施组设计下载简介：

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3.2结构设计参数 1

3.3主要技术标准 2

3.8主要工程数量 3

建筑设备之给排水工程6大内容详解.pdf4.1总体施工方案 4

4.2施工任务划分 4

4.3工程施工工期安排 4

4.4、分部组织机构 6

4.5主要施工机械设备、测量仪器 7

4.6临时工程及场地布置 7

4.6.1拌和站和钢筋加工场 7

4.6.2连续梁施工现场布置 7

5、主要施工方案及工艺 7

5.1.10#块施工方案 7

5.1.2.支座安装 9

5.1.2.1.支座安装时预偏量设置 9

5.1.2.2、支座安装 9

5.1.3、临时支座 10

5.1.4.0#块支架施工 10

5.1.5模板设计 11

5.1.6模板安装 11

5.1.7预压加载方案 12

5.1.8钢筋(束)及预应力管道安装 13

5.1.9砼施工 14

5.1.10预应力工程 16

5.1.11模板拆卸 19

5.2悬浇段施工方案 19

5.2.1挂篮设计 19

5.2.2挂篮拼装 20

5.2.3挂篮预压 22

5.2.4挂篮悬臂灌注施工 23

5.2.5挂篮走行 24

5.2.6挂篮拆除 25

5.2.71#～9#块箱梁模板施工 25

5.2.81#～9#块箱梁钢筋施工 25

5.2.91#～9#块箱梁预应力施工 26

5.2.101#～9#块箱梁预埋件施工 27

5.2.11施工缝留置与处理 28

5.2.121#～10#块箱梁混凝土施工 28

5.2.13预应力张拉 29

5.2.14管道压浆 30

5.2.15混凝土浇注时的监测 31

5.2.16悬臂浇筑施工线形控制 31

5.3边跨现浇段施工 36

5.3.1边跨膺架地基 36

5.3.2边跨膺架搭设 36

5.4合拢段施工 38

5.4.1合拢段施工工艺 38

5.4.2边跨合拢段施工 38

5.4.3中跨合拢段施工 39

5.4.4体系转换 40

6分项工程施工方案 40

6.1钢筋工程施工 40

6.1.1钢筋调直 40

6.1.2钢筋切割 40

6.1.3钢筋加工 41

6.1.4钢筋焊接 41

6.1.5钢筋加工、安装允许偏差 41

6.2预应力工程施工 42

6.2.1预应力筋的布设 43

6.2.2波纹管安装 43

6.2.3预应力筋安装 44

6.2.4预应力筋的张拉 45

6.2.5预应力张拉的操作要点 46

6.2.6张拉过程中可能出现并要解决的问题 47

6.2.6.1断丝 48

6.2.6.2滑丝 49

6.2.6.3预应力损失 49

6.2.7张拉安全注意事项 50

6.2.8孔道压浆 50

6.3混凝土工程施工 51

6.3.1混凝土配合比及原材料 51

6.3.2混凝土拌和及运输 52

6.3.3混凝土浇筑 52

6.3.4混凝土养生 53

7.1质量管理措施 55

7.1.1砼工程施工质量保障措施 55

7.1.1.1原材料质量保障措施 55

7.1.1.2模板防错台措施 55

7.1.1.3砼搅拌质量保障措施 56

7.1.1.4砼运输条件保障措施 56

7.1.1.5砼浇筑质量保障措施 56

7.1.1.6砼振捣质量保障措施 57

7.1.1.7砼养护质量保障措施 57

7.1.2模板施工质量保障措施 58

7.1.3预应力施工质量保障措施 58

7.1.4连续梁质量保障措施 58

7.1.5砼结构耐久性保障措施 59

7.1.7砼结构无裂纹保障措施 59

7.1.7.1配制高性能砼，选择合理浇筑工艺 59

7.1.7.2控制温差裂纹，加强砼养护 59

7.2安全管理措施 60

见附件安全专项方案 60

7.3工期控制措施 60

7.3.1工期管理措施 60

7.3.2工期控制方法 60

7.4环境保护、文明施工措施 60

7.5.1环境保护 60

7.5.2文明施工 61

7.6夏季、雨季施工措施 61

7.7冬季施工措施 62

包河大道特大桥跨收费站(40+72+40)m连续梁

1.2《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；

1.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）；

1.8现场调查所获得相关资料；

本施工方案适用包河大道特大桥8#～11#墩三跨一联40+72+40m连续梁施工。

包河大道特大桥位于安徽省合肥市包河区境内，在建铁路南环线和既有合宁高速公路之间，并基本与其平行。该桥全长2098.224m，起讫里程：DK1+026.710～DK3+124.934。其跨越包河收费站高速路口采用的是40m+72m+40m三跨一联连续梁跨越，与高速路交角85°，按现状道路断面布孔，采用一跨主跨72m连续梁跨越收费站上、下高速匝道路口。

本连续梁设计为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁。

连续梁梁体为单箱单室直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，底宽6.7m，顶板厚40cm~50cm。腹板厚分别为48cm、60cm、90cm。底板厚由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm。全桥共设4道横隔梁，分别设于中支点和端支点。中支点处设置厚2.4m的横隔梁，边支点处设置厚1.15m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。

桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12m，梁全长为153.5m，计算跨度为（40+72+40）m,中支点截面中心梁高6.2m，边跨截面中心梁高3.6m,梁底下缘按圆曲线变化，边支座中心线距梁端0.75m。中墩及边墩支座横桥向中心距为5.6m。

