厚度1.5~7.0m；

3.1按照施工任务要求，组织施工人员进场，进场后由技术负责人组织向所有作业人员进行施工任务、技术、安全文明施工、环境保护的交底。

3.2安全和机务员组织对钻机、电焊机、吊车、挖掘机等机械设备进场后进行检查，性能完好、配套完整、能满足施工要求的机械方可用于本工程。

3.3材料部门组织钢筋材料进场，材料、质量、试验等部门等组织对材料外观质量进行检查，并按照规范要求在监理工程师的见证下进行抽样送检。联系好混凝土搅拌站，向其进行交底，使其明确混凝土要求、使用计划、使用地点等。

3.4施工前组织施工管理人员认真学习图纸，施工方案报送监理工程师审批，根据审批后的施工方案编写施工技术交底书、安全技术交底及环境技术交底。

3.5经与业主单位确认，地下无管线等复杂情况。

3.6现场做好“三通一平”，开挖泥浆池、沉淀池和排浆沟。首先将场地清理干净并整平，清除场地内的障碍物，按照施工总平面的布置将场地进行整平，对现场施工道路进行清理，修筑环形路和场内井字型道路，施工场地表层土均为耕植土和人工填土，为软弱地地面，为确保工程车辆的正常通行，需对施工场地内的道路铺设钢板进行临时处理，保证施工机械的进场和施工的顺利进行，见附图“施工场地布置图”。

布置好钢筋加工场地，将水、电引入施工现场。挖好泥浆循环池，准备泥浆车确保灌注桩施工的安全性和环保性。为了保证文明施工，现场多余泥浆及时运输到指定的排放地点（运距5公里）。

3.7水、电均已接入现场：五台400KVA变压器、DN150管自来水，供桩基施工。其中供给钢筋加工班组一台400KVA变压器；两桩基成孔作业队伍各一台400KVA变压器，其余备用，不足部分作业班组各备用200kw发电机一台，以满足现场施工的要求。

4.1现场先进行场地整平，然后根据整体情况对现场道路进行修筑。临建区域布置于场地外北侧地块，钢筋加工区设置在场地内北侧，现场临时办公采用集装箱。

4.2根据图纸将支护桩分为4个区段进行施工，高峰时有2个作业班组施工；将主体结构桩分为2个施工区域，由两个作业班组施工，第一班组负责高级办公楼（1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼）及地下车库一区，第二班组负责研发工厂（1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼）及地下车库二区，每个区段各安排8台桩机施工，一台临时备用，共计17台桩机。

同时配备电焊机、起重机、泥浆车配合桩基施工。

4.3地下车库灌注桩施工阶段，先考虑邻近主楼的地下车库灌注桩施工，然后进行大面积车库灌注桩施工。车库桩基施工顺序：按照分区从中心向四周施工。

4.4根据施工需要设置17个泥浆池，用于泥浆的制备和沉淀。废弃泥浆安排泥浆车运走，清运至指定地点倾倒。泥浆池周围采用脚手架满布密目网围护，施工完成的灌注桩孔，及时做好警示和防护。

4.5施工现场平面布置主要考虑泥浆池的布设及现场的临水临电接入点情况，详细见平面布置图。

5.1工艺流程（见下页图）

5.2钻孔灌注桩施工方法

1）护筒用4mm的钢板制作，其内径大于桩径200mm，上部开设一个溢浆口，并高出地面0.3m。

2）护筒埋设位置准确，护筒内中心线与桩位中心线重合，平面误差控制在30mm以内，竖直线倾斜不大于1%，护筒埋置深度一般为1.2～1.5m。护筒周边填粘土夯实，防止漏水，并保证护筒内的水位稳定。

施钻前钻机要平整、稳固的就位于桩孔处，保证钻具与桩位对中，偏差控制在小于10mm以内的范围；支撑点支垫牢固，用水准仪或水平尺抄平，保证钻机平整度，做好标高控制标志。

成孔采用泥浆护壁，采用原土造浆或膨润土制备泥浆。正常钻进时，泥浆比重应控制在1.1～1.3之间，泥浆比重是成孔质量的保证，制备泥浆的性能指标应符合规范要求。

在施工现场设泥浆池和沉淀池，并用泥浆车将废泥浆运输至指定地点。

根据地质情况、桩长、桩径以及进度要求，选择潜水钻进行施工。

1）钻孔前详细记录钻杆的长度，并用红色油漆作出明显标志。钻进时，要根据泥浆补给情况和地质情况控制钻进速度，为了保证钻孔的垂直度，钻机要设置不小于3倍钻头直径长度的导向装置。

