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五、拌和楼（集料仓、搅拌设备、操作室） 5

八、生产能力和规模 7

XX高速公路XX施工标段

高淳至芜湖高速公路（江苏段）是《江苏省高速公路网规划》“五纵九横五联”中高淳至太仓高速公路（横八）的重要组成部分。它西接安徽省芜湖至雁翅高速公路（安徽段已经于2008年11月9日开工，施工工期3年），东联宁高高速某消防工程施工方案，并可通过规划高淳至溧阳高速、锡宜高速公路和规划无锡至太仓高速公路继续向东与上海相连，是传统芜申交通走廊的组成部分。

高淳至芜湖高速公路(江苏段)XX施工标段全线长3.260km。本标段为桥梁标是永丰圩高架桥的一部分，设置主线桥梁长3260m。合计砼需求量约10.1万m³。

1、高淳至芜湖高速公路(江苏段)XX施工标段设计一座拌和站，拌和站布置于阳江镇内省道S239南侧雪晖制衣厂东南角耕地上，对应主线桩号为K60+523，配置拌和楼2座，负责整个XX标段的砼浇注工作。拌和站与本标段重点工程跨S239大桥及芜申运河大桥的运输距离分别为2.5km和1.5km。拌和站长130m，宽87m，面积9058m²，设置拌和楼两座分别为HZS60型和HZS50E型，碎石备料区2处，中粗砂备料区2处，外加剂存放区1处，活动板房11间（办公室、过磅房、门卫室、宿舍等），地磅，油库，机械设备停放区，视频监控等。拌和站整体场地按0.5%从西南到东北设横坡，料场按2%设置横坡，以利于场地内排水，保证原材料和生活区的的质量，设置1台500KVA变压器，工地供水采用就近接入自来水方式取水，生活用水从当地自来水网接引。

场地内有10KV电线杆2根，该线将予以迁移，不影响拌和站建设及施工。

2、在拌和站内设置一间混凝土养护室和视频监控。

3、拌合站配置拌和楼2座分别为HZS60型和HZS50E型，负责整个XX标段的砼浇筑工作。

4、拌和站设置在主线右侧，离S239省道110米，交通便捷，方便原材进场和生产施工。

砖墩，出入口大门宽度10米。

6、拌和站内东北角设置污水沉淀池,对生活及生产污水，防止污染环境。

7、拌和站配备两台拌和机，砼生产能力可以达到110m³/h，配备五台混凝土运输车。

8、拌和站内设置柴油罐，并做好防火、防盗等措施。

9、拌和站内设置地磅，对原材料及施工混凝土数量进行统计。

10、拌和站建成后报总监理工程师验收，验收合格后投入使用。

1、拌和站长130m，宽87m，面积9058m²。

2、车辆进出的施工运输道路在40cm5%灰土整平、压实后铺10cm厚砂砾垫层，然后铺20cm厚C20砼进行硬化处理，宽度为6米。

拌和楼基座不受水的浸泡。

拌和站整体场地按0.5%从西南到东北设横坡，料场按2%设置横坡，以利于场地内排水，保证原材料和生活区的的质量。设置场内的排水设施，根据实际需要设置一些排水沟槽，排除雨水及施工多余用水。场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，并与周围环境排水系统连通。确保场地做到雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。在场地东北角设置罐车清洗区和污水沉淀池，避免站内生产废水直接排放。

5、在拌和站场内设置罐车清洗区和沉淀池，控制污水不直接排放。

1、储存散装水泥、矿粉、粉煤灰、外加剂的储存罐数量分别为HZS50E型3个和HZS60型4个，储存罐内粉状产品采用电脑控制输出。

2、储存罐采用钢筋混凝土扩大基础，具体基础尺寸根据现场地质条件通过计算确定。HZS50E型的每个100t存储罐采用整体式扩大基础，基础尺寸为2.5m*2.5m*0.8m，在浇筑扩大基础时预埋钢板60cm*60cm*2cm，单墩承载力40t，具体见附图；HZS60型的所有存储罐也采用整体式扩大基础，每个墩柱基础尺寸为1.4m*1.4m*1.25m，并预埋连钢板40cm*40cm*2cm，单墩承载力30t，具体见附图。存储罐设有避雷设施。

五、拌和楼（集料仓、搅拌设备、操作室）

1、每个拌合机设集料仓四个，HZS50E型基础采用30cm*50cm*30cm的C25 砼浇筑，25cm*25cm*2cm预埋钢板连接，单墩承载力20t；HZS60型基础采用50cm*50cm*100cm的C25砼浇筑，15cm*15cm*1cm预埋钢板连接，单墩承载力10t，具体见附图。