悬灌梁段长4.0m、3.5m、3.0m，合拢段长2m。一个“T”构共有22个悬灌梁段，边跨现浇段长4.75m，1#号块为悬臂浇筑最大重量172.6t。梁体一半纵断面如下图示。

（1）铁路等级：客运专线；

（2）桥上线路：双线直线梁，线间距4.6m，最小半径7000m；

（3）设计行车速度：300km/h。

（5）牵引类型：电力；

（6）轨道结构：CRTS　II型无砟轨道。

（7）环境：一般大气压条件下无防护措施地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T2；

（8）地震动峰值加速度：本梁适用于地震动峰加速度7度及以下的地区。本桥设计地震动峰值加速度为0.1g。

（9）养护维修方式：桥上不设人行道检查车。

本桥址区地下水主要为第四系黏性土孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水水质较清澈，不发育，水位随季节、气候的变化而变化，年变化幅度一般约为2m。地下水位埋深约1～3m。

该工点位于包河大道收费广场，交通便利，利用包河大道市政公路通过施工便道均可到达桥下。

该工点施工用电利用2#钢筋加工场400KVA变压器提供，现场配备30kw发电机一台备用。

桥址处附紧有水塘，水源丰富，可直接用于工地现场施工养护等用水。

该联连续梁跨越包河大道高速公路收费广场，组织、协调难度大；施工安全压力大。

该连续梁采用挂篮悬臂浇筑，总体方案如下：

（1）0#块采用支架现浇施工，支架采用螺旋管桩，共2套支架，9#、10#同时施工；边跨现浇段使用满堂支架施工。

（2）在0#块拼装挂篮，挂篮采用三角挂篮。

（3）使用吊架先合拢边跨，后合拢中跨。

根据工程实际情况，本连续梁施工作业共分四班组，分别为钢筋作业班，混凝土施工作业班，支架、模板施工班，预应力施工作业班。每个班组配备工班长1名，技术工人3名，其它工人35名左右。

钢筋作业班：主要负责连续梁钢筋加工、安装、预埋件预埋等；

混凝土作业班：主要负责连续梁砼施工包括砼浇注、振捣、养护等；

支架、模板作业班：支架搭设、拆卸、加固，模板安装、打磨、线性调整等；

预应力作业班：预应力下料、安装、张拉、管道压浆等。

4.3工程施工工期安排

根据合本桥的实际情况编制如下的施工工期计划。连续梁计划2012年7月1日开工至2012年12月29日完。

底板、腹板、横隔板钢筋(束)安装

（2）A1#、B1#块施工周期

混凝土养生、接缝处凿毛

张拉纵向预应力筋、压浆

安装顶板钢筋和预应力管道

（3）标准块悬浇施工周期

混凝土养生、接缝处凿毛

安装顶板钢筋和预应力管道

底板、腹板钢筋绑扎及预埋件

4.5主要施工机械设备、测量仪器

4.6临时工程及场地布置

4.6.1拌和站和钢筋加工场

该梁砼采用本分部搅拌站集中拌和，罐车运输，拌和站由2台HZS150站组成，拌和能力在200m3/h。拌和站设置400KVA变压器接入地方用电系统，同时配250KW发电机1台备用。场内设6个料仓，储料面积3000m2。

该连续梁钢筋加工在距离梁施工区200m处，占地4.4亩。钢筋集中存放保管、集中加工、专用车辆运输至现场、工地安装绑扎；。

4.6.2连续梁施工现场布置

该连续梁位于合宁高速包河收费站广场，施工现场位于8#及11#墩侧各设置临时值班房一间，钢筋由加工场地加工完成后运至现场临时存放，位于9#墩及10#侧各设置塔吊一台，便于各种材料上桥。

详细见附图2场地布置图。

5、主要施工方案及工艺

5.1.10#块施工方案

0#块长11m，梁顶宽为12m，顶板厚50cm，腹板厚90cm，底板厚86.4～100cm；墩顶梁高6.2m，采用支架浇筑一次完成。0#块施工之前，按照设计参数完成垫石的施工和永久支座的安放，并在墩顶浇注临时支座,待0#块施工完毕，形成梁体的临时固结。

0#块总混凝土方量为310.96m3,标号为C50，节段重量853.1t，横向及纵向采用φ15.2钢绞线，竖向采用φ25精轧螺纹钢筋。0#块结构比较复杂，钢筋密集、预应力钢绞线及孔道密集交错，混凝土一次成形方量较大，预埋件类形较多且预埋位置精度较高，需作精心组织、精心施工。

工艺流程图如下图所示。

5.1.2.1.支座安装时预偏量设置

支座纵向预偏量是指支座上座板纵向偏移支座理论中心线的位置，根据设计所给值如下表所示

南京某区域供水管道施工组织设计方案各墩支座设计预偏量设置表△1（单位：mm）

5.1.2.2、支座安装

支座进入工地后，根据规范要求对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求方可进行安装。

支座锚栓固定采用灌浆法，灌浆材料使用支座灌浆料，施工前先凿毛支座就位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔内的杂物，

并用水将支承垫石表面浸湿，安装灌浆采用角钢作为四角模板，另用角钢支架作为平台某商住楼水电安装施工组织设计，调整支座标高，定位好后采用灌浆法进行灌注锚栓孔，支座锚栓孔重力灌浆见图

支座锚栓孔重力灌浆示意图