2）钻孔作业分班连续作业，并详细填写钻孔施工记录，经常对泥浆进行检测，注意地层变化，在地层变化处抽取渣样，判明地层情况并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录。

3）因故障停钻时，必须保持孔内泥浆相对密度和粘度符合规范要求。

4）针对淤泥质粘土层易缩径，不易成孔的特点，采取控制钻进速度，反复扫孔的措施。

完成测绳测孔深、比重计测量泥浆比重及沉渣的检测，保证成孔符合设计及施工规范要求，经监理检测验收合格后方可进入下道工序。

1）待成孔自检合格后，进行第一次清孔，并经监理确认，方可安放钢筋笼、导管，随即进行二次清孔。

2）浇筑水下混凝土之前，需要测量孔底沉渣厚度和泥浆性能指标，如果沉渣厚度大于100mm，采取清孔措施:以泵送方式把泥浆池新配泥浆压入孔底，把孔内悬浮沉渣的泥浆置换出，直至孔底沉渣厚度和孔内泥浆相对密度均达到清孔标准。

泥浆性能指标在浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25，含砂率不大于8%，黏度不大于28s，孔底沉渣不大于100mm。

（8）钢筋笼的制作与安放

钢筋笼集中制作，保证每天能加工50套钢筋笼，确保灌注桩施工进度要求。

①场区南侧场地做为钢筋加工场地，现场集中制作灌注桩钢筋笼。

②所用钢筋和焊条的品种、规格质量符合设计要求和规范规定。

③钢材检查出厂质量证明书，并按规范要求取样，复试合格后方可下料制作。

④支护桩施工时期，现场电配电压不足，支护桩桩长不大于14m,钢筋笼主筋采用绑扎搭接，搭接长度45d，统一接同一接头区段搭接面积不超过钢筋断面面积的50%；主体结构桩及其他桩钢筋笼的主筋采用搭接焊，搭接长度为10d，同一接头区段搭接面积不超过钢筋断面面积的50%，接头区段错开不小于35d，且不小于500mm。

⑤焊接前由持证焊工进行模拟焊，经试验合格后方可正式施焊。

⑥塔楼灌注桩钢筋笼分4段加工，地下车库灌注桩钢筋笼分3段加工，支护桩钢筋笼为1段加工。钢筋笼骨架外侧设置控制保护层厚度的圆柱形砂浆垫块，其间距竖向为2m，每道横向圆周不少于3处。

⑦螺旋筋的制作：先由调直机进行调直，再用胎具进行螺旋缠绕加工后备用。

⑧钢筋笼成型制作：在可控制主筋位置及主筋笼长与加劲箍位置的模具上完成，由持证焊工采用电弧焊进行操作，主体成型后，在主筋上按设计图纸的要求划出螺旋箍筋间距位置，进行螺旋箍筋的安装。螺旋箍筋缠绕必须紧密，采用绑扎和每米点焊与主筋连接成型。成型后的钢筋笼进行质量检查合格后置于安全地带，钢筋笼下垫枕木，并及时进行覆盖。

⑨工程桩桩的钢筋笼为方便运输和安装，分段进行加工安装。

⑩钢筋笼制作施工工艺流程

钢筋加工的允许偏差需符合设计及规范要求。

①钢筋笼经自检合格后，由质量员会同监理工程师进行验收，未经验收的钢筋笼不得下放。

③吊放时，吊机将钢筋笼移到孔边对准孔口，缓缓入孔并控制其标高。

④钢筋笼标高控制：在护筒埋设完毕后，用水准仪测量其顶面边缘标高，作为钢筋笼的控制标高的依据，根据桩顶标高与护筒标高差，计算出钢筋笼吊筋长度。

⑤钢筋笼接桩时采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d(d为焊接钢筋的直径)，焊接时保证上下节钢筋在同一直线上。

⑥为防止钢筋笼上浮采用定尺的T型Φ60钢管吊挂钢筋笼，并采用钻孔机压稳T型横管，防止钢筋笼上浮。

⑦钢筋笼起吊直立后入孔过程中，严禁扭笼和向下冲撞。

⑧钢筋笼吊放后允许偏差：

导管要求连接处密封可靠，不漏水、不漏气。使用前做水密承压试验。漏斗下面配短节导管以调节导管总长，保证导管底口距离孔底300mm～500mm的空间。导管拆除或使用完毕后应及时清理、清洗干净，妥善保管。

1）混凝土采用商品混凝土，由砼罐车运输至施工现场直接灌注，进入现场以后由试验员对材质单进行核实。

2）运输和灌注过程中无离析现象，灌注时具有足够的流动性，其坍落度控制在180～220mm。

3）混凝土灌注前用球胆作为隔水栓，首批混凝土灌注量保证满足导管埋深不小于1.0m及填充桩底部间隙。在灌注过程中，导管的埋置深度控制2～6m。灌注时混凝土要连续不断进行。