2、集料仓的装料坡道及搅拌设备出料口位置，混凝土面层厚度适当加厚。在保证足够净高的情况下应尽可能将出料口位置抬高，防止积水。

3、搅拌设备，HZS50E型基础采用50cm*50cm*30cm的C25 砼浇筑，50cm*50cm*2cm预埋钢板连接，单墩承载力10t；HZS60型基础采用35cm*35cm*100cm的C25砼浇筑，28cm*28cm*1cm预埋钢板连接，单墩承载力10t，具体见附图。

4、HZS50E型与HZS60型拌合楼操作室，基础采用30cm*30cm*10cm的C25砼浇筑，4×7cm*7cm*1.6cm预埋钢板连接，单墩承载力2t，具体见附图。

1、用于工程的砂石料根据材料品种、级配范围分仓存放，拌和站料仓设四个，尺寸为40m×15m。

2、堆料场分料仓采用“37”砖墙，在外墙的外侧每隔5m设置撑墩；分料仓的内外墙高度2m。

3、堆料场地面设2%的地面坡度，内外墙下部预留孔洞，便于排水。

4、堆料场各料仓的容量满足最大单批次混凝土连续生产需求，单仓容量为1200m³，同时满足运输车辆和装载机等作业空间要求。

5、所有集料分批验收，验收合格的材料方可进场，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

6、包括拌和设备储料斗在内所有粗、细集料堆放场应架设轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚高度7m，并能满足施工需要。

7、夏季施工时配备水降温设备。

1、库房内堆放粉剂的地面应采用混凝土硬化，外加剂存放宜采用在砖砌体上搭5cm木板使其离地30cm以上，同时离四周墙体30cm以上。

2、罐装外加剂采用搭设轻型钢结构顶棚存放。

3、不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。

1、拌和设备达到四仓式自动计量标准，粗集料按两种粒级进行采集和掺配。

2、拌和站生产能力满足最大单词混凝土放量需求。

3、拌和站设备的易损件均有备用配件，混凝土备用方案需得到总监理工程师的批准。

1、拌和站站内醒目位置布置按照《江苏省高速公路施工标准化指南》（工地建设）中B.3.12制作的工程概况牌、管理人员名单、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和拌和站平面布置图等标识。

2、在拌和机操作房前醒目位置悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800mm×600mm，油漆喷涂，数字采用彩笔填写。

3、拌和站入口、拌和楼控制室设置按照《江苏省高速公路施工标准化指南》（工地建设）中B.3.12制作的禁止、警告、指令标志。

4、在拌和机操作房内悬挂按照《江苏省高速公路施工标准化指南》（工地建设）中B.3.12制作的机械操作规程、安全规定标识牌。

5、定期测量检查，建立拌和楼观测台帐。平时加强对拌和楼的管理，有专门人员对拌和楼进行定期检查，养护，维修。

①站内各功能区在明显位置设置防火设施，每个功能区设置一个消防池，配备符合消防规定的灭火器材。

②油罐设置远离生活区，并对其四周用通透式围栏进行隔离，按照要求设置禁止、警告标识。

③油罐按设计规定装油，不混装，油罐区禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资，派专人负责定期检查。

①编制临时用电方案，待总监理工程师批准后按照方案实施。

②严格按照临时用电方案和拌和站平面布置图进行电力线架设和管理，动力和照明线分开架设。

③配电房设网栅围栏，高度为2.5m，按照标准化要求设置禁止、警告标志。

⑤选择持证上岗电力作业人员，要求按规定正确穿戴、使用劳动防护用品。

⑥配电箱内多电路做好标记，铁壳开箱接地。所有电器设备完整、无破损，性能良好方可使用。使用安装带有漏电保护的插座。定期检验漏电保护器，确保性能可靠。

⑦夜间施工时，现场设有满足施工安全要求的照明设施，照明设施架设网罩保护。

DB3301／T 0248-2018 智能化旅游厕所建设与管理导则.pdf⑧水泥和粉煤灰罐设置避雷装置。

①拌和站管理人员和作业人员统一着装，管理人员挂牌上岗。

②在干燥季节，地面定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。

③每次混凝土拌和作业完成后，清洗机具，清理现场，地面保持整洁。

⑤机动车、设备设置了专门冲洗设施和场地，场内设排水沟、沉淀池，废水、废油等施工污水处理后进行排放。

⑥拌和机设备采用全封闭设计河北某办公楼内装饰施工组织设计方案，减少灰尘污染空气。

⑦水泥、粉煤灰进料时，检查材料灌顶的密封性能，粉尘较大时停止上料，检查原因，待处理完毕后继续上料。

⑧每天清理拌和站，保持场内整洁卫生。