4）派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。灌注混凝土过程中，使用“重锤筒”经常探测混凝土面上升高度，检查埋管深度。水下混凝土灌注面高出桩顶设计高程1.5m以上，以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。

5）浇筑混凝土时，按设计及规范要求数量留置混凝土试块，测定28d强度。

（11）混凝土灌注桩施工中常见问题及处理措施

灌注桩施工中常见问题有孔壁坍塌、缩径、孔斜、钻头脱落、灌注混凝土时导管漏水、混凝土堵管夹层或断桩、钢筋笼错位（下落、上浮、偏移）等。

①对施工软弱地段进行回填3：7灰土加固，分层碾压回填，以增加上部覆盖土层强度，减少施工对下部软土的扰动，以利于灌注桩成孔。

②成孔宜采用低档慢转施工方法，适当调整泥浆比重，增强护壁减少扰动，如泥浆不足时应及时补浆。

③成孔速度太快，或泥浆比重不足，使孔壁坍塌。须控制成孔速度，根据地层土质控制好泥浆比重。

宜采用低档慢速，控制进尺速度，避免发生孔斜，并经常检查钻机的垂直度。

主要是钻杆的连接处松动或破损，应及时拧紧，破损及时更换，如发生掉埋钻头事故，应用泵清孔后，用钻头打捞专用工具及时提起钻头。

混凝土堵管主要原因有：灌注间隔时间过长，表层混凝土已初凝；混凝土泌水离析严重；混凝土配制不合理等。

发生堵管时，上下提动导管，使导管疏通；若无效，提出导管进行清理后，重新插入混凝土内不小于2m，重新灌注。如混凝土有问题，按要求重新拌合混凝土。

必要时把已灌注的混凝土全部清除后再重新进行灌注。

5）钢筋笼错位（下落、上浮、偏移）

钢筋笼下落主要原因可能是：孔口未将钢筋笼固定好或下导管时挂住钢筋笼。下笼时应将钢筋笼牢固地绑扎于孔口；下导管时，应使导管顺桩孔中心而下。

为防止钢筋笼上浮：初灌时，下压笼杠压住钢筋笼；灌注时小心提升导管，以免挂住钢筋笼而造成钢筋笼上浮。

钢筋笼偏靠孔壁的主要原因有：钢筋笼焊接时上下未对正；保护层垫块数量不足；桩孔严重超径，使笼倒向一边。必须按设计要求制作钢筋笼，下放钢筋笼时严格对中，按规定要求焊接。

　钻进时速度不宜求快，低速慢进，用钻头上下往复多次磨孔，加大泥浆比重。

5.3混凝土灌注桩质量检验标准

（1）灌注桩钢筋笼质量检验标准

允许偏差或允许值（mm）

（2）混凝土灌注桩质量检验标准

D/6，且不大于100mm

基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心

只深不浅，用校验过的钢丝测绳测

检查每根桩的实际灌注量

水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体

由业主指定的专业检测单位进行，我项目部按要求进行配。

6.2开工前做好各项施工准备工作。

6.3精心组织施工，合理安排作业面，加强安全、质量管理，做好内外部协调工作，保证按期完成施工任务。

6.4施工进度计划见附表。

第七章材料进场计划及保证措施

7.2严把原材料质量、供应、储备关

7.2.1材料的采购选择具有相应资质和良好信誉的厂家，且有充足的货源和严格的质量保证能力，并符合本工程的要求及得到业主的认可。施工期间能按工程进度情况及时将工程材料运送到施工现场。

7.2.2钢筋、混凝土等材料加强现场验收检查，按工程进度要求，提前进行检验，达不到设计要求的全部清理出现场。

7.3.1按进度计划安排和用料计划，及时、合理的进行材料采购GB∕T 31024.1-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分：总体技术要求（无水印版），杜绝因材料供应脱节造成的停工。

7.3.2施工中定期对施工用料进行归类统计，按施工进度确定的施工工序合理安排用料计划，确保材料供应到位。

7.3.3加强进场材料的检验和试验，杜绝劣质材料进入工地，避免无谓的资源浪费和返工。

7.3.4组织专门车辆和采购人员，对所需的主要材料根据材料计划，早定货、早加工、早储备。

第八章劳动力安排计划及保证措施

安排50人进行集中钢筋笼加工，分两班DB／T29-221-2013标准下载，24小时作业，满足每天50套钢筋笼的生产能力，确保不影响灌注桩的整体施工进度。

8.1.2灌注桩成孔、砼灌注